第366戦闘航空団

第366戦闘航空団
第366戦闘航空団の紋章
アクティブ	1953年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
の一部	第15空軍
駐屯地/本部	マウンテンホーム空軍基地
モットー	ラテン語: Audentes Fortuna Juvat (「幸運は勇敢な者に有利」)
エンゲージメント	第二次世界大戦 ベトナム戦争 砂漠の嵐 作戦 不朽の自由作戦 イラクの自由作戦
装飾品	デュック パブリック・コミュニケーションズ AFOUA（Vデバイス付き） RVGC と Palm
司令官
現在の 司令官	マイケル・C・アルファロ大佐（2023年7月現在[update]）[1]
副司令官	アイザック・T・ベル大佐
司令官	CCMセドリック・I・フォスター
著名な 指揮官	デビッド・アイバーソン少将

第366戦闘航空団（366 FW）は、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地に駐留するアメリカ空軍航空 戦闘コマンドの戦闘航空団である。

この航空団は、第366作戦群、第366整備群、第366任務支援群、第366医療群の4つの群から構成される。^[要出典]

この航空団には3つの戦闘機飛行隊が所属しており、F-15E ストライクイーグル機を操縦する第389戦闘飛行隊と第391戦闘飛行隊、およびシンガポール共和国空軍のF-15F (別名F-15SG) を操縦する第428戦闘飛行隊である。^[2] 2010年9月まで、4番目の飛行隊である第390戦闘飛行隊が制空任務でF-15Cイーグルを操縦していた。第417戦術戦闘飛行隊はF-4Dファントムを操縦し、後にF-111を操縦した。 2010年9月、再編された第390電子戦闘飛行隊が第388電子戦闘飛行隊の任務を引き継ぎ^{[3] 、そのF-15C/D機は2005年の}BRAC決定に従って他のF-15部隊に再配分された^[4]。

ここに配属されている第 726 航空管制飛行隊は、訓練中の航空機に航空写真を提供します。これは移動式レーダー ユニットで、さまざまな戦域に定期的に展開して指揮統制機能を実行します。管制報告センターとして構成されており、管制報告所機能に対応できます。航空兵器管制官は、米国およびヨーロッパの戦域全体でさまざまなシナリオや演習で飛行ユニットをサポートするために、ホーム システムなしで展開することがよくあります。現役の空軍州兵部隊である第 266 射撃場飛行隊は、アイダホ州南部にある 7,412 平方マイル (19,200 km ² ) の運用訓練場内の発信器サイトを制御および維持します。^{[引用が必要]}

さらに、ワシントン州ウィッビー島海軍航空基地にある第390電子戦闘飛行隊は、第366作戦群に配属されている。この飛行隊は、米海軍のEA-6BプラウラーとEA-18Gグラウラー機を操縦する米空軍の飛行乗務員で構成され、敵の電子活動を妨害し、戦術的な電子情報を入手することで、遠征航空機と地上部隊を支援して敵の防空軍を抑制する役割を担っている。^[要出典]

さらなる歴史と系譜については、第366作戦群を参照。

この飛行隊は1953年1月1日にルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地で第366戦闘爆撃航空団として活動を開始した。朝鮮戦争の影響で21か月の活動期間を経て州の管理下に戻されていた連邦アイオワ州空軍州兵第132戦闘爆撃航空団に代わって活動を開始した。当初は元ANG F-51D マスタングを使用していた第366飛行隊は、1953年夏に韓国から返却されたF-86F セイバーを受け取り、その後1954年初めに新型の後退翼F-84F サンダーストリークを受け取った。1954年3月18日、KB-29を装備した第420空中給油中隊がサンダーストリークの空中給油を行うために飛行隊に配属された。B-29は後にKB-50空中給油機に置き換えられた。^[要出典]

この航空団はイタリアのアヴィアーノ空軍基地でNATOと 6 か月間の TDY ローテーションを行った最初の TAC 部隊となり、その後も 6 か月間イタリアとフランスでローテーションを続けた。この間、航空団は F-84F サンダーストリークへの転換も開始した。第 366 戦闘日中グループは、親航空団が三名代理組織を採用し、運用飛行隊を航空団に直接割り当てた 1957 年 9 月に非活性化された。^[要出典]

1957年後半、同航空団はF-84の運用を継続しながら、F-100 スーパーセイバーへの改修を開始した。1958年7月1日、空軍全体の名称変更の一環として第366戦術戦闘航空団に再編。1959年4月1日、米空軍航空団の一般予算削減の一環として非活性化。航空機は空軍州兵に移管。^[要出典]

1962年5月8日、フランスのショーモン・スムーティエ空軍基地で第366戦術戦闘航空団が4つの戦術戦闘飛行隊とともに活動を開始した。この航空団は、 1961年のベルリン危機を受けてフランスに急行した複数の空軍州兵飛行隊の資産から編成された暫定第7108戦術航空団の資産と人員を吸収して編成された。その後、州兵の人員が復員すると、現役の階級から人員が引き抜かれ、この組織に配属された。^[要出典]

