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長春
長春市 | |
|---|---|
 上から時計回りに：聖台広場からのパノラマビュー、紀念塔のパノラマビュー、旧満州国国務省、文化広場の像、長春キリスト教会、ソビエト殉教者記念碑。 | |
| ニックネーム： 北国春城 | |
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.png/500px-Location_of_Changchun_Prefecture_within_Jilin_(China).png) 吉林省（薄い灰色）と中国の長春市（黄色）の位置 | |
  長春 吉林市中心部の位置  長春 長春（中国） | |
| 座標（吉林省人民政府）：北緯43°53′49″ 東経125°19′34″ / 北緯43.897° 東経125.326° / 43.897; 125.326 | |
| 国 | 中国 |
| 州 | 吉林 |
| 郡レベルの区分 | 7つの地区 2つの郡レベルの区分 1つの郡 |
| 法人化（町） | 1889 |
| 法人化（市） | 1932 |
| 市庁所在地 | 南関地区 |
| 政府 | |
| • タイプ | 地方都市 |
| • 体 | 長春市人民代表大会 |
| • 中国共産党書記 | 2021年3月現在空室[アップデート] |
| • 議会議長 | 王志厚 |
| • 市長 | 張志軍 |
| • 政治協商会議委員長 | チー・ユアンファン |
| エリア [1] | |
| 24,734 km 2 (9,550 平方マイル) | |
| • 都会的な （2017年）[2] | 1,855.00 km 2 (716.22 平方マイル) |
| • メトロ | 1,855.00 km 2 (716.22 平方マイル) |
| 標高 | 222メートル（730フィート） |
| 人口 （2020年国勢調査）[3] | |
| 9,066,906 | |
| • 密度 | 370/km 2 (950/平方マイル) |
| • 都会的な | 5,691,024 |
| • 都市の密度 | 3,100/km 2 (7,900/平方マイル) |
| • メトロ | 5,019,477 |
| • 地下鉄の密度 | 2,700/km 2 (7,000/平方マイル) |
| GDP [4] | |
| • 県レベルおよび準省レベル都市 | 5,530億中国 元888億米ドル |
| • 一人当たり | 73,324 元 11,773 米ドル |
| タイムゾーン | UTC+8（中国標準時） |
| 郵便番号 | 130000 |
| 市外局番 | 0431 |
| ISO 3166 コード | CN-JL-01 |
| ナンバープレートのプレフィックス | 吉A |
| Webサイト | 長春市 |
| [5] | |
| 長春 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 簡体字で「長春」 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 長春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 長春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | 長春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 「長い春」 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| シンキン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語 | 新京 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | 新京 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 新しい首都 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 満州名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 満州文字 | ᠴᠠᠨᡤᠴᠣᠨ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ローマ字 | カンコン | ||||||||||||||||||||||||||||||
