HMSケニア

ケニア進行中
歴史
イギリス
名前	ケニア
同名の人物	ケニア
ビルダー	アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ、グラスゴー、スコットランド
横たわった	1938年6月18日
発売	1939年8月18日
委託	1940年9月27日
故障中	予備役 1958年9月
識別	ペナント番号：14
運命	1962年10月29日、廃棄
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	フィジー級 軽巡洋艦
変位	8,580ロングトン（8,720t  ）（標準）
長さ	555 フィート 6 インチ (169.3 メートル)
ビーム	62フィート（18.9メートル）
下書き	19フィート10インチ（6メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー4基 80,000 馬力(60,000  kW )
推進	4 軸; 4 基のギア付き蒸気タービンセット
スピード	32.25ノット（時速59.73km、時速37.11マイル）
範囲	13ノット（24 km/h; 15 mph）で6,250  nmi（11,580 km; 7,190 mi）
補体	733（平時）、900（戦時）
武装	6インチ（152 mm）三連装砲4門 4インチ（102 mm）連装 砲4基 2×4連装2ポンド（40 mm（1.6インチ）） 対空砲 ヴィッカース0.5インチ（12.7mm） 対空機関銃4挺×2 2×3連装21インチ（533 mm） 魚雷発射管
鎧	エンジン室およびボイラー室: 3.25インチ (83 mm) デッキ：2～3.5インチ（51～89 mm） マガジン: 2～3.5インチ (51～89 mm) 砲塔：1～2インチ（25～51 mm）
搭載航空機	水上飛行機2機
航空施設	カタパルト×1 、格納庫×2

HMSケニアはイギリス海軍のフィジー級 巡洋艦である。この艦は建造当時イギリス領であった ケニアにちなんで命名された。

ケニアは1939年8月18日、スコットランドのグラスゴーにあるアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社の造船所で進水し、整備を経て1940年9月27日に就役した。1941年5月、スカパ・フローを拠点とする本国艦隊第2巡洋艦隊の一員として、ドイツの戦艦ビスマルク追撃に参加した。 6月3 日、ケニアと巡洋艦オーロラは、デイビス海峡でドイツの潜水艦 U-93に補給中だったドイツのタンカーベルヒェンを奇襲し、撃沈した。

1941年9月から10月にかけて、イギリス海軍は、ビスケー湾から大西洋へ向かう封鎖突破船を護衛していたUボートを迎撃するストーンウォール作戦を立案した。 9月24日のハルバード作戦でマルタ船団を護衛した後、10月1日、ケニアと巡洋艦シェフィールドは、 U-204に護衛され日本行きの封鎖突破船リオグランデの迎撃に向かった。リオグランデは難を逃れたが、別の封鎖突破船コタピナンは10月3日にフィニステレ岬の西で沈没した。

ソ連に関する国務省の機密解除された記録の新たな調査により、1942年3月19日にケニアが借入金と軍需品の支払いとしてソ連から米国へ10トンの金を輸送したことが明らかになった。^[1]

ケニアは3月27日から28日にかけてのドイツ軍の空襲でも被害を免れた。ノルウェー沖のヴォーグスィ島の施設に対する特殊部隊襲撃の際、マウントバッテンピンクの迷彩塗装を施したことから、この頃には「ピンク・レディー」というあだ名が付けられていた。これは、マウントバッテンピンクの迷彩塗装がドイツ軍の砲弾に使用されていたピンク色のマーカー染料と混ざり合い、ドイツ軍の偵察員が砲弾の飛沫とケニアを区別できなかったためである。部隊は1942年1月初旬にスカパ・フローに帰還した。ケニアは1942年3月から5月にかけて北極の船団護衛に復帰した。3月22日、ムルマンスクまでPQ12を護衛した後、ケニアは10トンのロシアの金塊を積み込み、保管のためイギリスに持ち帰った。

ケニアは1942年8月のペデスタル作戦で重要な役割を果たした。ペデスタル作戦はイギリス海軍の作戦であり、包囲されたマルタ島の救援と補給のため、地中海西部を通る14隻の商船団を護衛した。護衛船団は第二次世界大戦で最大の規模となり、戦艦2隻、航空母艦3隻（イーグル、ヴィクトリアス、インドミタブル）、軽巡洋艦7隻（ケニアを含む）、駆逐艦26隻で構成されていた。8月11日から12日にかけて、ケニアはドイツ空軍とイタリア王立空軍による集中航空攻撃を撃退し、損失は商船1隻と駆逐艦1隻のみであった。航空母艦イーグルも8月11日に1隻の潜水艦の攻撃で失われた。

