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第35戦闘飛行隊は、韓国の群山空軍基地に駐屯するアメリカ空軍の第8作戦群に所属する部隊である。同飛行隊は、ジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティングファルコン戦闘機を運用し、制空任務に従事している。
第35戦闘飛行隊は群山基地に駐屯する2つのブロック40型F-16C/D飛行隊のうちの1つで、1981年からファイティングファルコンを運用している。第35飛行隊はアメリカ空軍で最も古い飛行隊の1つで、その歴史は1917年6月12日に第35航空飛行隊として編成されたことに遡る。[ 1 ]
第35航空飛行隊は、先に述べた第35戦闘飛行隊とは異なり、第一次世界大戦中のアメリカ合衆国の重要な部隊でした。1917年6月12日に編成され、当初は建設作業、戦争で被害を受けたフランスの村の修復、フランスの解体場での作業に従事していました。[ 3 ]第35航空飛行隊は1917年から1918年にかけてフランスのいくつかの飛行場に移動し、航空機の組み立て、車両の整備、パイロットの輸送など、さまざまな非戦闘任務に従事しました。[ 4 ]第一次世界大戦終結後、第35飛行隊は戦闘に参加することなく1919年に解散しましたが、支援的な役割で戦争遂行に大きく貢献しました。[ 5 ]
第35戦闘飛行隊は、1939年12月22日に第35追撃飛行隊（迎撃機）として編成された[ 6 ]。 1940年2月1日にカリフォルニア州モフェット飛行場で活動を開始し、第8追撃群に配属された[ 7 ] 。当初、同飛行隊は新人パイロットの訓練を行い、人員を他の部隊に提供した[ 8 ] 。
1941年、第35戦闘飛行隊はカリフォルニア州ハミルトン飛行場に移駐した。そこで彼らは第二次世界大戦への参戦の可能性を見越して、ロッキードP-38ライトニングやベルP-39エアラコブラなどの航空機に機種転換した。[ 9 ]彼らの任務は沿岸防衛と訓練であり、来るべき紛争への準備態勢を確保することであった。[ 10 ]
第35戦闘飛行隊は、第8追撃群および第22航空基地群とともに、 USSニューオーリンズ に護衛された船団番号2033でサンフランシスコを出発し、 1942年2月12日に陸軍輸送船USATマウイに乗ってオーストラリアに向かい、1942年3月5日に船団とともにオーストラリアのブリスベンに到着した。 [ 11 ]この飛行隊はそれ以来、アメリカ合衆国に駐留したことはない。同飛行隊は1942年3月6日にクイーンズランド州ブリスベンに到着した。到着後、ブリスベンの西にあるアンバーリー飛行場に移動し、そこでベルP-39Dエアラコブラを装備した。この機体は当初フィリピンに送られる予定だったが、輸送船団がブリスベンに進路変更された。
その後、1942年4月26日にクイーンズランド州北部のタウンズビル郊外にあるウッドストック空港に移動し、ニューギニアのポートモレスビーへ向かい、1942年4月30日に到着した。そこで、飛行隊は1930年代にオーストラリア人が建設したキラキラ飛行場（3マイル飛行場）と呼ばれる砂利の戦闘機用滑走路から運用した。2か月の戦闘の後、飛行隊はオーストラリアに帰還し、1942年6月29日にウッドストックに戻り、さまざまな休息と再装備の任務を行った。彼らは1942年7月27日にタウンズビルのガーバット飛行場に移動し、その後、飛行場が日本軍から確保された後、1942年9月18日にニューギニアのミルン湾に移動した。同部隊は再びP-39戦闘機で日本軍との戦闘作戦に従事したが、その後クイーンズランド州に再配置され、エアラコブラがほぼ使い古されたため、1943年2月にマリーバ飛行場に派遣された。マリーバでは、同部隊はカーチスP-40Nウォーホークに再装備され、5月にオーストラリアを離れ、ポートモレスビーへと帰還した。
