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寒冷地戦争、北極戦争、冬季戦争とも呼ばれる寒冷地戦争には、陸上と海上の両方で雪、氷、雪解け条件、または寒さの影響を受ける軍事作戦、およびこれらの状況と環境で軍隊が使用する戦略と戦術が含まれます。
寒冷な気候は、標高の高い場所や高緯度地域では年間を通じて発生し、その他の地域では冬季に季節的に発生します。山岳戦闘は、アルプス山脈やヒマラヤ山脈など、寒冷な気候や氷雪の影響を受ける地形で行われることが多いです。歴史的に、このような作戦のほとんどは北半球の冬季に行われてきました。年間を通じて雪、氷、寒さが発生する可能性がある 北極圏で発生したものもあります。
時には、寒さ、あるいはその余波である雪解けが、作戦の失敗の決定的な要因となったことがある。例えば、1812年のフランスによるロシア侵攻、 1939年のソ連によるフィンランド侵攻[1] [2]、そして第二次世界大戦中のドイツによるソ連侵攻などである。
歴史
北ヨーロッパと東ヨーロッパは、よく記録に残るいくつかの冬季作戦の舞台となった。第二次世界大戦中には、北極圏でいくつかの戦闘が行われた。最近ではヒマラヤで寒冷気候による紛争が発生した。
1800年以前
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1242年、ドイツ騎士団はペイプス湖氷上の戦いでノヴゴロドに敗れた。1520年にはスウェーデンとデンマークの間で決定的なボーゲスンの戦いがオースンデン湖の氷上で起こった。[3]
1643年か1644年、プリンス・ルパートはイングランドのアイルズベリーにある議会派の拠点に攻撃を仕掛けたが失敗に終わった。1月21日には500人が凍死したと伝えられている。1月25日、突然の雪解けでウィーバー川にかかる橋が崩壊し、ナントウィッチの戦いで王党派の騎兵隊は分裂し敗北した。[4]
1557年の葛山の戦いは、川中島の戦いの一環として、日本の大名 武田信玄と上杉謙信の軍勢の間で戦われた。葛山城は、争奪戦となった信濃国において戦略的に重要な上杉氏の拠点であり、1557年初頭の遅い降雪により援軍が来なかったため、武田氏はこの機会を利用して、馬場信治率いる大雪に遮られたこの城を占領した。[5]
スウェーデンとデンマークは16世紀から17世紀にかけて何度か戦争を繰り広げた。デンマークは島が多いため、通常は侵略の危険はなかったが、1658年1月にデンマーク領海の大部分が凍結した。スウェーデンのカール10世グスタフは軍を率いて氷河地帯を渡り、コペンハーゲンを包囲した。戦争はロスキレ条約で終結したが、この条約はスウェーデンにとって非常に有利なものだった。[6]
大北方戦争中、スウェーデン国王カール12世はモスクワ侵攻を開始したが、寒冷な気候と焦土作戦によって弱体化し、最終的にポルタヴァの戦いで敗北した。スウェーデンはこの戦争でさらに多くの死傷者を出し、カール・グスタフ・アームフェルトは6,000人の兵士を率いてトロンハイム侵攻を試みた。そのうち3,000人がカロリン死の行進中に雪に埋もれて死亡した。[7]
19世紀
フィンランド戦争中、ロシア軍は予期せずフィンランドから凍ったボスニア湾を横断してオーランド諸島に侵入し、1809年3月19日までにスウェーデンの首都ストックホルムから70キロ（43マイル）以内のスウェーデン海岸に到達した。この大胆な行動が戦争の帰趨を決定づけた。[8]
1812年のナポレオンのロシア侵攻は、冬の到来による撤退を余儀なくされ[9]、フランス軍の大半は戦闘による負傷ではなく凍傷と飢餓で亡くなった[10] 。
威海衛の戦いは、1895年冬、中国山東省威海市で日本軍と清国軍の間で行われた日清戦争の戦闘である。雪と寒さに阻まれたものの、海軍と陸軍のよく連携した攻勢により、日本軍は陸上の要塞を破壊し、中国艦隊の多くを沈めた。[11]
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1812年、ロシアからの撤退中のナポレオン軍の野営地 -
1895年の威海衛の戦いにおける日本軍
20世紀
第一次世界大戦
第一次世界大戦中、塹壕戦に従事した西部戦線の兵士たちは、凍えるような寒さ、塹壕足、凍傷、病気との戦いを強いられた。1916年から1917年の冬は例年になく寒く、兵士たちは大きな苦難と死を経験した。装備や車両も凍えるような寒さには適していなかった。[12]
サルカミシュの戦いでは、オスマン帝国軍は冬季戦闘の準備ができていなかったため、戦闘が始まる前に25,000人が凍死するなど大きな損失を被った。
イタリア戦線では、戦闘は山岳地帯での塹壕戦で泥沼に陥った。ホワイト・フライデーには、ドロミテ山脈で雪崩が発生し、両軍の兵士数千人が死亡した。
第二次世界大戦
フィンランド軍は冬戦争と第二次世界大戦中にスキー部隊を使用したが、数では優勢であったものの道路に縛られていたソビエト軍は、未踏の凍った地形から接近する機動性のある白装束のスキー部隊の攻撃に対して脆弱であった。[13]