長春[a]は、中国吉林省の省都であり、最大の都市である。[8]松遼平原の中央に位置する長春は、 7つの区、1つの県、3つの県級市からなる副省級市として管理されている。 [9] 2020年の中国国勢調査によると、長春の管轄下にある総人口は9,066,906人であった。双陽区と九台区はまだ都市化されていないため、2020年の市の首都圏は5つの区と1つの開発区域で構成され、人口は5,019,477人であった。[3]瀋陽、大連、ハルビンと並んで、中国東北部最大の都市の一つである。
市名は中国語で「長い春」を意味する。1932年から1945年にかけて、長春は現在の中国東北部を占領した大日本帝国の傀儡国家、満州国の首都となったため、関東軍によって新京（中国語：新京、ピンイン：Xīnjīng、文字通り「新しい首都」）または新京と改名された。1949年に中華人民共和国が建国された後、1954年に長春は吉林省の省都に定められた。
長春は地元では中国の「自動車の街」として知られており、[10]特に自動車部門に重点を置いた重要な産業拠点です。[11]国内の自動車産業で重要な役割を果たしていることから、長春は「中国のデトロイト」と呼ばれることもあります。 [12]この産業的側面とは別に、長春は都市緑化率の高さにより、2001年に中国建設部から授与された4つの「国家庭園都市」の1つでもあります。[10] [検証に失敗]
長春は、ネイチャーインデックスの2024年科学都市ランキングによると、科学研究の面で世界トップ30都市の1つでもある。 [13]この都市には、中国の名門大学である双一流大学のメンバーである吉林大学や東北師範大学など、いくつかの主要大学がある。
歴史
初期の歴史
長春は清朝の嘉慶帝の治世中に、皇帝の勅令により小さな交易拠点と辺境の村として設立されました。この時期の交易活動は主に毛皮やその他の天然物でした。1800年、嘉慶帝は伊通河東岸の小さな村を選び、「長春亭」と名付けました。[14]
18世紀末には、山東省や河北省などの人口過密地域から農民がこの地域に移住し始めた。1889年、この村は「長春府」として知られる都市に昇格した。[15]
鉄道時代
1898年5月、長春に最初の鉄道駅が開城にできました。この駅はロシア帝国によって建設されたハルビンから旅順までの鉄道（東清鉄道の南支線）の一部でした。[16]
1904年から1905年の日露戦争の結果、ロシアがこの支線の最南端を失った後、寛城駅（現代の綴りではKuanchengtze）がこの支線の最後のロシア駅となった。[16]すぐ南にある次の駅、新しい「日本の」長春駅は、南満州鉄道の最初の駅となった。[17]この鉄道は、さらに南の旅順まで走るすべての線路を所有し、標準軌に改軌した（戦争中は日本の狭い3フィート6インチ（1,067 mm ）軌間が短期間使用された後）。 [18]
1907年の日露特別協定では、ロシアの寛城駅から日本の長春駅までロシアの軌間の線路が続き、逆に長春駅から寛城駅まで「南満州鉄道が採用した軌間」（つまり標準軌）の線路が続くことになっていた。[17]
1910年から1911年にかけて、満州周辺で肺ペストの大流行が発生し、満州疫病として知られるようになりました。[19]これは、満州国境の貿易港である満州里からトランス満州鉄道を通じて広がった、史上最悪の肺ペストの大流行でした。[20]これが、最終的に6万人の犠牲者を出した満州とモンゴルの大規模な肺ペストの大流行の始まりとなりました。[21]
1906年から1931年までの都市計画と開発
ポーツマス条約により1904年から1905年にかけての日露戦争は正式に終結し、1906年に長春と旅順間の鉄道とそのすべての支線が日本帝国に移管・譲渡された。 [22]
日本政府は、日本、中国、ロシアにとって長春の位置が戦略的に重要であることを認識し、新しい鉄道駅に最適な場所を決定するために計画者と技術者のグループを長春に派遣しました。[引用が必要]
日本は中国政府の同意を得ずに、南満州鉄道付属地区（SMRAA）の中心地として長春駅を建設する予定だった土地を地元の農民から購入または接収した。[23]長春を満州の農業および鉱物資源の採掘の中心地にするために、日本は長春の青写真を作成し、都市の建設に多額の投資を行った。[要出典]