ニューギニアでは、飛行隊はニューブリテン島、ニューギニア島、ホランディア島での上陸作戦を援護し、攻撃的な地上作戦を支援した。日本軍から領土を奪取するにつれて、部隊は様々な基地へと前進した。ケープ・グロスターでは、P-40はオーストラリアから輸送されてきたロッキードP-38Fライトニングに置き換えられた。P-38の導入により、第8戦闘航空群は日本の零戦との空中戦だけでなく、マッカーサーの地上部隊への地上支援においても真に効果を発揮するようになった。双発エンジンは、長距離の水上やジャングル上空を飛行する際の安全性をさらに高めた。ライトニングは非常に頑丈で、多くの戦闘ダメージを受けても飛行を続けることができた。9時間、10時間、あるいは12時間にも及ぶ任務は日常茶飯事となり、多くの損傷したライトニングは片方のエンジンだけで何とか帰還することができた。
1944年、第35戦闘航空群はフィリピンでの作戦を支援し、機関銃のみで武装した第8戦闘航空群のライトニング戦闘機が日本の海軍機動部隊を3時間にわたって機銃掃射し、より遠方の基地から来たノースアメリカンB-25ミッチェル中型爆撃機が低空爆撃で機動部隊を攻撃できるまで艦船を停止させたことで、2度目の殊勲部隊章を獲得した。同群は戦闘機に爆弾を搭載する時間がなく、任務で.50口径弾しか使用しなかったにもかかわらず、第8戦闘航空群は日本の艦船1隻を撃沈することに成功した。
1944年12月にフィリピンの西ミンドロ州サンホセに移動した後、第35飛行隊はその後数ヶ月間、台湾とアジア大陸に対する攻撃作戦を実施するとともに、同地域での護衛任務にも従事した。1945年8月に伊江島飛行場に移動した第8飛行隊は、終戦までに日本の九州に対する数回の作戦飛行を行った。
1945年8月14日、日本の降伏の日、第35戦闘飛行隊は戦争最後の敵機を撃墜した。第35飛行隊は第二次世界大戦中、9つの作戦に参加した。
「朝鮮戦争が始まると、再編成された第35戦闘爆撃飛行隊が戦闘に参加した。攻撃に転じた第35飛行隊は、ロッキードF-80シューティングスター、後にノースアメリカンF-86セイバーを運用しながら、朝鮮半島の基地から基地へと移動した。第35飛行隊は一時期、現在の北朝鮮の首都である平壌に駐屯していた。」 [ 12 ]
朝鮮戦争が終わると、同飛行隊は日本の板付空軍基地に新設され、ノースアメリカンF-100スーパーセイバーの運用を開始した。1963年、同飛行隊はF-100に代わるリパブリックF-105サンダーチーフを受領し、日本の横田空軍基地に移転した。[ 12 ]
1964年、第35飛行隊は東南アジアで戦闘を行った最初の部隊の1つとして、タイのコラート王立タイ空軍基地に展開した。その後、タイのタクリ王立タイ空軍基地に移動した。同飛行隊は韓国の烏山空軍基地にも何度も展開した。[ 12 ]
1972年3月15日、第35飛行隊は群山空軍基地に移り、マクドネルF-4ファントムIIを運用し始めた。1981年9月、第35飛行隊とその姉妹飛行隊である第80戦術戦闘飛行隊は、海外部隊として初めてジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティングファルコンに機種転換した。1992年1月31日の空軍全体の再編で、飛行隊と航空団は名称から「戦術」の称号を削除した。[ 12 ]
2000年11月17日、第35戦闘飛行隊は最初のブロック40型F-16を受領した。新型機には、夜間低高度航法・目標捕捉赤外線（LANTIRN）ポッドが搭載されている。第35飛行隊は2001年2月に改修を完了した。[ 12 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
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