ドイツ国防軍は、エリート山岳部隊である山岳猟兵を維持していた。彼らは、荷役動物に頼る小規模な専門部隊に編成されていた。主な武器は、軽機関銃、迫撃砲、対戦車砲であった。限られた数の前哨基地を使用して、尾根線を制御することが最優先であった。[14]彼らは、武器は少なく、武器あたりの弾薬は多く、それを経済的に使用するという原則に基づいて活動した。[15]
1941年のバルバロッサ作戦では、ロシア軍とドイツ軍の両軍がロシアの冬の厳しい環境に耐えなければならなかった。1941年のドイツ・フィンランド共同ムルマンスク攻勢（シルバーフォックス作戦）では、北極圏での激しい戦闘が見られた。その後、 1944年にソ連軍がフィンランド北部とノルウェーでドイツ国防軍に対して実施したペツァモ・キルケネス作戦でドイツ軍は撤退した。 [16] 1944年後半、フィンランドはソ連の圧力を受けてナチス・ドイツの旧共闘国に背き、その後のラップランド戦争でドイツ軍に撤退を迫った。[17]ソ連軍ではスキー歩兵の使用は一般的だったが、ドイツはスキーで移動するための師団を1つだけ編成した。[13] 1942年6月から1943年8月まで、米国とカナダはアラスカ準州のアリューシャン列島戦役で日本軍と戦った。[18]
北極圏
1941年から1945年にかけての第二次世界大戦では、以下の作戦地域で陸軍と海軍によって北極圏で次のような戦闘が行われました。
フィンランド-冬戦争は、ソ連とフィンランドの間の軍事紛争でした。第二次世界大戦勃発から3か月後の1939年11月30日のソ連のフィンランド侵攻で始まり、3か月半後の1940年3月13日のモスクワ平和条約で終結しました。
スオムッサルミの戦いでは、フィンランド軍は寒さを利用して敵ソ連軍を不利にし、野戦炊事場や焚き火を攻撃の標的にし、敵軍に暖と栄養を与えないようにした。[19] [20]フィンランド軍は部隊をローテーションさせ、攻撃や哨戒後に暖かいシェルターに戻って回復できるようにした。ソ連軍の重装備とその関連部隊は道路上に限定されていたが、フィンランドのスキー部隊は敵の側面を攻撃できるほどの機動力を持っていた。[20]ロシア人が「カッコウ」と呼んだフィンランドの狙撃兵の脅威は、ソ連軍の士気をさらに低下させた。[19] [20]フィンランド軍は湖の氷のルートに地雷を仕掛け、ソ連軍の装備を沈めた。[21]
ラップランド戦争は、1944年9月から1945年4月まで、フィンランド最北端のラップランド地方でフィンランドとドイツの間で戦われた戦争である。戦争の内容は以下の通りである。[22]
- ビルケ作戦（白樺作戦）は第二次世界大戦後期にフィンランドのラップランドでニッケル資源の確保を目的にドイツ軍が実施した作戦である。[23]
- ノルトリヒト作戦（オーロラ作戦）は、第二次世界大戦末期にフィンランドでドイツ軍が実施した 焦土 撤退作戦である。[24]
- ペツァモ・キルケネス攻勢は、第二次世界大戦中にソ連軍が1944年にフィンランド北部とノルウェーでドイツ国防軍に対して行った大規模な軍事攻勢であった。[25]
ノルウェー-フィンマルク解放は1944年10月23日から1945年4月26日まで続いた軍事作戦であり、ソ連軍とノルウェー軍がノルウェー最北端のフィンマルクの支配権をドイツから奪い取った。これはキルケネスを解放したソ連軍の大規模な攻勢から始まった。[26]
北ロシア-シルバーフォックス作戦は第二次世界大戦中のドイツとフィンランドの共同軍事作戦攻勢であった。フィンランドとノルウェーの領土からの攻撃によりムルマンスクのソ連の主要港を遮断し最終的に占領するという主目的は達成されなかった。[27]
スピッツベルゲン-ガントレット作戦は、1941年8月25日から9月3日にかけて、北極から南に600マイル（970キロ）のノルウェー領スピッツベルゲン島で行われた、カナダ軍、イギリス軍の兵站支援、自由ノルウェー軍の軍人による共同作戦襲撃である。 [28]フリサム作戦は、イギリス領を拠点としたノルウェー軍の作戦であり、スピッツベルゲン島（スヴァールバル諸島の一部）の豊富な炭鉱を確保し、ナチスドイツに利用されないよう阻止することを目的とした。[29]ジトロネラ作戦（シトロネラ）は、1943年9月8日のドイツ軍による8時間にわたるスピッツベルゲン島襲撃である。 [30]これは、陸上戦闘が行われた史上最高緯度である。しかし、極限の状況下で、ドイツ軍と連合軍は生き残るために互いに助け合わざるを得なかった。[31]
アメリカ-アリューシャン列島作戦は、第二次世界大戦中に1942年6月3日から1943年8月15日まで、アラスカのアリューシャン列島の一部であるアッツ島とキスカ島でアメリカと大日本帝国の両国によって行われた作戦である。[32]
第二次世界大戦後
長津湖の戦いは、朝鮮戦争において寒さが軍事作戦に影響を与えた顕著な例である。車両や武器の両面で多くの寒さによる負傷や物資の故障が発生した。 [33] [34]
