ハープーン作戦（1942年）

ハープーン作戦とパンテッレリーア島の戦い
	第二次世界大戦の地中海の戦いの一部
	; 連合軍船団の敗残兵に向かって進むイタリア駆逐艦
日付	1942年6月12日～15日
位置	西地中海、マルタ方面北緯36°12′0″ 東経11°38′0″ / 北緯36.20000° 東経11.63333° / 36.20000; 11.63333
結果	イタリアとドイツの勝利
交戦国
イギリスポーランド;	イタリアドイツ;
指揮官とリーダー
アルバン・カーティス; セシル・ハーディ	アルベルト・ダ・ザラ
強さ
航空母艦 2 隻、; 戦艦 1; 隻、軽巡洋艦 4 隻、機雷; 敷設艦 1 隻; 、駆逐艦; 17 隻、掃海艇 4; 隻、モーターボート 6; 隻、商船 6 隻	軽巡洋艦2隻、; 駆逐艦5隻; 、航空機
死傷者と損失
駆逐艦2隻沈没、; 商船4隻沈没、; 軽巡洋艦; 2隻損傷、駆逐艦3隻損傷、; 掃海艇1隻損傷、; 商船1隻損傷、; 死亡者101名以上、負傷者; 20名以上; （捕虜） 217名	駆逐艦1隻損傷、; 航空機29機破壊、; 死亡12名
	パンテッレリアクラス=notpageimage\| 地中海中部、シチリア海峡のパンテッレリア島

ハープーン作戦は、第二次世界大戦中の1942年6月中旬、枢軸国が支配する地中海中央部でマルタに物資を供給するために同時に派遣された2つの連合軍船団のうちの1つである。ヴィゴラス作戦はアレクサンドリアから西に向かう船団作戦であり、ハープーン作戦はジブラルタルから東に向かう船団作戦であった。

ヴィゴラス船団は枢軸軍の航空機によって大きな損害を受けた後、イタリア艦隊によって撃退された。ハープーン船団の6隻のうち2隻が、連合軍の軍艦数隻を犠牲にして航海を完遂した。6月15日にイタリア海軍艦隊とハープーン船団の護衛艦との間で戦われた海戦は、パンテッレリーア島の戦い（Battaglia di Mezzo Giugno [6月中旬の戦い]）として知られている。

二つの作戦のニュースは、イギリスの活動に関する詳細な軍事報告書をワシントンに提出していたエジプト駐在のアメリカ武官ボナー・フェラーズ大佐によって、知らず知らずのうちに枢軸国に漏れていた。アメリカの暗号は後にウルトラ通信の傍受によってイタリアの軍事情報機関によって解読されていたことが明らかになった（Servizio Informazioni Militare）。

背景

マルタ

包囲戦、1942年

1942 年、枢軸軍によるマルタ島爆撃により、1942 年 4 月末までに港湾、船舶、航空機、飛行場が破壊された。枢軸軍の爆撃は侵攻前の目標、つまりキャンプ、兵舎、倉庫、道路交差点に切り替えられた。4 月 18 日以降、ドイツ軍の爆撃は突然停止し、イタリア軍の爆撃機が引き継ぎ、小規模な編隊による定期的な爆撃を行った。その月の間に、枢軸軍の航空機は9,500 回以上の出撃を行ったが、イギリス空軍 (RAF) の出撃は388回で、そのうち30 回を除くすべてが戦闘機による出撃であった。イギリス軍は50機の航空機を失い、戦闘で20機が撃墜された。枢軸軍は37機の損害を被った。投下された爆弾の総量は6,700英トン（6,808トン）で、これは3月の数字の3倍にあたる。港湾には3,000英トン（3,048トン）、飛行場には2,600英トン（2,642トン）である。爆撃により11,450棟の建物が破壊または損傷し、民間人300人が死亡、350人が重傷を負った。避難所は十分にあったが、死傷者の一部は遅発性爆弾によるものであった。^[1]

