| 第614戦術戦闘飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943 ~ 1945 年。 1947 ~ 1949 年。 1954 ~ 1992 年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 戦術戦闘機 |
| ニックネーム | ラッキーデビルズ |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第614戦術戦闘飛行隊のエンブレム[b] [1] | |
第614 戦術戦闘飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後にスペインのトレホン空軍基地の第 401 作戦群に配属され、1992 年 1 月 1 日に活動を停止しました。
この飛行隊は第2次世界大戦中に第614爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、イギリスに移動し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。戦闘行動で2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)後、この飛行隊はイギリスで活動を停止した。 1947年から1949年まで予備役として短期間活動したが、人員や装備が十分に整っていなかったようである。
この飛行隊は第614戦闘爆撃飛行隊と改称され、1954年にルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地で活動を開始した。東南アジアへの一時的な配備の後、南ベトナムのファンラン空軍基地に移動した。戦域から撤退してスペインのトレホン空軍基地に移動するまで戦闘活動に従事し、1992年に空軍がスペインから常駐部隊を撤退させたため非活動化されるまで戦闘機作戦を継続した。非活動化の直前、同飛行隊の航空機とパイロットは砂漠の嵐作戦中に暫定組織に投入された。
歴史
第二次世界大戦
戦闘のための組織と訓練
第614爆撃飛行隊は、 1943年3月にワシントン州エフラタ陸軍航空基地で第401爆撃群の最初の飛行隊の一つとして編成された。[1] [2]飛行隊の最初の幹部は、エフラタの第395爆撃群とサウスダコタ州ラピッドシティ陸軍飛行場の第383爆撃群から選抜された。幹部はすぐにフロリダ州オーランド陸軍航空基地に向けて出発し、ブルックスビル陸軍飛行場の陸軍航空軍応用戦術学校と共に模擬戦闘任務を遂行した。[3]
地上部隊は1943年5月にワシントン州ガイガーフィールドへ、 7月にモンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地へ移動した。グレートフォールズでは最初の戦闘搭乗員が飛行隊に配属された。 [4]訓練の最終段階では、飛行隊は第614飛行隊とともにグラスゴー陸軍航空基地で解散した。[5]
地上部隊は訓練を終えると、1943年10月19日に海外に向けて出発した。ニューヨーク州キャンプ・シャンクスに停泊した後、クイーン・メリー号に乗船し、 10月27日に出航し、 1943年11月3日にクライド湾のグリノックで下船した。航空部隊はイリノイ州スコット・フィールドに展開し、その後、航空輸送司令部の指揮下でニューファンドランド、アイスランド、スコットランドを経由してイギリスへ飛行した。[5]
ヨーロッパ戦域での戦闘

イギリスに到着すると、第401グループの搭乗員の半数が直ちに第351爆撃グループに再配置された。[5]飛行隊の残りはイギリス空軍ディーンソープ基地の第8航空軍に編入された。第614飛行隊は第1爆撃師団の第92戦闘爆撃航空団に編入された。その機体コードはトライアングルSであった。[要出典]
11月26日、第614飛行隊はドイツのブレーメンに対して最初の戦闘任務を遂行した。[6]第401飛行隊は、12月30日の9回目の任務まで戦闘で航空機を失うことはなかった。[7]飛行隊は主に戦略目標、爆撃工場、潜水艦施設、造船所、ミサイル基地、操車場、飛行場に対して活動した。[2] 1944年1月11日、飛行隊はドイツのオッシャースレーベンにある航空機製造施設への攻撃で第1爆撃師団の先導グループにいた。爆撃機は攻撃できたが、悪天候のために師団は戦闘機による効果的な援護を受けることができなかった。3時間以上にわたり、爆撃編隊は空対空ロケット弾攻撃を含むドイツ空軍戦闘機による400回以上の攻撃を受けた。これらの攻撃にもかかわらず、部隊は攻撃を続け、ドイツの航空機生産に決定的な打撃を与え、その功績により殊勲部隊賞(DUC)を授与された。[2] [8]
それから1か月余り後の2月20日、同飛行隊はドイツのライプツィヒにあるエルラ・マシンヴェルケ航空機製造施設への攻撃で2度目のDUCを獲得した。戦闘機の攻撃と戦闘による第614飛行隊の航空機への損害にもかかわらず、同部隊の爆弾の100%が目標地点から1,000フィート以内に落下した。[2] [9] 1944年10月から、同部隊は枢軸国の石油備蓄への攻撃を集中させた。[2]