中印戦争は1962年に中国とインドの間で起こったヒマラヤ国境紛争である。インドは1961年に前進政策を開始し、国境沿いに前線基地を置いた。中国は1962年10月20日にラダックとマクマホン線で同時攻勢を開始した。中国軍は両戦域でインド軍を圧倒した。戦闘の多くは厳しい山岳地帯で行われ、高度4,000メートル（14,000フィート）以上の場所での大規模な戦闘を伴った。[35]両軍の兵士の多くが凍えるような寒さに屈した。[36]
アルゼンチン軍は1982年のフォークランド紛争で陣地を守りながら寒くて湿った気候に苦しんだ。[37]
シアチェン紛争は、カシミールのシアチェン氷河地域をめぐるインドとパキスタンの軍事衝突である。この紛争は、インドがシアチェン氷河全域を掌握したメグドート作戦の成功により1984年に始まりました。 [38] 2003年に停戦が発効しました。[39]
歴史的教訓
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パトンは2001年に軍事作戦における寒さに関する人的要因の概要を発表した。寒冷障害に関する理解は19世紀と20世紀に発展し、凍傷や塹壕足の原因と治療法の理解も深まった。日清戦争で、日本人は足のケアの重要性を知り、靴下を替えて足を乾いた状態に保ち、暖かく保つことを学んだ。第一次世界大戦では、医師らは塹壕足は足が長時間寒く湿った状態にさらされることであり、きつい包帯のような脚の包帯の使用によって悪化することを認識した。[40]
冬戦争中のソ連のフィンランド侵攻は、フィンランド側の非対称戦の威力を示した。小規模な部隊が道路に縛られたソ連侵攻軍を薪のように細分化し、各部分を撃破することができた。小規模な部隊は、冬の条件を有利に利用して、スキーやトナカイに引かせた軽砲で、凍り付いた未踏の地を静かに到着した。ソ連はフィンランドから領土を獲得したが、フィンランド側の死者は2万5千人に対して20万人だった。[2]
ドイツ軍のソ連侵攻により、1年間で25万人以上の寒冷障害が生じた。マジノ線を占領したフランス軍は1万2千人の寒冷障害を経験した。1941年にドイツ軍がモスクワに冬季に進軍した際の悲惨な経験から、1942年に「冬戦争ポケットブック」が出版された。このポケットブックでは、冬季に対処する理想的な方法が強調されているが、物資が不足している場合は現場での即興的な対応が必要になることも認識されている。当時のソ連軍はフェルト裏地のブーツとキルティングの制服を着用していたが、ドイツ軍は夏季制服で戦い続けた。[40]
ドイツ語ハンドブック
冬季戦闘手引書には、冬の影響と期間、泥と雪解けの季節、冬季戦闘の準備、冬季戦闘法、士気維持、読書、講義、映画、「喜びによる強さ」訓練の利用などに関するセクションが含まれています。その他のセクションでは、行軍、道路の整備、冬季野営地とシェルター、冬季陣地の構築、カモフラージュと隠蔽、敵の識別、衣服、食料、負傷者の避難、武器と装備の取り扱いと使用、信号通信、冬季移動について取り上げています。このマニュアルは、下士官階級を通じて兵士の教化のために将校レベルで情報を提供する目的で作成されました。このマニュアルの目的は、以下の分野で兵士を訓練することです。[41]
- 雪や寒さから人員、車両、武器を保護する
- 遭遇する状況に耐え、見つけた物資で即席の避難所を作れるように職員を訓練する
- スキー、冬道、氷上での移動、車輪付き車両から履帯付き車両への変換
- 凍結した地形における陣地と障害物の構築
- 深い雪と厳しい寒さの中での戦闘
いくつかの注目すべき点は以下の通りである: [41]
- 人的要因- 機敏性を維持し、過熱を防ぐために適切なレベルの衣服を提供する。風で体が冷えないように、ゆっくりとした安定した行進ペースを維持する。地元や近隣地域の最新の新聞で士気を高める。即席のシェルターや野営地を提供する。衛生、清潔さを重視する。
- モビリティ- 冬季の道路やトレイルの設置と維持。確実な始動のためにエンジンを暖める。
- 陣地と要塞– 塹壕や砲台を造るための材料として丸太や雪を使用する。
- 機器の手入れ– 可能な場合は機器を乾燥した状態に保ち、オイルや油圧作動油の代わりに低温潤滑剤を使用します。
ソ連の経験
ソ連軍は1939年から1940年の冬戦争の経験と1941年のドイツ軍のモスクワ侵攻から教訓を得た。最高司令部は1942年の冬戦に備えて師団全体を準備する必要があることを認識し、まずは防寒服、冬装備（スキーなど）、冬季作戦の訓練を準備した。過去の経験の分析から、冬季の飛行、工兵、戦闘兵器の作戦を網羅した一連のマニュアルが作成された。扱われた問題には以下が含まれる。[42]
- 航空運航– 日照時間の減少、吹雪、低温により航空輸送の必要性が高まりました。
- 工兵作戦– 工兵部隊は新しい道路、飛行場、水路、給水施設を備えた野営地を建設します。工兵部隊は障害物を破壊し、工兵装備を必要とします。正規軍は戦車を塹壕に落とし、戦車の障害物を構築し、簡単なシェルターを建設します。