マルタの物資が不足していたため、MW10船団は3月21日にアレクサンドリアを出航した。 ^[2]船団はイタリア艦隊による中途半端な攻撃を受けた。イタリア軍は船団を迎撃し、第二次シルテの戦いで数隻の護衛艦に大きな損害を与えたが、劣勢のイギリス軍はイタリア艦隊を撃退した。船団への攻撃により、船団は予想されていた夜ではなく朝にマルタに到着し、商船は枢軸国の空襲にさらされた。その後48時間以内に、すべての商船はマルタ沖で沈没するか港内で破壊され、わずか5,000英トン (5,100 t) の物資が荷降ろしされただけだった。^[3]

肉、脂肪、砂糖の配給はさらに削減され、5月5日にはパンの配給が1日10.5オンス（298グラム）に減らされたが、これは7月下旬まで続く量であった。パスタの配給はすでに停止されており、冬のジャガイモの収穫は不作であった。駆逐艦3隻、潜水艦3隻、掃海艇3隻、タグボート5隻、給水船1隻、浮きクレーン1隻が港で沈没し、さらに多くの船が損傷した。島は引き続き中継地点として機能したが、枢軸国の爆撃作戦によりマルタは攻撃基地として無力化された。第10潜水艦隊の2隻が沈没し、2隻が港で損傷し、4月26日には爆撃中はレーダーで探知できず音も聞こえなかった小型高速艇による機雷敷設のため、隊列は撤退を命じられた。生き残った掃海艇は数が減りすぎて接近路を掃海できなかった。偵察機は3機しか残っておらず、爆撃機の出撃は22回のみで、その月の間に海軍航空隊（FAA）の航空機による出撃が11回追加されました。6月初旬までに、フェアリーアルバコア2機とフェアリーソードフィッシュ2機のみが残っていました。^[4]

攻撃作戦

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リビアの位置地図

1941年12月から、ドイツ空軍の爆撃によりマルタ島は無力化され、イタリアのC 38m暗号メッセージの解読により航海回数は増加し損失は減少したことが示され、1942年2月23日には戦艦ドゥイリオに率いられたイタリア船団がトリポリに到着した。2月末までに11隻の船が護衛なしで渡航し、3月初旬のC 38m機の変更による停電は手段のなかったイギリス軍にはほとんど影響を及ぼさなかった。イギリス軍がC 38mに再び侵入した後、 5月までに枢軸国の補給航海は 26回行われ、空中偵察によって発見されたのは9回のみであった。4月14日、マルタの航空機5機が撃墜され、潜水艦HMS アップホルダーが失われた。3月10日、巡洋艦HMS ナイアードがUボートによって沈没し、5月10日には駆逐艦4隻のうち3隻がドイツ空軍によって沈没した。 2月と3月には枢軸軍の損失は送られた物資の9%だったが、4月には1%未満、5月には7%となった。^[5]

枢軸軍は北アフリカに十分な増強を施し、エルヴィン・ロンメル将軍がイギリス軍より先に攻撃を試みることを可能にした。4月下旬、イギリス軍参謀総長は、イタリア艦隊が出撃することが予想され、護送船団には戦艦と航空母艦の援護が必要であったが、それが利用できなかったため、5月にはマルタへの護送船団は行わないと決定した。スピットファイアをマルタに飛ばす作戦は成功し、対空弾薬は高速機雷敷設艦によって補給されることとなったが、マルタは6月中旬まで持ちこたえなければならず、その頃には西部砂漠の状況は明らかになっていたはずであった。マルトゥーバまたはキレナイカのベンガジが第8軍によって占領されていれば、アレクサンドリアからの西行きの護送船団は戦艦や航空母艦の援護なしで生き延びることができたかもしれない。ドイツ空軍の航空機がロシア戦線に転用されたかどうか、インド洋の危機が和らいだかどうかも判明し、アレクサンドリアからの高速護送船団を護衛するのに十分な船があったであろう。^[6]