ショーモン空軍基地に航空団本部を置き、第366戦闘航空団はフランスで次のように編成されました。

• 第389戦術戦闘飛行隊（ショーモン空軍基地の青いストライプ）
• 第390戦術戦闘飛行隊（シャンブリー・ビュシエール空軍基地黄色のストライプ）
• 第391戦術戦闘飛行隊 (エタン・ルーヴル空軍基地 レッドストライプ)
• 第480戦術戦闘飛行隊 (ファルスブール・ブールシャイト空軍基地緑の縞模様) ^[要出典]

480 飛行隊は、ファルスブール空軍基地の滑走路修理が完了するまでショーモンで活動し、12 月 20 日に同基地に展開した。この複数基地の組織構造は、ヨーロッパの 4 つの異なる空軍基地に 4 個飛行隊を擁する USAFE で唯一の戦術戦闘機団であるという点で独特であった。366 飛行隊は、ヨーロッパで編成された最後の USAFE 戦術戦闘機団でもあった。各飛行隊は、離脱する空軍州兵部隊が残した 20 機のF-84F サンダーストリークを操縦した。飛行部隊が分散したことに加えて、366 飛行隊は各基地で戦闘支援グループも編成し、飛行作戦を支援した。^{[出典が必要]}

366 飛行隊を 4 つの異なる基地で編成、組織、装備、訓練するという決定は、USAFE にとって誤った判断だった。最初の大きな問題は、飛行隊を運営するために必要な単純な兵站だった。フランスでのサービスの供給は、USAF 基地が 1950 年代初頭に設立されて以来、常に問題となっていた。補給品や装備の供給には、数週間ではなく数か月かかることもあった。さらに、F-84 は 1958 年以来 USAF から段階的に廃止されつつあり、USAFE ではこのモデルのパイロットと訓練を受けた整備士が不足していた。住宅状況の悪さからフランスでの配属を避ける既婚者などの人員問題により、配属された人員のほとんどが、ほとんどまたは初歩的な職務スキルを持たない初任期の空軍兵であった。また、フランスでの USAFE 基地の維持費は大幅に高かった。^[要出典]

1962 年 10 月、第 366飛行隊はキューバ危機に対応するために必要とされ、10 月 23 日から 2 週間、24 時間体制の警戒態勢を敷いた。配備されていた航空機の一部は、訓練中だったリビアのウィーラス空軍基地 から呼び戻された。東ヨーロッパの標的は毎日、時には 1 時間ごとに特定され、変更された。必要に応じて戦術航空機に空中給油を行うため、2 機の K B-50タンカーがショーモンに飛来した。11月 5 日、24 時間体制の警戒態勢は解除され、作戦は平時の通常のレベルに戻った。^[要出典]

空軍州兵の前身とは異なり、USAFE本部は第366飛行隊に明確な任務を与えなかった。同飛行隊は単に第7108戦術飛行隊の任務を継承しただけだった。この任務は、二重基地のCONUS戦術戦闘飛行隊を受け入れ、支援する能力を含むように拡張された。第366飛行隊は最大4つの追加戦闘飛行隊を吸収し、3つの追加NATO分散作戦基地から作戦する計画が立てられた。^[要出典]

1960年代初頭、フランス大統領シャルル・ド・ゴールが「超国家組織」に深い疑念を抱き、フランスがNATOから離脱した結果、 1962年11月、シャンブレー、ショーモン、エタン、ファルスブールの各空軍基地を予備役に復帰させるという決定が下された。^[要出典]

1963年4月26日、第366戦闘航空団はニューメキシコ州ホロマン空軍基地への移転予定を通知された。人員の初期配置は6月4日に始まった。人員と装備はホロマンに移動されるか、USAFE全体に再配置された。第366戦闘航空団は1963年7月22日に正式にショーモンを出発した。^[要出典]

1963年7月に同航空団は米国に戻り、ニューメキシコ州ホロマン空軍基地に新たな拠点を構えた。^[要出典]

ホロマンでは、1965年2月に航空団は新型F-4CファントムIIへの転換を開始した。同年後半、航空団は最初の飛行隊をベトナム共和国に派遣した。第390戦闘飛行隊は1965年10月にダナン空軍基地（第6252戦術飛行隊）に配備され、第391飛行隊は1966年1月にカムラン湾空軍基地（第12戦術戦闘飛行隊）に派遣された。^[要出典]

1966年3月、第366戦術戦闘航空団司令部、第389戦術戦闘航空団および同航空団の各種支援部隊が紛争に参戦し、基地ホスト組織としてベトナム共和国のファンラン空軍基地に再配属された。^[要出典]

第 366 飛行隊は 1966 年 3 月にファンラン空軍基地に到着しました。この基地は第二次世界大戦にまで遡る歴史を持ち、日本軍とフランス軍が使用していました。拡大するベトナム戦争に対応するため、ファンランは 1966 年にアメリカ空軍によって拡張され、アメリカと南ベトナムの戦闘機とヘリコプターの部隊を収容できるようになりました。第 366 飛行隊は、この基地に常駐する最初のアメリカ空軍組織でした。この飛行隊は、いくつかの戦術航空軍の飛行隊から派遣されたF-100 スーパーセイバーとF-4C ファントム II飛行隊の混合で構成されていました。