1907 年の初め、日本は中国侵略と占領の前兆として、またその準備として、植民地の特徴を体現した SMRAA の計画プログラムを開始しました。全体的な設計の指針となる理念は、洗練された設備、多様な機能、大規模な高水準の植民地都市を建設することでした。[引用が必要]
したがって、1907年から1931年にかけて、都市計画と建設には毎年平均700万円近くが割り当てられたことになる。[24]
総合的な計画は、満州鉄道の日本人従業員に必要な快適さを確保し、長春を満州全体の日本支配の拠点として発展させ、中国のこの地域でロシアに対する効果的な対抗勢力となることだった。[要出典]
鉄道のハブとしての都市の役割は、その計画と建設において強調され、その主な設計コンセプトは次の通りでした。従来のグリッドパターンの用語では、新しい鉄道駅の大広場から東西に2つの斜交大通りが新たに刻まれました。この2つの大通りは、グリッド化されたプロトタイプとの2つの交差点を形成し、南と西の2つの円につながりました。2つのサブシビックセンターは、扇形構造の形状をとった8つの放射状道路が切り開かれる軸として機能しました。[引用が必要]
当時、放射状の円と都市道路の設計コンセプトは非常に先進的で科学的でした。それは、伝統的な格子模様を明確に識別するだけでなく、深刻な都市景観を大幅に活性化しました。[誰が？ ]
都市計画では、新しい長春駅を中心に、SMRAAをさまざまな指定エリアに分割しました。住宅街15％、商業33％、穀物倉庫19％、工場12％、公共娯楽9％、行政機関（日本軍駐屯地を含む）12％です。[24]各ブロックは、それぞれの機能に応じて鉄道駅の支援と体系的なサービスを提供しました。
その間に、中国から完全に独立した司法と憲兵の総合的なシステムが確立されました。これにより、鉄道駐屯地、憲兵隊、警察署、および18の地方警察署などの軍事施設が、都市建設区域3.967 km2（1.532平方マイル）内に広く設置されました。 [ 24]
長春を、建築環境に関する新しい包括的な概念を構築するための白紙の状態とみなした日本人は、この都市を、それぞれの時代にふさわしい、2 つの別個で理想的な都市環境を創造するための実践的な実験室として利用しました。1906 年から 1931 年にかけて、長春は重要な鉄道都市として機能し、日本はそれを通じて非公式の帝国を築きました。1932 年から 1945 年にかけて、この都市は壮大な新しいアジアの首都の本拠地となりました。しかし、都市の外観とその後の首都は、それらが支持した国家の姿勢とともに著しく対照的でしたが、計画と建築のスタイルは絶えず変化し、日本統治を進歩的、慈悲深く、近代的なものとして表現しようとしました。[誰が？ ]
長春の発展は、鉄道システムによって推進されたことに加え、東北地方の近代建築文化の重要な時期を示唆しており、日本の都市設計の取り組みを反映し、中国を侵略し占領するというその国の野望を明らかにしています。日本の建築と文化は、日本の傀儡の特別な地位を強調するために、満州国に広く適用されていました。都市計画は、攻撃的であろうと創造的であろうと、明らかに文化から生まれます。長春の計画と建設プロセスは良い例です。[誰が？ ]
長春は日本所有の南満州鉄道とロシア所有の東清鉄道の結節点として急速に発展し、1930年代までロシア軌と標準軌の分岐点として残っていた。 [25]
満州国と第二次世界大戦
1932年3月10日、満州における日本の傀儡国家である満州国の首都が長春に設立された。[26]その後、この都市は新京（中国語：新京、ピンイン：Xīnjīng、ウェード・ジャイルズ表記：Hsin-ching、日本語：新京）と改名された。満州国時代、この地域は厳しい弾圧、民間人に対する残忍な戦争、[要出典]強制的な徴兵と労働、その他の日本政府による残虐行為を経験した。同時に、急速な工業化と軍国化が起こった。新京は広い大通りと近代的な公共事業を備えたよく計画された都市であった。この都市は経済とインフラの両面で急速に拡大した。日本統治時代に建てられた建物の多くは、満州国八大部（中国語：八大部、ピンイン：Bādà bù）や日本関東軍司令部の建物を含め、今日でも残っている。
興京の建設