戦略的な任務に加えて、飛行隊の作戦には、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦を支援するための輸送機関、飛行場、要塞への攻撃が含まれていた。Dデイには、第614飛行隊はノルマンディーの上陸地点を攻撃し、部隊が上陸する5分前に爆弾を投下した。[ 10 ]翌月、第614飛行隊はサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦に近接航空支援を提供し、 8月のブレスト包囲戦と9月のマーケット・ガーデン作戦も支援した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、部隊は戦闘地域の輸送機関と通信を攻撃した。 1945年3月のライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦に参加する空挺部隊を支援した。[2]
1945年4月20日、この飛行隊はブランデンブルクに対して最後の戦闘任務を遂行した。[11]この飛行隊はディーンソープ飛行場から254回の戦闘任務を遂行した。[12]ヨーロッパ戦勝記念日の後、この飛行隊はオーストリアのリンツへ飛行し、イギリス軍とフランス軍の捕虜を救出した。また、低空でトロリー観光飛行を行い、地上支援要員をルール地方とフランクフルト・アム・マイン上空に飛ばし、彼らの努力の結果として生じた被害を視察した。[13]
部隊は太平洋戦域への再展開の警報を発令され、最後の飛行機は6月初旬にディーンソープを出発した。地上部隊は5日にRMSクイーンエリザベス号で出航した。 [14]米国に到着すると、隊員は30日間の休暇を与えられ、サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に再集結したが、計画が変更され、隊員はボーイングB-29スーパーフォートレス部隊に転属するか、除隊手続きが行われ、飛行隊は解散された。[15]
予備作戦
この飛行隊は1947年1月にテキサス州ブルックス飛行場(後のブルックス空軍基地)で予備役部隊として活動を開始した。航空防衛司令部(ADC)の第178空軍基地部隊(後の第2593空軍予備役訓練センター)の監督下で訓練を行った。 [16]飛行隊の人員や装備が十分であったかどうかは不明である。[17] 1948年、大陸航空司令部はADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。[18]トルーマン大統領の1949年の国防予算削減により空軍の部隊数が削減され、[19]第613飛行隊は6月に解隊された。[1]
戦闘機の運用
戦術航空司令部


1954年2月、この飛行隊は第614戦闘爆撃飛行隊に改称され、ルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地で活動を開始した。当初はノースアメリカン F-86 セイバーを装備し、その後リパブリック F-84F サンダーストリークを導入したが、1957年までに第614戦術戦闘飛行隊としてノースアメリカン F-100 スーパーセイバーを運用していた。[1]飛行隊は火力デモンストレーション、軍事演習、演習に参加した。また、 NATOを支援するため、ヨーロッパや中東に航空機と人員を派遣した。キューバ危機の間、飛行隊はフロリダ州ホームステッド空軍基地を拠点として活動した。しかし、1965年までに太平洋と東南アジアへの配備が始まった。[20]
ベトナムでの戦闘
1966年春、飛行隊の母体はスペインのトレホン空軍基地に移転したが、飛行隊は9月までイギリス空軍基地に留まり、その後ベトナム共和国のファンラン空軍基地に移動し、第366戦術戦闘航空団に配属された。飛行隊がファンランに到着して間もなく、第366航空団は書類上ダナン空軍基地に移転し、第35戦術戦闘航空団が飛行隊の新しい本部となった。飛行隊は、1971年6月26日に第35航空団が戦闘から撤退するまで、ベトナムで戦闘活動を続けた。[21]
欧州および中東での事業


1971年7月、この飛行隊は書類上はトレホンの第401航空団に再合流し、第353戦術戦闘飛行隊と交代し、その人員とマクドネル F-4 ファントム II を引き継いだ。[22]飛行隊はヨーロッパと中東の先進地域に展開し、警戒態勢を取った。1990年にはカタールのドーハ国際空港に部隊を展開し、第614戦術戦闘飛行隊(暫定)を編成した。イラクとクウェートに1,303回出撃し、370万ポンドの兵器を運び込んだ。カタールに展開した初の米空軍部隊だった。1992年に米国がスペインに常駐していた戦闘部隊を撤退させたため、この飛行隊は非活性化された。[要出典]
系統
- 1943年3月20日に第614爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1943年4月1日に発動
- 1943年11月1日頃、第614重爆撃飛行隊に再編