• 352 戦術戦闘飛行隊、F-100D/F、第 354 戦闘航空団から派遣 (機体コード: VM)
• 第389戦術戦闘飛行隊、F-4C、第366戦術戦闘飛行隊の構成機
• 第 614 戦術戦闘飛行隊、F-100D/F、第 401 戦闘航空団から派遣 (機体コード: VP)
• 第615戦術戦闘飛行隊、F-100D/F、第401戦闘航空団から派遣（機体コード：VZ）^[要出典]

当時、第366戦闘航空団が行っていた任務は、一般的に2種類あった。北ベトナムの戦闘機による襲撃から攻撃機を守るためのMiG-CAP哨戒と、地上目標に対する鉄爆弾による戦闘爆撃である。北ベトナムでのMiG哨戒と攻撃は、タイに拠点を置くF-4とF-105に引き継がれ、より大量の爆弾をより遠く、より速く運ぶことができた。さらに、F-105は低空高速飛行の極端な構造負荷に耐えられるように作られていたが、F-100はそうではなかった。その結果、F-100D戦闘爆撃機は一般的に南ベトナムでのみ運用され、そこでF-100は非常に効果的な地上支援機となり、多くの敵の攻撃を撃退した。^[要出典]

1966年10月、F-100を装備した第612戦術戦闘飛行隊がファンランで活動を開始した。この部隊は、日本に派遣され、その派遣が終了した後、ベトナムに追加の航空機として送られた元コロラド州空軍州兵の航空機で構成されていた。同じ基地でF-100とF-4の両方の航空機をサポートする兵站上の困難から、第389戦術戦闘飛行隊を、すでにF-4Cが駐留していたダナン空軍基地に移動し、ファンランをF-100基地にするという決定に至った。^[要出典]

元第366戦闘航空団飛行隊（第390、第480）はすでにダナンにいたため、名称のみの再配置を行い、第366戦闘航空団をホストユニットとしてダナン空軍基地に移動し、ダナンの第35戦術戦闘航空団をホストユニットとしてファンランに再配置することが決定されました。この再配置は1966年10月1日に行政上の変更として発効しましたが、人員の再配置はありませんでした。^[要出典]

第 366 戦闘航空団はベトナム共和国のダナン空軍基地に移動し、1966 年 10 月 1 日に第 390 戦闘航空団を再び獲得し、陸軍、海軍、海兵隊、空軍の部隊を収容するより大規模で広大な基地のホスト部隊となりました。ダナンの航空団に配属された飛行隊は以下のとおりです。

• 第389戦術戦闘飛行隊（F-4C/D）
• 第390戦術戦闘飛行隊（F-4C/D）
• 第480戦術戦闘飛行隊（F-4C/D）^[要出典]

F-4飛行隊に加え、フィリピンのクラーク空軍基地の第64戦闘迎撃飛行隊がクラークから基地にF-102デルタダガー迎撃機を派遣し、北ベトナムのミグ機から施設を防空していた。第64飛行隊は実際にはワシントン州ペインフィールドの防空司令部部隊であり、南ベトナムのいくつかの主要米空軍基地の防空を提供するためにクラークに配備されていた。^[要出典]

ダナンにおける第366飛行隊の任務は、ローリングサンダー作戦を支援することであった。これは、戦術爆撃任務を遂行するF-105サンダーチーフ戦闘爆撃機を攻撃する北ベトナムの航空機を破壊することによって、北ベトナムの敵目標に対する戦術爆撃を行う作戦である。北上における典型的な任務では、第366飛行隊のF-4Cは、爆撃作戦のために4機のAIM-7D/Eスパロー、4機のAIM-9B/Dサイドワインダー、および8発の750ポンド爆弾を搭載していた。当初、爆弾は中高度または高高度から投下されたが、SAMがより危険になるにつれて、より低い高度に切り替えられた。残念ながら、この手法では、航空機は地上からの小火器の攻撃にもさらされた^[要出典]

ダナンにいた間、F-4C には機内機関砲がなく、ミサイルは短距離では効果がないために、敵のミグを撃墜する機会を逃していると乗組員から苦情が寄せられた。そこで航空団の整備員は、F-4C に外部 20 mm SUU-16/A ガトリング砲ポッドを取り付け、1 か月も経たないうちに航空団の乗組員はミグを 4 機撃墜した。このガンポッドの革新とそれに続くミグ撃墜により、航空団は今日「ガンファイターズ」というニックネームを得た。この期間、航空団は 3 か月の間に敵機 11 機を撃墜したことで大統領部隊表彰を受けた。^[要出典]

