ティモシー・ピーターズ

ティモシー・ピーターズ
2018年タラデガ・スーパースピードウェイでのピーターズ
生まれる	ティモシー・ジェイソン・ピーターズ1980年8月29日（44歳）アメリカ合衆国バージニア州ダンビル ( 1980-08-29 )
実績	2017バージニア レイトモデル トリプルクラウンシリーズチャンピオン 2003マートルビーチ 400優勝 2005、2017バレースター クレジットユニオン 300優勝 2015デニー ハムリン ショートトラック ショーダウン優勝
NASCAR カップシリーズキャリア
1年間で1レース開催
2018年の順位	62位
最高の仕上がり	第62回（2018年）
最初のレース	2018 GEICO 500 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
2年間で8レース開催
2007年の順位	62位
最高の仕上がり	第62回（2007年）
最初のレース	2006 サムズタウン 250 (メンフィス)
最後のレース	2007 マイヤー 300 (ケンタッキー)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
17年間で258レース開催
2021年のポジション	32日
最高の仕上がり	第2回（2012年）
最初のレース	2005 クローガー 250 (マーティンズビル)
最後のレース	2021 ノースカロライナ教育宝くじ 200 (シャーロット)
初勝利	2009 クローガー 200 (マーティンズビル)
最後の勝利	2018 Fr8Auctions 250 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 11 129 8
ARCAメナードシリーズキャリア
2年間で2レース開催
最高の仕上がり	第107回（2007年）
最初のレース	2006 フードワールド 250 (タラデガ)
最後のレース	2007 ARCA 200 デイトナ(デイトナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2021年12月30日現在のものです。

ティモシー・ジェイソン・ピーターズ（1980年8月29日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。彼は最後に、ラックリーWARでNo.25シボレー・シルバラードを運転し、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにパートタイムで出場しました。彼は、ボビー・ハミルトン・レーシングとリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー育成プログラムのメンバーでした。ピーターズは、解散したレッド・ホース・レーシングチームで8年間フルタイム で運転した、NASCARトラックシリーズのベテランです。

彼は2005年に当時のクラフツマン・トラック・シリーズでNASCARのキャリアをスタートさせた。彼はボビー・ハミルトン・レーシングのNo.4ベイリーズ・シガレッツ・ダッジで16のイベントで2回トップ10フィニッシュを果たした。2006年には、彼はほとんどの年を同じトラックで過ごし、ミルウォーキーで1回トップ10を獲得した。しかし、ピーターズは9月初旬にチームを離れ、リチャード・チルドレス・レーシングに移籍し、 2007年にはブッシュ・シリーズでケビン・ハーヴィックとNo.21オートゾーン・シボレーを共有したが、6回スタートした後解雇された。シリーズでの彼の最高成績は2回の13位フィニッシュだった。彼はそのシーズン、トラック・シリーズで2回スタートし、モーガン・ダラー・モータースポーツのNo.46を運転し、マーティンズビルで9位になった。^[1]

2008年にマーティンズビルでモーガン・ダラーから再度スタートを切った後、彼は共同オーナーを務めるチーム、プレミア・レーシングで17号車を運転し始めた。彼とプレミアは2008年に限られたスケジュールでマーティンズビルで10位に入り、2009年にはフルタイムで走る予定だった。^{[2]ピーターズは}デイトナとカリフォルニアで2回連続でトップ10入りを果たし、彼のチームはオーナーズポイントで4位になった。テキサスの後、ピーターズはスポンサーとクルーチーフの両方を連れて行き、2009年シーズンの残りをレッド・ホース・レーシングで過ごした。^{[3]ピーターズは2009年10月24日、レッド・ホース・レーシングから}マーティンズビル・スピードウェイでNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのレースに出場し、34周目にピットインして完走した後、初優勝を果たした。ホームステッドでの最終レースでは勝利に近づいたが、残り2周でケビン・ハーヴィックに優勝されたため首位を失った。

2010年、ピーターズはレッドホースに17号車でフルシーズン復帰し、最終ラップでトッド・ボディンを追い抜いてデイトナでのシーズン開幕戦で優勝し、その年をスタートさせた。 ^[4]

2011年、ピーターズはRHRに復帰し、トップ10フィニッシュを12回達成し、インディアナポリスのルーカスオイルレースウェイでの最終戦でキャリア3度目の優勝を果たした。ピーターズは2011年をポイント5位で終えた。

2012年、ピーターズはアイオワでシーズン初のレースに勝利し、その後ブリストルでもフラッグ・トゥ・フラッグの勝利を収めた。^[5]

2013年、ピーターズはアイオワでシーズン初優勝を果たし、エリック・ジョーンズは2位でフィニッシュ。その後ラスベガスでも優勝を果たし、ジョニー・ソーターは2位でフィニッシュした。