- 戦闘兵器作戦 - 地雷、鉄条網、対戦車障害物で補完された自動火器の要塞でドイツ軍の防御方法に対処。これに対して、ロシア軍は協調集中砲火を使用しました。
1981年の論文『冬季のロシア軍との戦い：3つのケーススタディ』で、チューは1918年から1919年の冬のロシア北部での連合国・ソ連戦争、ソ連第44自動車化歩兵師団の壊滅、第二次世界大戦中のナチス・ソ連戦争の経験を参考にして、軍事戦術、資材、人員に関する冬季戦争の要因を導き出している。[43]
- 戦術- 極寒の中で攻撃するのに比べ、防御陣地は暖かさと保護を維持できるため、非常に有利です。機動性と兵站支援は雪によって制限されることが多く、幅広の履帯を持つ車両やそりが通れるように雪を除雪または圧縮する必要があります。深い雪の中で歩兵が移動するには、疲労を避けるためにスキーまたはスノーシューが必要です。音は固まった雪の上をうまく伝わるため、奇襲の要素が減ります。爆発物は凍った地面に塹壕や大きなシェルターを掘るのに役立ちます。野戦の台所や野営地を攻撃すると、敵から食料とシェルターを奪います。負傷者を戦場から速やかに運び出すことは、寒さの中で生き残るために不可欠です。
- 資材– 武器や車両は低温で作動するために特別な潤滑剤が必要です。地雷は冬場は信頼性が低くなります。深い雪が導火線を弱めたり、起爆装置の上に氷の橋を作ったりする可能性があるからです。
- 人員– 体温を維持し、凍傷などの寒冷障害を防ぐために、適切な冬服が必要です。部隊の効率と生存には、利用可能なシェルターを利用するか、移動可能なシェルターを用意する必要があります。
陸上作戦
作戦上の要因には、軍事作戦が必要とされる気候や天候に対する計画が含まれており、雪、氷、泥、寒さが主な考慮事項です。軍事戦術、資材、戦闘工学、軍事医学はすべて、寒冷気候で遭遇する状況への特別な適応を必要とします。[44]
寒冷地および山岳地帯
非常に寒い
適度に寒い
アメリカ陸軍は2016年の「山岳戦と寒冷気象作戦」マニュアルで、寒冷地域を「低温、特異な地形、降雪が毎年1か月以上軍事作戦に大きな影響を与える地域」と定義しています。これは、極寒または中程度の寒さの地域を指し、それぞれが地球の陸地の約4分の1を占めています。[45]
- 極寒– 年間平均気温が氷点下を維持し、積雪の最大深度が 60 センチメートル (24 インチ) を超え、湖や川が年間 180 日以上氷に覆われます。
- 適度に寒い– 最も寒い月の平均気温が氷点下になります。
このマニュアルでは、世界の主要な山脈も描写されています。これらの山脈は、太平洋盆地を取り囲み、ユーラシア大陸を西に横切って北アフリカに至る広い帯状地帯に沿って位置しています。次に、アメリカ大陸とヨーロッパの大西洋岸に沿って、険しい山脈が連なっています。
気象条件
気温、風、雪、雪解けは、冬の戦場の様相に影響を与える主な条件です。
温度
米陸軍は寒冷気温をカテゴリーに分類している。気温カテゴリーは以下のとおりである（要約を引用）：[45]
- 湿った寒さ- 39 ～ 20 °F (4 ～ -7 °C)。湿った寒さは、湿った寒さに湿った雪や雨が頻繁に伴う場合に発生します。このタイプの環境は、地面がぬかるんで泥だらけになり、衣服や装備が常に濡れて湿った状態になるため、より寒く乾燥した寒さの環境よりも兵士や装備にとって危険です。
- 乾燥寒冷– 19 ～ -4 °F (-7 ～ -20 °C)。乾燥寒冷条件は、湿潤寒冷条件よりも過ごしやすい条件です。湿潤寒冷条件と同様に、適切な装備、訓練、リーダーシップが作戦の成功に不可欠です。風の冷え込みは、このタイプの寒冷では複雑な要因となります。乾燥寒冷環境は、湿度が低く地面が凍ったままであるため、4 つの寒冷気候カテゴリの中で最も過ごしやすい環境です。その結果、人々や装備は解凍と凍結のサイクルの影響を受けず、降水は通常、乾燥した雪の形で発生します。
- 極寒– 華氏 -5 ～ -25 度 (摂氏 -21 ～ -32 度)。この温度範囲は、身体だけでなく精神にも影響を及ぼします。単純な作業でも、暖かい気温のときよりも時間がかかり、労力も必要になります。また、細部への注意力が低下するため、作業の質も低下します。寒さを補うために衣服がかさばるため、兵士の器用さが失われます。指揮官は、作戦を計画し、任務を割り当てる際に、これらの要素を考慮します。
- 極寒– 華氏 -25 ～ -40 度 (摂氏 -32 ～ -40 度)。極寒では、人員が引きこもるため、生存の課題は極めて重要になります。武器、車両、弾薬は、この環境では機能しない可能性があります。
- 危険な寒さ- -40 °F (-40 °C) 以下。ユニットは、このような極端な温度で操作する前に、広範囲にわたるトレーニングを受ける必要があります。
周囲温度と風の複合的な冷却効果（風冷え）は、軍隊に影響を及ぼす重要な要素です。
雪
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米軍は軍事目的で、降雪を小雪、中雪、大雪に分類している。それぞれの分類は積雪による視界や地面の動きに影響し、以下のように引用されている。[45]
