第4騎兵連隊（アメリカ）

第4騎兵連隊
第4騎兵連隊の紋章
アクティブ	1855年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍
タイプ	装甲騎兵
モットー	「準備万端で忠実」
エンゲージメント	アメリカ南北戦争 、インディアン戦争、 フィリピン反乱、 第二次世界大戦、 ベトナム 戦争、南西アジア戦争、対テロ戦争、 イラク戦争
司令官
著名な 指揮官	エドウィン V. サムナー(1855–58) ジョセフ E. ジョンストン(1855–60) ロバート E. リー(1861) ラナルド S. マッケンジー(1871–81) HR マクマスター(1999–2002、第 1 飛行隊)
記章
連隊の特別記章

第4 騎兵連隊は、その起源を 19 世紀半ばまで遡るアメリカ陸軍の 騎兵 連隊です。テキサスの 辺境でアメリカインディアンと戦った陸軍の最も効果的な部隊の 1 つでした。現在、この連隊はアメリカ陸軍内で独立した中隊として存在しています。現在、第 4 騎兵連隊第 1 中隊と第 4 騎兵連隊第 5 中隊は、それぞれ第 1 歩兵師団の第 1 旅団と第 2 旅団戦闘チームの一部です。第 4 騎兵連隊第 1 中隊の公式ニックネームは「クォーターホース」で、これは「1/4 騎兵」という指定を暗示しています。第 4 騎兵連隊第 3 中隊の公式ニックネームは「レイダーズ」で、第 25 歩兵師団の一部です。第4騎兵隊第4中隊は、2009年9月にカンザス州フォート・ライリーで第1歩兵師団の一部として正式に編成されました。2015年10月に解散しました。第4騎兵隊第6中隊は、最近解散したケンタッキー州フォート・ノックスの第1歩兵師団第3旅団戦闘団の一部として活動しました。

1855年、アメリカ合衆国議会は、第1、第2竜騎兵連隊と騎馬ライフル連隊に加えて、アメリカ陸軍に騎馬連隊が必要であることを認めた。^[1]第1騎兵連隊（後に第4騎兵連隊と改称）は、1855年3月3日の法令に基づいて組織された。 ^[2] 1855年3月26日、連隊はミズーリ州ジェファーソン・バラックスで組織された。^[1]連隊の初代指揮官はエドウィン・V・サムナー大佐で、1855年3月3日から1861年3月16日まで在任した。 ^[2] 1855年8月、連隊はカンザス州フォート・レブンワースに転属した。^{[1]サムナー大佐には2つの使命があった。1つ目は、カンザス州における}奴隷制支持派と自由州派の間の平和を維持すること2つ目は、シャイアン族の戦士による攻撃から入植者を守るためであった。^[1]

第1騎兵連隊: ^[3]は第2騎兵連隊とともに1855年に認可され、ミズーリ州ジェファーソン・バラックスで編成された。すべての野戦将校(少佐以上)と中隊将校の半数(大尉と中尉)は、既存の陸軍部隊から採用された。中隊将校の残り半数と下士官のほとんどは民間人から採用された。各中隊は中尉1人と軍曹1人を都市から都市へと派遣し、隊員を募集した。各都市に掲示されたポスターには、良質の衣服、食料、医療の提供が約束されていた。給与は、一等兵で月額12ドル、伍長で14ドル、当直軍曹で17ドル、一等軍曹で22ドルであった。

連隊には4人の野戦将校、指揮官として大佐1人、副指揮官として中佐1人、少佐2人が含まれていた。10個中隊にはそれぞれ大尉1人、中尉1人、少尉1人、軍曹4人、伍長4人、兵卒84人が含まれていた。また、各中隊には蹄鉄工と鍛冶屋1人、ラッパ手2人が配属されていた。

各中隊には、目立つ色の馬がいた。これには 2 つの目的があった。パレードでの劇的な効果に加え、目立つ色のおかげで、戦闘の最中でも連隊のメンバーが自分の中隊を見つけやすくなった。割り当てられた色の順序は次のとおりであった。A 中隊は赤毛、B 中隊は灰色、C 中隊は赤毛、D 中隊は鹿毛、E 中隊は鹿毛、F 中隊は赤毛、G 中隊は黒毛、H 中隊は鹿毛、I 中隊は赤毛、K 中隊は鹿毛。ラッパ手は白馬だった。士官はそれぞれ 2 頭の馬を持っていた。彼らは好きな色を選ぶことができた。士官は制服、装備、馬を用意する必要があった。

以下は第 1 騎兵隊の最初の将校たちです。南北戦争中に多くの将校が高位に昇進しました。

大佐: エドウィン・ボーズ・サムナー

中佐: ジョセフ・エグルストン・ジョンソン

専攻: ウィリアム・ヘムズリー・エモリー、ジョン・セジウィック

キャプテン: デロス・ベネット・サケット、トーマス・ジョン・ウッド、ジョージ・ブリントン・マクレラン、サミュエル・デイビス・スタギス、ウィリアム・D・デソーシュール、ウィリアム・スティーブン・ウォーカー、ジョージ・トーマス・アンダーソン、ロバート・セルデン・ガーネット

中尉: ウィリアム・ネルソン・レクター・ビール、ジョージ・ヒューム・スチュアート、ジェームズ・マックイーン・マッキントッシュ、ロバート・ランサム・ジュニア、ユージン・エイサ・カー、・アイバーソン・ジュニア、フランク・ウィートン

少尉: デイヴィッド・スローン・スタンリー、ジェームズ・ユーエル・ブラウン・スチュアート、エルマー・イグナティウス・オーティス、ジェームズ・B・マッキンタイア、ユージン・W・クリッテンデン、アルバート・V・コルバーン、フランシス・ローレンス・ヴィントン、ジョージ・ダシール・ベヤード、ランズフォード・リンゼイ・ロマックス、ジョセフ・H・テイラー ^[4]

新兵は身体検査を受けた後、フォート・レブンワースとジェファーソン兵舎で馬術と騎兵としての訓練を受けた。

1855 年の秋、連隊はスー族に対する遠征に参加するよう命令されました。結局、連隊はスー族との大規模な戦闘には直接関与しませんでした。

1856年、連隊はカンザス準州を奴隷州にしようと闘う奴隷制支持派と、これに激しく反対する自由州派との間で、同準州における平和維持活動に従事した。この対立から「流血のカンザス」という言葉が生まれた。

1856 年の夏、シャイアン族の戦闘部隊が 4 本の幌馬車隊を襲撃し、12 人が死亡、2 人が誘拐されました。西部管区の司令官は、移民列車への攻撃に対してシャイアン族を処罰するよう勧告しました。また、いかなる行動も 1857 年の春まで延期するよう勧告しました。

1857年5月、エドウィン・ボーズ・サムナー大佐の指揮する第1騎兵隊がレブンワース砦で組織され、遠征の準備が始まった。サムナーは連隊を2つの縦隊に分け、カンザス準州中央部のシャイアン族の狩猟地を囲むようにした。ジョン・セジウィック少佐の指揮する縦隊の1つは、4個中隊、5人のデラウェア族の斥候、40台の荷馬車とともに5月18日に出発し、アーカンソー川沿いに西へ向かい、ベンツ砦を北上してプラット川南支流まで進んだ。そこで彼らは、5月20日にレブンワース砦を出発したサムナーの縦隊と合流することになっていた。4個騎兵中隊、300頭の牛、51台の荷馬車がいた。サムナーの縦隊は北へ進み、その後西へ進んでカーニー砦まで行き、そこで第6歩兵連隊の3個中隊と第2竜騎兵連隊の2個中隊、5人のポーニー族の斥候、さらに10台の荷馬車が加わった。サウスプラット川を渡るのにかなりの苦労をした後、サムナーの縦隊とセジウィックの縦隊は7月4日に予定通りサウスプラットで合流した。その後連隊全体は中央カンザスを東へ進み、ソロモン川でシャイアン族と合流した。挿入図の地図は両縦隊が通ったルートを示している。^[5]