- 1945年8月28日に非活性化
- 1946年12月27日に第614爆撃飛行隊に再編成された。
- 1947年1月10日に予備役に編入
- 1949年6月27日に非活性化
- 1953年11月24日に第614戦闘爆撃飛行隊に再編された。
- 1954年2月8日に発効
- 1958年7月1日に第614戦術戦闘飛行隊に再編
- 1992年1月1日に失効
課題
- 第401爆撃隊、1943年4月1日~1945年8月28日
- 第10空軍、1947年1月10日
- 第401爆撃隊、1947年9月30日~1949年6月27日
- 第401戦闘爆撃隊、1954年2月8日
- 第401戦闘爆撃航空団(後の第401戦術戦闘航空団)、1957年9月25日
- 第834航空師団、1966年4月27日[23]
- 第366戦術戦闘航空団、1966年9月18日
- 第35戦術戦闘航空団、1966年10月10日
- 第401戦術戦闘航空団、1971年7月15日~1992年1月1日
駅
- エフラタ陸軍航空基地、ワシントン、1943年4月1日
- ガイガーフィールド、ワシントン、1943年6月4日
- モンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地、1943年7月8日~1943年10月19日(8月以降グラスゴー空軍基地に配備)
- RAFディーンソープ(AAF-128)[24]イギリス、1943年11月4日-1945年6月20日
- スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月1日~28日頃
- ブルックスフィールド(後のブルックス空軍基地)、テキサス州、1947年1月10日~1949年6月27日
- アレクサンドリア空軍基地(後のイングランド空軍基地)、ルイジアナ州、1954年2月8日
- ファンラン空軍基地、ベトナム共和国、1966年9月18日
- トレホン空軍基地、スペイン、1971年7月15日~1992年1月1日[25]
航空機
- ボーイング B-17 フライングフォートレス、1943-1945
- ノースアメリカン F-86 セイバー、1954-1955
- リパブリック F-84F サンダーストリーク、1954–1957
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー、1957-1971
- マクドネル F-4 ファントム II、1971-1983
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン、1983–1991
賞とキャンペーン
参照
- アメリカ空軍戦闘機飛行隊の一覧
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコンのオペレーター
- F-4ファントムII運用者リスト
- アメリカ空軍の F-100 ユニットの一覧
- F-86セイバーユニットのリスト
- アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック30F ファイティング・ファルコン、シリアル番号87–221。この航空機は後に アラバマ州空軍州兵に移管された。 Baugher, Joe (2023年5月2日). 「1987 USAF Serial Numbers」. Joe Baugher . 2023年5月8日閲覧。
- ^ 1943 年 11 月 15 日に承認。説明: 中青の円盤の上と中を、幅広の縁取りが明るいターコイズブルー、白のパイピング、翼のある馬蹄形の金色、明るい緑の空中爆弾が不吉なかかとの下と右かかとの前を横切り、その上に赤い悪魔の顔と頭がハイライトと影で飾られている。クロスウェイによると、このデザインは飛行隊のナビゲーターの妻である JJ カサグランデ夫人が考案したとのこと。クロスウェイ、36 ページ
- ^ 航空機はロッキード・ベガ社製のボーイングB-17G-1-VEフライングフォートレス、シリアル42-39847バトリン・ベティ。この航空機は1944年4月11日のポリッツ/ソーラウの合成油精製所爆撃任務中に高射砲と戦闘機によって撃墜され、乗員全員が捕虜となった。 Baugher, Joe (2022年12月28日). 「1942 USAF Serial Numbers」. Joe Baugher . 2023年5月8日閲覧。 行方不明の航空乗務員報告書 4016。写真は RAF ディーンソープで撮影されました。
- ^ 最も近い航空機は、リパブリック F-84F サンダーストリーク、シリアル番号 51-9484 です。この飛行機は1957 年にイリノイ州空軍州兵に移管されましたが、1963 年に正規の空軍に返還され、マクドネル F-4C ファントム II を受け取るまで第 15 戦術戦闘航空団に装備されました。 Baugher, Joe (2023 年 5 月 6 日)。「1951 年 USAF シリアル番号」。Joe Baugher。2023年5 月 8 日閲覧。