- 小雪– 降雪時の視界は5 ⁄ 8マイル (1,000 m)以上です。1 時間あたりに微量から 1 インチ (2.5 cm) の積雪になります。
- 中程度の降雪– 降雪時の視界は5 ⁄ 16～1 ⁄ 2マイル (500 ～ 800 m) です。1 時間あたり 1 ～ 3 インチ (2.5 ～ 7.6 cm) の積雪になります。
- 大雪–降雪時の視界は1 ⁄ 4マイル (400 m)未満です。1 時間あたり 3 インチ (7.6 cm) 以上の積雪があります。
雪や吹き溜まりは、溝や車輛の跡を埋めて地形を平らにすることで、戦場で有利に働く。また、木や建物、茂みなどの障害物の風下側に窪みを作り、観測点や射撃位置を提供する。吹き溜まりは、兵士が目標に近づくための隠れ場所となることもある。[45]ソ連軍の教義では、兵士、騎兵、車両の機動性を損なう積雪深の閾値は30センチメートル（12インチ）とされていたが、戦車の場合は閾値が50センチメートル（20インチ）であった。[42]
雪解け
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雪解けにより土が泥に変わると、兵士の機動力が損なわれ、塹壕足の危険にさらされる。また、水域の氷が弱まり、崩壊することもある。春の雪解けの流出期には道路の維持が困難になり、重機による泥の除去が必要になる。ぬかるみや泥だらけの地面は、衣服や装備を濡らし、湿らせ、汚れさせる。[45]泥だらけの状態は、 1812年秋のロシアにおけるナポレオンの機動性を大きく妨げた[46]。また、1941年秋のドイツ軍のモスクワ占領の試みも妨げた[47]。
1942年の冬季戦争用手引書では、雪解けの際には装軌車両も車輪付き車両も操縦できず、航空機の運用はコンクリート滑走路に限定する必要があるとしている。この期間中の道路の使用を最小限に抑え、流氷で流される可能性のある橋を解体することについて言及している。また、雪解けによる劣化を避けるために凍土内の陣地を改善する必要があること、また制服を寒冷地用から湿地用に変更する必要性を強調している。[41]
戦術
寒冷地での主な戦術的懸念は、車両や徒歩での機動性である。さらに、冬季には高緯度地域では暗闇が長く続くため、夜間作戦が一般的となる。[45]雪は反射率が高く、白い背景に対して戦闘員が視認性が高いため、夜間視力が向上する。[42]
マウントされた動き
ドイツの冬季戦闘用戦車説明書は、使用する道路の状態と容量を確認するための偵察を重視している。道路の除雪とスタックした車両の回収について記述している。[41]
ソ連軍の教義では、雪上で機関銃や迫撃砲を運搬するために、装軌式トラクターで牽引されるそりの使用が強調されていた。また、冬季の使用に備えて戦車を予熱する必要性や、敵陣地の排除に向けて部隊を行進させる前に戦車を予熱しておく必要性についても言及されていた。[42]
フィンランドの軍事ドクトリンでは、国内に侵入した外国軍を攻撃するために対戦車誘導ミサイルと多連装ロケットシステムを備えた小規模部隊の活動を求めている。 [2]
米陸軍の指針では、積雪地帯では、最初の車両が隠れた道を作り、その後に最初の車両からオフセットした車両が道を平らにし、その後の車両が道を広げて平らにすることで、道を確立し維持するために車両を活用できると提唱している。道がマークされていれば、吹雪や吹雪の状況でも全滅することはない。山岳地帯では、戦車、歩兵戦闘車両、騎兵戦闘車両などの装軌車両が下車した歩兵に同行して攻撃を行うことはめったにない。代わりに、これらの車両は火力を使って敵の目標を隔離できる位置を占領することで部隊を支援する。[45]
下車運動
ドイツのタッシェンブックには行進の準備と実施について記述されており、風にさらされないように短時間の停止をしながらゆっくりと着実に前進することや、途中で支援車両から温かい飲み物を提供することを提唱している。[41]
ソ連軍の教義では、雪上での下車作戦にはスキー部隊を活用することが重視されていた。[42]
米軍のガイドラインでは、くさび形の「縦隊」隊形で移動する部隊は、雪が乱れていない状態では誰も道を切り開かず、縦隊隊形よりもゆっくりと移動すると説明されている。したがって、縦隊隊形は敵との差し迫った接触に備えて用意されている。傾斜角が大きくなると、移動時間が大幅に長くなる可能性がある。[45]
水路の渡り
ドイツの「タッシェンブック」には、氷の横断の評価と強化、また、氷を除去して補強された氷に見せかけた弱い構造物で隙間を埋めることで、氷をタンクトラップとして使用する可能性についても記載されています。氷床を横断するための次のガイドラインが提供されています。 [41]
ソ連軍は冬季戦争のプロトコルを早くから採用していた。その教義では、氷河の横断の評価と強化について述べられており、冬季の日照時間が短いことを利用して前線近くに凍結した湖や川を遠征飛行場として利用することを提案していた。[42]