一方、シャイアン族はおよそ 300 人で、2 つの縦隊の中間、おそらく前年の冬を過ごしたリパブリカン川付近にいた。シャイアン族は北部シャイアン族と南部シャイアン族の両方から構成されていた。シャイアン族はアメリカ騎兵隊が捜索していることを知っていたため、通常よりも長く一緒に行動していた。

1857 年 7 月 29 日、連隊はソロモン川の岸でシャイアン族に追いついた。2 つの部隊が互いに 1 マイルほどのところで停止したとき、騎兵隊長の E.V. サムナー大佐は「疾走せよ」と号令を出した。両部隊は全速力で接近した。サムナー大佐は「カービン銃を投じろ！ サーベルを抜け！ 突撃せよ」と号令を出した。西部でサーベルが使われたのはこれが初めてだった。^[5]戦闘前に聖職者から与えられた薬でカービン銃からは守られたがサーベルからは守れなかったインディアンたちは、サーベルを見て驚愕した。彼らは方向転換し、騎兵から逃げる馬に全速力で乗った。追跡は約 7 マイル続いたが、インディアンの馬の方が速く、騎兵隊が追えないほど先に進んでしまった。追跡中に起こった短い戦闘で、2 人の兵士が死亡し、ジェブ・スチュアート中尉(南北戦争で後に南軍の最も有名な騎兵将軍となる) を含む 9 人が負傷した。推定 9 人のインディアンが戦場で死亡し、負傷した人数は不明。負傷した騎兵と歩兵の分遣隊は間に合わせの砦に残され、第 1 騎兵隊の残りは全力でインディアンを追跡した。

この戦闘は、2か月半前にカンザス州フォートレブンワースで始まったシャイアン遠征のクライマックスでした。戦闘後、連隊はJ.E.B.スチュアートと1個歩兵中隊を含む負傷者を残し、シャイアン族の足跡を追って南のアーカンソー川に向かいました。彼らは最近占領された大きな放棄された村を見つけて破壊しましたが、急速に解散するインディアンを捕まえることはできませんでした。連隊は分割命令を受け、セジウィック少佐指揮下の4個中隊をフォートカーニーのアルバート・シドニー・ジョンストン大佐と合流させてユタ遠征隊に加わらせ、他の2個中隊はサムナー大佐指揮下のフォートレブンワースに向かうことになりました。しかし、フォートカーニーに到着する前に、セジウィック少佐はフォートレブンワースに戻って連隊の残りと再合流するようさらに命令を受けました。

この連隊は、ロバート・E・リー大佐が南北戦争前に指揮した最後のアメリカ陸軍の連隊であった。1861年に南北戦争が勃発すると、第1騎兵連隊は解散し再編された。リー大佐をはじめ、ジョージ・B・マクレランやJ・B・スチュアートなど、多くの士官が戦争中に名声を博した。^[3]

1854 年初頭、陸軍省はすべての騎兵連隊を騎兵として再指定し、年功順に再番号付けすることを望んでいた。第 1 騎兵連隊は現役期間で 4 番目に古い騎兵連隊であったため、1861 年 8 月 3 日に第 4 アメリカ騎兵連隊に再指定されました。

連隊の大半は西部戦線に配属され、テネシー州、ミズーリ州、アーカンソー州、およびインディアン準州で南軍と戦った。1861年から1862年にかけて、2個中隊がバージニア州のポトマック軍で功績を挙げ、その後テネシー州で連隊の残りの部隊と再合流した。これらの中隊は第一次ブルランの戦い、半島方面作戦、フレデリックスバーグの戦い、アンティータムの戦いなどの主要な戦闘に参加した。

連隊の大半はシャイローからメイコンまでの西部戦線で勇敢に継続的に戦い、チカマウガ、ストーンズ川、ナッシュビルの戦いに参加した。

戦争遂行のため多くの連隊が東部に派遣されたため、第 1 騎兵隊は当初、インディアンの襲撃から守るために民兵のような部隊が編成されるまで辺境に留まっていた。1861 年 6 月 22 日、元第 1 騎兵隊士官で現在は少将であるジョージ マクレランは、A 中隊と E 中隊に自身の護衛を務めるよう要請した。この 2 中隊はブル ラン、ペニンシュラ、アンティータム、フレデリックスバーグの各作戦に参加し、1864 年まで連隊に復帰しなかった。第 1 騎兵隊の残りはミシシッピ州とミズーリ州での作戦に従事した。

1854 年以来、すべての騎兵連隊を騎兵として再指定し、古参順に再番号を付けるという主張がなされてきた。これは 1861 年 8 月 3 日に実行された。第 1 騎兵連隊は 4 番目に古い騎兵連隊であったため、第 4 騎兵連隊に再指定された。

南北戦争の初期、北軍の指揮官は騎兵連隊を分散させ、中隊、大隊(2 個中隊)、大隊(4 個中隊) の作戦を指揮しました。第 4 騎兵隊も例外ではなく、中隊はミシシッピ川から大西洋岸まで分散し、偵察、掩蔽、襲撃という伝統的な騎兵任務を遂行しました。

西部戦線の初期段階では、第4騎兵隊の各中隊はミズーリ州、ミシシッピ州、ケンタッキー州の様々な作戦、ヘンリー砦とドネルソン砦の占領、シャイローの戦いに参加した。1862年12月31日、第4騎兵隊の2個中隊からなる大隊がテネシー州マーフリーズボロ近郊で南軍の騎兵旅団を攻撃し敗走させた。1863年から1864年にかけて、第4騎兵隊の各中隊はテネシー州、ジョージア州、ミシシッピ州でさらに戦闘に参加した。1863年6月30日、別の大隊がテネシー州シェルビービル近郊で南軍の6門砲台を襲撃し、砲台全体と300人の捕虜を捕らえた。

1864年の春までに、ジェフ・E・B・スチュアートの大規模な南軍騎兵軍団の成功により、北軍指導部はフィリップ・シェリダン将軍の指揮下で東部に独自の騎兵軍団を編成することを決意した。第4騎兵隊は連隊として再結成を命じられ、1864年12月14日、ジェームズ・ウィルソン将軍の指揮する西部騎兵軍団の一部としてテネシー州ナッシュビルへの攻撃に参加した。激戦となったこの戦いで、第4騎兵隊は南軍の側面を回して撤退させるのに貢献した。南軍がテネシー州ウェスト・ハーペスで遅滞戦闘を試みたとき、ジョセフ・ヘッジス中尉の率いる第4騎兵隊の一部が南軍の砲兵隊に突撃して捕獲した。ヘッジズはその勇敢さにより名誉勲章を受章した。これは第4騎兵隊の隊員に授与される初の勲章である。

1865年3月、ウィルソン将軍は騎兵隊を率いてアラバマ州を通り抜け、セルマにある南軍の補給基地を占領するよう命じられた。ウィルソンは騎兵隊をこの任務のために準備するのにかなりの労力を費やしており、第4騎兵隊に率いられてテネシー州を出発したのは非常によく訓練され規律正しい部隊だった。隊列が南下してアラバマ州に入ると、南軍の騎兵隊長ネイサン・ベッドフォード・フォレストと遭遇した。数と火力に勝るウィルソンの部隊は南軍を打ち破り、翌日には北軍の騎兵がセルマに到着することができた。1865年4月2日、第4騎兵隊の騎馬突撃によりセルマへの攻撃が開始された。すぐに鉄道の切断と柵のせいで騎馬攻撃は止まった。連隊は馬を降りて攻撃を強行し、町を襲撃した。セルマの豊富な軍需品と物資の備蓄は、鋳造所と兵器庫とともに破壊されました。

次にウィルソンは東に進路を変え、シャーマン将軍と合流した。彼の部隊はアラバマ州モンゴメリーとジョージア州コロンバスを占領し、ジョージア州メイコンに到着した。そこでリーとジョンストンの軍隊が降伏したとの知らせが届いた。連隊は占領軍としてメイコンに留まった。戦争最後の戦いであるコロンバスの戦いに参加した後、連隊は逃亡中の南軍大統領ジェファーソン・デイヴィスの捕獲を支援した。

