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第615戦術戦闘飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊である。最後に所属していたのは南ベトナムのファンラン空軍基地にある第35戦術戦闘航空団で、1971年7月15日に解隊された。
この飛行隊は第二次世界大戦中に第615爆撃飛行隊として初めて編成された。アメリカでの訓練後、イギリスに移り、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。戦闘行動により2つの殊勲部隊章を受章した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はイギリスで解隊された。 1947年から1949年にかけて、予備役として短期間活動した。
同飛行隊は1957年、第401戦闘爆撃航空団が3個飛行隊から4個飛行隊に拡大した際に、第615戦闘爆撃飛行隊として再編成された。1966年、同飛行隊はベトナムのファンラン空軍基地に移駐し、戦闘作戦に従事したが、1971年にアメリカ軍が南ベトナムから撤退したため、同飛行隊は解隊された。
第615爆撃飛行隊は、1943年3月にワシントン州エフラタ陸軍航空基地で、第401爆撃群の創設時の飛行隊の1つとして編成された。[ 1 ] [ 3 ]飛行隊の 最初の幹部は、エフラタの第395爆撃群とサウスダコタ州ラピッドシティ陸軍飛行場の第383爆撃群から選抜された。幹部はすぐにフロリダ州オーランド陸軍航空基地に出発し、ブルックスビル陸軍飛行場の陸軍航空部隊応用戦術学校と模擬戦闘任務を実施した。[ 4 ]
地上部隊は1943年5月にワシントン州ガイガー飛行場へ、7月にはモンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地へ移動した。グレートフォールズでは、最初の戦闘クルーが飛行隊に配属された。[ 5 ] 訓練の最終段階では、飛行隊はルイストン陸軍航空基地で訓練中の第615飛行隊と共に解散した。[ 6 ]
地上部隊は訓練を終え、1943年10月19日に海外へ出発した。ニューヨークのキャンプ・シャンクスで待機した後、 RMSクイーン・メリー 号に乗船し、10月27日に出航、 1943年11月3日にクライド湾のグリーノックに到着した。航空部隊はイリノイ州スコット・フィールドで展開準備を整え、その後、航空輸送司令部の指揮下でニューファンドランド、アイスランド、スコットランドを経由してイギリスへ飛行した。[ 6 ]
イギリス到着後、第401グループの乗組員の半数は直ちに第351爆撃グループに再配属された。[ 6 ] 残りの飛行隊はRAFディーンソープの第8空軍の一部となった。第615飛行隊は第1爆撃師団の第92戦闘爆撃航空団の一部となった。グループの尾翼コードはトライアングルSだった。
11月26日、第615飛行隊はドイツのブレーメンに対する初の戦闘任務に出撃した。[ 7 ] 第401飛行隊は12月30日の9回目の任務まで戦闘で航空機の損失を被らなかった。[ 8 ] この飛行隊は主に戦略目標に対して作戦行動を行い、工業施設、潜水艦施設、造船所、ミサイル基地、操車場、飛行場を爆撃した。[ 3 ] 1944年1月11日、この飛行隊はドイツのオッシャースレーベンにある航空機製造施設への攻撃において、第1爆撃師団 の先頭グループにいた。爆撃機は攻撃できたものの、悪天候のため師団は効果的な戦闘機の援護を受けることができなかった。3時間以上にわたり、爆撃機編隊は空対空ロケット攻撃を含む400回以上のドイツ空軍戦闘機の攻撃を受けた。これらの攻撃にもかかわらず、部隊は攻撃を続け、ドイツの航空機生産に決定的な打撃を与え、その功績により同飛行隊は殊勲部隊章（DUC）を授与された。[ 3 ] [ 9 ]
1か月強後の2月20日、同飛行隊はドイツのライプツィヒにあるエルラ機械工場の航空機製造施設への攻撃で2度目のDUCを獲得した。戦闘機の攻撃や部隊の航空機への戦闘による損傷にもかかわらず、部隊の爆弾の100%が目標地点から1000フィート以内に着弾した。[ 3 ] [ 10 ] 1944年10月から、同部隊は枢軸国の石油備蓄への攻撃に集中した。[ 3 ]