米陸軍によると、寒冷地の川は大きな障害になる可能性がある。亜北極の川には通常、網目状の水路や急流が多数ある。春から初冬にかけては、氷の凍結や融解により川が通行不能になることがある。一度完全に凍ると、川は乗馬と下馬の両方の移動経路となる。沼地の中には、冬の最も寒い時期に完全に凍らずに軍隊の移動を妨げているところもある。それでも、気温が -12 °C (10 °F) 未満で、既存の天然氷の厚さが 10 cm (3.9 in) 以上であれば、ポンプやその他の手段で氷に覆われた地域に水を流し、氷で覆われた水路を厚くする「氷橋」を建設して建設活動を支援することは可能である。[45]
雪迷彩
第一次世界大戦以降、オーストリア＝ハンガリー帝国とイタリア帝国の間のドロミテ山脈での戦闘など、軍隊は即席または公式の雪中迷彩の制服や装備を使用してきました。[49] [50]雪中迷彩は第二次世界大戦でドイツ国防軍、フィンランド軍、ソビエト軍などによりはるかに広範に使用されました。[51] [52] [53] [54]それ以来、時にはデジタルパターンを伴う、混乱したパターンの制服迷彩の雪中バージョンが導入されました。たとえば、ドイツ連邦軍は広く使用されているFlecktarnパターンのSchneetarn（雪）バージョンを持っています。[55]
ソ連軍の教義では、陣地のカモフラージュの重要性と、煙の染みや薬莢など砲撃の痕跡を除去する必要性が強調されていた。また、囮標的の有用性も言及されていた。厚さ2～3メートル（7～10フィート）の雪、厚さ1.5メートル（5フィート）の氷、または厚さ0.9メートル（3フィート）の土と木で作られた胸壁の設置について記述されている。[42]
資材
雪、氷、低温は軍需品や軍用車両に影響を与えます。
軍需品– 雪、氷、凍土、低温は地雷敷設作業に影響を与える。凍結層に地雷を埋め込むことは困難な場合があり、地雷を地面の上に設置してカモフラージュする必要がある。雪や氷は、発射装置を凍結させたり、上部の圧力から遮断したりすることで、爆発を妨げる可能性がある。これは、地雷の上にプラスチックを敷くことで軽減できる。[45]
車両– 軍用車両の冬季作戦への適応には、車輪付き車両の牽引力を維持するためのタイヤチェーンが含まれます。ディーゼルエンジンは寒冷地では始動性が低下し、寒い時期には予熱やアイドリングが必要になる場合があります。[45]雪上走行用に、シスナス、[56] BvS 10、[57] M29ウィーゼルなど、さまざまな軍用車両が開発されています。[58]
軍事工学
軍事技術者は輸送施設や部隊支援施設の設計と建設を行う。寒冷地では地面が凍って掘削が困難になることがある。[45]ソ連軍の教義では、水路を含むルートの確立、建設、維持、特別な装備を必要とする障害物の建設と破壊、飛行場の建設と維持、人員用のシェルターの建設が技術者の責任とされていた。特別な装備を必要としない作戦は他の部隊に任された。[42]タッシェンブックには、道路、シェルター、要塞を建設するために地元の資源を活用するさまざまな方法が説明されている。[41]
工兵は、野営地に道路、着陸地帯、シェルター、給水と廃水処理、電力を供給する。道路と着陸地帯には重機が必要で、寒冷地での作業はより疲労を伴い、凍結防止のためにも必要である。吹雪には清掃が必要であり、春の雪解けには解けた土壌の管理が必要である。着陸地帯では、ヘリコプターのパイロットの目がくらまないようにほこりや雪を安定させる必要がある。米軍は、水と電気設備を供給するための寒冷地適応キットを持っている。戦術工兵が給水を行うための選択肢は限られており、提供しやすい順に、川や湖から水を汲む、氷や雪を溶かす、井戸を掘る、となっている。[45]
寒冷地では水の供給と処理が特に困難です。米軍の戦術的浄水システムには、0～-32℃（32～-25°F）で作動する冬季キットが必要です。水の貯蔵には加熱が必要な場合があります。成形爆薬が利用できない場合は、水源の採掘に氷を掘る必要がある場合があります。給水システムは、脆い氷によって凍結したり詰まったりする可能性があります。化学処理が使用される場合、処理された水に溶解するのに時間がかかります。[45]
薬
戦場では、低温にさらされる時間が長くなるにつれて 、低体温症、塹壕足、凍傷という 3 種類の寒冷障害が発生する可能性があります。
低体温症
低体温症は、体幹温度が35 °C (95 °F) 以下に低下すると発症します。症状は温度によって異なり、震えや精神錯乱から心停止のリスク増加までさまざまです。軽度の低体温症の治療には、温かい飲み物、暖かい衣服、身体活動が含まれます。中等度の低体温症の患者には、温熱ブランケットと温めた点滴液が推奨されます。中等度または重度の低体温症の患者は、静かに移動させる必要があります。重度の低体温症では、体外式膜型人工肺(ECMO) または人工心肺が有効な場合があります。脈拍のない患者には、上記の対策に加えて 心肺蘇生(CPR) が必要です。復温は通常、体温が 32 °C (90 °F) を超えるまで続けられます。衣服による適切な断熱は、現場で低体温症を回避する最善の方法です。[59]