新京市は、ハルビンが浜江省の管轄区域に編入された後、満州国で唯一の直轄市（特别市）となった。[28] 1932 年 3 月、南満州鉄道の検査部門は大新京都市計画 (簡体字:大新京都市计画、繁体字:大新京都市計画、ピンイン: Dà xīn jīngdō)の策定を開始しました。志季華）。満州国国務院の直属の首都建設局 (国都建设局;國都建設局; Guódō jiànshè jú ) が設立され、計画の策定と実施に全責任を負った。 [29]関東軍参謀総長小磯国昭と副参謀総長岡村安治は、200平方キロメートル（77平方マイル）の建設区域の計画を確定した。大興都構想は、19世紀のパリの改修計画、ガーデンシティ運動、1920年代のアメリカの都市計画と設計理論の影響を受けた。都市開発計画には大規模な植樹が含まれていた。1934年までに新京は静月潭とともに森林の首都として知られるようになった。公園が建設され、現在は中国最大のプランテーションとAAAA格付けのレクリエーションエリアとなっている。[30]
大新京首都計画によれば、新京の公有地（皇居、官庁、道路、公園、運動場を含む）の面積は47 km 2 (18 sq mi)で、住宅、商業、工業開発の面積は53 km 2 (20 sq mi)と計画されていた。[31]しかし、1940年までに新京の人口は50万人という予測を超えた。1941年、首都建設局は当初の計画を修正し、市街地を160 km 2 (62 sq mi)に拡大した。新しい計画では、一人当たり200 m 2 (2,200 sq ft)の土地を計画し、市の周囲に衛星都市を建設することにも重点が置かれた。[29]戦争の影響で、大新京首都計画は未完成のままとなった。 1944年までに、新京の市街地面積は80 km 2 (31 平方マイル)に達し、緑化に使用された面積は70.7 km 2 (27.3 平方マイル)に達した。新京は行政の中心地と軍の司令部を目的とした都市であったため、軍用地は当初の計画の9%を超え、この時期に開発されたのは包装産業、タバコ産業、製紙業などの軽工業のみであった。日本軍は満州国政府に代わって新京の警察制度も管理した。[32]新京警察の主要な役員は全員日本人であった。[33]
新京の人口も満州国の首都として定着した後、急速に増加した。1934年に警察庁が実施した国勢調査によると、新京の市域には141,712人の住民がいた。[34] 1944年までに市の人口は863,607人に増加し、[35] 153,614人の日本人移住者がいた。この人口により、新京は満州国で奉天とハルビンに次ぐ第3の大都市となり、大都市は主に軍事と政治の機能に重点を置いていた。[36]
-
新京市特別市政府事務所 -
新京の大同大道（1939年） -
満州国省庁舎（1935年建設） -
満州国最高裁判所（1938年建設）
日本の化学兵器
1936年、日本帝国陸軍はペスト生物兵器の開発のため第100部隊を設立したが、第100部隊の公言された目的は動物由来の病気の研究を行うことだった。[37]日中戦争（1937年～1945年）と第二次世界大戦の間、第100部隊（「若松部隊」）の本部は新京の中心街にあり、獣医師の若松雄次郎の指揮下にあった。[38]この施設は日本の資源を守るための動物用ワクチンの研究、特に生物兵器の研究に携わっていた。病気はソ連と中国の馬や他の家畜に使用するための試験が行われた。これらの試験に加えて、第100部隊は他の部隊が必要とする病原体を生産するための細菌工場を運営していた。毒物から化学農作物破壊まで、あらゆる生物学的破壊実験もこの施設で行われていた。
長春包囲戦
1945年8月20日、この都市はソ連赤軍に占領され、長春と改名された。[39]ソ連による満州占領の間、ロシア軍は1946年まで この都市に駐留し続けた。
鄭東国率いる国民革命軍は1946年に長春を占領したが、国共内戦の間、林彪率いる人民解放軍に抵抗して郊外を占拠することができなかった。1948年、5か月に及ぶ長春包囲戦の後、長春は中国共産党の手に落ち、共産党の勝利が転機となり、中国本土の残りの部分を攻勢に転じることになった。[40]包囲戦下で民間人の10～30% [41]が餓死し、その数は15万人[42]～33万人と推定されている。[43] 2015年現在、中国政府は包囲戦について一切言及を避けている。[44][アップデート]
中華人民共和国
中華人民共和国政府によって長春と改名され、 1954年に吉林省の首都となった。長春映画スタジオも当時の映画スタジオの1つである。長春映画祭は1992年以来、映画産業のユニークな祭典となっている。[45]