企業家ヘラクレス

ヘラクレス作戦（Operazione C3）は枢軸国がマルタ島を侵略する計画であり、1942年、シチリア島のドイツ空軍の増強と島への爆撃作戦により、これが侵略の前兆ではないかとの憶測が広まった。捕虜や外交筋から得た情報から、南イタリアでの軍隊の動きの意味について一定の懸念が生じた。信号諜報や航空偵察による証拠がなかったことから、侵略は差し迫っていないという結論に至ったが、情報源を保護する必要があったため、イギリスはこれを公表しなかった。侵略の準備が進められていることは、2月7日にドイツ空軍の エニグマ通信の解読によって明らかになったが、3月23日までに侵略の恐れは薄れ、さらなる爆撃が予想された。3月31日までに枢軸国の爆撃作戦の進展から、4月に侵略が試みられるとの予測が広まったが、これはすぐに否定された。^[7]

爆撃は2月の750ロングトン（762 t）から3月には2,000ロングトン（2,032 t）、4月には5,500ロングトン（5,588 t）に増加したが、エニグマの解読によると、シチリア島には当初予定されていた650機ではなく、まだ425機のドイツ空軍機が残っていた。これは、ソ連の冬季攻勢により航空機がロシアに拘束されていたためであった。4月26日、エニグマは第2航空軍団が撤退していることを明らかにした。5月2日までに、ドイツ空軍の爆撃機グループと戦闘機グループが撤退し、さらに撤退する予定であったため、小休止の理由は説明がついた。^{[7]ヒトラーは、イタリア海軍が降下}猟兵（パラシュート部隊とグライダー部隊）を撤退させない場合に備えて、この作戦に消極的だったが、 6月中旬に枢軸国がトブルクを占領したことで、侵攻は不要と思われた。ヒトラーとムッソリーニは、アフリカ装甲軍が6月の残りと7月にかけてイギリス軍をエジプトまで追撃することに同意したが、これはヘラクレス作戦の中止を意味した。^[8]

西部砂漠作戦

砂漠戦争の経過。ガザラの戦いの後、イギリス軍がリビアとエジプトの飛行場を失った様子が描かれている。

クルセイダー作戦（1941年11月18日-12月30日）の成功後、第8軍はリビアのアゲイラまで西に800km（500マイル）前進し、飛行場と着陸場を占領してマルタの船団に航空援護を提供した。イギリス軍は枢軸軍の増援の速度を誤って判断し、枢軸軍よりかなり前に攻撃を仕掛けると予想したが、アフリカ装甲軍は1942年1月21日に攻勢を開始して第8軍の先手を打った。2月6日までにイギリス軍は敗北し、ジェベル・アクダルの東からトブルク西のガザラ線まで撤退を余儀なくされた。そこでは7週間前に装甲軍が撤退を開始していた。^[9]ガザラの戦い（5月26日-6月21日）では、アフリカ装甲軍が再び先に攻撃したが、6月11日までは敗北寸前だった。連合軍のジュリアス作戦はアフリカ軍団が勃発した同じ日に始まり、6月14日までにイギリス軍をトブルク方面に撤退させた。枢軸軍はイギリス軍をエジプトまで追撃し、砂漠航空軍はマルタの船団を援護するためのリビア上陸地を失った。^[10]

序章

ジュリアス作戦

船団の2週間前、空母 イーグルは63機のスピットファイアをマルタに輸送する作戦を開始し、これにより使用可能な戦闘機の数は95機に増加した。2つの船団の航空作戦は5月24日に始まり、マルタの第104飛行隊のヴィッカースウェリントン爆撃機がシチリア島と南イタリアの飛行場と港を爆撃し始めた。6月11日、ウェリントンは撤退し、第38飛行隊の6機のウェリントン雷撃機、第217飛行隊のブリストルボーフォート雷撃機、および第69飛行隊のマーティンボルチモア偵察機が着陸した。ジブラルタル、マルタ、エジプトの航空機も6月11日にイタリア艦隊の捜索のために偵察飛行を開始した。^[11]第39飛行隊のビューフォート12機がリビア国境近くのエジプトのビル・アムドに駐留し、第160飛行隊のB-24リベレーター爆撃機5機とイギリス空軍ファイイド基地のハルバーソン派遣隊アメリカ陸軍航空隊（USAAF）の約24機も配備された。^[12]

