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第391戦闘飛行隊
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 第391戦闘飛行隊の記章 | |
| アクティブ | 1943–1946; 1953–1959; 1962–1971; 1971–1990; 1992–現在 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | マウンテンホーム空軍基地 |
| ニックネーム | ボールドタイガース[1] |
| モットー | 幸運は勇敢な者を支持する...タイガース |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 ベトナム戦争 対テロ戦争[1] |
| 装飾品 | 殊勲部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘V章付） ベルギーのフーラジェール ベトナム共和国のパーム付き勇敢十字章[1] |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | アンソニー・「マフィア」・オシェイ中佐 |
| 記章 | |
| 第391戦術戦闘飛行隊の紋章付きパッチ（1978年3月21日承認）[1] |  |
| 第391戦闘爆撃飛行隊の紋章（1954年9月24日承認）[2] |  |
第391 戦闘飛行隊は、アイダホ州マウンテン ホーム空軍基地の第 366 戦闘航空団の一部です。この飛行隊は第二次世界大戦とベトナム戦争の戦闘任務に参加し、1968 年から 1971 年にかけて朝鮮戦争と日本戦争で防空任務に就き、現在もアメリカ空軍の戦術航空指揮を続けています。現在はマクドネル ダグラス F-15E ストライク イーグル機を運用し、近接航空支援任務を行っています。
歴史
第二次世界大戦
第391飛行隊は1944年3月14日から1945年5月3日までヨーロッパ戦域で戦闘任務を遂行した。[1]
戦術航空司令部
ベトナム戦争
飛行隊は1966年2月2日から1968年7月21日まで東南アジアで戦闘飛行を行った。[1]
太平洋防空
1968年7月22日から1971年2月14日まで、朝鮮半島と日本において防空任務に従事した。[1]
2013年の歳出削減
航空戦闘軍の当局者は、強制的な予算削減のため、2013年度の残りの期間、飛行時間の再配分と活動休止を発表した。強制予算削減と呼ばれるこの全面的な支出削減は、議会が財政赤字削減計画に合意できなかったため、3月1日に発効した。[3]
2013年度の残りの月の一部または全部について、飛行隊は交代制で休止するか、戦闘態勢を維持するか、「基本任務遂行可能」と呼ばれる低下した準備態勢レベルを維持した。 [3]これにより、第391戦闘飛行隊は2013年4月9日から9月30日まで休止状態となった。[3]
系統
- 1943年5月24日に第391戦闘飛行隊（単発）として編成された。
- 1943年6月1日に発動
- 1943年8月20日に第391戦闘飛行隊（単発機）に再編成
- 1946年8月20日に非活性化
- 1952年11月15日に第391戦闘爆撃飛行隊に再編
- 1953年1月1日に発効
- 1958年7月1日に第391戦術戦闘飛行隊に再編
- 1959年4月1日に非活性化
- 1962年4月30日に発足（組織化されていない）
- 1962年5月8日に設立
- 1971年2月28日に非活性化
- 1971年7月1日に発効
- 1990年7月1日に廃止
- 1992年3月1日に第391戦闘飛行隊に再編
- 1992年3月11日に発効[1]
課題
- 第366戦闘機隊: 1943年6月1日 – 1946年8月20日
- 第366戦闘爆撃隊: 1953年1月1日 ( 1956年12月6日 - 1957年6月11日に第21戦闘爆撃航空団に所属)
- 第366戦闘爆撃航空団（後の第366戦術戦闘航空団）: 1957年9月25日 – 1959年4月1日
- ヨーロッパにおけるアメリカ空軍: 1962年4月30日 (組織化されていない)
- 第366戦術戦闘航空団: 1962年5月8日
- 第2航空師団、1966年1月26日（第12戦術戦闘航空団に所属）
- 第7空軍、1966年4月1日（第12戦術戦闘航空団に所属したまま）
- 第12戦術戦闘航空団、1966年6月23日
- 第475戦術戦闘航空団、1968年7月22日 – 1971年2月28日
- 第347戦術戦闘航空団、1972年7月1日
- 第366戦術戦闘航空団（後の第366戦闘航空団：1972年10月31日 - 1990年7月1日
- 第366作戦群、1992年3月11日～現在[1]
駅
- リッチモンド陸軍航空基地、バージニア州、1943年6月1日
- ブルーテンタールフィールド、ノースカロライナ州、1943年8月9日
- リッチモンド陸軍航空基地、バージニア州、1943年11月6日～1943年12月17日
- イギリス空軍メンベリー、1944 年 1 月 12 日
- イギリス、RAFスラクストン、1944年3月1日
- サン・ピエール・デュ・モン飛行場、フランス、1944 年 6 月 20 日
- ドルー - ヴェルヌイエ空港、フランス、1944 年 8 月 24 日
- ラン・クヴロン空軍基地、フランス、1944 年 9 月 7 日
- アッシュ飛行場、ベルギー、1944年11月26日
- ミュンスター・ハンドルフ飛行場、ドイツ、1945年4月21日
- バイロイト＝ビントラッハ飛行場、ドイツ、1945 年 6 月 25 日頃
- フリッツラー空軍基地、ドイツ、1945 年 9 月 11 日 – 1946 年 8 月 20 日
- アレクサンドリア空軍基地（後のイングランド空軍基地）、ルイジアナ州、1953年1月1日～1959年4月1日
- 1956年12月6日～1957年6月11日、イタリアのアビアノ空軍基地に派遣
- エタン・ルーヴル空軍基地、フランス、1962 年 4 月 30 日
- ホロマン空軍基地、ニューメキシコ州、1963年6月12日
- カムラン空軍基地、南ベトナム、1966年1月29日
- 三沢空軍基地、日本、1968年7月22日～1971年2月28日
- 展開先:
- マウンテンホーム空軍基地、アイダホ州、1971年7月1日 – 1990年7月1日
- マウンテンホーム空軍基地、アイダホ州、1992年3月11日～現在[1]
航空機
- リパブリック P-47 サンダーボルト(1943–1946)
- ノースアメリカン P-51 マスタング(1953)
- ノースアメリカン F-86 セイバー(1953–1955)
- リパブリック F-84 サンダージェット(1954–1958)
- リパブリック F-84F サンダーストリーク(1962–1965)
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー(1957–1959)
- マクドネル F-4 ファントム II (1965–1971)
- ジェネラル・ダイナミクス F-111 アードバーク(1971–1990)
- マクドネル・ダグラス F-15E ストライクイーグル（1992年～現在）[1]
参考文献
注記
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-111F アードバーク、シリアル番号70-2394、1972年9月16日に撮影。
引用
- ^ abcdefghijk Dollman、TSG Davis（2016年10月16日）。「ファクトシート391戦闘機飛行隊（ACC）」。空軍歴史研究局。 2017年7月20日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 480～481ページ
- ^ abc エバースタイン、ブライアン、ワイスガーバー、マーカス（2013年4月8日）。「飛行時間短縮により、米空軍の17の戦闘航空隊が地上配備に」。ミリタリータイムズ。 2016年10月4日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。