アビアノ空軍基地

アビアノ空軍基地
アエロポルト パリアーノ エ ゴーリ ディ アヴィアーノ
イタリアのフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州アヴィアーノ近郊
アビアノ基地に駐留する第31戦闘航空団のアメリカ空軍 F-16ファイティングファルコン
アビアノ フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州の地図を表示 アビアノ イタリアの地図を表示 アビアノ ヨーロッパの地図を表示 アビアノ 地中海の地図を表示
座標	北緯46°01′53″ 東経012°35′49″ / 北緯46.03139° 東経12.59694° / 46.03139; 12.59694
タイプ	アメリカとイタリアの空軍が使用
サイト情報
所有者	国防省( Ministryo della Difesa )
オペレーター	イタリア空軍( Aeronautica Militare )アメリカ空軍
制御者	イタリア[1]
状態	運用
Webサイト	翻訳元
サイトの履歴
構築済み	1911 （1911年）
使用中	1911年～現在（イタリア空軍） 1954年～現在（アメリカ空軍）
駐屯地情報
現在の 司令官	ルカ・クロヴァッティ大佐[2]
ギャリソン	第31戦闘航空団
居住者	第510戦闘飛行隊 第555戦闘飛行隊 第56救助隊 第57救助隊 第31航空機整備飛行隊 第31保安部隊飛行隊 第510戦闘機飛行隊
飛行場情報
識別子	IATA : AVB、ICAO : LIPA、WMO : 160360
標高	125.8メートル（413フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 05/23 2,987メートル（9,800フィート） アスファルト
出典： SkyVector航空図[3]

アヴィアーノ空軍基地( IATA : AVB、ICAO : LIPA ) (イタリア語: Base aerea di Aviano ) は、イタリア北東部、フリウリ・ヴェネツィア・ジュリア 州にある基地です。カルニク プレ アルプスまたは南カルニク アルプスの麓、ポルデノーネから約 15 キロメートル (9.3 マイル) のアヴィアーノ市にあります。

イタリア空軍が基地の所有権と管理および軍事的統制権を持っている。^[1]アメリカ空軍第31戦闘航空団が駐留しており、核共有に基づき、航空機シェルター内の地下WS3兵器貯蔵・保安システムにB61核爆弾を保管する、ヨーロッパ5カ国にある6つの現役空軍基地のうちの1つである。^[4]

第31戦闘航空団は、アルプス山脈以南で唯一のアメリカの戦闘航空団である。^{[5]第31戦闘航空団は、}ジェネラル・ダイナミクス社製のF-16ファイティング・ファルコン戦闘機飛行隊2個、第555戦闘航空団と第510戦闘航空団で構成されており、攻撃と防御の両方の任務を遂行することができる。

アヴィアーノ空軍基地は、1911年にイタリア政府によってイタリア初の空港として設立され、後にイタリア人パイロットの訓練基地や航空機部品の製造施設として使用されました。第一次世界大戦中、イタリアはオーストリア＝ハンガリー帝国およびドイツ軍に対する任務でこの飛行場を使用しました。当時、2人のイタリア人飛行士、マウリツィオ・パグリアーノ大尉とルイジ・ゴリ中尉は、現在のクロアチアにあるプーラのオーストリア＝ハンガリー帝国海軍造船所に対して、許可なく失敗に終わったものの英雄的な空襲を実施しました。彼らに敬意を表して、1919年に基地の名前はアエロポルト・パグリアーノ・エ・ゴリに変更されました。戦争中、1917年11月から1918年11月にかけて、この飛行場はオーストリア＝ドイツ軍にも制圧されました。第一次世界大戦後、この飛行場は再び訓練基地として使用されました。

第二次世界大戦中、イタリア空軍とドイツ 空軍はともにパリャーノ・エ・ゴリ空港から任務を遂行した。イギリス軍は1945年にこの基地を占領し、1947年にイタリア空軍が同空港の運用を再開するまで、そこで航空作戦を遂行した。

米空軍が初めてアビアノに到着したのは 1954 年の冬でした。第 40 戦術グループは 1966 年 4 月 1 日に創設されました。1976年の地震による被害はありませんでした。