1950年代から、長春は中国の自動車産業の中心地となるよう指定されました。第一汽車工場（FAW）の建設は1953年に始まり[46] 、ソ連の ZIS-150をベースにした解放CA-10トラックの生産は1956年に開始されました。[47] ソ連はこれらの初期の時期に援助を行い、技術サポート、ツール、生産機械を提供しました。[46] 1958年、FAWは有名な紅旗（Red Flag）リムジンを導入しました[47]このシリーズの車は「大臣級の公務員の公用車」として宣伝されています。[48]
2002年、地元のテレビ放送が法輪功学習者の小集団によってハイジャックされた。この事件はドキュメンタリー『永遠の春』で描かれている。
長春は2007年冬季アジア競技大会を開催した。[49]
地理
長春は中国東北平原の中央部に位置し、市域は北緯43°05′−45°15′、東経124°18′−127°02′に位置している。長春市の総面積は20,571 km 2 (7,943 sq mi)で、そのうち市域は2,583平方キロメートル (997 sq mi)、市域は159 km 2 (61 sq mi)である。市域内の標高は250〜350メートル (820〜1,150フィート)である。[1]市の東部には小さな低山地帯があり、最も高い山は標高711メートルの老道洞山である。この都市は、東西に伸びる3番目の「ヨーロッパ・アジア大陸橋」の交差地点にも位置している。[要出典]長春県には222の川と湖が点在している。松花江の小さな支流である伊通江が市内を流れている。
気候
長春は四季があり、モンスーンの影響を受けた湿潤大陸性気候（ケッペンの ドワ）である。冬は長く（11月から3月まで）、シベリア高気圧の影響で寒く風が強いが乾燥しており、1月の平均気温は−14.3 °C（6.3 °F）である。春と秋はやや短い移行期で、多少の降雨があるが、通常は乾燥していて風が強い。夏は東アジアモンスーンの影響で南東の風が吹き、高温多湿である。7月の平均気温は23.7 °C（74.7 °F）である。[50]冬は通常雪が少なく、年間降雨量は6月から8月に集中する。月間日照率は7月の49%から2月の69%までで、典型的な年では約2,597時間の日照時間があり、[50]霜が降りない期間は140日から150日です。極端な気温は-36.5℃（-34°F）から38.0℃（100°F）の範囲です。[51]
行政区分
長春市は7つの区、3つの県級市、1つの県を直接管轄している。
人口統計
第六回中国国勢調査によると、長春市の総人口は2010年に767万7000人に達した。 [55] 2011年の統計では総人口は759万人と推定されている。出生率は1000人あたり6.08人、死亡率は1000人あたり5.51人だった。市街地の人口は353万人だった。2010年の市人口の性比は男性102.10人、女性100人だった。 [55]
民族グループ
中国北東部のほとんどの地域と同様に、長春の民族構成は主に漢民族（96.57パーセント）で、その他の少数民族も住んでいます。[56]
文化
方言
長春で最もよく話されている方言は東北方言で、河北省と山東省からの移民が話すいくつかの言語が混ざり合ってできたものである。その後、中華人民共和国が成立すると、長春の急速な経済成長により、各地から大量の移民が流入した。そのため、長春の都市部で話されている東北方言は、農村部よりも北京語に近いものとなっている。これは、移民が都市部で話されている東北方言に大きな影響を与えたためである。[57]
宗教
長春には仏教、道教、キリスト教、イスラム教の4つの主要宗教があり、宗教活動や礼拝のために政府が認可した場所が396か所ある。[57]
長春の寺院には、長春万寿寺、保国般若寺、百国興龍寺、普門寺、大仏寺、長春寺、長春カトリック教会、長春西五馬路キリスト教会、長春市清真寺などがあります。[58]
シャーマニズムは古代中国東北部で広まり、多くの満州人によって信仰されていた。現在、シャーマニズムとその研究は、この地域の重要な文化遺産となっている。[59]
興味深い場所
長春には国家一級の博物館である吉林省博物館がある。省政府の移転に伴い、吉林市から長春に移転した。 [60]もともとは旧市街の中心部に位置していたが、9年の歳月をかけて、2016年に南関区郊外の静月潭公園の近くに博物館のコレクションを収蔵する新しい建物が完成した。[61] 八大埔は、公安部、司法部、経済部、交通部、農業部、文化教育部、外務省、民政部の旧満州国8省庁の建物群であり[ 62 ]、中国、日本、満州の建築様式が融合した独特の雰囲気で、近年観光スポットとなっている。
