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 戦時迷彩のノーフォーク。X 砲塔がまだ付いているので、この写真は 1944 年以前のものです。
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSノーフォーク |
| 同名の人物 | ノーフォーク |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング株式会社、ゴバン |
| 横たわった | 1927年7月8日 |
| 発売 | 1928年12月12日 |
| 委託 | 1930年4月30日 |
| 識別 | ペナント番号：78 |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1950年1月3日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カウンティ級 重巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 632 フィート 9 インチ (192.86 メートル) |
| ビーム | 66フィート（20メートル） |
| 下書き | 18フィート（5.5メートル） |
| 設置電力 | 80,000 馬力（60,000kW） |
| 推進 |
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| スピード | 31.5ノット（時速58.3km、時速36.2マイル） |
| 範囲 | 12,000 海里(14,000 マイル、22,000 km)、12 ノット (22 km/h、14 mph) |
| 補体 | 民間船710隻、戦争船819隻 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | スーパーマリン ウォルラス 飛行艇2 機(第 700 海軍航空隊が運用) |
HMSノーフォークはイギリス海軍のカウンティ級 重巡洋艦であり、姉妹艦ドーセットシャーとともに計画された4 隻のサブクラスの一部でした。第二次世界大戦を通じて運用され、ドイツ海軍の戦艦ビスマルクとシャルンホルストの沈没に参加しました。
工事
この艦は1927年7月にフェアフィールド造船所でゴバンで起工され、1928年12月12日に進水した。1930年4月30日に就役した。
サービス履歴
戦間期
1931年9月、ノーフォークの乗組員は、後にインバーゴードンの反乱として知られることになる反乱に加わった 。この艦はその後1932年まで本国艦隊で運用され、その後1932年から1934年にかけて、帝国要塞植民地バミューダのアイルランド島の王立海軍造船所を拠点とするアメリカおよび西インド諸島ステーションの第8巡洋艦戦隊の旗艦となった。バミューダを拠点とする艦艇は、年間の大半を個別または小集団でアメリカ大陸を巡航しながら、その地域のどこでも緊急事態（ハリケーン救援や、メキシコのクリステロ戦争などの内戦中の英国権益の保護を含む）に対応できるよう待機していた。戦隊全体がバミューダで訓練を行った。ノーフォークは1934年11月21日水曜日、嵐の中、バミューダとステーションからイギリスに向けて出発した[1] 。翌朝11時50分、北緯35度39分、西経59度28分で、ノーフォークの乗組員は、退役イギリス海軍中佐RGグラハムの25フィートのカッターがニューファンドランドから単独でバミューダに向かっているのを発見した。グラハムは第一次世界大戦中にHMS カーナボンに乗ってバミューダに拠点を置いていた。グラハムは病気のためニューファンドランドで2か月遅れており、そうでなければ「この時期に航海を試みることはなかった」 。彼はノーフォークを発見しなかったが、ノーフォークはバミューダに発見を無線で伝えたが、確実な識別や救助を行うことはできなかった。[2]グラハムは疲労困憊しており、100マイル以内の経度も緯度もわからず、クロノメーター時計は壊れており、船が激しく揺れてディンギーが流される中、何日も水を汲みながら推測航法で航行していた。彼は「1分たりとも通過するとは思っていなかった」が、これは他の船員たちも同じ予測だった。[3] 11月26日月曜日の朝、 「最も驚くべき幸運」により、彼はステイセイルを張って航行していたとき（バミューダ台座の北端を通過したとき）、水の色の変化に気づき、その後、北のリーフライン（海岸から最大14マイル）を越える直前にノースロックのビーコンを発見した。天候のせいで、リーフを通って主要航路（バミューダの東端）まで回ることができなかったため、西端を回ってギブズヒル沖にいたところ、モーターボートが出てきて、彼をエリーズハーバーまで曳航した。[4]