1865 年 8 月、第 4 騎兵隊がテキサスに派遣された。その後 13 年間、12 個中隊の部隊がリオグランデ川とジャックスボロ川の間、およびサンアントニオとサンアンジェロ川の間にある軍事拠点を何度も占領した。{1867 年から 1869 年にかけてのテキサスにおける第 4 騎兵隊の報告については第 5 軍管区を参照}。1871 年以前、連隊の活動は、インディアンから郵便物や集落を守ることと、インディアンの襲撃者集団を捕まえようとする散発的な試みに限られていた。この期間の連隊指揮官、ローレンス パイク グラハム大佐は、大規模な作戦を指揮する必要はなく、連隊がインディアンと 14 回にわたって小競り合いを起こしたが、いずれも大きな意味はなかった。

しかし、1870年12月、ラナルド・S・マッケンジー大佐が第4騎兵隊の指揮を任され、テキサス辺境での コマンチェ族とカイオワ族の襲撃を阻止するよう命じられた。1871年2月25日、マッケンジーはコンチョ砦で第4騎兵隊の指揮を執った。1か月後、彼は連隊の本部をジャックスボロ近郊のリチャードソン砦に移したが、第4騎兵隊の一部はグリフィン砦とコンチョ砦に残った。5月、当時陸軍司令官だったウィリアム・T・シャーマン将軍がリチャードソン砦にいた間に、カイオワ族が近くのソルトクリーク・プレーリーで幌馬車隊の御者数名を残忍に切断した（ウォーレン幌馬車隊襲撃を参照）。数日後、フォート・シルでシャーマンは襲撃のリーダー3人、サタンタ（ホワイト・ベア）、サタンク（シッティング・ベア）、アドー・エッタ（ビッグ・ツリー）を逮捕し、マッケンジーに彼らをジャックスボロに送り返して殺人罪で裁判にかけさせた。その途中、逃亡を試みたサタンクを下士官が殺害した。ホワイト・ベアとビッグ・ツリーは後に終身刑を宣告された。

1871年8月、マッケンジーはインディアン準州への遠征隊を率いて、代理店を離れたコマンチェ族とカイオワ族に対抗したが、後にテキサスに戻るよう命じられた。その後、彼は第4騎兵隊の8個中隊と第11アメリカ歩兵隊の2個中隊、約600名の兵士を率いて、居留地に入ることを拒否しテキサス辺境で略奪していたクアハディ・コマンチェ族を捜索した。10月10日、彼は現在のクロスビートン付近のブランコ・キャニオンでコマンチェ族の一団と小競り合いになったが、一団は平原を越えて逃亡した。

翌夏、マッケンジーは第4騎兵隊の6個中隊と共にクアハディ族の捜索を再開した。現在のクロスビートンの南東、ブラゾス川（現在のホワイト川）の淡水支流に補給キャンプを設置した後、マッケンジーは5個中隊の騎兵と共に牛の道をたどって未踏の高原地帯を抜けてニューメキシコ準州に入り、ニューメキシコ州トゥクムカリの近くのバスコム砦から別の水の豊富なコマンチェロ街道を通って現在のキャニオンの場所まで戻った。9月29日、マッケンジーは222人の騎兵を率いて、現在のテキサス州レフォースの東約6マイル（10km）のレッド川北支流にあるモウウェイ酋長のクアハディとコツオテカのコマンチ族の集落を奇襲し、壊滅させた。推定 52 人のインディアンが殺され、124 人が捕らえられ、騎兵 3 人が死亡、3 人が負傷した。ほぼ 1 年間、キオワ族とコマンチ族は平和を保っていた。

1873年3月、マッケンジーと第4騎兵隊の5個中隊（A、B、C、E、K）はフォートクラークに転属となり、テキサスにおけるメキシコ系 キカプー族とアパッチ族の略奪行為を終わらせるよう命じられた。この行為による被害は推定4,800万ドル（2023年の価値で約11億1,000万ドル）に上った。1873年5月18日、マッケンジーは第4騎兵隊の5個中隊と共にリオグランデ川を渡ってメキシコに入り、その後コアウイラ州レモリノ近郊の襲撃者の村3つを奇襲して焼き払った。騎兵はインディアン19人を殺害、41人を捕虜にし、騎兵1人が死亡、2人が負傷した。兵士らは翌朝夜明けに再びリオグランデ川を渡ってテキサスに入り、そのうち数人は49時間で推定160マイル（260 km）を走破した。この襲撃と効果的な国境警備隊のシステムにより、この地域には一時的な平和がもたらされた。^[要出典]ジョン・ウェインの映画『リオ・グランデ』（ジョン・フォードの騎兵隊三部作の一部）は、この事件を大まかに基にしている。^[6]

1874年6月に南部平原インディアンがレッド川戦争を始めると、グラント政権はクエーカー教徒の和平政策を放棄し、軍隊が居留地を掌握し、敵対的なインディアンを制圧する権限を与えた。ミズーリ師団の指揮官フィリップ・H・シェリダン将軍は、レッド川上流沿いの隠れ家に集結するよう5つの軍事遠征隊を命じた。その後の作戦では、第4騎兵隊が最も成功した。9月26日から27日にかけて、同隊はトゥーレ渓谷の源流でコマンチェ族の攻撃を食い止め、9月28日の朝には狭い道を通ってパロデュロ渓谷の底まで下った。そこで同隊は大量の食料を含むコマンチェ族、カイオワ族、シャイアン族の5つの村を完全に破壊し、1,424頭の馬とラバを捕獲した。そのうち1,048頭はトゥーレ渓谷の源流で虐殺された。その後、マッケンジーは連隊の分遣隊とともに、高原地帯にさらに 2 回の遠征を行った。11 月 3 日、タホカの近くで、コマンチ族との最後の戦いで、騎兵隊は 2 人のインディアンを殺し、19 人のインディアンを捕らえた。1875 年の春、マッケンジーと第 4 騎兵隊の一部は、テキサスのさまざまな駐屯地から、南部平原地帯のインディアンを制圧するためにフォート シルに派遣された。

一方、メキシコのインディアンはテキサスで再び略奪行為を始めました。1878 年、シャーマン将軍はテキサス人の強い要望により、マッケンジーと第 4 騎兵隊の 6 個中隊をフォート クラークに転属させました。このときマッケンジーはより大規模で広範囲なメキシコ遠征隊を率いて巡視体制を回復し、荒廃した南テキサス地域に平和を取り戻しました。

テキサスの外では、マッケンジーと第 4 騎兵隊は数年間、カイオワ・コマンチェ族とシャイアン・アラパホ族の居留地を管理・統制し、 1876 年 6 月のリトルビッグホーンの戦いでジョージ・アームストロング・カスターの指揮する部隊が敗北した後、クレイジー・ホースとそのスー族、および北部シャイアン族に降伏を強いた。1879 年の秋、マッケンジーは第 4 騎兵隊の 6 個中隊とともに、南コロラドで敵対的なユト族を一発も発砲することなく制圧し、1880 年 8 月にはユタ準州の居留地へ強制的に移住させた。

その後すぐに、第4騎兵隊はアリゾナ準州に転属し、マッケンジーはそこで全軍の指揮を執り、敵対的なアパッチ族を制圧することとなった。1か月も経たないうちにアパッチ族は降伏するかメキシコに逃亡し、10月30日、マッケンジーと第4騎兵隊は新設のニューメキシコ地区に転属となった。1882年11月1日、WBロイヤルがマッケンジーに代わって大佐に就任するまでに、第4騎兵隊はホワイトマウンテン・アパッチ族、ヒカリラ・アパッチ族、ナバホ族、メスカレロ族をそれぞれの居留地に平和的に留まらせていた。

1884年から1886年にかけて、第4騎兵隊は再びアリゾナのアパッチ族に対して作戦し、ジェロニモの捕獲に貢献した。特に注目すべきは、ロートン大尉とレナード・ウッド軍医の指揮の下、B部隊が北メキシコまでジェロニモを追跡したことだ。

