PQ 13 は、第二次世界大戦中に西側連合国からソ連に軍需物資を輸送したイギリスの北極海船団でした。船団はドイツの航空機、U ボート、水上艦隊の攻撃を受け、5 隻の船と 1 隻の護衛艦を失いました。15 隻が無事に到着しました。
船舶
PQ 13は19隻の商船で構成され、英国船7隻、米国船4隻、ポーランド船1隻、パナマ船4隻、ホンジュラス船1隻であった。リバー・アフトンのD・A・ケイシー准将が指揮を執った。船団はスコットランドからアイスランドまでの航海の第一段階を、2隻の駆逐艦と1隻のASWトロール船からなる現地護衛グループに護衛された。アイスランドからソ連までの第二段階の「外洋」護衛は2隻の駆逐艦と2隻のトロール船、そしてソ連海軍に移管された3隻の捕鯨船が増強された。外洋護衛は巡洋艦HMS トリニダードのLS・サンダース大佐が指揮を執った。
船団護衛を支援し、ドイツの戦艦 ティルピッツの出撃に備えたのは、戦艦デューク・オブ・ヨーク(ATB・カーティス中将指揮)、キング・ジョージ5世、巡洋戦艦レナウン、航空母艦ビクトリアス 、巡洋艦ケントとエディンバラ、駆逐艦アシャンティ、ベドウィン、エコー、エスカペイド、エスキモー、フォークナー、フォーサイト、イカロス、イングルフィールド、レドベリー、マルヌ、ミドルトン、オンスロー、パンジャビ、タータール、ウィートランドの16隻からなる重援護部隊だった。この部隊はベア島を通過するまでPQ13に距離を置いて随伴する予定だった。
アクション
船団は1942年3月10日にスコットランドのエウェ湖を出航し、1942年3月16日にレイキャビクに到着した。エウェ湖からレイキャビクに向かう3隻の船と第一段階の護衛のみが出発し、さらにレイキャビクからムルマンスクに向かう3隻の船と航海の近接護衛を集めた後、PQ 13は1942年3月20日にレイキャビクを出発した。航海は3月24日まで何事もなく進んだが、この日船団は4日間の嵐に見舞われ、散り散りになって混乱状態に陥った。船は150海里(280 km、170マイル)にわたって散らばった。その後数日で船は8隻と4隻の2つのグループにまとまり、他の4隻は独立して航海した。
3月28日、両艦はドイツ軍機に発見され、攻撃を受けた。レースランドとエンパイア・レンジャーは沈没した。ドイツ軍のナルヴィク級駆逐艦Z24、Z25、Z26の3隻はKzS G.ポニッツ指揮下でキルケネスから出撃した。ドイツ駆逐艦隊は3月28日から29日にかけての夜にバトーを迎撃して沈没させ、その後3月29日未明にトリニダードとフューリーと遭遇した。Z26はトリニダードによって大きな損害を受け、後にオリビ、エクリプス、ソ連駆逐艦ソクルシテリヌイの共同反撃を受けて沈没したが、その戦闘中にトリニダードは自身の魚雷に命中した(魚雷のジャイロスコープが凍結した)。[1]残りのドイツ艦艇は戦闘を中止し、トリニダードはフューリーとエクリプスに護衛されてコラ湾にゆっくりと進み、3月30日の正午に到着した。
PQ 13 の艦艇は U ボートの攻撃を受けた。U ボートによって 2 隻の艦艇が発見され、沈没した。インドゥナはU-376によって、エフィンガムはU-435によって発見された。フューリーはアスディックの接触を攻撃し、 U-585を破壊したとされたが、戦後の分析でU-585 は別の場所で失われたことが判明した。
3月30日までにほとんどの船がムルマンスクに到着し、最後の落伍者が4月1日に到着した。この船団で6隻の船が失われた。ドイツ軍は貨物船5隻を沈めた。捕鯨船1隻(HMS Sulla)はおそらく激しい着氷により失われ、巡洋艦Trinidadは損傷を受けた。これに対してドイツの駆逐艦1隻が沈没した。14隻の船が無事に到着し、船団の3分の2以上となった。
貨物船トブルクは4月30日に爆撃機1機とおそらくもう1機を撃墜したとされている。[2]
船舶リスト
ロシアへの船団は19隻の貨物船、1隻の給油船、3隻の捕鯨船で構成されていた。
- ラース・クルーゼ、マノ、グルーンランドは船団とともにエウェ湖からアイスランドまで航海したが、ソ連までは航海しなかった。
- バロット、バトー、スコティッシュ・アメリカンがアイスランドで船団に加わった。
- 他の船はすべてエウェ湖からムルマンスクに向けて出発した。
- 3隻の捕鯨船、HMS Silja、HMS Sulla、HMS Sumbaはソ連海軍に移管され、磁気機雷掃海艇となる予定であった。
ロシアでは、HMS SiljaはT-107に改名され、HMS Sumba はT-106に改名されました。
護送船団の護衛
最初の段階であるエウェ湖からレイキャビクまでの間、PQ 13 には 2 隻の駆逐艦と 1 隻のASW トロール船による現地の護衛が付いていました。
アイスランドからムルマンスクまでの護衛は巡洋艦トリニダード、駆逐艦フューリーとエクリプス、武装トロール船2隻、掃海艇3隻で構成されていた。