パレスチナ、エジプト、キレナイカ、マルタに拠点を置く短距離戦闘機が航空援護を行い、船団が射程外に移動すると、長距離燃料タンクを装備した第250飛行隊のカーチスキティホーク、第252飛行隊と第272飛行隊のブリストルボーファイター、第227飛行隊のボーファイター夜間戦闘機が護衛を引き継ぐ。キレナイカからの航空援護はマルタからの援護と重ならず隙間を空けることになるが、第205飛行隊のウェリントンと砂漠航空軍の軽爆撃機が北アフリカの枢軸軍飛行場を攻撃する。第201（偵察）飛行隊が偵察と対潜水艦攻撃を行い、小規模な破壊工作部隊がクレタ島に着陸して地上の枢軸軍機を攻撃することになっていた。^[13]

オペレーション・ヴィゴラス

ヴィゴラスはイギリス海軍とイギリス空軍の合同作戦として計画され、ヘンリー・ハーウッド提督とアーサー・テダー空軍元帥が第201偵察グループの司令部から指揮し、フィリップ・ヴィアン少将が船団と護衛艦（フォースA）を指揮することになっていた。より大規模なイタリア艦隊が攻撃してきた場合、ヴィアンは煙幕で船団を守り、護衛艦は魚雷で攻撃者を撃退し、砲撃でイタリア艦2隻に早期に損害を与えることになっていた。船団の成功は、戦艦クイーン・エリザベスと ヴァリアントがまだ戦闘不能であったため、水上戦闘ではなく、イタリア艦隊が船団に迫る前に航空攻撃と潜水艦攻撃で損害を与えられることにかかっていた。 A部隊は、ダイドー級 5.25インチ軽巡洋艦4隻とC級対空巡洋艦1隻、タウン級6インチ巡洋艦3隻と駆逐艦26隻、コルベット艦4隻、掃海艇2隻、モーター魚雷艇4隻、救難船2隻で構成されていた。元戦艦HMS センチュリオンは、現代の戦艦に偽装するために投入された。2つの潜水艦隊は、船団を護衛し、イタリア艦隊が発見される可能性のある海域を哨戒するために9隻の潜水艇を派遣することになっていた。^[14]

コンボイ

6月12日

1942年6月12日、 MW4船団は6隻の商船（イギリスのトロイラス、バードワン、オラリ、オランダのタニンバー、アメリカのチャント、タンカーのケンタッキー）を乗せ、43,000米トン（39,000t ）の貨物と石油を積んでジブラルタルを出港した。ハープーン船団はフォースX、対空巡洋艦カイロ、9隻の駆逐艦、高速機雷敷設艦ウェルシュマン、および小型船に護衛された。^[15]遠距離援護は戦艦 マレーヤ、航空母艦 アーガス、イーグル、巡洋艦ケニア、カリュブディス、リバプール、および数隻の駆逐艦が担当した。^[16]イーグルには第801海軍航空隊（801 NAS）と第813 NAS のシーハリケーン16機、第807 NASのフェアリーフルマー4機が搭載されていた。アーガスには、 NAS807のフルマー2隻とNAS824のソードフィッシュ18隻が所属していた。^[17]