1968年5月までに、航空団はF-4D機にアップグレードした。^[要出典]ダナンで「ストーミー」FAC活動が開始され、FACは航空団情報部と共存できるようになった。^[5]航空団のパイロットのうち2人が1968年8月12日に前線航空管制（FAC）任務の訓練を開始した。他の志願兵もそれに続き、 9月2日に北ベトナムのルートパッケージ1へのFAC任務が開始された。「ストーミー」は北ベトナムの道路に沿って武装偵察を1日2回行った。1968年10月24日、彼らはホーチミンルートに対する夜間作戦を開始した。この短命な活動中に、最初の8回の任務中に6回の空中衝突が発生した。第7空軍はその後、1969年4月まで夜間FAC任務を休止した。「ストーミー」夜間作戦が再開されたとき、目標を発見するためにスターライトスコープが使用され、「ブラインドバット」と「キャンドルスティック」の照明弾の支援を受けた。1969年5月、「ストーミー」FAC任務の要件は1日2回から3回の出撃に増加し、パイロットの数は10人に増加した。^[6]

1969年、F-4Eの2つの追加飛行隊（テールコード「LA」の第4戦闘機飛行隊とテールコード「LC」の第421戦闘機飛行隊）が航空団に加わった。その後、F-4Dが前方航空管制任務を引き継ぎ、より先進的なF-4Eは航空機護衛任務と地上攻撃任務に専念した。^[要出典]「ストーミー」FACは1970年のカンボジア侵攻で主要な前方航空管制を務めた。 ^[7] 1971年11月までに、第366戦闘機飛行隊はベトナムに駐留する唯一の米国戦術戦闘機飛行隊となった。^[要出典]

1966年から1972年にかけて、ガンファイターズはベトナムで18機のミグ機撃墜を記録した。1972年10月に同航空団が米国に帰還すると、1967年に撃墜された366機目のパイロット、ランス・P・シジャン大尉は、捕虜としての功績により死後名誉勲章を授与された。 ^[要出典]

1972年5月から、アメリカ空軍の部隊はダナンに縮小された。1972年6月30日、第366戦闘航空団はダナン空軍基地で非活性化され、同日、タイのタクリ王立タイ空軍基地で活性化された。 ^[要出典]

タクリでは、第366戦闘航空団が、 1972年5月初旬にホロマン空軍基地から展開した第49戦術戦闘航空団からホスト部隊の責任を引き継いだ。同航空団は、 1972年の北ベトナムのイースター攻勢と南ベトナム正規軍による侵攻に対応して展開した。タクリへの配属は名前だけの転属であり、航空団は、南ベトナムの基地が閉鎖された後にダナンから再配置された4つのホロマンF-4D飛行隊（第7、第8、第9、第417戦闘航空団）と2つのF-4E飛行隊（第4、第421）で構成されていた。^[要出典]

タクリから第366戦闘航空団の航空要員がベトナム上空の制空任務に就いた。さらに、ウボンの第8戦闘航空団からAC-130ガンシップ数機がタクリに派遣された。これらのAC-130は第16特殊作戦飛行隊第1分遣隊に配属された。^[要出典]

ホロマン基地のTDY飛行隊は1972年10月27日にニューメキシコに戻った。第4および第421TFS飛行隊は1972年10月31日にウドンRTAFBの第432TRW飛行隊に移管された。^[要出典]

第366戦闘航空団は1972年10月31日に非活性化され、同日、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地で人員も装備もなしに活性化された。^[要出典]

東南アジアでの戦闘任務から解放された第366飛行隊は、1972年10月に人員も装備もなしに米国に再配属され、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第347戦術戦闘航空団と交代した。マウンテンホームでは、ベトナムから帰還して第347飛行隊に合流し、ジェネラル・ダイナミクスF-111 F機への転換を開始した第389、第390、第391戦術戦闘飛行隊が同飛行隊に配属された。ベトナムに向けて出発して以来初めて、同飛行隊は再び3つの元の飛行部隊を擁することになった。^[要出典]

作戦は数年間、変更なく続いた。1976 年 8 月、韓国国境での事件を受けて米国が武力誇示のため韓国の軍事部隊を増強した際、同航空団は即応性を試した。第 366 航空団は 20 機の F-111 戦闘機からなる飛行隊を派遣した。同飛行隊は発進通知を受けてからわずか 31 時間後に韓国に到着した。その後すぐに緊張が緩和され、同飛行隊は帰国した。^[要出典]

1977年、空軍はヨーロッパ軍の近代化の一環として、マウンテンホームからイギリスのレイクンヒース空軍基地の第48戦術戦闘航空団にF-111F機を派遣した。その見返りとして、第366飛行隊はネバダ州ネリス空軍基地からF-111A機を受け取り、第389飛行隊と第391飛行隊に装備させた。^[要出典]

1980年3月、空軍はマウンテンホームにEF-111Aレイヴン電子戦闘機を配備する計画を発表した。レイヴン派生型は、強力な電子信号で敵のレーダーを盲目にするように特別に設計された。第366飛行隊は徐々にF-111A機群の一部をグラマン・エアロスペース社に送り、そこで大幅な改修が行われ、EF-111A構成に転換された。これらの変更をサポートするため、1981年7月1日、空軍は新しく改修されたレイヴンを受け取るために第388電子戦闘飛行隊を編成した。しかし、1年後、空軍は第390戦術戦闘飛行隊を第390電子戦闘飛行隊に再編成し、第388飛行隊に取って代わり、航空団唯一のEF-111A飛行隊として活動し始めた。 1980 年代初頭の運用は安定しており、第 366 戦術戦闘航空団は F-111A と EF-111A の搭乗員を訓練しながら、両機の戦闘態勢を維持しました。^{[引用が必要]}