- ^ 航空機はノースアメリカン F-100D-85-NH スーパーセイバー、シリアル番号 56-3408。1960 年頃に撮影。
- ^ この航空機はマクドネル F-4D-31-MC ファントム II、シリアル 66-7768 で、1978 年にスペインのトレホン空軍基地に保管されています。この飛行機は1985 年頃に空軍州兵に移管されました。1990 年 4 月 3 日に航空宇宙整備再生センターに退役し、1998 年 8 月 12 日にスクラップとして売却されました。 Baugher, Joe (2023 年 4 月 29 日)。「1966 USAF Serial Numbers」。Joe Baugher。2023年5 月 8 日閲覧。
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C、ブロック30F、シリアル87-0257です。 Baugher, Joe (2023年5月2日). 「1987 USAF Serial Numbers」. Joe Baugher . 2023年5月8日閲覧。残骸は砂漠の嵐作戦中に米軍によって発見され、天蓋はイラクの自由作戦中に米軍によって発見された。天蓋と写真は現在、ピマ航空宇宙博物館の展示の一部となっている。
- 引用
- ^ abcdefghijkl マウラー『戦闘飛行隊』685~686ページ
- ^ abcdef マウラー『戦闘ユニット』285~286ページ
- ^ クロスウェイ、44ページ
- ^ クロスウェイ、44~45ページ
- ^ abc クローズウェイ、45ページ
- ^ クロスウェイ、46ページ
- ^ クロスウェイ、47ページ
- ^ Closway、pp. 40、47、62(1944年6月17日の陸軍省一般命令50を転載)
- ^ Closway、pp. 40、63(1945年10月2日の陸軍省一般命令83を転載)
- ^ クローズウェイ、p. 43
- ^ クロスウェイ、55ページ
- ^ クロスウェイ、62ページ
- ^ クロスウェイ、pp.56-57
- ^ クロスウェイ、58ページ
- ^ クロスウェイ、59ページ
- ^ ミュラー54ページ参照
- ^ マウラー著『戦闘飛行隊』 685~686ページを参照(1947年から1949年にかけて飛行隊に配属された航空機は記載されていない)
- ^ 「概要、ミッションプロジェクトのクローズアップ、大陸空軍司令部」。空軍歴史索引。1961年12月27日。 2014年3月24日閲覧。
- ^ ナック、25ページ
- ^ レイヴンシュタイン、214~215ページ
- ^ レイヴンシュタイン、60~63ページ
- ^ フレッチャー、190ページ(飛行隊の同時活性化と非活性化)を参照
- ^ 「ファクトシート834航空師団」。空軍歴史研究局。2007年10月11日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月25日閲覧。
- ^ アンダーソンの駅番号
- ^ フレッチャー、p.190(1982年まで)
- ^ abcdefghijk 「空軍人事サービス:部隊表彰」。空軍人事センター。 2019年7月10日閲覧。(検索)
- ^ abcd AF パンフレット 900-2、Vol. 1、p. 439
- ^ abcdefgh AF パンフレット 900-2、Vol. 2、p. 83
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地:第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
- Closway, Gordon R. 編 (1946)。第401爆撃隊の図録。テキサス州サンアンジェロ: Newsfoto Publishing Co。2013年9月10日閲覧。
- フレッチャー、ハリー R (1993)。『空軍基地』第 2 巻、アメリカ合衆国外の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史センター。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
- Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
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- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
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- 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績、第2巻」(PDF)。ワシントンD.C.:空軍省。1976年9月30日。2015年8月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