2014年、ピーターズはネクストエラ・エナジー・リソーシズ250の残り5周でカイル・ブッシュをパスした。しかし、ブッシュはピーターズを0.017秒差で劇的に打ち負かし、2010年のマウンテン・デュー250をタラデガでトップのトラック部門で制し、レースに勝利した。ピーターズは2014年7月のアイオワで序盤にトップ5を走っていたが、ロン・ホーナデイ・ジュニアと事故に遭った。ホーナデイがピーターズを外壁に突き飛ばしたことに対し、ピーターズは報復し、前回の衝突から2周後にホーナデイをスピンさせた。この行為に対してNASCARは彼をレースの残り時間停止としたが、ピーターズは走行を続けるにはダメージが大きかったため、停止したことはピーターズの最終結果には影響しなかった。ピーターズは31位でフィニッシュした。

2015年、ピーターズは2勝を挙げた。タラデガのフレッド250でポールポジションから勝利し、前年も優勝していたため連勝を果たした。さらに、クラッシュだらけのフェニックスのレース、ルーカスオイル150でも優勝し、チャンピオンシップの候補者であるマット・クラフトンとエリック・ジョーンズが首位争い中にクラッシュした後、トラックでの通算10勝目を挙げた。

2016年はピーターズにとってフルタイムのトラックレースキャリアで初めての勝利なしのシーズンとなったが、それでも彼は第1回トラックレースの最終ラウンドに出場し、ランキング4位となった。

2017年、年初の順調なスタートの後、5月22日のシャーロットレース後、レッド・ホース・レーシングはスポンサー不足のため閉鎖となった。これはチームに長年影響を及ぼしていた問題であった。これにより、ピーターズとチームメイトのブレット・モフィットは車に乗ることができなくなった。チームが閉鎖された時点で、ピーターズはポイントで6位であった。^[6]彼はこれまでで最後のスタートで、テキサス・モーター・スピードウェイでMDMモータースポーツのために1レースを走った。レースの最後から2番目のラップの第4ターンで、オースティン・ウェイン・セルフが外れて壁に衝突した。その後、セルフは転倒してピーターズに衝突し、ピーターズはスピンして芝生に突っ込んだ。フロントエンドが芝生に食い込み、空中に浮かび上がった。その後、トラックは180度回転し、トラックの前部が下がった。これにより、トラックは10〜20フィート空中に打ち上げられ、屋根の上に着地した。彼は事故後も大丈夫で、13位でフィニッシュした。^{[7]ピーターズは}ヤングス・モータースポーツで2レースに出場し、ラスベガスで11位、ホームステッドで10位でフィニッシュした。

2018年シーズン、ピーターズはマーティンズビルのRBRエンタープライズに参加し、7位でフィニッシュした。^[8]彼とチームはシャーロットにも挑戦したが、雨のため予選が中止となり、チームは帰宅となった。彼がレースの予選に失敗したのはこのときが彼のキャリアで初めてだった。2018年4月、彼はタラデガでモンスターエナジーNASCARカップシリーズデビューを果たし、RBRのNo.92アドバンスオートパーツ/ BB&Tフォードフュージョンを運転した。彼は32位からスタートして23位でフィニッシュした。^[9]ピーターズとチームは夏にデイトナに戻ったが、予選に失敗した。8月下旬、彼はGMSレーシングからトラックシリーズのレースを開始し、ダルトンサージェントの解雇によりチームのNo.25エントリーを占めた。ピーターズはノアグラッグソンを巻き込んだ最終ラップのクラッシュを回避し、タラデガのレースで優勝した。

2019年、ピーターズはニース・モータースポーツと契約し、トラック・シリーズの最初の3レースにNo.44シボレー・シルバラードで出場した。^[10]また、シャーロットとブリストルでの2レースにNo.92 RBRトラックで出場したが、どちらも予選落ちした。その年に彼が走ったもう一つのレースは、前年の勝利を守ろうとした NEMCOモータースポーツNo.87でのタラデガだった。

2020年、ピーターズは10月にカンザスでトヨタ52号車でスチュワート・フリーゼンの代役を務めるよう呼び出されるまで、1年を通してドライバーがいなかった。レースが数週間前にその週末の金曜日から土曜日に変更されたとき、フリーゼンはすでにショートトラックスーパーシリーズスピードショーケース200ダートレースへの出場を約束しており、トラックシリーズのプレーオフに出場していなかったため、トラックレースをスキップすることを決めた。チームは以前、カップシリーズのドライバーはトラックシリーズのプレーオフレースに出場できないため、クリストファー・ベルが出場資格がないことを知らずにフリーゼンの代役として発表していたため、ピーターズがそのレースに出場することとなった。^[11]

2021年1月、ピーターズが2021年のNASCARキャンピングワールドトラックシリーズシーズンでラックリーWARからドライブすることが発表されました。 ^[12]彼は10レースを終えた6月にチームを去りました。当時、ピーターズはトップ20フィニッシュを2回達成し、ポイント21位でした。^[13]彼はそれ以来NASCARに出場していません。

ピーターズは2007年5月19日に長年の恋人サラ・ハスキンズ・ピーターズと結婚した。2人の間には2012年に生まれたブラントリーという息子と2015年に生まれたマシーという2人の子供がいる。^[14]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 ** – すべてのラップをリード。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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• Racing-Reference のティモシー・ピーターズドライバー統計