しかし、F-111A が退役する中、同航空団のレイヴンは広範囲に使用された。1989 年 12 月、第 366 航空団は EF-111A をパナマでのジャスト コーズ作戦支援に投入した。第 390 電子戦闘飛行隊は、短期間の侵攻中に敵のレーダーを妨害するために EF-111A 航空機の小部隊を派遣した。^[要出典]

同様に、1990 年 8 月には、第 390 戦闘航空団の大半が砂漠の盾作戦のためにサウジアラビアに派遣された。同航空団は、イラクの侵略に対する防衛力を強化するため、中東のさまざまな場所に人員を派遣した。航空団の最大の派遣部隊は、サウジアラビアのタイフ近郊のキング ファハド空軍基地にいた第 390 戦闘航空団だった。同航空団の EF-111A 航空機は、F-111F を操縦する第 48 戦術戦闘航空団 (暫定) と共に活動した。^{[出典が必要]}

1991 年 1 月、連合軍は砂漠の嵐作戦を開始し、イラク軍に対する攻撃作戦を開始した。派遣された第 390 航空団は 6 週間の戦争中に電子妨害ミッションを遂行し、連合軍の航空機をイラクの防空軍から守り、連合軍の圧倒的な制空権に貢献した。派遣されたレイヴンズとガンファイターの大半は 1991 年 3 月下旬にマウンテン ホーム空軍基地に帰還した。^[要出典]

老朽化したF-111A機隊は1990年代初頭に退役し、1990年6月に第391戦術戦闘飛行隊が解散、1991年6月には第389戦術戦闘訓練飛行隊が解散し、所属機はニューメキシコ州キャノン空軍基地の第27戦術戦闘訓練飛行隊に移送された。これがアメリカ空軍の現役最後のF-111装備飛行隊となった。^[要出典]

1991 年初頭、空軍は第 366 航空団を空軍の最高峰の「空中介入」複合航空団にすると発表しました。この航空団は、EF-111A の 1 個飛行隊から、迅速に展開して統合戦闘航空力を提供できる 5 個飛行隊のダイナミックな航空団に成長します。これは、当時空軍参謀長 (CSAF) だったメリルA. マックピーク将軍が、常設の複合航空団を創設し、1 人の指揮官があらゆる種類の航空機を指揮して敵を倒すことができれば、戦術計画が合理化され、短縮されるだろうと考えた結果です。マックピーク将軍は、複合航空団は「平時に一緒に活動し、訓練するため、ミスが少なくなる...プレイブックを知っている...言い換えれば、航空力の本来の柔軟性を活用できる」と述べました。^{[引用が必要]}

空中介入複合航空団の構想から現実への急速な移行は、1991 年 10 月に第 366 航空団として再編成されたときに始まりました。航空団の新たに活動を開始した「戦闘機飛行隊」は、1992 年 3 月に複合航空団の一部となりました。第 389 戦闘機飛行隊は二重の役割を果たす F-16C ファイティング ファルコンの飛行を開始し、第 391 戦闘機飛行隊は新しい F-15E ストライク イーグルを装備しました。これら 2 つの飛行隊は、ガンファイターに 24 時間体制の精密攻撃能力を提供しました。^{[引用が必要]}

1992年6月、空軍再編の一環として、戦略航空軍団と戦術航空軍団が統合され、航空戦闘軍団が発足した。1か月後、第366爆撃飛行隊は第34爆撃飛行隊も獲得した。カリフォルニア州キャッスル空軍基地に所在する第34爆撃飛行隊はB-52Gストラトフォートレスを運用し、複合航空団に長距離HAVE NAPミサイルを装備した唯一のB-52部隊として、遠距離阻止爆撃能力を与えた。^[要出典]

次に、1992年9月に空軍は第390電子戦飛行隊を第390戦闘飛行隊に再編し、空軍の主力制空機であるF-15Cイーグルの飛行を開始した。内蔵の20ミリ機関砲と空対空ミサイルを備えたF-15Cは、航空団の高価値資産を敵の空中脅威から保護した。同時に、空軍は第429電子戦飛行隊を発足させ、同飛行隊のEF-111A航空機をニューメキシコ州キャノン空軍基地への移動準備として管理した。^[要出典]

しかし、この増強中も、同航空団のレイヴンズは、砂漠の平静作戦を支援するサウジアラビアから、また、プロヴィッド・コンフォート作戦を支援するトルコのインジルリク空軍基地から、イラク上空の戦闘任務に忙しく飛行していた。しかし、1993年6月、同航空団は残りのEF-111Aと第429戦闘機群をキャノン空軍基地に移管し、マウンテン・ホームとF-111航空機のさまざまなモデルとの長い関係に終止符を打った。^[要出典]

