| 第390電子戦闘飛行隊
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|---|---|
ウィッビー島海軍航空基地のEA-18G グラウラー | |
| アクティブ | 1943–1946; 1953–1959; 1962–1982; 1982年–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 電子戦闘 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ワシントン州ウィッビー島海軍航空基地 |
| ニックネーム | イノシシ ブルーボア(ベトナム) |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦– EAME シアター ベトナム戦争軍隊遠征隊 湾岸戦争(南西アジア) |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 大統領部隊表彰空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞(戦闘用「V」装置付き) 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢十字章 パルム ベルギーフーラジェール |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ジェシー・ヴァナッセ中佐[要出典] |
| 著名な 指揮官 | ホイト・S・ヴァンデンバーグ・ジュニア中佐1967年1月6日 ラリー・D・ニュー中佐1992年6月17日 フランク・ゴレンク中佐1996年1月22日 |
| 記章 | |
| 第390戦闘飛行隊のエンブレム(1993年11月18日改訂)[1] | |
| 第390戦闘爆撃飛行隊の紋章(1955年10月6日承認)[2] | |
第390電子戦闘飛行隊(390 ECS)は、アメリカ空軍の部隊です。アイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第366戦闘航空団に所属し、ワシントン州ウィッビー島海軍航空基地に駐留しています。
第390飛行隊は1943年5月24日に第390戦闘飛行隊として編成され、第366戦闘機グループに配属されました。1943年12月17日、部隊はイギリスのメンブリーへ移動し、ヨーロッパ戦域で戦闘作戦を開始しました。このとき以来、部隊はF-51、F-86、F-4、F-111、F-15を含む10種類以上の航空機を飛行してきました。1990年代後半、米空軍は老朽化したEF-111Aを退役させ、空軍には専用の電子攻撃プラットフォームが残っていませんでした。空軍の電子攻撃プラットフォームは消滅したかもしれませんが、電子攻撃の必要性は消えていません。この事実により、1995年に国防長官室は海軍と協定を結び、米空軍の電子戦飛行士を海軍のEA-6B、現在はEA-18G飛行隊に配置しました。現在、第 390 飛行隊は、統合空中電子攻撃プログラムを支援するために EA-18G グラウラーを運用するための物流専門知識と人員を提供しています。
ミッション
390 ECS の任務は、統合空中電子攻撃プログラムに従って、遠征 EA-18G グラウラー飛行隊を編成し、展開することです。
歴史
第二次世界大戦
第390飛行隊は1944年3月14日から1945年5月3日までヨーロッパ戦域で戦闘任務を遂行した。 [1]
ベトナム

第390飛行隊は1965年11月18日から1972年6月14日まで東南アジアで戦闘任務を遂行した。[1]
電子戦

飛行隊は1974年7月1日から1976年8月18日頃まで補充訓練を行った。1982年12月15日から1992年8月4日まではEF-111Aレイヴン搭乗員に電子妨害訓練を行った。390飛行隊は1989年12月のパナマ侵攻中、および1991年1月17日から1991年3月6日までの湾岸戦争中にレーダーサイトを妨害した際に再び戦闘に参加した。390飛行隊は1992年1月10日から9月11日頃までトルコとサウジアラビアに航空機と搭乗員を派遣した。[1]
2010年9月27日、第390電子戦闘飛行隊に再編された。[1]飛行隊はワシントン州ウィッビー島海軍航空基地に所在し、VAQ-129と並んでEA-6B プラウラーを飛行していた。2014年7月9日、飛行隊がEA-18G グラウラーに移行したため、同部隊のプラウラーでの最後の飛行が行われた。[3]
オペレーション
系統
- 1943年5月24日に第390戦闘飛行隊(単発機)として編成された。
- 1943年6月1日に発動
- 1943年8月20日に第390戦闘飛行隊(単発機)に再編成
- 1945年8月20日に非活性化
- 1952年11月15日に第390戦闘爆撃飛行隊に再編
- 1953年1月1日発効
- 1958年7月1日に第390戦術戦闘飛行隊に再編成
- 1959年4月1日に非活性化
- 1962年4月30日に発足(組織化されていない)
- 1962年5月8日に設立
- 1982年10月1日に失効
- 1982年12月10日に第390電子戦闘飛行隊に再編
- 1982年12月15日に発効
- 1992年9月11日に第390戦闘飛行隊に再編
- 2010年9月27日に第390電子戦闘飛行隊に再編[1]
課題
駅
航空機
- P-47 サンダーボルト(1943–1946)
- P-51 マスタング(1953)
- F-86 セイバー(1953–1955)
- F-84 サンダージェット(1954–1958、1962–1965)
- F-100 スーパーセイバー(1957–1959)
- F-4 ファントム II (1965–1972)
- F-111F モデル、その後 F-111A モデル アードバーク(1972–1982)
- EF-111A レイヴン(1982–1992)
- F-15C/Dイーグル(1992–2010)[1]
- EA-6B プラウラー(2010–2014) [3]
- EA-18G グラウラー(2011年~現在)[4]
キャンペーンストリーマー
装飾品
歴代指揮官
参考文献
注記
- ^ abcdefghi Haulman, Daniel L. (2017年4月17日). 「ファクトシート390電子戦闘飛行隊(ACC)」. 空軍歴史研究局. 2022年7月30日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 479~480ページ
- ^ ab Lott, A1C Malissa (2014年8月11日). 「EA-18Gは公式に390th ECSが飛行する戦闘機」。Air Combat Command Public Affairs。2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Wolff, Jeremy D. (2017年10月17日). 「USAF初の電子攻撃戦闘機パイロット [画像2/4]」. DVIDS . 2022年7月30日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
- 第366作戦群ファクトシート
- ウィッビー島海軍航空基地のウェブページ – 第 390 電子戦闘飛行隊