空軍が独立した軍隊となって以来、最も大規模な再編の一環として、戦術航空軍団は廃止され、航空戦闘軍団が活性化され、第31戦術戦闘航空団は現在の名前である第31戦闘航空団に改称されました。^[6]

第2次世界大戦の地中海戦域で最高得点をあげた陸軍航空隊という歴史と伝統、ベトナム戦争での残虐行為の印象的な記録、そして空軍創設初期に成し遂げた数々の重要な初の功績を失わないように、第31戦闘航空団は忘れ去られるよりは移転することを選んだ。1994年4月1日、第31戦闘航空団はホームステッド空軍基地で非活性化され、その後イタリアのアビアノ空軍基地で第401戦闘航空団に代わって活性化された。^[7]

当時、第31戦闘航空団は、第555戦闘飛行隊と第510戦闘飛行隊という2つの新しい飛行隊と、ブロック40 F-16を受領した。同航空団は、1994年5月にボスニアでの出来事に即座に関与し、飛行拒否作戦に参加した。1995年6月、ボスニアのボスニア・セルビア支配地域上空で撃墜された第555戦闘飛行隊のスコット・オグレイディ大尉を救出するため、大規模な捜索救助活動が行われた。米海兵隊の CH-53が、6日間捕獲を逃れた後、彼を救助した。^[8]

8月と9月にはデリバリー・フォース作戦が開始され、第31戦闘航空団はボスニアのセルビア人に対して空爆を実施し、イスラム勢力が紛争で優位に立つようにした。バルカン半島での平和維持活動は2004年末まで継続され、その後欧州連合が同地域の責任を引き継いだ。^[9]

1999年、欧州の米空軍は、国連安全保障理事会の承認を受けていないコソボ州でのアライド・フォース作戦のため、アヴィアーノで第31航空遠征航空団ノーブル・アンヴィルを動員した。統合任務部隊に配属された第31航空遠征航空団はアヴィアーノを飛び立ち、NATO同盟国と合流してユーゴスラビア連邦共和国に対する78日間の空中作戦に参加した。1999年3月24日から6月10日まで、空軍史上最大の遠征航空団であった第31航空遠征航空団は、NATO作戦を支援するため、コソボ、セルビア、その他のバルカン半島の上空で約9,000回の戦闘出撃を行い、約40,000時間の戦闘時間を記録した。この航空団はOAF中に多くの成果をあげ、常設飛行隊である第510飛行隊と第555飛行隊は合わせて2,400回以上の出撃と10,000時間以上の戦闘時間を飛行した。^[10]

2000年、同航空団は遠征航空軍を支援するために展開を開始した。2000年3月から9月にかけて、第510および第555戦闘飛行隊は、サザン・ウォッチ作戦を支援するため、クウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地に連続して展開した。アル・ジャベルにいる間、飛行隊は400回以上の戦闘出撃を行った。

2001年6月から12月にかけて、戦闘機隊は戦闘捜索救助能力を3回展開し、イラク上空の飛行禁止空域の施行を支援した。

2002年8月から12月にかけて、第510戦闘飛行隊と第603航空管制飛行隊が南西アジアに戻り、不朽の自由作戦を支援した。

同時に、アヴィアーノの滑走路が修理のために閉鎖されている間、 第555飛行隊はサルデーニャ島のデチモマンヌ空軍基地に人員と航空機を派遣した。

航空団によるいわゆる「イラクの自由作戦」への支援は 2003 年後半に開始されました。アビアノは、イラク北部で第二戦線を開く空挺部隊の空挺/空陸投入の出発点として機能しました。その間、航空団は 2,300 人以上の陸軍および空軍要員の保護、宿泊、食事を提供しました。1989 年以来最大の空挺作戦となったこの作戦は、62 回のミッションで構成され、2,146 人の乗客と 2,433.7 トンの貨物を輸送しました。