その後間もなく、1993 年 10 月に第 22 空中給油飛行隊が発足し、KC-135R ストラトタンカーを装備したことにより、複合航空団は最後の飛行隊を獲得しました。この空中給油飛行隊は、この航空団に、いつでも世界中に展開できる能力を与えました。^{[引用が必要]}

要約すると、1994 年 1 月 1 日現在、第 366 航空団は次の飛行隊と航空機で構成されていました。

• 第22空中給油飛行隊、KC-135R ストラトタンカー
• 第 34 爆撃飛行隊、B-52G ストラトフォートレス (カリフォルニア州キャッスル空軍基地)
• 第389戦闘飛行隊、F-16Cフライングファルコン
• 第390戦闘飛行隊、F-15Cイーグル
• 第391戦闘飛行隊。F-15E ストライクイーグル^[要出典]

もう一つの変化として、1994年4月1日、第34爆撃飛行隊は、その旗をサウスダコタ州エルズワース空軍基地に移しました。同時に、飛行隊のB-52Gは退役し、飛行隊は技術的に進歩したB-1Bランサーを装備するようになりました。次に、1996年8月にB-1のエルズワースからマウンテンホームへの段階的な移転が始まりました。飛行隊は1997年4月1日にマウンテンホームへの移転を完了し、その旗は正式にガンファイターの本拠地に移されました。^{[引用が必要]}

また、1996年には、航空団にさらにもう一つの運用飛行隊が加わった。6月21日、第726航空管制飛行隊はサウスカロライナ州ショー空軍基地からマウンテンホームに再配置された。新しい飛行隊は、複合航空団に移動式レーダー監視と指揮統制能力をもたらした。^[要出典]

1996 年 10 月下旬、航空団の上級幹部は第 366 航空団の新しい名称も発表しました。この航空団は、新しいコンセプトを洗練させるためにマウンテン ホームに「戦闘実験室」を設置するという空軍の決定に従って展開している間、「航空遠征航空団」として知られることになります。航空遠征航空団はすぐに、世界中の事前に選択された場所に航空戦力遠征部隊を移動するための最も効率的な手順の検討を開始します。航空遠征軍戦闘実験室 (AEFB) は、1997 年 4 月 1 日に文書のみで発足し、1997 年 10 月 22 日に MHAFB に設置されました。^{[引用が必要]}

航空団の構成にこうした変化が起こっている間、ガンファイターズは数多くの作戦上の課題に直面しました。ガンファイターズは複合航空団の導入以来、米国および世界各地での数多くの展開を支援してきました。ここでは、この目まぐるしいペースのハイライトのみを説明します。^[要出典]

• 1993年と1995年の2度、この航空団はエジプトで開催された大規模合同演習「ブライトスター演習」の先導部隊を務めた。^[要出典]
• 1995 年 7 月、同航空団は空軍史上最大の作戦準備検査で戦闘能力も検証した。ガンファイターズはカナダのアルバータ州コールド レイク空軍基​​地に複合攻撃部隊を派遣し、効果的な複合航空戦力を提供できることを証明した。^[要出典]
• 1996年、この航空団は「プロバイド・コンフォート作戦」のためにトルコのインジルリク空軍基地に派遣された。^[要出典]
• 第 366 航空団は、1997 年と 1998 年にサザン ウォッチ作戦を支援するため、バーレーンのシェイク イサ空軍基地に2 度派遣されました。これらの航空遠征部隊 (AEF) の派遣により、第 366 航空団は任務遂行中に複合部隊を運用し維持できることが示されました。第 366 航空団のバーレーンへの最初の訪問後に交代した部隊に代わって、ガンファイターが 2 度目の交代で戻ってきました。この歴史的な最初の経験が、作戦のペースを決定づけ、前進への道を開きました。^{[引用が必要]}
• その後、第 366 航空団は、遠征軍実験 98 に AEF のリーダーとして参加し、21 世紀の空軍の飛行と戦闘方法の開発に貢献しました。この CSAF 実験では、実際の飛行と戦闘シミュレーションを組み合わせて、現実的な戦闘環境を作成しました。これは、航空と宇宙の能力を統合し、決定的な航空と宇宙の力を適用しながら、指揮統制を大幅に改善する取り組みを急速に成熟させることを目的としていました。この航空団は、1998 年の砂漠の雷作戦にも参加しました。^{[引用が必要]}

1998 年 9 月 14 日、CSAF のマイケル ライアンが、空軍全体を「遠征航空宇宙軍」に再編成すると発表したことは、ガンファイターにとって驚きではありませんでした。その結果、第 366 航空団 (配備時には「航空遠征航空団」(AEW)) は、9 月 11 日のテロ攻撃とそれに続く不朽の自由作戦およびイラクの自由作戦のキャンペーンの後、他の航空遠征航空団が構築されるモデルとして先導しました。

