ペイトン・セラーズ

ペイトン・セラーズ
2009年の売り手
生まれる	( 1983-10-20 )1983年10月20日（41歳） バージニア州ダンビル
身長	6フィート1インチ（185 cm）
実績	2005、2021 NASCARアドバンスオートパーツウィークリーシリーズナショナルチャンピオン 2005 NASCARダッジウィークリーシリーズディビジョンIチャンピオン 2013、2014、2018、2022、2024バージニアレイトモデルトリプルクラウンシリーズチャンピオン 2005、2014、2017、2018、2019、2021、2024サウスボストンスピードウェイトラックチャンピオン 2021ドミニオンレースウェイチャンピオン 2022バレースタークレジットユニオン300優勝 2018、2019サンダーロード200優勝 2013ハンプトンヒート200優勝
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
4年間で28レース開催
2015年の順位	27日
最高の仕上がり	第27回（2015年）
最初のレース	2006 ニューイングランド 200 (ラウドン)
最後のレース	2015 ジッポー 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
6年間で8レース開催
2014年の順位	67番目
最高の仕上がり	第59回（2009年）
最初のレース	2007 シルバラード 350K (テキサス)
最後のレース	2014 クローガー 200 (マーティンズビル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2015年8月8日現在のものです。

ペイトン・セラーズ（1983年10月20日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバー。2005年と2021年にNASCARウィークリーレーシングシリーズの全国選手権で優勝した。^[1]彼はNASCAR エクスフィニティシリーズとキャンピングワールドトラックシリーズの両方で数シーズンにわたって競った。

セラーズは7歳の時にカートでレースキャリアをスタートさせた。13歳までにオープンホイールの スプリントカーを運転し、最初の20レースで11回の優勝を果たした。数年間スプリントで競った後、セラーズはアスファルトのオーバルコースでストックカーレースに挑戦することを決意。2001年シーズンはノースカロライナ州ルージュモントのオレンジカウンティスピードウェイでリミテッドスポーツマン部門に出場した。^{[1] 2002年にはバージニア}州サウスボストンスピードウェイでルーキーとして競い、レイトモデルストックカー部門でルーキーオブザイヤーを受賞した。

2005年、セラーズはサウスボストンでの16回の出場のうち14回で優勝し、ダッジウィークリーシリーズナショナルチャンピオンシップを獲得した。^[1]

2006年、セラーズはNASCARウエスト部門でレースに出場し、NAPAオートパーツの シボレー16号車を運転した。唯一の勝利は、2006年7月1日のダグラス郡スピードウェイであった。彼はそのシーズン、リチャード・チルドレス・レーシングの ドライバー育成プログラムのメンバーだった。セラーズは、マーシュ・レーシングのシボレー31号車を運転し、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイでNASCAR ブッシュ・シリーズに初参戦した。

セラーズは2007年シーズンに東部に戻り、兄のHCセラーズをクルーチーフとして地元のショップからレースに出場した。セラーズはNASCAR ブッシュイーストシリーズで総合3位を獲得した。^[2]彼はトヨタオールスターショーダウンで2位を獲得した。^[3]

2008年、セラーズはアンディ・サンテール・モータースポーツと契約し、No. 44シボレーで参戦した。セラーズはサウスカロライナ州グリーンビルのグリーンビル・ピケンズ・スピードウェイで行われたシーズン開幕戦でポールポジションを獲得し優勝した。しかし、この勝利はルール違反により長くは続かなかった。セラーズは優勝を剥奪され、30位で終えた。^[4]アイオワ では、終盤にセラーズは警告が出る前にオースティン・ディロンから2位を奪ったが、再スタートで4位に戻された（前回のイエローフラッグ後の再スタート時の位置）。これは、NASCARの審判が、セラーズが4位だった時から1周も走っておらず、ブライアン・イックラーに首位を争う機会がなかったと判断したためである。シーズン最終戦のスタッフォードで、セラーズはついに初優勝を果たした。彼はシリーズ最多の3回のポールポジションを獲得し、シーズンを総合ポイントランキング8位で終えた。ペイトンは、ジグ・ア・ルーをスポンサーに迎えたトヨタ・オールスター・ショーダウンで再び優勝に近づいたが、トップを走っていたものの最終ラップでスピンアウトし、14位に終わった。2008年12月、セラーズがカーディナル・モータースポーツとともに2009年に限定的なネイションワイド・シリーズのスケジュールを運営すると発表された。セラーズは、JKSモータースポーツのウィル・スペンサー、エド・ベリアーとともにカーディナル・モータースポーツの共同所有者である。1月、カーディナル・モータースポーツはSFPとの10レースのNASCARネイションワイド・スポンサーシップを発表した。

セラーズはサウスボストンスピードウェイでのレース後の口論の結果、2011年10月25日から2012年3月1日までNASCAR競技から出場停止となった。^[5]

2015年、セラーズはNASCAR エクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦することを計画しており、ジョシュ・ロームが3回のレース週末後にチームから解雇された後、オバイカ・レーシングの97号車を引き継ぐ予定だったが、結果は振るわなかったためワトキンス・グレン後にチームから解雇された。

ドライバーとしてNASCARの競技から撤退した後、セラーズは元KNPSEの競技者であるサム・ハントと共にNASCAR K&Nプロシリーズイーストチームのハント・セラーズ・レーシングを共同所有した。^[6]しかし、このパートナーシップは2018年に終了した。サム・ハントはチーム名をサム・ハント・レーシングに変更し、エクスフィニティ・シリーズに移籍した。

その後、セラーズのチーム（セラーズ・レーシング社）はNASCARアドバンス・オートパーツ・ウィークリー・シリーズに参戦した。セラーズは地元のトラックでレースを続けた。2021年、セラーズはドミニオン・スピードウェイとサウスボストン・スピードウェイでトラック選手権に優勝し、34ポイント差で2度目のNASCARウィークリー・シリーズ選手権を獲得した。^[7]

2022年4月2日、スーパースター・レーシング・エクスペリエンスは、セラーズがシリーズの6月25日のサウスボストンでのレースに出場すると発表した。^[8]

セラーズはバージニア州ダンビルで育った。^[7]両親はメアリーとバート・セラーズ。^[7] 2021年のチャンピオンシップでは、父親がスポッター、母親がレース記録員、兄のHCがクルーチーフ/チームオペレーターを務めた。^[7]セラーズの妻ジェニーは彼のレースに参加した。^[7]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー)太字– ポールポジション。(総合順位/クラス順位)。

（鍵）

(キー)  * – 最多ラップをリード。1 ^– ヒート 1 の勝者^。2  – ヒート 2 の勝者。

• 公式サイト
• ペイトン・セラーズのドライバー統計（Racing-Reference）
• イーストシリーズドライバーカード
• ウエストシリーズドライバーカード