浄月潭国家森林公園は市の南東に位置し、中国のAAAAA観光地の一つである。[63]この公園では毎年ヴァサロペット・チャイナが開催されている。 [64] [65]
経済
長春は2010年に3329億人民元の国内総生産（GDP）を達成し、前年比15.3パーセントの増加を示した。第一次産業の生産高は3.3パーセント増加して252億7000万人民元となった。第二次産業の生産高は19.0パーセント増加して1719億9000万人民元に達し、第三次産業の生産高は12.6パーセント増加して1356億4000万人民元となった。長春の2012年の一人当たりGDPは58,691円で、これは9338ドルに相当する。長春の2012年のGDPは4456億6000万人民元で、2011年と比較して12.0パーセント増加した。第一次産業は4.3パーセント成長して317億1000万人民元となった。第二次産業は2291億9000万人民元増加し、これは前年比13.1パーセントの増加である。 2012年の長春市の第三次産業は11.8％成長し、1,847.6億人民元増加した。[5]
市の主要産業は、自動車、農産物加工、バイオ医薬品、フォトエレクトロニクス、建設資材、エネルギー産業の生産である。[10]長春は中国最大の自動車製造、研究開発センターであり、2009年には国内自動車の9％を生産した。長春は中国最大の自動車メーカーであるFAW（第一汽車）グループの本拠地であり、1956年に中国初のトラック、1958年に自動車を製造した。この自動車メーカーの工場と関連する住宅やサービスは、市の南西端のかなりの部分を占めている。長春で生産されている具体的なブランドには、高級ブランドのRed Flagのほか、Audi、Volkswagen、Toyotaとの合弁企業がある。2012年、FAWは265万台の自動車を販売した。FAWの売上高は4,084.6億人民元で、前年比10.8％増であった。[10]自動車産業の発祥地である長春のよく知られたニックネームの一つは「中国のデトロイト」である。[12]
輸送設備や機械の製造も長春の主要産業の一つである。中国の旅客列車の50％ 、トラクターの10％が長春で生産されている。中国鉄道公司の主要部門の一つである長春軌道客車は、ボンバルディア・トランスポーテーションとの合弁会社を設立し、広州地下鉄、上海地下鉄、[66]および天津地下鉄向けのモビア地下鉄車両を製造している。
2012年の同市への外国直接投資は36億8000万米ドルで、前年比19.6%増加した。[10] 2004年にコカコーラは2000万米ドルを投資して同市のETDZにボトリング工場を設立した。[67]
長春では毎年、長春国際自動車見本市、長春映画祭、長春農業見本市、教育博覧会、彫刻展が開催されます。
中国中車は、そのほとんどの新幹線車両の生産を長春工場で行っている。2016年11月、中国中車は世界初となる寝台付きの新幹線車両を発表し、中国全土での夜行列車での使用を拡大した。この車両は極低温環境でも走行できる。パンダという愛称の新型新幹線は時速250キロで走行でき、マイナス40度で運行し、Wi-Fiハブを備え、日中は座席として折り畳める寝台を備えている。[68]
長春の他の大企業には以下のものがあります。
- ヤタイグループは1993年に設立され、 1995年に上海証券取引所に上場しました。不動産開発、セメント製造、証券、石炭採掘、医薬品、貿易など、幅広い産業に携わる大手コングロマリットに成長しました。[69]
- 穀物加工大手の吉林穀物集団。[70] [検証失敗]
開発地域
長春自動車経済貿易開発区
1993年に設立された長春自動車貿易センターは、1996年に長春自動車経済貿易開発区として再設立されました。開発区は市の南西部に位置し、中国第一汽車集団公司と長春映画テーマシティに隣接しています。総面積は約30万平方メートル（3,229,173平方フィート）です。開発区内には展示センターと5つの特別に区画された産業センターがあります。長春自動車卸売センターは1994年に営業を開始し、中国最大の自動車およびスペアパーツ卸売センターです。他のセンターには、中古自動車の再販センター、産業/商用車の専門センター、タイヤ卸売センターがあります。[67]