塹壕足
塹壕足は、 16℃（61℉）程度の湿気や不衛生、寒冷な環境に足が長時間さらされることで起こる病状である。このような環境条件にさらされると、毛細血管が劣化・破壊され、周囲の肉が病的になる。[60]罹患した足は感覚がなくなり、血液供給が悪くなるために紅斑（赤くなる）やチアノーゼ（青くなる）が現れ、壊死（組織の死）の初期段階が始まると腐敗臭がし始めることもある。症状が悪化すると、足が腫れ始めることもある。塹壕足が進行すると、水疱や潰瘍ができることが多く、真菌感染症につながる。治療せずに放置すると、塹壕足は通常壊疽になり、切断が必要になる場合がある。塹壕足が適切に治療されれば、完全に回復するのは普通だが、感覚が戻ったときに短期間で激しい痛みを感じるのが特徴である。第一次世界大戦の塹壕戦で、何万人もの兵士が塹壕足に悩まされました。足を暖かく乾燥した状態に保つこと、または少なくとも暖かく乾燥した履物に履き替えることが、塹壕足を防ぐ最善の方法です。[61]
凍傷
凍傷は凍結により皮膚やその他の組織に生じる局所的な損傷である。0 °C (32 °F) 以下になると、皮膚に近い血管が収縮し始め、血液は末端から遠ざかる。強風にさらされた場合も同様の反応が起こる可能性がある。この収縮は体幹温度を保つのに役立つ。極寒のとき、または体が長時間寒さにさらされたとき、この防御戦略により、体の一部の血流が危険なほど低下する可能性がある。この血液不足により、最終的には患部の皮膚組織が凍結し、死に至る。20 世紀の戦争では、凍傷により 100 万人以上の死傷者が出た。戦場で低体温症を避けるには、衣服による適切な断熱が最善の方法である。[61]
国別トレーニング
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以下の国々は寒冷地戦争における定期的な訓練プログラムを報告しています。
- カナダ– 2008年、カナダ軍は、毎年の演習のために、北極圏のヌナブト準州レゾリュート[62]に冬季戦闘訓練センターであるナニシヴィク海軍施設を設立しました。[63]
- 中国–人民解放軍は毎年、厳しい冬の条件にさらされる地域で訓練を行っている。軽武装の国境警備隊は馬やスノーモービルに乗っており、侵入の早期発見に努めることが期待されている。[64]
- フィンランド–フィンランド国防軍は、兵科に関係なく、毎年約25,000人の徴兵兵をスキーや北極戦争の訓練に派遣している。[65]フィンランドは、アメリカ陸軍の学生に北極戦争の訓練も行っている。[66]
- ドイツ–ドイツ連邦軍はバイエルンに山岳部隊を維持している。2001年に第1山岳師団が解散した後、山岳部隊は5,000人の兵力を持つ第23山岳猟兵旅団として再編された。 [67]
- インド–インド陸軍は高高度戦闘学校で毎年100人の将校と400人の下士官および下級将校を訓練している。卒業生はシアチェン氷河国境守備隊に配属される。[68]
- イラン– 第65空挺特殊部隊旅団のメンバーが、イランのエマムザデ・ハシェムの冬季キャンプで雪上戦闘の訓練を行っている。[69]
- イタリア-アルピーニはイタリア軍の専門山岳歩兵です。1872 年に設立され、世界で最も古い現役の山岳歩兵です。
- 日本–陸上自衛隊では、寒冷地戦闘訓練部隊(冬季戦技教育隊、冬季戦技教育隊)が寒冷地戦の研究と訓練を義務付けられています。この部隊により、寒冷地戦のための高度な大学院レンジャー訓練である冬季遊撃カリキュラムが設立されました。 [70]
- ノルウェー– 毎年、多国籍の冬季演習である寒冷対応コースを主催しています。2016年には、ベルギー、カナダ、デンマーク、フィンランド、ドイツ、ラトビア、オランダ、ポーランド、スペイン、スウェーデン、アメリカ、イギリス、ノルウェーから参加者が集まりました。[71]
- ロシア連邦– ロシアは毎年冬季に統合軍の訓練を行っている。ウィルクによれば、2013年には、通常よりも短い通知期間で4回の冬季即応演習を実施した。2月の演習には7,000人の兵士、数百台の戦闘車両、48機の航空機とヘリコプターが参加し、3月の演習3回には7,000人の兵士、250台の戦闘車両、50の砲兵部隊、20機の航空機とヘリコプター、36隻の軍艦が参加した。[72]訓練はロシア東部のアムール州ブラゴヴェシチェンスクにある極東高等統合軍司令学校で行われる。同校では山岳戦と北極戦を扱い[73]、将校を「北極圏の自動車化小銃小隊司令官」の資格を与える。[74]
- スウェーデン- 1999年以来、スウェーデンは北スウェーデンのノルボッテン連隊の一部としてスウェーデン武装強制冬季部隊を運営している。この部隊は北極戦争に関するスウェーデンの知識の中心として機能し、北極戦争の教義の開発と訓練を担当している。 [75] 2024年、この部隊の将校（フレドリック・フリンク）は、第10特殊部隊グループの北極戦争の教義の訓練と開発における役割により、米国特殊作戦軍から国防功労勲章を授与された。[76]