第 4 騎兵隊のジェームズ T. ダニエルズ軍曹は、1890 年 3 月のアリゾナ州でのアパッチ族に対する チェリー クリーク作戦での功績により名誉勲章を受章しました。

1890 年、連隊本部はワシントン州ワラワラ砦に移転しました。連隊は分割され、半分はコロンビア管区に、残りの半分はサンフランシスコ プレシディオのカリフォルニア管区に配属されました。カリフォルニア部隊は 1891 年にジェネラル グラント国立公園、セコイア国立公園、ヨセミテ国立公園の初代管理官と公園管理人を派遣しました。

1898年に米西戦争が終結すると、デューイ提督はフィリピン革命軍の反乱分子や反体制分子からフィリピンを守るために増援を要請した。1898年8月に第4騎兵隊の6部隊が派遣され、マニラの守備を開始した。フィリピン軍がサンファン橋のアメリカ兵に発砲した後、マニラの戦いが始まった。アメリカ軍はフィリピン軍を追い出し、第4騎兵隊は敵の首都マロロスに向けて進軍を開始した。^[7]補給と輸送に関する混乱のため、連隊の馬はハワイで降ろされ、E、I、K部隊はフィリピンのポニーに乗らざるを得なくなり、C、G、L部隊はサンタクルーズの戦いの間、下馬した状態で行動した。ヘンリー・ウェア・ロートン将軍の指揮下にあった。ロートン将軍は1888年のジェロニモ作戦で第4騎兵隊のB部隊に所属していた。1899年8月までに連隊の残りが到着し、秋には騎兵はフィリピンの将軍エミリオ・アギナルドを捕らえるためにペイの戦いに参加したが、ロートン将軍は部隊を率いて戦死した。 1901年1月、第4騎兵隊はルソン島南部の鎮圧任務を与えられ、1901年9月31日に帰国した。フィリピン反乱の間、第4騎兵連隊は119の小競り合いや戦闘に参加した。^[7]

フィリピンから帰国後、3個中隊はそれぞれフォート・レブンワース、フォート・ライリー、ジェファーソン・バラックスに派遣された。1905年、モロ反乱が始まると、兵士たちはフィリピンに戻った。^{[7]この時、兵士たちはフィリピン南部の}ミンダナオ島とホロ島で活動した。1906年3月5日から8日の間、第4騎兵隊は、イスラム教のスルタン国の反乱軍がバド・ダジョ火山を要塞化していた第一次バド・ダジョの戦いで戦った。211人の下車した兵士たちは、アメリカ陸軍とフィリピン警察の他の部隊と共に、険しい火山の側面を上って進んだ。道は険しく、彼らは60%の斜面をマチェーテでジャングルを切り開かなければならなかった。敵の防御陣地に到達した後、兵士たちは銃撃戦を開始し、突撃し、アメリカ軍の銃剣がフィリピン軍のクリスと衝突した。戦闘に参加していない民間人を含め、約 1,000 人のフィリピン人が死亡し、アメリカ人 21 人が死亡、70 人が負傷した。これはモロ反乱で最も血なまぐさい戦いであり、現在第 4 騎兵隊の紋章の一番上に描かれている。

1909 年 7 月 17 日、サウスダコタ州フォートミードの第 4 アメリカ騎兵隊

1907年、連隊の残りの部隊はサウスダコタ州フォートミードに再配置され、第3中隊はミネソタ州フォートスネリングに配属された。第4騎兵隊は1911年から1913年までテキサス州のメキシコ国境で任務に就いた。その後6年間、連隊はハワイ準州のスコフィールド兵舎で任務に就き、第一次世界大戦には参加しなかった。1919年、第4騎兵隊はメキシコ国境に戻り、テキサス州ブラウンズビル近郊の地域をパトロールした。1921年、彼らはテキサス州フォートサムヒューストンに転属し、1922年に連隊の紋章と特殊部隊記章が陸軍省により承認された。^[7] 1925年、連隊はサウスダコタ州フォートミードに戻り、ワイオミング州で通常の平時訓練と野外作戦を実施した。 1926年、ジョン・フィリップ・スーザは第4騎兵隊の名声に感銘を受け、部隊のために行進曲「旗のための騎手たち」を作曲した。^[7]

1939年、ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発し、1940年までにアメリカ陸軍は戦争がアメリカに持ち込まれた場合、自国の機甲戦力が不十分であることを認識した。第4騎兵連隊は馬機械化軍団偵察連隊に再編成された。第2中隊は機械化されたが、第1中隊は1942年春に同様に機械化されるまで馬を保持した。1943年1月、第4騎兵連隊は北アフリカ戦線での戦闘に備えて砂漠戦の訓練を開始するためモハーベ砂漠へ出発した。^[8]しかし命令が変更され、部隊は第7軍団の偵察部隊としてイギリスへ送られた。1943年12月15日に到着し、ウェストサセックス州シングルトンに駐屯した。第4騎兵隊の名称はその後、第4機械化騎兵集団（後に第4機械化騎兵集団、またはMCGと呼ばれる。第二次世界大戦中、MCGという用語は騎兵隊編成に関する連隊と同義であった）に変更された。第1中隊は第4機械化騎兵偵察中隊に改名され、第2中隊は第24機械化騎兵偵察中隊に改名された。^[9]

ノルマンディー上陸作戦に備えて、第4海兵隊航空団はユタビーチから6,000ヤード離れたサンマルクフ島を占領し、ドイツ国防軍が築いた強力な要塞を無力化する任務を与えられた。この任務に加えて、第4海兵隊航空団は2部隊を上陸させ、ドイツ軍の背後で第82空挺師団と第101空挺師団の部隊と連携して空挺部隊に装甲支援を提供することになっていた。^[10]

1944年6月6日午前4時30分、第4飛行隊A中隊と第24飛行隊B中隊の一部がサンマルクフ諸島に上陸した。第4飛行隊Aのハーヴェイ・S・オルソン伍長とトーマス・C・キラーラン二等兵、第24飛行隊Bのジョン・S・ザンダース軍曹とメルビン・F・キンジー伍長はナイフだけを持って泳ぎ着き、上陸用舟艇のために浜辺に印をつけた。彼らはDデイにフランスに上陸した最初の海上アメリカ兵となった。 ^[11]侵攻が始まると、部隊は抵抗を受けることなく島を素早く占領した。ドイツ軍は撤退していたが、敵の機雷により19名が死亡または負傷した。 6月7日、ユタビーチのすぐ南で、第4飛行隊B中隊の小隊が第82空挺師団と合流し、機械化騎兵突撃でドイツ軍の車列を待ち伏せし、敵を撤退させ、200人の死傷者を出した。荒れた海のためC中隊は上陸できなかったが、6月8日に第101空挺師団と合流した。^[8]

アメリカ軍がコタンタン半島に向けて攻撃を仕掛ける中、第4海兵隊航空団の2個中隊は第4歩兵師団と第9歩兵師団の側面警備に当たった。アーグ岬の近くで、第4中隊は5日間の血なまぐさい戦闘を戦い、600人以上の捕虜を捕らえた。^{[9]両中隊は}シェルブールの戦いでの勇敢な行動によりフランスから銀星付きクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。 1944年7月のサン・ローの戦いの後、第VII軍団はパリに向けて進撃を開始し、第4海兵隊航空団は軍団の側面護衛の責任を引き受けた。パリは1944年8月24日に解放され、第4中隊は翌日セーヌ川を渡り、8月31日までにマルヌ川を渡った。兵士たちがドイツ占領下のベルギーに進入する準備を進める中、第759軽戦車大隊、第635自走戦車駆逐大隊、第87装甲野戦砲兵大隊が第4海兵隊航空団に配属され、軽装甲旅団並みの火力となった。同グループはジークフリート線を突破し、9月14日にドイツに入国したが、ヒュルトゲンの森の戦いでドイツ軍の激しい抵抗に遭った。^[9]