戦略任務に加えて、飛行隊の作戦には、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に先立って、輸送、飛行場、要塞への攻撃が含まれていました。Dデイには、第615飛行隊はノルマンディーの橋頭堡地域を攻撃し、部隊が上陸する5分前に爆弾を投下しました。[ 11 ] 翌月、同飛行隊はサン＝ローの突破作戦であるコブラ作戦に近接航空支援を提供し、8月のブレスト包囲戦と9月のマーケットガーデン作戦も支援しました。 1944年12月と1945年1月のバルジの戦いの間、同部隊は戦闘地域の輸送と通信を攻撃しました。 1945年3月のライン川を渡る空挺攻撃であるバーシティ作戦に参加した空挺部隊を支援しました。[ 3 ]
同飛行隊は1945年4月20日にブランデンブルクに対する最後の戦闘任務を遂行した。[ 12 ]ディーネソープ飛行場から254回の戦闘任務を遂行した。[ 13 ] VEデー 後、同飛行隊はオーストリアのリンツへ派遣され、イギリスとフランスの捕虜を避難させた。また、地上支援要員をルール地方とフランクフルト・アム・マイン上空に低空飛行させ、彼らの活動によって生じた被害を視察させる「トロリー」遊覧飛行も行った。[ 14 ]
部隊は太平洋戦域への再配備を命じられ、最後の飛行機は6月初旬にディーネソープを出発した。地上部隊は5日にRMSクイーン・エリザベス号 で出航した。[ 15 ]米国到着後、隊員には30日間の休暇が与えられ、サウスダコタ州スーフォールズ陸軍航空基地に再集結したが、計画が変更され、隊員はボーイングB-29スーパーフォートレス部隊に転属されるか、除隊手続きが行われ、部隊は解散された。[ 16 ]
この飛行隊は、1947年6月にテキサス州ブルックス飛行場（後のブルックス空軍基地）で予備役部隊として編成された。同飛行隊は、防空軍司令部（ADC）の第178空軍基地部隊（後の第2593空軍予備役訓練センター）の監督下で訓練を受けた。 [ 17 ] 飛行隊が人員や装備が十分に整っていたかどうかは不明である。[ 18 ] 1948年、大陸航空軍司令部はADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。[ 19 ]トルーマン 大統領の1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数を削減する必要が生じ、[ 20 ]第615飛行隊は6月に解隊された。[ 1 ]
同飛行隊は、 1957年9月に第615戦闘爆撃飛行隊に改称され、ルイジアナ州イングランド空軍基地の第401戦闘爆撃航空団に配属された。これは、第401航空団がノースアメリカンF-100スーパーセイバーの飛行隊を3個から4個に拡大したためである。同飛行隊は数か月後に第615戦術戦闘飛行隊となった。 [ 1 ] 火力デモンストレーション、軍事演習、機動に参加し、 NATOを支援するために航空機と人員をヨーロッパと中東に展開した。キューバ危機の間、同飛行隊はフロリダ州ホームステッド空軍基地から作戦行動を行った。しかし、1965年までに太平洋と東南アジアへの展開が始まった。[ 21 ]
1966 年春、飛行隊の親航空団はスペインのトレホン空軍基地に移ったが、飛行隊は 7 月までイングランド空軍基地に留まり、その後ベトナム共和国のファンラン空軍基地に移り、第 366 戦術戦闘航空団に配属された。[ 22 ] 飛行隊がファンランに到着して間もなく、第 366 航空団は書類上ダナン空軍基地に移り、第 35 戦術戦闘航空団が飛行隊の新しい本部となった。飛行隊は 1971 年 6 月 26 日に第 35 航空団が戦闘から撤退するまでベトナムで戦闘作戦を継続した。[ 23 ] 飛行隊は翌月に解隊された。[ 1 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
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