1935年から1939年まで、ノーフォークは東インド諸島司令官の下で任務に就き、1939年に修理のため帰国したが、宣戦布告時にはまだ造船所に保管されていた。
第二次世界大戦
1939年に戦争が勃発したとき、ノーフォークは本国艦隊の第18巡洋艦隊に所属し、ドイツの戦艦グナイゼナウとシャルンホルストの追跡に従事していた。ノーフォークはすぐに受けた損傷の多数の修理を受け、艦の重要な改修も受けた。最初の修理はベルファストで行われ、スカパ・フローで戦艦ロイヤル・オークを沈めた潜水艦U-47の魚雷が至近距離で命中し損傷した。
その後まもなく、 1940年3月16日にスカパ・フローで第26戦闘航空団[要出典]による激しい空襲を受けてノーフォークが爆撃を受け、今度はクライドで再度の修理を余儀なくされた。 [ 5 ]修理が完了した後、ノーフォークはタイン川沿いの造船所へ向かい、新たな装備であるレーダー装置を取り付けた。
1940年12月、ノーフォークは通商保護任務で南大西洋に向かうよう命じられた。フリータウンを拠点としてK部隊の一員として活動し、ポケット戦艦 アドミラル・シェーアの捜索に参加した。 1941年1月、ノーフォークはフィリップス大佐の指揮の下、南大西洋でドイツの補助巡洋艦 コルモランの捜索に参加した。2月には大西洋の兵員輸送船団を護衛したが、5月にはアイスランドの海域に戻った。ノーフォークは、一緒に哨戒していた別のカウンティ級巡洋艦サフォークに次いで、ドイツの戦艦ビスマルクを発見した2隻目の艦であった。ノーフォークとサフォークはデンマーク海峡の戦いの 前後もドイツ戦艦を追跡し続けたが、サフォークは石油が不足したため追跡を中断しなければならなかった。ノーフォークは後に、戦艦ロドニー、キング・ジョージ5世、姉妹艦ドーセットシャーとともに、ドイツ艦ビスマルクの最後の戦いで最終的に沈没させた部隊の一員となった。
9月以降、ドーセットシャーは困難な北極船団の護衛を務めた。この間、ドーセットシャーは太平洋戦域で日本軍の雷撃と急降下爆撃機の爆撃を受け、沈没した。これはセイロン島への日本軍の侵攻をかわそうとする東洋艦隊の試みの一環であった。1943年12月26日、ノーフォークはシャルンホルストと交戦したJW55B船団の巡洋艦援護部隊の一員であった。ノーフォークはドイツ船に3発命中させ、反撃として数発の11インチ砲弾を受けたが（すべて薄い船体を貫通したが不発だった）、撤退した。シャルンホルストは後に戦艦デューク・オブ・ヨークとその護衛の巡洋艦、駆逐 艦に捕まり、沈没した。
この戦闘でノーフォークは損傷を受け（特にX砲塔と砲身）、その後タインで修理/改装（X砲塔を失って対空砲を追加）されたため、歴史的なD-デイ上陸作戦には参加できなかった。ノーフォークは、キルボットンのジャッジメント作戦中、ノルウェー北部沖でロデリック・マクグリガー中将の旗艦となった。この作戦は、1945年5月4日にUボート基地に対する艦隊航空隊の攻撃で、2隻の船とU-711が破壊され、ヨーロッパにおける戦争最後の空襲となった。戦争が終結すると、ノーフォークは、5年間のロンドン亡命生活からノルウェー王室をオスロに帰還させた後、マルタで切望されていた改装のためプリマスを出港した。その後、東インド諸島司令官の旗艦として東インドで活動した。
戦後
1949年、ノーフォークは英国に戻り、予備役となった。1950年1月3日、スクラップとしてビスコに売却された。1950年2月14日、ニューポートに向かい、2月19日に到着、22年間の任務を終えて解体された。この任務中に、ノーフォークの系譜に残る戦闘での栄誉の大半が与えられ、最後の栄誉もそのひとつである。
戦闘栄誉
注記
脚注
- ^ 「イーストエンドニュース: 個人的」。ロイヤルガゼット。ハミルトン市、ペンブローク、バミューダ。1934年11月23日。9ページ。水曜日にイギリスに向けて出航したHMSノーフォーク号には、
セントジョージ刑務所
の看守長であるオスモンド夫妻の息子、ハロルド・オスモンド師が乗船していた。セントジョージ・グラマースクールの生徒だったハロルドは、父親の跡を継いでイギリス海軍に入隊し、しばらくはイギリスのゴスポートに滞在する予定。先週、両親の邸宅で送別会が開かれ、少年と友人たちは楽しい時を過ごした。
- ^ "「モナーク」が昨日グラッシー湾に入港、HMS ノーフォークが木曜日の朝に小型船を報告 - 24 フィートのヨットに乗った海軍士官 1 名と思われる」。ロイヤル ガゼット。ハミルトン市、ペンブローク、バミューダ。1934 年 11 月 24 日。1 ページ。