1944年12月16日、ドイツ国防軍はアルデンヌの連合軍戦線に大規模な奇襲攻撃を仕掛け、バルジの戦いとして知られるようになった。この攻撃は第7軍団の一部にも降りかかり、第4海兵隊航空団にとって戦争で最も熾烈な戦闘のいくつかが、12月19日から21日にかけて、ローア川沿いのヒュルトゲンの森の端で発生した。^[9]ここで、第4海兵隊航空団の兵士たちは、防御が厳重なボグハイムの町と南東の高地を占領するよう命じられた。19日、濃い霧の下、第4飛行隊の2つの部隊が気付かれずにボグハイムに侵入し、ドイツ軍と交戦したが、支援に来た他の2つの部隊が発見され、霧が晴れると野外で交戦し、大きな損害を被った。それにもかかわらず、ドイツ軍は午後までには町から追い出された。 4人の部隊指揮官全員と下士官の4分の1が負傷した。しかし、第4中隊は翌朝、近くの高地を占領するために200ヤードの平原を突撃し、下馬した。ボッハハイムの戦いで、第4中隊はドイツ第947歩兵連隊の2つの戦闘グループと第6空挺連隊の部隊を破った。多数の死傷者を出したにもかかわらず勇敢な行動をとった第4騎兵偵察中隊は、大統領部隊表彰を受けた。^[9]

ドイツ軍の攻勢が再開されると、第7軍団は敵の前進を阻止するため南のベルギーに派遣された。12月23日までに第4海兵隊航空団は再び接触し、第7軍団の部隊の動きを遮った。12月24日、第4海兵隊航空団は第2機甲師団に配属され、ドイツ軍が第2機甲師団と第84歩兵師団の防衛線を分断するのを防ぐため、ユマンの主要道路交差点を防衛する任務を負った。第4中隊は第2機甲師団の中央交通管制局と中央交通局の側面を遮蔽するために出発し、ユマンの防衛は第24中隊に任せた。^[9] 1944年12月24日から25日の深夜までに、第24中隊A部隊はユマンを占領したが、クリスマスの朝にドイツ軍の装甲攻撃によって撃退された。第24師団は町の奪還を試みたが、軽装甲ではドイツの重戦車に太刀打ちできず、兵士たちはほとんど前進できなかった。12月26日、第2機甲師団の戦車による増強を受けた第24師団は、ドイツ軍をユマンから追い出し、その地域でのドイツ軍の前進を阻止した。^[9]

バルジの戦いで失った地を奪還した後、連合軍はドイツへの進撃を再開した。第4海兵隊航空団は、ルール・ポケットの閉鎖中に第7軍団の前進に対するさらなる遮蔽作戦を実施した。ヨーロッパでの戦争が終結に向かうと、第4海兵隊航空団はハルツ山脈に抵抗する8万5千人のドイツ軍を排除する作戦に参加し、この任務は1945年4月21日に達成され、敵の大半が降伏した。第4海兵隊航空団は前進を続け、エルベ川沿いの掃討を行い、1945年5月8日のヨーロッパ戦勝記念日にライプツィヒに到着した^。[9]

第二次世界大戦で連合国が勝利した後、米軍は連合国占領下のドイツ、西ベルリン、オーストリアで占領任務を遂行するため米国警察隊を組織した。第4機械化騎兵集団は第4警察大隊と第24警察大隊とともに第4警察連隊に改称された。連隊本部はオーストリア、ヘルシングのマッコーリー駐屯地に置かれた。 ^[12]第4警察大隊はヴェルスに、第24警察大隊はエーベルスベルクに駐留した。数名の部隊がオーストリアのアメリカ占領地域内の他の地域に派遣され、法と秩序と治安を維持した。第4警察連隊は1949年5月1日に解隊されたが、その下部組織は活動を続けた。^[12]同日、第24憲兵中隊は西ドイツのバート・ヘルスフェルトに派遣され、1952年12月15日に解隊されるまで鉄のカーテン沿いの監視を行った。しかし、1953年4月21日、中隊は非活動状態に再指定され、第524偵察中隊に改名された。第4憲兵中隊は1949年4月1日に第4偵察中隊に、さらに1951年12月1日に第4機甲偵察大隊に再指定され、数回の再編成と改名を経て、1963年4月1日に第4騎兵隊第14中隊の本部および本部中隊として非活動状態で登録された。^[12]

当初、米軍の上級指揮官は、装甲騎兵隊は南ベトナムの密林では成功しないと考えていたが、第1歩兵師団所属の第1-4騎兵隊と第25歩兵師団所属の第3-4騎兵隊の活躍により、機械化歩兵や航空騎兵と連携して装甲隊を編成すれば、ベトナム戦争で決定的な力を発揮し、ベトナム人民軍（PAVN）とベトコン（VC）を打ち負かすことができることが証明された。^[13]

第4騎兵連隊第1中隊（1-4騎兵連隊、通称「クォーターホース」）は、ディアンに拠点を置く第1歩兵師団の師団偵察中隊に任命された。1965年10月7日にブンタウに到着し、ベトナムに派遣された第4騎兵連隊の最初の部隊となった。ポール・M・フィッシャー中佐の指揮の下、中隊は戦闘準備が整っていた。^{[13] 1965年11月12日、第}2-2歩兵連隊に所属するA中隊がバウバン村でベトナム戦争の戦火の洗礼を受けた。3回の敵の偵察攻撃は撃退され、4回目の突撃で.50口径の機関銃の射撃により敵の攻撃は阻止され、敵は146名を残して撤退した。^[14] 1966年2月24日、B中隊はベトコンと激しい小競り合いを繰り広げ、敵を撃退した。1966年4月、フィッシャー中佐が第1歩兵師団第1旅団の副官となり、レナード・L・ルウェイン中佐が後任となった。ルウェイン中佐は、バーミンガム作戦、エルパソ作戦、シェナンドー作戦など、第1歩兵師団の他の部隊と協力していくつかの作戦で中隊を率いた。^[13]

1966年6月8日、エルパソII作戦中、アンロックに向かう途中のA中隊は国道13号線沿いでベトコン第272連隊の待ち伏せ攻撃を受けた。戦闘は5時間続き、米軍14名と南ベトナム軍19名が死亡した。ベトコン側の損失は死者105名（死者数）で、さらに200名以上の遺体が収容されたと推定されている。^{[14] : 313}この勇敢さにより、A中隊はベトナム勇敢十字章を授与された。1966年6月30日、司令部、B中隊、C中隊、D中隊、C中隊の第2-18歩兵連隊は偵察中にベトコン第271連隊と交戦し、7時間に及ぶ戦闘で300名のベトコンを殺害した。^[13] 7月9日、第1-4騎兵大隊はミンタン通りの戦いで再び敵と交戦し、ベトコン250人を殺害した。この3回の交戦により、同中隊は大統領部隊表彰を受賞した。^[13]

ベトナム戦争を通じて、第4騎兵連隊第1中隊の兵士たちは、ナイアガラ作戦、シーダーフォールズ作戦、ウィリストン作戦、ツーソン・デルタ作戦、ジャンクションシティ作戦、マンハッタン作戦、シェナンドーII作戦（C中隊はベトナム戦争中最大の敗北の一つをベトコンにもたらした^[13]）、テト攻勢など、数多くの戦闘や作戦に参加し、カンボジアと南ベトナムの国境沿いの数多くの小さな村や南ベトナム全土で活動した。一方、D中隊は第1歩兵師団にヘリコプターによる支援を提供し、陸軍における新しい概念である航空騎兵として活動した。第1中隊は、1965年10月20日から1970年2月5日まで、ベトナム戦争の11回の作戦に参加した。第1中隊は、ビンロン省での英雄的行動により大統領部隊表彰を受賞し、ビンドゥン省では勇敢部隊賞を受賞した。第1中隊A中隊は、アプバウバンの戦いでの行動により勇敢部隊賞を受賞した。^[13]