シチリア島とチュニジアの間の海域（ナローズ）には機雷が大量に敷設されていたため、戦艦や残存する航空母艦では船団をマルタ島まで護衛するには危険すぎた。最後の300キロメートル（190マイル）は、ケニアを含む巡洋艦と駆逐艦の小規模な部隊（フォースX）が護衛を担当した。8月12日の夜から翌日にかけて、船団は枢軸国の航空部隊、潜水艦、モーター魚雷艇の激しい攻撃を受けた。この戦闘中、ケニアの船首はイタリアの潜水艦アラギが発射した魚雷によって吹き飛ばされた。これにより、前部隔壁に緊急支柱を設置し、最高速度を25ノット（時速46キロメートル、29マイル）に低下する必要があった。

8月12日から13日にかけての夜間戦闘では、さらに2隻の巡洋艦と8隻の商船が失われ、ロチェスター・キャッスル、ポート・チャーマーズ、メルボルン・スター、ブリスベン・スター、および石油タンカーのオハイオのみがグランド・ハーバー・バレッタに到着し、ケニアがフォースXで最も強力な生き残り艦となった。護送船団の生き残り艦をマルタの戦闘機部隊の安全な場所まで導いた後、  ケニアはさらなる空襲にもかかわらずフォースXをジブラルタルに無事帰還させた。

ケニアは1946年10月に帝国要塞植民地バミューダの王立海軍造船所を拠点とする第8巡洋艦戦隊と共にアメリカ・西インド諸島基地に加わったが、翌年12月に英国に戻り予備役となった。巡洋艦は1945年から1946年にかけて包括的な近代化改修を受け^[2] 、新たに標準化された連装40mm軽対空砲と、最新の水上・長距離早期警戒レーダーおよび対空兵装用の射撃管制装置を装備した。1949年にはさらなる大規模な改修を経て、極東基地の 巡洋艦ロンドンの代替として再就役した。

ケニアは朝鮮戦争の海軍作戦に参加した。3月には韓国軍200名の上陸に備えてチョダ島を砲撃したが、残念ながら軍は結局現れなかった。

仁川沖での更なる哨戒の後、ケニアの次の行動は4月11日、撃墜された共産軍機の捜索のため佐世保を出港するよう命じられたことだった。ケニアは作戦を早めに切り上げ、呉へ向かった。4月22日、ポッジャー艦長が艦長に就任した。5月に仁川沖に陣取り、そこで約10日間にわたり数回にわたり艦砲射撃を行った。哨戒と艦砲射撃は夏の間中続けられ、香港への航海で単調さを打破した。8月25日、ケニアは香港経由で佐世保を出港し、シンガポールで修理を行った。11月12日に修理桟橋を出港し、11月17日に極東ステーションを出港する前に再武装した。ケニアは12月10日にマルタ、3日後にジブラルタルに入港し、 12月16日に イギリス海峡に入った。

戦後、ケニアは1945年から1946年にかけてチャタムで1年に及ぶ大規模な改装を受け、新型レーダーが搭載され、軽対空兵装がボフォースMk5連装機関砲5基と40mm単装機関砲8基に標準化された。^[3] 朝鮮戦争では沿岸砲撃任務に従事した。^[4] 1953年から1955年にかけて改装が行われ、1955年8月まで長い期間予備役となったが^[5]、西インド諸島基地で巡洋艦スパーブの代替として再就役した。1958年8月に予備役となり、1959年2月に廃棄が宣言され、1962年に解体された。

• ブラウン、DK、ムーア、ジョージ（2003）。『イギリス海軍の再建：1945年以降の軍艦設計』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-705-0。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• Crabb, Brian James (1998)。『In Harm's Way: The Story of HMS Kenya, a Second World War Cruiser』。スタンフォード: Paul Watkins。ISBN 1-90028-902-4。
• Crabb, Brian James (2014)。Operation Pedestal: The Story of Convoy WS21S in August 1942。ドニントン、リンカンシャー：Shaun Tyas。ISBN 978-1-907730-19-1。
• フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーフィン、デイビッド (2010)。「AA から AA: フィジー諸島の完全なる一周」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2010。海軍研究所出版。ISBN 978-1-84486-110-1。
• レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• スミス、ピーター C (1970)。 『台座: マルタ島を救った護送船団』ウィリアム・キンバー、ロンドン、ISBN 0-947554-77-7
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。

ウィキメディア・コモンズには、 HMSケニア（14）に関連するメディアがあります。

• 第二次世界大戦の巡洋艦
• Uboat.net の HMS ケニア
• フィジークラスの画像
• [1]
• [2]