6月14日

船団は午前2時52分にイタリアの潜水艦ウアルシェックの攻撃を受け、同艦は命中したと主張したが、爆発は時期尚早だった。夜明けにイタリアの航空機が、アルジェとビゼルトのほぼ中間にあるブガロニ岬の北50海里（58マイル、93km）で船団を発見した。2機のイギリス戦闘機が、船団が目撃情報を送る前に撃墜した。エスカペイドは潜水艦に発砲したが、それは給油から戻る途中のウェストコットであることが判明した。イタリアの潜水艦 ジャダが付近におり、午前6時5分にイーグルに2発の魚雷を発射し、午前6時14分にイーグルの水中爆発が記録された。ジャダの乗組員は3回の爆発音を聞いて命中したと主張した。別のイタリア機が午前7時45分にサルデーニャ島テウラーダ岬の南西90海里（100マイル、170km）で船団を発見した。これはサルデーニャ航空の作戦地域に近く、作戦地域には爆撃機と戦闘機175機が増強されており、イギリス軍の予想を上回る戦力であった。^[18]最初の空襲はイタリアのサヴォイア・マルケッティSM.79雷撃機によって行われ、サルデーニャ島南方のタニンバールが沈没した。リヴァプールは損傷し、空襲を受けたアンテロープによってジブラルタルに曳航された（6月17日に到着）。その後6月14日、援護部隊はシチリア海峡手前のジブラルタルに帰還した。^[19]高速機雷敷設艦ウェルシュマンは分離され、単独でマルタ島へ向かい、弾薬を配達し、翌日に戻って船団護衛に再び加わった。^[20]

6月15日

6月15日未明、パンテッレリア島近海で、防御の薄い船団は枢軸国の航空機とイタリア第7巡洋艦隊（アルベルト・ダ・ザラ中将）、ライモンド・モンテクッコリ、エウジェニオ・ディ・サヴォイア、駆逐艦アスカリ、アルフレド・オリアーニ、ランツェロット・マロチェッロ、プレムダ、ウゴリーノ・ヴィヴァルディによる協調攻撃を受けた。^[21]船団護衛の5隻の駆逐艦は煙幕を張ってイタリア艦隊を攻撃したが、トライバル級駆逐艦 ベドウィンとP級駆逐艦 パートリッジはイタリア巡洋艦隊の繰り返しの被弾により活動を停止した。^[22]巡洋艦カイロもイタリア軍の砲火を2発受けた。^[23]イタリアの報告によると、駆逐艦ヴィヴァルディとマロチェロは商船から6,000ヤード（3.4マイル、5.5km）以内に接近し、午前7時15分頃に貨物船の1隻に衝突したとのことです。 ^[24] ヴィヴァルディは最終的にイギリス駆逐艦の砲弾を受けて炎上しましたが、マロチェロとプレムダによって曳航され救助されました。^{[22]両軍は}午前8時頃に交戦を中止し、イタリア軍は船団の行方不明となりました。^[25]

9,308英トン (9,457 t) のタンカー、 ケンタッキー、チャント、貨物船バードワンは、すでに空襲で航行不能になっていたが、正午前にイタリアの巡洋艦が戻ってきたときには、護衛艦隊はケンタッキーとバードワンを砲撃と爆雷で自沈させようとしていたため、放棄されていた。[26] バードワンとケンタッキー^はすでに炎上しており、ライモンド・モンテクッコリ、エウジェニオ・ディ・サヴォイア、駆逐艦アスカリとオリアーニの砲撃で沈没した。ケンタッキーはオリアーニの魚雷にも撃たれた。アスカリは、その時にはすでに放棄された残骸となっていたバードワンに2発の魚雷でとどめを刺した。チャントは爆撃ですでに沈没しており、イタリア艦隊はくすぶっているその残骸の現場を発見した。^{[27]両陣営の戦闘後の報告によると、}ライモンド・モンテクッコリは、損傷した船の護衛艦を追い払っている最中に、掃海艇 HMS ヘーベに「約26,000ヤード」で衝突した。ヘーベでは火災が発生し、広範囲に破片による損傷を受けた。^[28]^[26]磁気機雷と音響機雷を掃海するための電気ケーブル、低電力配線、操舵装置、エコー測深装置、音声パイプが破損し、ケルビン測深機と艦長室が損傷し、捕鯨船は航行不能となった。^[29]