第4騎兵隊第3中隊（3-4騎兵隊、またはラナルド・S・マッケンジーにちなんで「スリークォーターホース」または「マッケンジーの騎手」として広く知られる）は、第25歩兵師団の偵察中隊として活動した。^[15] 1966年3月24日にベトナムに展開し、兵士たちはサイゴンの北西にあるクチ基地キャンプを拠点とし、一方C中隊は中央高地で師団第3旅団に所属していた。ここでC中隊は密林地帯での装甲車両の使用を開拓し、北ベトナム軍とベトコンの部隊と激しく戦った。この部隊はクアンチ省でベトコン軍と交戦したことで勇敢部隊賞を受賞し、その後1967年8月1日に第3-4騎兵隊の残りの部隊に加わった。第3飛行隊は1966年3月24日から1970年12月8日まで12回の作戦に参加した。^[15]飛行隊の主な任務は、南ベトナムの国道1号線に沿って経路と車列の警備を行い、サイゴンからタイニンへの主要な補給および通信ルートの安全を確保することであった。1967年までに、マッケンジーの騎兵隊は昼夜を問わず毎月約8,000台の車両を護衛していた。^{[15]また、シーダーフォールズ、ジャンクションシティ、}カンボジア侵攻などの大規模な複合兵器作戦にも参加した。1968年1月のベトナム正月中のテト攻勢の間、第3-4騎兵隊はサイゴン近郊のタンソンニャット空軍基地に急行し、空軍基地を占拠しようとするベトコン軍の大規模な攻撃を撃退することに成功した。タンソンニャットでの勇敢な行動により、第3飛行隊は大統領部隊表彰を受賞した。さらに、同飛行隊はカンボジア国境沿いの戦闘とビンズオン省での戦闘で2つの勇敢部隊賞を受賞した。^[15]また、第3飛行隊D中隊（航空）はタイニン省での勇敢な行動により大統領部隊表彰を受賞した。第3飛行隊A中隊はクチ地区でのベトコン軍の撃退に貢献したとして勇敢部隊賞を受賞した。第3飛行隊A中隊第1小隊も、ベンクイの戦いで第1-5歩兵連隊に所属し、大統領部隊表彰を受けた。^[15]

第4騎兵連隊F中隊は1971年2月10日にベトナムで活動を開始し、第25師団第2旅団を支援する独立航空騎兵部隊として第25師団に配属された。第2旅団が1971年4月30日にベトナムを離れた後も、F中隊は第11航空群と第12航空群に所属しながら第25師団に配属されたままだった。1973年2月26日にベトナムを離れた最後の陸軍部隊の一つであった。^[15]

第4騎兵連隊の3つの部隊が湾岸戦争に参加した。第1-4騎兵連隊は第1歩兵師団（第7軍団の一部）に偵察中隊として引き続き所属し、第2-4騎兵連隊は第24歩兵師団（第18空挺軍団の一部）に所属し、第4騎兵連隊D中隊は第197歩兵旅団に所属し、第197歩兵旅団は第24歩兵師団に所属し、D中隊は^[16] >2-4騎兵連隊の統制下に置かれた。^[17]

1990年、第1飛行隊は砂漠の盾作戦の一環としてサウジアラビアに展開した。地上戦段階の砂漠の嵐作戦は、1991年2月24日、連合軍の左翼にある第18空挺軍団の作戦地域で始まった。第24歩兵師団の任務は、ユーフラテス川渓谷を封鎖してクウェートのイラク軍の脱出を阻止し、その後第7軍団と共に東を攻撃して共和国親衛隊師団を壊滅させることだった。第197歩兵師団の指揮の下、独立して活動していた第2-4騎兵連隊とD中隊は、主力攻撃の6時間前にイラク国境を越え、2つの前進軸に沿って北を偵察した。第2-4騎兵連隊とD中隊は担当地域で敵の痕跡をほとんど見つけられなかったため、第24師団は急速に前進することができた。^[18]第4騎兵隊の一部が攻撃旅団の5～10マイル前方を防御する中、第24歩兵師団は北進を続け、午前1時41分頃、D中隊がイラク国内75マイルにある第197歩兵隊の第一目標を防御した。戦闘4日目の2月27日までに、第24歩兵師団はユーフラテス川流域の確保で遭遇したイラク軍部隊をすべて破壊し、共和国親衛隊師団のほとんどを2軍団で破壊できるよう包囲することに成功した。^[18]

第7軍団戦区では、第1歩兵師団に敵の防衛線を突破する任務が与えられ、第1-4騎兵連隊が先鋒に選ばれた。第1中隊は、サウジアラビアとイラクの国境にあるイラクの初期防衛網を突破するため、第1-41歩兵連隊に配属された。この共同作戦はタスクフォース・アイアンとして知られることになる。 ^{[19]第1中隊は、}ドイツで第1師団の演習で対抗部隊(OPFOR)として活動していた間戦車を保管していたため、サウジアラビアに到着したが戦車を持たないため、戦車操縦資格のある人員が不足していた。^[18]第1-4騎兵連隊は、訓練を終えたばかりの新しい補充兵を速やかに統合し始め、A部隊とB部隊に新しく支給された戦車を準備した。予定通り、第1-4騎兵連隊は2個装甲騎兵部隊と2個航空騎兵部隊を率いて第7軍団の攻撃を開始し、最初の攻撃でイラク軍の戦車と装甲車両約27台を破壊した。ビッグ・レッド・ワンはすぐに約10マイルの敵の防衛線を破壊し、イラク軍の戦線に突破口を作り、第7軍団が突入できるようにした。東に移動した軍団は、南の第1師団とともに騎兵隊の防御線を突破し、イラク軍を攻撃した。^{[18] 2月27日までに、第1師団は2個イラク装甲師団を破壊した。その後、第4騎兵連隊第1中隊は}アル・バスラ–クウェート市高速道路に封鎖陣地を構築し、イラク軍がクウェートから脱出するのを阻止した。第1-4騎兵連隊は砂漠の嵐作戦中の行動により勇敢部隊賞を受賞した。^[18]命令書からの抜粋：「第4騎兵隊第1中隊は第1歩兵師団を率いてイラクとクウェートを横断し、イラク軍の脱出ルートであるクウェート市/バスラ高速道路を遮断した。中隊は急速な前進を続け、サフワン飛行場を占領した。この攻撃中に中隊は戦車65台、装甲兵員輸送車66台、トラック66台、バンカー91個を破壊し、敵兵3,000人を捕虜にした。」^[20]

1991年2月28日午前8時に停戦が宣言され、米陸軍史上最も迅速かつ圧倒的な勝利がもたらされた。砂漠の嵐作戦に参加した第4騎兵連隊、第1-4騎兵連隊、第2-4騎兵連隊、D中隊はいずれも勇敢に任務を遂行し、卓越したプロ意識を発揮して、第4騎兵連隊を陸軍で最も優秀な連隊の1つとして名声を高めた。^[18]

1995年、第3-4騎兵隊はボスニア・ヘルツェゴビナに派遣され（ドイツのビューディンゲンの第1-1騎兵隊とともに第1機甲師団の指揮下）、デイトン和平協定で定められた平和執行任務を支援するため、キャンプ・モリー、カレシヤ近郊の「ドッグ・パウンド」と呼ばれるキャンプ・アリシア、トゥズラ・マインのイーグル・キャンプで11か月間活動した。派遣中に、第3-4騎兵隊は第1-4騎兵隊に、師団レベルでは第3歩兵隊から第1歩兵隊に再編された。

