16型フリゲート

16型フリゲート艦 HMSテネイシャス(F44)
クラスの概要
オペレーター	イギリス海軍  パキスタン海軍
構築済み	1949–1954
委託中	1951–1967
完了	10
Tクラス変換の一般的な特徴
タイプ	対潜 フリゲート艦
変位	1,800 ロングトン (1,800 t) 標準 2,300 英トン (2,300 t) 満載
長さ	362 フィート 9 インチ (110.57 メートル) o/a
ビーム	37 フィート 9 インチ (11.51 メートル)
下書き	14 フィート 6 インチ (4.42 メートル)
推進	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 蒸気タービン、40,000馬力 2シャフト
スピード	満載時32ノット（時速37マイル、時速59キロ）
補体	175
センサーと 処理システム	293Q型目標表示レーダー 974型航法レーダー タイプ 1010 コッサー マーク 10 IFF 146B型捜索ソナー 147型深度計ソナー 162型標的分類ソナー 174型攻撃ソナー
武装	連装4インチ（102 mm）砲 マーク19 1基 40mmボフォース連装砲Mk.5 ×1 5×単装40mmボフォース機関砲Mk.9 2 ×イカA/Sモルタル Mk.9魚雷用21インチ（533 mm）砲4連装

16型フリゲート艦は、イギリス 海軍の対潜水艦 フリゲート艦の一種である。この艦は、急速な技術進歩により時代遅れとなった第二次世界大戦時代の駆逐艦の船体を基に設計されている。コンセプトは15型フリゲート艦に似ているが、予算の制約により、より限定された設計となっている。

冷戦の始まりの頃、イギリス海軍は、既存のイギリス海軍のスループ艦やフリゲート艦よりも高速なソ連 製のウィスキー級潜水艦の大量建造に対抗するため、高速護衛艦を緊急に必要としていた。イギリスは、戦時緊急計画駆逐艦を大量に保有していたが、比較的新しいものの、対空兵装や射撃統制機能が貧弱で、現代の艦隊の用途には装備が不十分であった。そのため、新造艦（最終的にはタイプ12およびタイプ14フリゲート艦となる）が設計・建造されるまで、緊急計画駆逐艦を暫定護衛艦に改造してイギリス海軍の要求を満たすことが決定された。当初の設計はタイプ15フリゲート艦、またはラピッド級で、船の大規模な改修であり、船首楼の延長と新しい上部構造により居住性が向上し、船の武装とセンサーが完全に交換された。^[1]かつては57隻の駆逐艦を15型駆逐艦に改修する計画もあったが、^[2]大規模な計画には多額の費用がかかり、15型フリゲート艦になったのはわずか23隻にとどまった。代わりに、よりシンプルで安価な改修として16型が発注された。^[3]

16式への改修では既存の砲兵装が取り外され、前方の4インチ連装砲が、15式よりも射撃管制が簡略化された7門のボフォース40mm砲の近接対空兵装に置き換えられた。対潜兵装は2門のイカ対潜迫撃砲で構成され、21インチ（533mm）魚雷発射管4連装が限定的な対水上艦兵装を提供した。^[4]

パキスタン海軍 の元O級駆逐艦オンスロー/ティプー・スルタンおよびオンスロート/トゥグリルは、1957年から1959年の間に英国に返還され、16型フリゲート艦の路線に沿って改造された。

また、南アフリカ海軍の元W級駆逐艦2隻、SASヤン・ファン・リーベック（元ウェセックス）とSASサイモン・ファン・デル・ステル（元ウェルプ）も1962年から1966年にかけて改修型16フリゲート艦に改装された。^{[6]主な違いは、スクイッドランチャーの代わりに}ウェストランドワスプヘリコプターを2機搭載できる点であった。^[6]

• 戦争緊急計画駆逐艦：16型フリゲート艦が改造された駆逐艦建造計画
• 15型フリゲート艦は16型よりも駆逐艦の船体を大幅に改造した。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• フリードマン、ノーマン。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』ロンドン：チャタム出版、2006年。ISBN 978-1-86176-137-8。 
• ロバート・ガーディナー、スティーブン・チャンブリー共著。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995 』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1995年。ISBN 1-55750-132-7。 
• マリオット、レオ。イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983イアン・アラン、1983 年、ISBN 0-7110-1322-5