長春ハイテク開発区
この区は、最初の 27 の国家レベル先進技術開発区の 1 つであり、市の南部に位置し、総面積は 49 km2 (19 平方マイル) です。18のフルタイム大学とカレッジ、39 の国家レベルおよび省レベルの科学研究機関、11 の重要な国立研究所があります。この区は、主にバイオエンジニアリング、自動車工学、新素材製造、光電、情報技術の 5 つの主要産業の発展に重点を置いています。
長春経済技術開発区
1993年4月に設立されたこの区は、沿海開放都市の経済技術開発区に規定されているすべての優遇政策を享受している。[67] CETDZの総面積は112.72平方キロメートル（43.52平方マイル）で、そのうち30平方キロメートル（12平方マイル）が開発利用のために確保されている。[71] 長春市の中心街から5キロメートル（3マイル）、貨物鉄道駅から2キロメートル（1.2マイル）、長春国際空港から15キロメートル（9マイル）に位置している。 この区は、自動車部品、光電情報、バイオ医薬品、食品の微細加工、新建築材料という5つの主要産業の発展に取り組んでいます。特に、ハイテクおよび高付加価値プロジェクトが総生産の80％以上を占めています。 2006年、この区の固定資産投資総額は384億人民元に増加しました。登録されている企業1656社のうち、179社は外資系企業である。また、2007年の工業生産高は2770億人民元に達した。[67]
インフラストラクチャー
長春は、日本人が設計した非常にコンパクトな都市で、オープンな大通りと公共広場の配置が特徴である。この都市は、限られた土地への圧力を軽減し、経済発展を促進し、増加する人口を吸収するために、長期的な目標を掲げて都市計画を進めている。2020年までの計画案によると、中心街は南に拡大し、長春世界彫刻公園、衛星広場とその周辺、および新開発地区の周囲に新しい都市の中心を形成する。市の北部には、北湖公園の近くに「長春新区」と呼ばれる新しい開発地区がある。[67]
輸送
鉄道
長春には2つの旅客鉄道駅があり、すべての在来線と一部の高速列車は中央の長春駅（簡体字：長春站、繁体字：長春站）に停車する。この駅は北京ハルビン鉄道、長春琿春都市間鉄道、およびいくつかの鉄道路線で結ばれている。この駅からは、吉林市、延吉、ハルビン、瀋陽、大連など省内および東北部の他の都市や、北京、上海、広州など全国の他の主要都市へ毎日複数の列車が出発している。[要出典]市街地の西端に位置する新しい長春西駅は、主にハルビン・大連高速鉄道の高速列車の駅である。[72] [73]
バスと路面電車
長春には充実したバスシステムが整備されており、バス路線は 250 を超え、ほとんどのバスの乗車料金は 1 回あたり 1 ～ 2元です。
長春は、中国で歴史的な路面電車システムを保存する数少ない都市の1つです。路面電車システムは1941年に初めて開通し、最盛期には6路線、約53kmをカバーしていました。しかし、数回の路線調整を経て、2000年代以降は1路線のみしか残っていません。2014年には、新しい長春西駅を結ぶ新しい支線が開通しました。現在、システム全体は長春のバスシステムの下で運営されています。
高速輸送
長春軌道交通は、ライトレールと地下鉄を組み合わせた長春の高速交通システムです。最初の路線は 2002 年 10 月 30 日に開通し、長春は中国で 5 番目に鉄道交通が開通した大都市となりました。
2018年11月現在、長春には1号線、2号線、3号線、4号線、8号線の5つの路線があり、長春鉄道は約100.17キロメートルをカバーしています。
2019年9月現在、長春軌道交通は6号線と9号線、2号線西延伸、3号線東延伸を含む4路線が建設中である。2025年までに、長春軌道交通路線網は10路線、総延長341.62キロメートルになる予定である。[要出典]
2019年9月、長春軌道交通の1日平均乗客数は68万400人に達し、路線網の1日最大乗客数は2019年11月13日に83万500人に達した。2019年の推定乗客数は約1億6800万人である。[要出典]
道路網
長春は、北京・ハルビン高速道路（G1）、ウランホト・長春・吉林・琿春高速道路（G12）、長春・深セン高速道路（G25 ）、長春・長白山高速道路（S1）、そして省内で最も交通量の多い長春・吉林北高速道路を通じて、国道網とつながっている。この区間は吉林省の2大都市を結び、2つの都市の社会的、経済的交流の幹線となっている。[67]
