ジェイク・クラム

クリストファー・ジェイク・クラム（1991年9月25日生まれ）^[1]は、アメリカのストックカーレースドライバーであり、現在はNASCARウェレン・モディファイド・ツアーにパートタイムで参戦し、ジェレミー・ガースナーの55号車を運転している。

2006 年まで、クラムはWKA、IKF、INEX の各組織を通じて複数の全国選手権を獲得しました。2007 年、クラムは 15 歳で UARA-Stars レイト モデル ツーリング シリーズ イベントで優勝した最年少ドライバーになりました。2008 年、クラムは家族経営の会社で UARA-Stars チャンピオンシップを制覇しました。

経済的なプレッシャーにより、クラムは2009年に部分的なスケジュールでレースを運営せざるを得ませんでした。この混合スケジュールには、マンスフィールド モータースポーツ パークで6位に終わったARCAレーシング シリーズへのデビューも含まれていました。また、クラムはニューポート スピードウェイで2位に終わり、 プロ オール スター シリーズサウス部門にもデビューしました。

2009年10月4日、クラムはマーティンズビルスピードウェイで開催された毎年恒例のベイリーズ300で史上最年少の優勝者となった。この勝利は、イベントのわずか9日前に18歳になったクラムにとって最高の快挙となった。国内で最も資金力のあるレイトモデルストックカー運営会社と競い合い、クラムはイベントの後半を圧倒して見事な勝利を収め、困難を克服した。43台のフィールドを制すために83台の車がトラックに登場した。^[2]

クラムは2010年にNASCAR K&Nプロシリーズイーストの2つのイベントに参加しました。シーズン開幕戦のグリーンビル・ピケンズ・スピードウェイでは、クラムが7位で走行中に49周目の再スタートで燃料ラインが破損したため、クラムにとっては早期に終了しました。マーティンズビルのイベントでは、雨が降る前にレース終盤の警告が出され、イベントが中止されるまで、クラムは18周をリードしていました。^[3]

クラムは2010年8月18日、ブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたオライリー200でNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューした。^{[4]クラムは}SSグリーンライト・レーシングの21番車を運転し、スピード・スポットライト・ドライバーとして紹介された。クラムはこのイベントで13位で予選を通過し、7位まで順位を上げていたが、チームメイトと接触して修理のためにピットインした。トラックの修理を終えてフィールドを戻っていたクラムは、燃料ポンプが故障し、その夜はレースを終えた。

2012年、クラムはバンディット・チッパーズのスポンサーを受けてJJCレーシングNo.0ダッジを運転し、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのシリーズのシーズン開幕戦に出場した。^[5]

2014年ノースカロライナ教育宝くじ200がシャーロット・モーター・スピードウェイで開催され、クラムとライアン・エリスが事故に巻き込まれ、レース後半でクラムがエリスを壁にぶつけた。5月22日、NASCARはクラムの免許を一時的に格下げし、1.25マイル（2.01 km）以内のコースでの運転に制限したが、ロードコースでのレースは引き続き許可された。^[6]彼の免許は6月20日に回復された。

クラムは結婚している。^[7]

2023年5月、クラムはヒッコリー・モーター・スピードウェイでロバート・ハフマンを巻き込んだ事件の後、単純暴行の罪で起訴された。クラムはハフマンの息子ランドンとクラムの妻との間で起きたトラック上での事件の後、スポッタースタンドでハフマンを背後から襲い、倒れていたハフマンを蹴ったとされている。クラムはすぐに保釈金を支払い、釈放された。NASCARはこれに対し、クラムを2023年の残りの期間、すべての公認イベントから追放し、2024年まで競技ライセンスを申請できないとみなした。これは、クラムがNASCARイベントでクルーを務めていたにもかかわらず、ライセンスを持っていなかったためである。^[7]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズンはまだ進行中
¹シリーズチャンピオンシップポイントの対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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