1999 年、第 1/4 騎兵隊がバルカン半島、今度はコソボに帰還しました。第 1-4 騎兵隊の地上部隊である A「アベンジャー」と B「ブルドッグ」部隊は、航空部隊である E 中隊とともにマケドニアのスコピエに展開し、地上部隊である C 中隊「チャーリー ロック」はドイツのシュヴァインフルトに予備部隊として残されました。1999 年 4 月、C 中隊のスカウト小隊は、下馬騎兵としてキャンプ エイブル セントリーに展開し、ブラボー中隊の 3 人の兵士が捕らえられた後、追加のセキュリティ サポートを提供しました。この出来事により、ミッションは国連ミッションから NATO ミッションに変更されました。5 月、中隊はドイツに再展開し、コソボへの前進移動のためにマケドニアに騎馬部隊として再展開する準備を行いました。 6 月末、飛行隊は任務変更の通知を受け、コソボへの進撃は第 1 機甲師団の一部に引き継がれました。1999 年の夏、コソボ軍 (KFOR) はOH-58D カイオワ ウォリアーヘリコプターを配備してジョイント ガーディアン作戦を支援し、コソボの MNBG-E 地域での偵察および警備活動を支援しました。同年 1999 年 11 月、D 中隊 1-4 騎兵隊は、コソボのボンドスティール キャンプの最終完成を待つ間、追加のOH-58D カイオワ ウォリアーヘリコプターをマケドニアのスコピエに配備しました。

シュヴァインフルトを拠点とする「クォーターホース」は、2002年後半にコソボに交代する予定の第1歩兵師団第3旅団任務部隊の一部となるよう任務を与えられた。この飛行隊は、OH-58D カイオワおよびUH-60 ブラックホーク ヘリコプターからなる米軍派遣団の航空任務部隊を率いるとともに、キャンプ ボンドスティールの米軍本部に部隊警護要員を提供することになっていた。2002年10月下旬、第1歩兵師団第1飛行隊第4騎兵連隊の兵士たちは、数か月間平和維持任務のために受け取った装備を準備した後、突然、平和維持任務のためにコソボに派遣されないと告げられた。コソボの第1歩兵師団関係者は、この変更についてコメントできないと述べたが、師団の軍団本部である第5軍団のスポークスマンは、すべての質問を第5軍団の総合戦闘司令部であるEUCOMに回した。EUCOMのスポークスマンは、この変更についてコメントできないと述べ、すべての質問を第5軍団に回した。ドイツからバルカン半島へ向かう中隊の装備を積んだ最初の列車は、バルカン半島へ向かう途中、シュヴァインフルトを出発した後、呼び戻された。^[21]

2002 年 11 月 6 日、第 1 歩兵師団は ARFOR-T (トルコ軍) を設立する警告命令を発行しました。この任務は、2 つの重機械化師団、第 4 歩兵師団と第 1 歩兵師団の従属部隊を網羅する大規模なものでした。通常、これらの任務は軍団本部に割り当てられます。その後の数か月は、広範な計画、指揮所演習、および第 1 歩兵師団の主要人員との合同戦闘員がテキサス州フォートフッドに出向き、第 4 歩兵師団のスタッフと計画を策定する作業に費やされました。この間、第 1 中隊の指揮官、ジェームズ H. シュヴァリエ中佐は約 40 名の人員を高度部隊 (ADVON) に任命し、2 月初旬にトルコに展開しました。彼らの任務は、トルコ中南部の地中海沿岸イスケンデルンにある下船港 (SPOD) から、トルコ・イラク国境付近のシロピ、ディクレ、ジズレの町の近くにある戦術集結エリア近くの国境検問所までの詳細な経路偵察を行うことであった。30人未満の将校と下士官によって行われた経路偵察は、近代で行われた最も長い経路偵察であると考えられている^{[誰が？ ] 。 [要出典]}任務を割り当てられた男たちは、ほぼ500マイル (800 km) にわたるすべての橋、経路の狭窄部と障害物、丘の勾配、カーブの半径をカタログ化した。ARFOR-Tの目標は、第二戦線を開き、北部からのイラクの武装抵抗を粉砕することであった。クォーターホースは、コソボでの交代用に当初準備していた、急いで引き抜かれ、改修されたHMMWVに搭載され、トルコから南に突撃する第4歩兵師団の側面の1つに沿って護衛を行う予定だった。クォーターホースがルート偵察を行っている間、トルコ政府は連合軍に自国領土からの侵攻を許可すべきかどうか長々と議論し、最終的に2003年3月初旬に自国領土からの侵攻は許可しないという合図をした。4月初旬までに、クォーターホースの隊員全員がシュヴァインフルトに戻ったが、イラク政権はクウェートから北に攻撃を仕掛ける軍によって倒されたため、将来がどうなるか分からなかった。3月初旬にほぼ2週間待機し、移動の準備を整えていたにもかかわらず、中隊の主力はドイツから展開することはなかった。

北からの侵攻は結局実現しなかったが、クォーターホースは偶然ではあるが説得力のある重要な欺瞞作戦に参加し、サダム・フセイン大統領は侵攻軍を迎え撃つために北に数個装甲師団を派遣するよう命じた。これにより、南部の敵軍の戦力、すなわち戦闘序列は大幅に減少し、イラク自由作戦の初日にクウェートからの急速な攻撃が可能になった。

1-4騎兵隊は第1歩兵師団の師団偵察中隊として活動し、D、E、F部隊はイラク自由作戦II（2004年 - 2005年）中に3旅団偵察部隊として活動した。1IDはティクリート市でタスクフォース・デンジャーの一部として活動し、第1中隊とその付属部隊はタスクフォース・セイバーとして組織された。^[22]彼らの任務はアド・ドゥルヤの町近くのマッケンジー前哨基地から治安維持活動を行うことだった。 2004年10月1日から2004年11月1日までのサマッラー市での作戦中、第1歩兵師団第2旅団に所属していた第1-4騎兵隊の勇敢な行動により勇敢部隊賞を受賞した。^{[22] D中隊は2004年1月から9月まで}アルアンバール州で第1旅団に所属し、勇敢部隊賞を受賞した。E中隊は2004年2月から2005年2月まで第1中隊と共に第2旅団に所属し、功労部隊表彰を受けた。 E部隊は、2004年10月1日から11月1日までのサマッラ市での行動により勇敢部隊賞を受賞した。[ ^22] F部隊は、2004年2月から2005年3月まで第3旅団に所属した。F部隊は、2004年11月8日から20日までの第二次ファルージャの戦いでの戦闘での並外れた英雄的行為により大統領部隊表彰を受賞した。 ^[22] 2005年1月、クォーターホースは、 2003年の侵攻後初のイラク議会選挙の管轄区域内での実施を監督し、管轄区域の指揮権を第3歩兵師団の一部に引き渡した後、2005年2月から3月にかけてドイツのシュヴァインフルトに再展開した。

第 4騎兵隊第 3 中隊は、2004 年 4 月から 2005 年までの 1 年間、アフガニスタン戦争(不朽の自由作戦) に参加しました。当初、第 3 中隊はカンダハール飛行場を拠点とし、タスクフォース ブロンコとして編成された第 25 歩兵師団第 3 旅団戦闘チームの作戦統制下に置かれました。当初、第 3-4 騎兵隊はカンダハール州全域の治安および安定作戦を担当していました。^[22]タスクフォースセイバー（イラクのタスクフォースセイバーとは別物）として組織されたこの飛行隊の2つの航空騎兵部隊（部隊BとC）は、アフガニスタンで最初のOH-58Dヘリコプター作戦を開始し、タスクフォースブロンコの治安と安定の任務を支援するために6,000時間以上を記録した。一方、部隊Aはハンビーに乗り、スクリーニングとルートの警備任務を実施した。さらに、この飛行隊はカンダハル州でかなりの数の復興と教育の取り組みを開始し、監督した。2004年8月、アフガニスタン西部の都市ヘラートでアフガニスタンの軍閥の間で敵対行為が勃発した。タスクフォースセイバーを含む連合軍は敵対行為を止めた。タスクフォースセイバーは、民兵の武装解除、 10月の大統領選挙の投票所の確保、および地域司令部西部へのタリバンの侵入を阻止する作戦を実施するために、この地域に留まった。^{[22] 2月に、飛行隊はカンダハル州に戻り、治安維持活動を再開した。}アフガニスタンでの功績により、第3飛行隊は功労部隊表彰を受けた。2005年4月、飛行隊はハワイのウィーラー陸軍飛行場の拠点に戻った。^[22]

