サミュエル・アダム・メイヤー(2003年6月26日生まれ)は、アメリカのプロのストックカーレースドライバーです。彼はNASCARエクスフィニティシリーズにフルタイムで参戦しており、ハースファクトリーチームのNo.41フォードマスタングを運転しています。彼の父親はQPSエンプロイメントグループの創設者であり、元インディカーシリーズのドライバーであるスコット・メイヤーです。[2]
メイヤーは2019年と2020年の イーストシリーズチャンピオンです。彼はその両年、GMSレーシング(別のドライバーズエッジ開発チーム)の21号車でドライブし、 2020年にはARCAメナーズシリーズ スーチーフショーダウンの初開催チャンピオンにも輝きました。メイヤーは2018年にジェファーソンピッツレーシングとMDMモータースポーツでNASCARのキャリアをスタートし、その後2019年に開発ドライバーとしてGMS、JRM、シボレーに加わりました。
レースキャリア

メイヤーは4歳でゴーカート競技に出場し、レースの世界で早くからスタートした。 [3]父のスコット・メイヤーはオープンホイールレーサーだったが、サムは10代前半でストックカーレースに集中することとした。[4] 2017年の夏、メイヤーは14歳になり、シャーロットでレジェンドカーレースに参加した。シャーロット・モーター・スピードウェイ・サマー・シュートアウトのヤングライオンズ部門で優勝した。[5]また、リミテッド・レイト・モデルでもレースに参加し、グリーンビル・ピケンズ・スピードウェイで優勝して同トラックの最年少優勝者となった。[6]ウィスコンシンに戻り、デルズ・レースウェイ・パークで行われた9月のミッドウェスト・トラック・シリーズのレースで初出場ながら優勝した。[6]
2017年、メイヤーは業界のベテランであるロリン・ラニエと連絡を取り、最終的に2018年のCARSツアーでJRモータースポーツのレイトモデルに乗る機会を得た。メイヤーのレイトモデルレースは彼をワールドシリーズオブアスファルトにも導き、そこで彼はスティーブン・ナッセに次いで2位になった。[4]ラニエはまた、 2018年後半にARCAレーシングシリーズとNASCAR K&Nプロシリーズイーストの限られたスケジュールでメイヤーをMDMモータースポーツに導きました。どちらのシリーズも15歳の競技者が特定のトラックでしかレースをすることができなかったため、年齢制限がメイヤーが走れるレースの要因でした。[4]メイヤーは初めてのARCAレースで最高3位まで走り、トップ10以内でフィニッシュしました。[ 7] CARSツアーシーズンが終了した後、メイヤーは2018年のシリーズの最も人気のあるドライバーに選ばれました。

2018年12月5日、メイヤーがGMSレーシングと共にNASCAR K&Nプロシリーズイーストの全スケジュールを走ることが発表された。これは2019年のスケジュールの一部であり、チームと共にARCAレース7回とNASCARガンダーアウトドアトラックシリーズ4回も含まれる。トラックレース4回はすべてメイヤーが16歳になってから行われ、デビューは8月のブリストルモータースピードウェイの予定である。そのレースの後は、カナディアンタイヤモータースポーツパーク、マーティンズビルスピードウェイ、ISMレースウェイに出場する予定である。[3]
メイヤーは2019年4月6日、ブリストルで全周をリードし、K&Nイーストで初優勝を果たした。[9] 6月のゲートウェイでは、ピットイン後のギャンブルでARCAメナーズシリーズ初優勝をほぼ逃したが、最終コーナーでタイ・ギブスに順位を下げられ、3位に後退した。 [10] 10月、彼は2019年のK&Nイースト選手権で優勝し、16歳3か月8日で最年少NASCARチャンピオンとなった。これまでの記録は、 2016年にトッド・ギリランドが記録した16歳5か月だった。メイヤーは2019年シーズンを4勝と1レースを除く全レースでトップ10入りを果たして終えた。[11]
2020年にARCAメナーズシリーズとARCAメナーズシリーズイーストに出場していたメイヤーは、ロードアメリカでTA2トランスアムに出場し、レース終了時のクラッシュで手首にひび割れを負った。[12]この怪我により、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのロードコースで行われたAMSレースの途中で、コリン・ブラウンがメイヤーの代役を務めた。[13]その後、メイヤーはARCAのレバノンI-44スピードウェイへの初出場で優勝した。[14]