最終区間では、船団はコラに拠点を置く現地護衛艦、ソ連駆逐艦 2 隻と英国海軍掃海艇 4 隻の支援を受けた。
ユー湖 – レイキャビク: 3 月 10 日~16 日。10
日の午後にユー湖を出発した船団は、以下の護衛隊に護衛された。
- 駆逐艦ORP ブウィスカヴィツァ(13日に船団を出発)
- 駆逐艦ラマートン
- ASWトロール船ペインター
11日、別の護衛艦が船団に加わった。
- 駆逐艦サラディン
レイキャビク – ムルマンスク: 3月18日~31日。
18日の朝にレイキャビクを出発した車列は、以下の護衛隊に護衛された。
23日には他の護衛艦も船団に加わった。
バレンツ海 – ムルマンスク: 3 月 27 日 – 4 月 3 日;
27 日、船団に 2 隻のソ連駆逐艦が加わりました。
3月28日、船団はこの地で活動していた第6掃海隊の援助を受けた。第6掃海隊の
HMSハリアー、HMSゴッサマー、HMSスピードウェル、HMS フサールは、E.P.ヒントン司令官の指揮の下、4月28日に北極海の哨戒に出航した。29日、ハリアーはエンパイア・レンジャーの生存者の捜索に向かった。29日、スピードウェルはハーパリオンを迎撃しようとしたが、発見できなかった。 29日、 HMS オリビはエンパイア・レンジャーの放棄されたボートを発見し、他のボートがそれらを救助したことを示した。(ドイツの無線は商船から捕虜を奪取したと主張していたが、彼らがエンパイア・レンジャーの乗組員であることは明らかだった)3月30日、ゴッサマーはスコティッシュ・アメリカン、エフィンガム、ダンボインを発見した。しかしゴッサマーは、魚雷攻撃を受けたインデュアの位置へ向かうよう命令を受けたが、発見できなかった。フサールは、PQ 13の9隻の船団と捕鯨船1隻と接触した。ロシアの駆逐艦2隻とトロール船1隻が護衛していた。オリビは、燃料切れの捕鯨船シリヤを発見した。オリビは、 Uボートに襲われたと報告されたアフトン川の救援に向かうよう命令された。ハリアーがシリヤを曳航し、スピードウェルが護衛した。4月1日、ニジェール(同じく第6掃海艦隊)がスラの捜索に出航したが、発見できずに4月3日に帰還した。
護送船団の損失
1942年3月28日の攻撃後、バロット号の乗組員16名は救命ボートで船を離れ、シリヤ号に救助され、インドゥナ号に乗船した。
- そのうち12人はSSバロット号の元乗組員だった。
余波
脚注
- ^ Ruegg & Hague 1993、29ページ。
- ^ ab Miciński、Huras & Twardowski (1999)、319–324 ページ。
- ^ Miciński、Huras & Twardowski (1999)、315–316 ページ。
参考文献
さらに読む
- ブレア、クレイ(1996年)。ヒトラーのUボート戦争:ハンター1939-42。第1巻。ロンドン:カッセル。ISBN 0-304-35260-8。
- ヘインズ、ジョン L. (2010)。『凍てつく怒り、コンボイ PQ-13 のムルマンスク航海』。ボルチモア: パブリッシュ アメリカ。ISBN 978-1-4512-0156-7。
- ケンプ、ポール(1993年)。『護送船団!北極海のドラマ』ロンドン:アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-130-1– アーカイブ財団経由。
- ミルズ、モリス O. (2000)。コンボイ PQ13 – 一部の人にとっては不運。ブランバー:バーナード・ダーンフォード出版。ISBN 0-9535670-2-8。
- ローワー、ユルゲン; ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972].海上戦争年表 1939-1945: 第二次世界大戦の海軍史(第3版)。ロンドン: チャタム。ISBN 1-86176-257-7。
- ロスキル、SW(1962)[1956] 。均衡の時代。第二次世界大戦の歴史:1939年から1945年の海戦。第2巻(第3刷)。ロンドン:HMSO。OCLC 174453986 。
- スコフィールド、バーナード (1964)。『ロシアの護送船団』ロンドン: BT バッツフォード。OCLC 862623 。
- ウッドマン、リチャード(2004)[1994]。北極海船団1941-1945。ロンドン:ジョン・マレー。ISBN 978-0-7195-5752-1。
外部リンク
- Convoyweb の PQ 13
- 戦闘序列-PQ13
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「PQ13」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。
- SSレースランド