1999 年初頭、同航空団の 3 個戦闘飛行隊はイラク南部で戦闘任務を遂行し、第 391 飛行隊は砂漠の嵐作戦の終結以来、他のどの部隊よりも多くの爆弾を投下した。1999 年 4 月から 6 月にかけて、第 22 航空管制飛行隊はセルビアに対する NATO の航空作戦であるアライドフォース作戦を支援した。この期間中、飛行隊は 600 機の航空機に燃料を補給し、700 万ポンドを超える燃料を降ろした。第 726 航空管制飛行隊も1999 年 5 月から 7 月にかけてコソボ作戦を支援した。同飛行隊は 53 年ぶりにルーマニアに派遣されたアメリカ軍部隊であった。同チームは無線整備工場の専門知識によって率いられた。^[要出典]

1999 年 9 月、ガンファイターズは JEFX 99 に参加しました。これは、展開中の航空遠征部隊向けの新しい指揮統制技術のテストに焦点を当てた一連の演習の最新のものでした。JEFX 99 の直後、同航空団はレッド フラッグ 00-1.1 を主催しました。これは、ネバダ州ネリス空軍基地以外で実施された史上初のレッド フラッグ演習です。完全に夜間に飛行したこの演習では、従来の複合攻撃機パッケージと、低視認性のF-117およびB-2 スピリットステルス機を組み合わせて、模擬阻止作戦が行われました。^{[引用が必要]}

2001 年 9 月 11 日のテロ攻撃と、それに伴う米国のアフガニスタン侵攻の後、第 366 航空団は再び招集を受けた。第 34 爆撃飛行隊が第28 航空遠征航空団の B-1 部隊としてディエゴガルシア島に展開する間、航空団はカタールのアルウデイド空軍基地に基地運用支援パッケージを送り、何もない基地を大規模戦闘作戦のために完全に機能する飛行場に改造した。^{[出典が必要]}

2001 年 10 月、第 391 飛行隊はアラビア半島に展開し、11 月には第 389 飛行隊がアル ウデイドに展開しました。一方、第 22 航空偵察隊、第 390 飛行隊、第 726 航空自衛隊は、米国北西部の空を守るノーブル イーグル作戦を支援しました。TDC チームは、ノーブル イーグルの支援においてあらゆるレベルで並外れたパフォーマンスを発揮しました。2007 年 1 月、第 391 飛行隊は、不朽の自由作戦中にアフガニスタン上空をパトロールする最初の F-15E ストライク イーグル部隊として、アフガニスタンのバグラム空軍基地に展開しました。^{[出典が必要]}

2001 年 10 月 7 日に始まったアフガニスタンに対する空爆作戦中、第 366 航空団の派遣された乗組員は 1,000 回近くの出撃を行い、アルカイダとタリバンの標的に対して合計 760 万ポンドの爆弾を投下した。これは作戦に参加したどの部隊よりも多くの投下量である。^{[出典が必要]}

航空団が南西アジアから帰還した後、空軍の KC-135 と B-1 部隊の統合により、航空団の爆撃機と給油機の再配置が行われた。22d ARS の航空機は2002 年 5 月にカンザス州マコーネル空軍基地に移転し、34th BS B-1 は6 月にサウスダコタ州エルズワース空軍基地に移転した。その結果、22d ARS は 2002 年 8 月 30 日に活動を停止し、34th は 9 月 18 日にエルズワースに移転した。^{[引用が必要]}

9月30日、第366航空団は組織構造の大幅な変更に伴い、第366戦闘航空団に改称された。空軍全体の再編計画の下、第366補給グループは第366整備グループに、第366支援グループは第366任務支援グループに改称された。現在、1992年の目標航空団再編以来、それぞれの飛行隊に配属されていた整備員は、整備グループの下で新たに発足した第366航空機整備飛行隊に所属している。また、整備グループ内では、第366補給支援飛行隊が第366整備運用飛行隊に、第366部品修理飛行隊が第366部品整備飛行隊に改称された。^[要出典]

支援面では、2002 年 7 月 18 日に第 366 補給飛行隊が第 366 補給即応飛行隊に改称され、補給と輸送の任務が統合されました。同日、第 366 輸送飛行隊は解散しました。最後に、第 366 契約飛行隊は、9 月 30 日に第 366 補給グループから第 366 任務支援グループに移動しました。これらの変更により、空軍の第一級航空遠征飛行隊としての 10 年間の任務は終了しましたが、21 世紀のグローバル エンゲージメントのビジョンに向かって進む米国空軍が直面する可能性のあるあらゆる課題に対応する能力には影響しませんでした。^{[引用が必要]}

2005 年 5 月、基地再編および閉鎖委員会は、第 366 戦闘航空団をマルチフレーム戦闘機基地から F-15E ストライクイーグルの単一フレームに統合する勧告をまとめました。この動きは、よりスマートな業務遂行とコスト削減の方法として戦闘機隊を統合するという空軍の取り組みの一環でした。^{[引用が必要]}

2006年11月、第389戦闘航空団のF-16CJがサウスカロライナ州のマッケンタイア空軍州兵基地とネバダ州のネリス空軍基地に向けて出発し、一方、新しいF-15Eがアラスカ州のエルメンドルフ空軍基地から到着した。^[要出典]