イラクでの戦闘作戦開始以来、同航空団の部隊は定期的に同地域に戦闘ローテーションを組んでいる。2003年後半、同航空団の第603航空管制飛行隊は同航空団からイラクに派遣された最初の部隊となった。また、同飛行隊は全作戦活動をバグダッド国際空港からバラド空軍基地に移転した。戦闘状況下で、同飛行隊は7,300万ドル相当の装備と100名以上の人員を20の車列で移送した。2004年4月10日、反乱軍はバラドに迫撃砲攻撃を開始し、アントワーヌ・ホルト一等兵が死亡、第603航空管制飛行隊の他の隊員2名が負傷した。ホルト兵の死は、ベトナム戦争以来、第31戦闘航空団にとって初の戦闘死者となった。

第31戦闘航空団は、イラク自由作戦と不朽の自由作戦を支援するために部隊を派遣し続け、2003年から2007年まで毎年、航空団の3分の1以上が作戦支援のために派遣されました。

2007年、第555戦闘飛行隊は韓国の群山空軍基地に派遣されました。

アヴィアーノに到着して以来、同航空団はラトビア、チェコ共和国、ルーマニア、ブルガリア、スペイン、スロベニア、ポーランドへの訓練派遣を含め、国際パートナーとの数多くの訓練演習にも参加している。

2011年3月、第31戦闘航空団は、オデッセイ・ドーン作戦として知られるリビア危機への国連の対応において、飛行禁止空域の施行において主要な役割を果たした。^[11]同航空団は、3月17日から31日までの15日間の作戦期間中、4つの飛行部隊と1,350人以上の人員を受け入れた。同航空団は24時間体制で活動し、アビアノ空軍基地から2,250回の飛行作戦を開始した。オデッセイ・ドーン作戦が3月31日に終了すると、統一保護作戦が始まり、同年10月31日の作戦終了までNATOが主導した。^[7]

アヴィアーノのF-16は2014年6月に再びリビア上空に戻った。2014年のリビア紛争中にトリポリで大規模な戦闘が行われたため、米国大使館は避難した。5時間に及ぶ非戦闘員避難作戦中、アヴィアーノから発進した3機のF-16は、大使館職員と米海兵隊員が陸路でトリポリからチュニジアへ避難する間、米国市民の避難を警護した。^{[12] [13]}

1998年2月3日、カヴァレーゼケーブルカー事故では、アヴィアーノ空軍基地から訓練飛行中に低空飛行していた米海兵隊のEA-6Bプラウラージェット機がイタリアのカヴァレーゼのアルプス山脈上空でケーブルカーのケーブルを切断し、20人が死亡した。^[14]

2009年11月4日、イタリアの裁判所はCIAエージェント22名、米空軍大佐1名、イタリアSISMI秘密諜報員2名に有罪判決を下し、2003年2月17日のいわゆる「超法規的移送」計画によるハッサン・ムスタファ・オサマ・ナスルの誘拐にアヴィアーノ空軍基地が関与していたことを確認した。 ^[15]ミラノでCIAエージェントに誘拐されたこの男性は、尋問のためアヴィアーノ空軍基地に連行され、その後ドイツのラムシュタイン空軍基地を経由してエジプトのアレクサンドリアに移送され、エジプト国家安全保障情報局に引き渡された。^{[15] [16] [17]}

• エリア A1 には、アビアノのサポート機能 (図書館や礼拝堂など) のいくつかと、基地住民の子供たちのための国防総省扶養家族学校があります。
• エリア A2 にはフィットネス センター、ダイニング施設、寮、リサイクル ショップ、消防署がありましたが、すべての施設が撤去され、現在は空の囲まれたエリアになっています。
• エリア C には第 31 民間工兵飛行隊の施設のほとんどが置かれています。
• エリア D にはサッカー場とピクニックエリアがあります。
• E エリアには、このエリアのカラビニエリ(基地で法律を執行するイタリアの憲兵隊) 本部があります。また、軍隊ネットワークステーション、軍用犬の犬舎、空軍特別捜査局の分遣隊もあります。
• エリア F は飛行線エリアであり、アビアノで最大のエリアです。この複合施設には、現在使用されている滑走路と誘導路のほか、売店や基地売店を含む基地の施設のほとんどが含まれます。