市内の混雑した道路では、自家用車が非常に一般的になりつつある。自転車は中国北東部の他の都市に比べると比較的珍しいが、モペットやペダル式自転車は比較的一般的である。[要出典]
空気
長春龍嘉国際空港は長春市街地の北東31.2キロに位置している。同空港の建設は1998年に始まり、1941年に建設された共同使用空港である旧長春大方神空港の代替として計画された。同空港は2005年8月27日に旅客サービスを開始した。 [74]同空港の運営は長春市と近隣の吉林市が共同で行っている。[75]
教育
大学
長春は、ネイチャーインデックスの2024年サイエンスシティによると、ネイチャーインデックスが追跡する科学研究で世界のトップ30都市の1つにランクされています。 [13]市内には27の正規の全日制高等教育機関があり、総学生数は約16万人です。吉林大学と東北師範大学は中国の2つの主要大学です。[45]吉林大学は、6万人以上の学生を抱える中国最大の大学の一つでもあります。
- 長春師範大学
- 長春大学
- 長春理工大学
- 長春中医薬大学[76]
- 吉林芸術学院
- 吉林華橋外国語学院は外国語、国際貿易管理、教授法の学士課程を提供する私立大学である[77]
- 吉林大学
- 吉林財経大学
- 吉林農業大学
- 東北師範大学
- 吉林工科師範大学
- 長春工業大学[78]
中学校
- 東北師範大学附属高等学校
- 吉林大学付属中学校
- 長春第72中学校
- 吉林省第二実験学校
- 長春第11高校
- 長春第六中学校
- 長春外国語学校
小中学校
インターナショナルスクールには以下のものがあります:
- 長春アメリカンインターナショナルスクール
- 長春ドイツ国際学校
- セント・ジョンズ・カレッジ長春[79]
スポーツとスタジアム
中国の主要都市である長春には、多くのプロスポーツチームの本拠地があります。
- 吉林東北タイガース（バスケットボール）は、中国トップレベルのリーグであるCBAで長年戦ってきた主要クラブの一つである競争力のあるチームです。
- 長春亜泰は2009年から開発区スタジアムでホームサッカーの試合を行っている。[80] 2007年には中国スーパーリーグで優勝した。[81]
長春には、長春シティスタジアムと開発区スタジアムという2つの主要な多目的スタジアムがあります。
- 2007年アジア冬季競技大会のメイン会場、長春五環体育館。
- 屋内スピードスケート場である吉林省スピードスケート場[82]があり、中国で5つあるうちの1つです。[83]
金林曽投は、この都市を拠点とするプロのアイスホッケーチームであり、ロシアを拠点とする最高ホッケーリーグで競い合っている。[84]彼らは、2017-18シーズンにリーグに参加する2つの中国拠点チームのうちの1つであり、もう1つはハルビンを拠点としている。[要出典]
膜
著名人
- 根岸英一（根岸英一）、2010年ノーベル化学賞受賞者、長春生まれ
- 2010 年ノーベル平和賞受賞者の劉暁波（刘晓波）は長春生まれ。
- 程永華（1954年生まれ）、外交官。2010年から2019年まで駐日大使を務めた。
姉妹都市
ヌーク、セルメルソーク、グリーンランド
宮城県仙台市
韓国、嶺南、蔚山
フリント、ミシガン州、アメリカ合衆国- リトルロック、アーカンソー州、アメリカ合衆国
ウィンザー、オンタリオ州、カナダ
ウラン・ウデ、ブリヤート共和国、ロシア
ミンスク、ベラルーシ
北朝鮮、咸鏡北道、清津市
バーミンガム、ウェスト・ミッドランズ、イギリス
ヴォルフスブルク、ニーダーザクセン州、ドイツ
ジリナ、スロバキア
ノヴィ・サド、ヴォイヴォディナ、セルビア
マスタートン、ウェリントン地域、ニュージーランド
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参照
- 中国の姉妹都市・姉妹都市一覧
- 長春のスモッグ
- 長春孔子廟
- カテゴリー:長春出身者
注記
参考文献
引用
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出典
- 長春（中国）—ブリタニカ百科事典
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、長春に関連するメディアがあります。
ウィキボヤージュによる長春の旅行ガイド- 長春市政府のウェブサイト
- 長春外務情報ポータル