パートリッジは回収され、負傷したベドウィンを曳航していたが、2隻の駆逐艦を率いるイタリアの巡洋艦が再び現れた。曳航は解かれ、ベドウィンは漂流したままとなった。午後2時30分、 パートリッジは撤退しジブラルタルに逃走したが、ベドウィンは既に戦闘中に少なくとも12発の152mm砲弾(6.0インチ)を浴び、至近距離で数回撃墜されており、大きく傾斜していた。ベドウィンは最終的にSM.79爆撃機の航空魚雷によって沈没したが、沈没時にベドウィンはこれを撃墜した。 ^[30]ベドウィンの乗組員28人が死亡し、200人以上がイタリア軍に救助され捕虜となった。その大部分は小型病院船メタによって救助された。^[31]イタリア艦隊は午後2時20分にドイツのJu.88爆撃機の誤爆を受けたが、損害はなかった。^[27]イタリアの軍艦は、パンテッレリーア島に戻る直前に、船団の損傷した船が沈没するのを目撃した。^[32]^[33]その後、夕方、生き残った船はマルタ島沖で機雷原に遭遇した。駆逐艦バズワースとマッチレス、貨物船オラリは機雷に触れて損傷し、ポーランドの駆逐艦ORP クヤヴィアクは真夜中過ぎに沈没した。^[34] 6隻の商船のうち、オラリとトロイラスはマルタ島に到着したが、前者は機雷の爆発で積荷の一部を失った。ヘーベも機雷に触れてさらに損傷し、1か月の乾ドック入りを余儀なくされた。^[35]

余波

分析

ハーディ大尉は報告した。

ハープーンの最終日、護送中の商船 3 隻が敵の航空攻撃により失われました。このうち、チャントは3 発の直撃を受けましたが、バードワンとケンタッキーは、私の記憶では、被害は受けなかったものの、至近距離からの攻撃で無力化されました。敵の水上部隊がいなかったら、この 2 隻の船は救出されていたかもしれません。
— ハーディ^[36]

1960年、イギリスの公式歴史家イアン・プレイフェアは、「補給をめぐる戦い」と地上戦の関係は1942年後半に最高潮に達したと書いている。第8軍はキレナイカ隆起部の西側の飛行場を占領するどころか、ジュリアス作戦中にガザラで敗北し、東側の着陸地を失った。ガザラでの惨事により、マルタの軍隊はエジプトを救おうとするどころか、エジプトがマルタに駐留する軍隊を救おうとすることになった。ヴィゴラス作戦は「期待外れの作戦」となり、イギリスとアメリカのイタリア艦隊への空襲が期待されたほどの損害を与えなかったため撤退した。 A部隊は水上戦闘で勝利を期待できない、という見解は2003年のグリーンとマシニャーニも繰り返した。^[37]マルタに到着したハープーン作戦の2隻の船は15,000英トン（15,241トン）の物資を運び、十分な収穫があればマルタの住民を9月まで養うことができただろうが、タンカー「ケンタッキー」の喪失とマルタでの航空燃料の消費により、攻撃部隊よりも戦闘機が優先されることとなった。マルタを通過する通過飛行は、ボーフォートを除いて中止され、容易な標的への近距離航空攻撃のみが許可され、戦闘機用の燃料は潜水艦でマルタに運ばれることとなった。^[38]

1962年、英国海軍の公式歴史家スティーブン・ロスキルは枢軸軍の成功は否定できないと述べた。マルタは補給を受けておらず、英国はトレントの沈没とリトリオの軽微な損害により巡洋艦1隻、駆逐艦3隻、商船2隻を失った。第8軍がリビアを制圧するまで、アレクサンドリアから別の船団を派遣する試みは行われなかった。ロスキルは、後から考えれば、陸上での出来事の経緯により地中海中部での海軍作戦は本質的に危険なものになったと書いている。作戦中、第8軍の撤退により、航空援護に使用されていた飛行場の1つが失われた。マルタまでのルートに沿って枢軸軍の航空機が駐留していたため、航空戦力が事態の行方を決定づけたが、枢軸軍の爆撃機を船団に転用したことは、英国がエル・アラメインへの「自沈」を行う際にいくらか有利に働いた。 1941年にはマルタに向けて出航した商船31隻のうち30隻が到着したが、1942年の最初の7か月間では30回の出航のうち10隻が沈没し、10隻が損傷して引き返し、3隻が到着時に沈没し、7隻が物資を届けた。^[39]