F-16CJは2007年3月に完全に撤退し、基地には2つのF-15Eストライクイーグル戦闘機飛行隊と1つのF-15Cイーグル戦闘機飛行隊が残った。2010年9月、F-15C飛行隊は第390電子戦闘飛行隊に再編され、第388電子戦闘機飛行隊が行っていた任務を引き継ぎ、基地と航空団には2つのF-15E飛行隊のみが残った。^{[引用が必要]}

• 1952年11月15日に第366戦闘爆撃航空団として設立

1953年1月1日に発効

1958年7月1日に第366戦術戦闘航空団に改称

1959年4月1日に非活性化

• 1962年4月30日に発効

1962年5月8日に設立

1991年10月1日に第366航空団に改称

2002年9月30日に第366戦闘航空団に改称。^[要出典]

グループ

• 第366戦闘爆撃隊（後に第366作戦隊） : 1953年1月1日～1957年9月25日、1992年3月1日～現在
• 第401戦闘爆撃隊: 1954年2月5日～1957年9月25日に配属^[要出典]

飛行隊

• 第4戦術戦闘飛行隊: 1969年4月12日～1972年10月31日（1972年10月29日～31日に離脱）
• 第20戦術航空支援飛行隊: 1972年3月15日～6月27日
• 第35戦術戦闘飛行隊: 1972年4月3日～6月12日に配属
• 第352戦術戦闘飛行隊: 1966年8月15日～10月10日
• 第362戦術電子戦飛行隊: 1972年2月1日～6月27日
• 第388戦術戦闘訓練飛行隊（後に第388電子戦闘飛行隊） : 1977年7月1日～1979年9月30日、1981年7月1日～1982年12月15日
• 第 389 戦闘爆撃飛行隊 (後に第 389 戦術戦闘飛行隊、第 389 戦術戦闘訓練飛行隊) : 1957 年 9 月 25 日 - 1959 年 4 月 1 日 (1957 年 9 月 25 日 - 12 月 22 日に派遣)、1962 年 5 月 8 日 - 1969 年 6 月 15 日 (1965 年 9 月 15 日 - 12 月 16 日に派遣)、1972 年 10 月 31 日 - 1991 年 7 月 22 日 (1976 年 9 月 16 日 - 10 月 5 日に派遣)
• 第390戦闘爆撃飛行隊（後に第390戦術戦闘飛行隊、第390電子戦闘飛行隊） : 1957年9月25日～1959年4月1日、1962年5月8日～1965年10月29日、1966年10月10日～1972年6月30日、1972年10月31日～1982年10月1日（1976年8月19日～9月16日に離脱）、1982年12月15日～1992年3月1日
• 第391戦闘爆撃飛行隊（後の第391戦術戦闘飛行隊）：1957年9月25日～1959年4月1日、1962年5月8日～1966年1月26日、1972年10月31日～1990年7月1日。
• 420 空中給油機、戦闘爆撃機：1954年3月18日～1955年9月22日
• 第421戦術戦闘飛行隊: 1969年4月16日～1972年5月31日（1969年4月23日～6月25日に離脱）
• 第480戦闘爆撃飛行隊（後に第480戦術戦闘飛行隊） : 1957年9月25日～1959年4月1日、1962年5月8日～1966年2月1日、1966年10月10日～1969年4月15日
• 第614戦術戦闘飛行隊: 1966年9月18日～10月10日
• 第615戦術戦闘飛行隊: 1966年7月16日～10月10日
• 622空中給油飛行隊: 1955年7月18日から1958年7月1日まで所属。^[要出典]

• アレクサンドリア空軍基地（後にイングランド空軍基地）、ルイジアナ州、1953年1月1日 – 1959年4月1日
• ショーモン・スムーティエ空軍基地、フランス、1962年5月8日～1963年7月15日
• ホロマン空軍基地、ニューメキシコ州、1963年7月15日 – 1966年3月11日
• ファンラン空軍基地、南ベトナム、1966年3月20日
• ダナン AB、南ベトナム、1966 年 10 月 10 日
• タフリ RTAFB、タイ、1972 年 6 月 27 日 – 10 月 31 日
• マウンテンホーム空軍基地、アイダホ州、1972年10月31日～現在

• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

• ロウリー、ラルフ A. (1975)。東南アジアの空軍：FAC 作戦 1965-1970。米国空軍歴史局。ミリタリー ブックストア (2011 年再版)。ISBN 1780396562、978-1780396569。
• シュライト、ジョン (1969)。プロジェクト CHECO レポート: シーシアのジェット機前方航空管制官。太平洋空軍本部。ASIN B00ARRLMEY。

 この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が含まれています 。この記事には、米国空軍の パブリックドメイン資料が含まれています。

ウィキメディア・コモンズには、第366戦闘航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

• ユニットのグローバルセキュリティページ
• DefenseLINKニュース: 航空遠征部隊がバーレーンに派遣される
• 空軍ニュースサービス：第366空軍航空団がバーレーン滞在中に「初」の成果を達成
• ガンファイター ガゼット – 航空博物館デジタルコレクション