バミューダからイギリスへ向かう途中の HMS ノーフォークから受信した無線情報によると、木曜日の朝、北緯 35.39 度、西経 59.28 度の位置で、前帆のみで航行する小型船が目撃されたとのこと。この船は、11 月 4 日にニューファンドランドのセント ジョンズを単独で出発し、バミューダへ向かった英国海軍士官、RB グラハム中佐が乗った 24 フィートのヨットである可能性が高い.....船舶未確認。「ノーフォーク」は目撃した船を特定できなかった。巡洋戦艦からの信号の全文は次のとおり。 「午前11時50分、北緯35.39度、西経59.28度の位置で、カッターリグを装備し、前帆のみを張った小型船舶と通過しました。船舶名と目的地は不明です。どうやら大丈夫のようです。」
- ^ 「嵐で「チョメディ」の航海が一日遅れる」。ロイヤル・ガゼット。ハミルトン市、ペンブローク、バミューダ。1934年11月26日。14 (1ページ目から続く)。
カナダ国営蒸気船のSSチョメディ号の役員は、土曜日に予定より一日遅れてハミルトンの第6シェッドに入港した際、極めて荒れた航海だったと報告した。「チョメディ」号は、木曜日の朝、バミューダ諸島で最初に激しい嵐に遭遇した。それ以降、非常に荒れた天候となった。南部の港に預けられていた馬や牛の多くがひどく病気になり、乗客もほぼ同程度に苦しんだ。「チョメディ」号は金曜日の午後遅くまで島の東端沖に停泊しなければならず、土曜日の早朝になってようやく水先案内人を乗せることができた。この船はハリファックスから来たもので、士官らは木曜日にHMSノーフォークが報告した小型船を何も見ていないと報告した。士官の一人は、順風にもかかわらず「チョメディ」が遭遇した海域でそのような小型船が現れる可能性は低いと述べた。「チョメディ」は強風のため、土曜日と昨日は航行できなかった。士官の一人が言うように、条件が許せば「もう一度薬を服用するため」今朝早く出航する予定だった。
- ^ 「孤独な航海者は生き残るとは思っていなかった」。ロイヤル・ガゼット。ハミルトン市、ペンブローク、バミューダ。1934 年 11 月 28 日。1 ページ目と 2 ページ目。
グラハム司令官による 23 日間の慌ただしい航海の記録 「1 分たりとも無事だとは思っていませんでした」と、RB グラハム司令官 (退役) は昨日「コロニスト」の記者に語り、ニューファンドランドのセントジョンズから 25 フィートのカッターでバミューダまで 23 日間の慌ただしい航海を一人で行った様子を説明した。「かなり士気が低下しました」と認めた。「肉体的には疲れ果てていませんでした。しかし、精神的には完全に疲れ果てていました」。
グラハム司令官は、月曜日早朝の不安定な光の中でノースロック ビーコンを目撃した驚くべき幸運を強調しきれない。
「驚くべき幸運」
「バミューダ島を発見できたのは、最も驚くべき幸運でした」と彼は語った。「100 マイル以内の経度はわかりませんでしたし、緯度もまったくわかりませんでした。昨日 (月曜日) の夜明けには、バミューダ島から 20 マイルか 30 マイルくらいのところにいたと推定しました。その後、海の色が変わったことに気づき、数分後にノース ロック ビーコンを発見しました。 「この小さな島を発見できたのは、非常に幸運な偶然でした。もし、私が今いる場所より 1 時間早く到着していたら、暗闇の中、サンゴ礁の上を航行していたでしょう。」
恐ろしい瞬間
「私はステイセイルを張って、まっすぐに岩礁に向かって航行していました。風上に向かって航行できるようにメインセイルを揚げようと必死に努力した恐ろしい瞬間がありました。風上に向かって島の東側まで行こうとしましたが、荒れた海に逆らって前進できませんでした。そこで、波のラインに沿って島の南西に走り、安全な水域に入りました。ギブズ ヒルの沖に着いたとき、モーター ボートがやって来ました。海上での非常に不快な夜をもう 1 度も過ごすことにならないように、私は曳航を受け入れました...」
- ^ メイソン 2010.
参考文献
- Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
- フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
- メイソン、ジェフリー・B・中佐（2010年10月8日）[2003]、スミス、ゴードン（編）、「HMSノーフォーク - カウンティ型重巡洋艦、船団護衛移動を含む」、第二次世界大戦におけるイギリス海軍艦艇の運用史、Naval-History.Net
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMSノーフォーク（78）に関連するメディアがあります。
- U-boat.net の HMS ノーフォーク
- 第二次世界大戦の巡洋艦、HMSノーフォークのリスト