2006年7月、第3飛行隊は第3旅団戦闘団とともにイラクでの任務を開始した。イラク任務の大半において、第3飛行隊は第1騎兵師団第4旅団戦闘団の作戦統制下で任務に就き、シリア国境に近いニネベ州西部のタルアファルに拠点を置いた。第4騎兵隊第3飛行隊は2007年10月にスコフィールド兵舎に戻った。^[23]陸軍伍長ケイシー・P・ジルマンは2007年5月25日、イラクのモスルで乗用車の近くで即席爆発装置（IED）が爆発し、負傷により戦死した^[24]。

2008年6月、第4騎兵連隊第6中隊が第173空挺旅団の代わりとしてアフガニスタンのクナール州に展開した。彼らはFOBボスティックとCOPローウェルに駐留した。彼らは当初15ヶ月の展開の予定だったが、展開の途中で12ヶ月に短縮された。彼らの任務は地元の村々と協力し支援しながら、その地域の敵の反乱軍を無力化することだった。2009年5月1日、FOBボスティックの数キロ南にあるアフガニスタン/米国の監視所、OPバリ・アライが反乱軍に制圧された。{{https://en.wikipedia.org/wiki/Attack_on_Bari_Alai |。FOBボスティックは攻撃を阻止するために絶え間なく砲弾を発射し、FOBボスティックの即応部隊(QRF)はOPを支援するために下車した。しかし、地形が険しく距離が長いため、QRF チームは時間通りに到着することは不可能でした。6-4 騎兵隊は 2009 年 6 月にフォート カバゾス (フッド) に戻りました。

2008年10月、第3飛行隊は12か月の任務のためイラク北部に戻った。同飛行隊はバグダッド北部のサラディン県バラド市付近で活動し、主に経済復興活動やイラク軍との共同治安維持活動に従事した。A部隊（アパッチ）はパリウォダ前哨基地に配属された。第3飛行隊は優れた業績により功労部隊表彰を受け、イラク増派作戦およびイラク主権作戦段階への参加も認められた。第3飛行隊は2009年10月にスコフィールド兵舎に戻った。^[23]

第4騎兵連隊第3中隊は、2011年4月に6年ぶりに第3旅団戦闘団と共にアフガニスタンに戻り、2011年5月3日に東部地域司令部の一部として、パキスタン国境沿いにあるナンガルハール州東部の治安維持活動の責任を引き受けた。中隊の任務は、同州の治安維持、統治支援、経済発展の支援であった。A部隊（アパッチ）はFOBシンワールに配属された。第3中隊の他の部隊は、ジャララバード空軍基地（ダコタ部隊）、FOBコノリー（コマンチ部隊）、FOBフェンティ（ヒューロン部隊）、FOBヒューイ（ブラックフット部隊）に配属され、第4-4騎兵連隊は、第10山岳部隊と共にFOBパサブ（旧FOBウィルソン）にも駐留した。^[23]

• 第 1 中隊は、カンザス州フォート ライリーに駐屯する第 1歩兵師団第 1 BCTの騎兵中隊です。
• 第 3 飛行隊は、ハワイのスコフィールド兵舎に駐屯する第 25 歩兵師団第 3 旅団戦闘チームの騎兵飛行隊です。
• 第4飛行隊は2015年10月に解隊された。
• 第 5 飛行隊は、カンザス州フォート ライリーに駐屯する第 1 歩兵師団第2 BCTの装甲偵察飛行隊です。

• インディアン戦争:

1. コマンチ族;
2. ソロモン川、カンザス州、1857年7月
3. リトルビッグホーン;
4. レッドリバー;
5. レモリノ;
6. パロデュロキャニオン;
7. ジェロニモのアパッチ族遠征; 1886

• 内戦：

1. 第一次ブルラン;
2. 半島作戦;
3. アンティータム;
4. フレデリックスバーグ;
5. チカマウガ;
6. マーフリーズボロ;
7. ナッシュビル;
8. ジョージア州コロンバス;
9. ジェファーソン・デイヴィスの捕獲;

• 第二次世界大戦:

1. D-Day – ノルマンディーの生け垣; 1944年
2. ヒュルトゲンの森、バルジの戦い、1944年

• 朝鮮戦争:
• ベトナム：

1. 防衛;
2. 反撃;
3. 反撃、第2段階;
4. 反撃、フェーズIII;
5. テト反撃;
6. 反撃、フェーズIV;
7. 反撃、第5段階;
8. 反撃、第6段階;
9. テト69/反撃;
10. 1969年夏～秋;
11. 1970年冬～春;
12. サンクチュアリ反撃;
13. 反撃、第7段階;
14. 統合I;
15. 統合II;
16. 停戦

• 南西アジア:

1. サウジアラビアの防衛;
2. クウェートの解放と防衛;
3. 停戦

• ボスニア
• コソボ
• イラク作戦

1. イラクの移行
2. 国家決議
3. イラク増派

• アフガニスタン作戦

1. 統合 II

連隊全体に以下の勲章が授与されました。

1. 大統領部隊表彰（陸軍）、ブローマー刺繍入り BOGHEIM GERMANY
2. ビントゥアン省大統領部隊表彰（米国陸軍）
3. フランスのクロワ・ド・ゲール勲章、銀メッキの星、第二次世界大戦、ノルマンディーの刺繍入りの旗、第 4 騎兵偵察中隊 [「B」部隊なし]
4. クアンティン省勇敢部隊賞
5. FISH HOOK が勇敢部隊賞を受賞
6. 南西アジア功労部隊表彰（陸軍）
7. 砂漠の嵐における勇敢な部隊賞– 第 1 飛行隊
8. イラク自由作戦における勇敢部隊賞、2004年10月1日～11月1日 – 第1飛行隊^[25]
9. イラク自由作戦における勇敢部隊賞、2004年3月12日～9月30日 – 第1飛行隊^[26]
10. イラク自由作戦における勇敢な部隊賞、2007年3月14日～200年4月3日、第1飛行隊^[27]
11. 功労部隊表彰（陸軍）2009年8月30日～2010年7月21日 – 第1飛行隊^[28]
12. ジョイント・エンデバー作戦優秀部隊賞– 第 1 飛行隊

• アメリカ正規軍南北戦争部隊一覧

• 第 4 アメリカ騎兵連隊協会^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 「米国陸軍軍事史センター; CMH 出版物 60-1; 「陸軍系統シリーズ: 装甲騎兵、パート I: 正規軍と陸軍予備隊」。米国議会図書館カタログ カード番号 69-60002」。2007 年 12 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• シェルビー・L・スタントン著『戦闘序列：アメリカ陸軍、第二次世界大戦』1984年、プレシディオ・プレス、ISBN 0-89141-195-X。 
• メリル、ジェームズ・M（1966年）。『栄光への拍車：アメリカ騎兵隊の物語』シカゴ：ランドマクナリー。OCLC 569359  。
• ラナルド・S・マッケンジーのテキサス辺境紀行、ウォレス、アーネスト（ラボック：西テキサス博物館協会、1964年）
• アトリー、ロバート（1981年）。『フロンティアマン・イン・ブルー：アメリカ陸軍とインディアン、1848-1865年』ネブラスカ大学出版局。ISBN 978-0-8032-9550-6. OCLC  7169739.
• ボーク、スティーブン A.、バーダン、ジョン (2007)。『サフワンへの道: 1991 年湾岸戦争における第 4 騎兵隊第 1 飛行隊』。テキサス州デントン: ノーステキサス大学出版局。ISBN 9781574412321。

ウィキメディア・コモンズには、第4騎兵連隊 (アメリカ合衆国)に関連するメディアがあります。

• レッド川の戦い
• 第 4 アメリカ騎兵隊とリー・ピーコック抗争 (テキサス) 1869
• アメリカ第4騎兵連隊の歴史
• 短編映画「STAFF FILM REPORT 66-29A (1966)」は、インターネット アーカイブで無料で視聴およびダウンロードできます。
• 「砂漠の嵐/盾作戦勇敢部隊賞（VUA）表彰状」。米国陸軍軍事史センター。2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月26日閲覧。

(2009-10-22アーカイブ)