ハープーンに対する枢軸軍の作戦は、第二次世界大戦においてイタリア海軍が唯一、戦隊規模で勝利した作戦であった。1998年の出版物で、グリーンとマシニャーニは次のように書いている。

これは明らかに枢軸国の勝利であり、イタリア海軍の戦術的勝利であった。護送船団の一部はマルタ島に到達したが、イギリス軍はイタリア軍よりもはるかに大きな損失を被った... ^[40]

2001年、ジョルジョ・ジョルジェリーニはパンテッレリーア島の戦いは商船2隻がマルタ島に到達したため戦略的成功ではなかったが、戦術的には満足のいく成功だったと書いている。後の記述ではその価値を超えていくらか誇張されているものの、イタリアの軍艦が敵に対して十分に積極的に戦った数少ない例の1つである。 ^[41] 2007年、イギリス海軍スタッフ歴史編集者のマルコム・ルウェリン・ジョーンズは、FAA戦闘機が枢軸軍機13機を撃墜し、艦艇の砲手がさらに16機を破壊し、合計29機の枢軸軍機が破壊されたと書いている。^[42]

2003年、リチャード・ウッドマンは、6月16日にハーウッドが次のように報告したと書いている。

我々は水上艦艇と空軍の両方で数的に劣勢であり、関係者全員の非常に勇敢な努力をもってしてもその不足を補うことはできない。^[43]

後の報告書でハーウッドはイギリス空軍がイタリア艦隊を撃破できるほどの航空機を提供しなかったことを非難した。ジュリアスの唯一の成功はハープーンからの2隻の艦艇の到着であった。^[44]

死傷者

イギリス軍の死傷者は、HMSベドウィンで28人、HMSリバプールで15人、ORPクヤウィアクで13人、HMSバズワースで9人、HMSカイロで2人、HMSパートリッジで1人、補助掃海艇ジャスティファイドで3人、タニンバーで23人、チャントで4人、バードワンで3人であった。ベドウィンの生存者のうち最も負傷した10人は、ドイツ空軍の航空機が発見し信号弾を投下した後、カント Z.506 エアローネ(ヘロン) 水上機に救助された。6月16日、スーパーマリーナはイタリアの病院船メタを派遣し、同船は2日間生存者の救助に費やした後、ある晩午後7時に誤って第54°ストーモのフィアット CR.42 ファルコ戦闘機6機(うち4機は爆弾を装備) の攻撃を受けた。チャントからの生存者3人も救助され、合計217人となった。^[45]

戦闘序列

キー: † 沈没、# 損傷、## 重損傷。

連合国の商船

フォースW

フォースX

力Y

イギリス空軍

枢軸国の戦闘序列

第7巡洋艦隊

ギャラリー

イタリアのコンドッティエーリ級巡洋艦ライモンド・モンテクッコリ
対空巡洋艦に改造される前のHMSカイロ
イタリアのポエティ級駆逐艦アルフレッド・オリアーニ
イタリアの駆逐艦が損傷した落伍艦ケンタッキーとバードワンに砲を向けている
ライモンド・モンテクッコリの攻撃を受けて炎上するSSケンタッキー。その後、駆逐艦オリアーニの魚雷攻撃を受けて沈没した。
駆逐艦ベドウィンは第7巡洋艦隊の砲撃により損傷し、数時間後に航空魚雷を受けて沈没した。^[54]

参照

参考文献

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さらに読む

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外部リンク

ハープーン作戦
戦闘序列
イタリア巡洋艦モンテクッコリ
バッタリア・ディ・メッツォ・ジューニョ – プランシア・ディ・コマンドー

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背景

マルタ