2020年9月15日、メイヤーとJRモータースポーツは、2021年後半にNASCARエクスフィニティシリーズの車両をパートタイムで、2022年シーズンにフルタイムで運転することに合意したことを発表しました。 [15] 2日後、メイヤーはブリストルでトラックシリーズとARCAレースの両方で優勝し、夜を制しました。[16]彼はピットミスを克服し、ARCAイベントでチェッカーフラッグを獲得しました。[17]メイヤーはファイブフラッグススピードウェイで東部最終戦に勝利し、シーズン平均1.2でシリーズチャンピオンを獲得しました。[18]
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2021年1月14日、ARCAディフェンディングチャンピオンのブレット・ホームズは、来たるシーズンに向けて、自分とメイヤーのためにパートタイムのトラックシリーズチーム、No. 32を編成すると発表しました。さらに、メイヤーはARCAメナーズシリーズとARCAメナーズシリーズイーストで、ブレット・ホームズ・レーシングのNo. 23車で選ばれたレースに出場します。[19] 3日後の1月17日には、メイヤーがヘンダーソン・モータースポーツのNo. 75でトラックシリーズに7レース出場することも発表されました。最初はデイトナ・ロードコースで、これがヘンダーソン・モータースポーツでの唯一のスタートとなりました。[20]
2022年1月4日、サム・メイヤーがマイケル・アネットに代わって2022年のJRモータースポーツNo.1を運転することが確認された。4月8日のマーティンズビルの春のレースでは、メイヤーは最終ラップでタイ・ギブスに接触し5位でフィニッシュした。レース後、ギブスはクールダウンラップ中にメイヤーをスピンさせようとしたが、両ドライバーはピットロードで殴り合いになった。[21]メイヤーはタラデガで2位が最高位で、最終ポイントランキングで7位でフィニッシュした。
2022年8月9日、メイヤーが2023年シーズンに復帰することが発表された。[22]彼は2023年シーズンをデイトナで27位でスタートし、最終ラップのバックストレッチで逆転した。メイヤーはロードアメリカでキャリア初の勝利を収めた。[23]彼はそれに続き、ワトキンスグレンで2度目の勝利を収めた。[24]プレーオフ中、メイヤーはシャーロット・ローヴァルとホームステッドで優勝し、チャンピオンシップ4位となった。 [25] [26]メイヤーはフェニックスで5位、ポイントランキングで3位となった。[27]
メイヤーは2024年シーズンをデイトナで36位のDNFでスタートした。テキサスではライアン・ジークに0.002秒差で勝利し、 [28]エクスフィニティシリーズ史上2番目に僅差のフィニッシュとなった。[29]メイヤーはアイオワで今シーズン2勝目を挙げた。[30]プレーオフ中、タラデガでレース後の車高要件を満たさなかったため失格となった。 [31] 1週間後、メイヤーはシャーロット・ローバルで優勝した。[32]
2024年8月17日、メイヤーはハースファクトリーチームと契約し、 2025年に41号車フォードを運転することになった。[33]
私生活
メイヤーの父スコット・メイヤーは、 QPS Employment GroupとAccelerate Professional Talent Solutionsの創設者であり、同社はメイヤーのXfinityシリーズの主要スポンサーである。2023年現在、同社は8つの州に57の支店を持ち、数千人の準社員を雇用しており、中西部で最大の人材派遣会社の一つとなっている。[34] [リンク切れ ]
メイヤーは、同僚のドライバー、ウィリアム・サワリッチの妹であるアメリア・サワリッチと交際中である。[要出典]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )
Xfinityシリーズ
キャンピングワールドトラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ARCA メナーズ シリーズ イースト
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
参考文献
- ^ 「チームイベント名簿 - ブリストルモータースピードウェイ - 2019年8月15日木曜日」(PDF)。NASCAR 。 2021年12月17日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2019年8月15日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト
- JRモータースポーツの公式プロフィール
- Racing-Reference のサム・メイヤードライバー統計