第31 戦闘航空団は 4 つのグループで構成され、各グループは複数の飛行隊で構成されています。

第31作戦群は、2つのF-16CG飛行隊、1つの航空管制飛行隊、および世界中の航空作戦を指揮・支援する1つの作戦支援飛行隊の戦闘即応性を確保する。同群は、米国およびNATOの戦争計画と緊急事態作戦を実行するために、戦闘機パイロット、管制官、および支援要員を育成する。同群は、訓練、装備、計画、気象、情報、標準化/評価、および世界的な飛行作戦の維持のための指揮統制を提供する。 ^[18]

第31整備群は、第31戦闘航空団、同航空団の指揮統制下にある地理的に離れた部隊、および準備段階の進んだ段階で獲得した部隊に対して、平時および戦闘時の整備と弾薬管理、および執行支援を提供する。第31整備群はまた、統合参謀本部の指示に従って、米空軍欧州本部を通じてヨーロッパ、アフリカ、南西アジアの各地に人道支援および緊急時の兵站支援の要請に応じる。^[19]

第31ミッションサポートグループの目標は、第31戦闘航空団、アビアノコミュニティ、および地理的に離れた複数の部隊に最高の戦闘能力と生活の質をサポートするためのインフラストラクチャとサービスを提供することです。^[20]

第31医療グループは、南部地域全体の第31戦闘航空団と関連部隊の即応性をサポートし、内部、国防総省、ホスト国のリソースから最適な患者中心の医療を提供することで、コミュニティの健康を確保しています。このユニットは、医療リソースと予防イニシアチブを活用して、航空兵が世界中の遠征空軍、米国、NATOの目標をサポートするために任務に就く準備が整っていることを保証します。^[21]

2023年現在、アヴィアーノは、航空機シェルター内の地下WS3兵器貯蔵・保安システムにB61核爆弾を保管している、ヨーロッパ5か国にある6つの稼働中の空軍基地のうちの1つである。ラムシュタイン空軍基地には金庫室があるが核兵器は存在せず、イギリス空軍レイクンヒースの掩蔽壕は近代化中である。^[22]

アビアノ空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。^{[23] [24]}

国防総省教育局（DoDEA）は、米軍人の扶養家族である子供たちのための学校を運営している。アビアノ小学校とアビアノ中学校は、敷地内にある2つのDoDEA学校である。^[25]

害虫駆除は第31工兵中隊の責任である。^[26]

• アメリカ空軍基地一覧
• イタリアの空港一覧

ヨーロッパの米国の核兵器貯蔵庫がある空軍基地：

• ゲディ空軍基地、イタリア
• ドイツ、ビュッヘル空軍基地
• クライネ・ブローゲル空軍基地、ベルギー
• フォルケル空軍基地、オランダ
• ラムシュタイン空軍基地、ドイツ
• イギリス、レイクンヒース空軍基地
• アラクソス空軍基地、ギリシャ
• トルコ、バルケシル空軍基地
• インジルリク空軍基地、トルコ
• アキンジュ空軍基地、トルコ

この記事の初期バージョンのテキストの一部は、米国政府の著作物としてパブリック ドメイン リソースとみなされるアビアノ空軍基地の Web サイトのページから引用されました。その情報は、次のものによって補足されました。

• ドナルド、デイビッド（2004）センチュリージェット：冷戦時代の米空軍最前線戦闘機。AIRtime ISBN 1-880588-68-4 
• Endicott, Judy G. (1999) 1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍部隊、1995 年 10 月 1 日現在の USAF 現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。CD-ROM。
• フレッチャー、ハリー R. (1989) 空軍基地第 2 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国外で活動中の空軍基地。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6 
• マーティン、パトリック (1994)。『テールコード: USAF 戦術航空機テールコードマーキングの完全な歴史』。シファー軍事航空史。ISBN 0-88740-513-4。 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。イギリス、ヒンクリー：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。 
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで

ウィキメディア・コモンズには、アビアノ空軍基地に関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト（イタリア空軍）（イタリア語）
• 公式ウェブサイト（アメリカ空軍）
• アビアノ AB 航空友の会