- イギリス–イギリス海軍の水兵と海兵隊が北極圏のノルウェーで訓練を行っている。 [77]イギリス海兵隊山岳リーダー訓練部隊はイギリスの主要な寒冷地部隊である。[78]
- アメリカ– 米軍は、アラスカ州フェアバンクスのフォート・ウェインライトにある陸軍北方戦闘訓練センター、バーモント州ジェリコのキャンプ・イーサン・アレンにある陸軍山岳戦闘学校、コロラド州コロラドスプリングスのフォート・カーソンにある特殊部隊司令部登山戦闘訓練派遣隊、アラスカ州アイエルソン空軍基地にある米空軍北極圏サバイバル学校、[79]およびカリフォルニア州ブリッジポートの海兵隊山岳戦闘訓練センターに寒冷地および山岳戦闘訓練センターを維持している。[45]
- 寒冷地訓練で使用する装備
-
1982 年の NATO 演習に参加するノルウェーのレオパルド 1A1 戦車。 -
-
ロシア西部軍管区の第202防空旅団が2012年にS-300V 地対空ミサイル（SAM）を装填している様子。 -
冬季迷彩服を着た日本軍スキー部隊による空襲
海軍作戦
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氷点下の気温は海軍の作戦に大きな影響を及ぼす。1988年の米海軍水上艦艇寒冷天候ハンドブックでは、艦艇上部の氷結、艦艇システム、航行中の補給、飛行操作、人員への影響について概説している。また、寒冷天候での艦隊作戦の準備についても論じている。[80]
船体上部の氷結
氷点下の気温で航行する船舶にとって、上部氷結は重大な危険である。厚い氷の層が甲板、側面、上部構造、甲板に取り付けられた機械、アンテナ、戦闘システムに形成される可能性がある。上部氷の存在は多くの悪影響を及ぼし、主に以下の影響がある。 [80]
戦闘システムの劣化
氷結は、垂直発射システムのドアの拘束、ギア、シャフト、ヒンジ、台座の拘束など、軍艦があらゆる種類の攻撃作戦を行うことを妨げる可能性があります。その他の影響としては、潤滑剤の性能低下、シール、プラグ、Oリングの故障率の増加、弾薬庫の 散水システムの凍結、電子機器や兵器システムの電子機器のウォームアップ時間の長すぎ、圧縮空気で作動する部品の凍結などがあります。[80]
北極での作戦
地球規模の気候変動により、アラスカ、ロシア、カナダの北岸に沿った北極海が開かれた。この地域は天然資源が豊富だ。北極海に隣接する国々は、軍事パトロール活動を強化している。ミリタリー・タイムズは2015年に、ロシアが10の軍事基地を再活性化し、北方艦隊の水上艦と航空機のパトロールを強化し、この地域でミサイル実験を実施したと報じた。米海軍は、2030年までに北極で軍事的に対応できるだけの資産を持つ計画だ。2015年の時点で、米海軍は潜水艦による定期的なパトロールは実施しているが、航空や水上艦の作戦はほとんど行っていない。ロシアには12隻の砕氷船があり、米国には2隻しかない。[81] 2013年の時点で、カナダには6隻の砕氷船があった。[82] 2016年、カナダは5隻の砕氷北極海および沖合パトロール船の建造を発表した。[83]
参照
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- ^ Rojas, Yash (2011年12月1日). 「『クールスクール』が北極圏での生存を教える」.米空軍ニュース. 2018年3月29日閲覧。
- ^ abc Barr, Robert K. (1988年5月)、米国海軍水上艦艇用寒冷天候ハンドブック(PDF)、ワシントンDC：政府印刷局、2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 、 2016年12月13日取得
- ^ ベーコン、ランス・M（2015年2月11日）。「氷が薄くなる中、海軍は北極での作戦に備える」。militarytimes.com 。ミリタリータイムズ。 2016年12月13日閲覧。
- ^ 「米国沿岸警備隊による2013年世界主要砕氷船レビュー」USNI.org。米国海軍研究所。2013年7月24日。 2017年3月22日閲覧。
- ^ 「北極海/沖合哨戒艦艇」カナダ海軍。 2016年10月31日閲覧。
さらに読む
- ゴーヴァン、トーマス P. (1946)。山岳および冬季戦闘の訓練、研究第 23 号。陸軍地上部隊。歴史セクション - 陸軍地上部隊。
- アームストロング、リチャード N.、ジョセフ G.、ウェルシュ (2014)、「冬季戦争: 赤軍の命令と経験」、ソビエト軍事理論と実践に関するキャスシリーズ、ラウトレッジ、p. 208、ISBN 9781135211547、 2016年12月12日閲覧
外部リンク
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- ドイツ連邦軍訓練ビデオ 1959 年 Bundeswehr Lehrfilm - 「Der Einzelschütze im HochWinter」 1959 – 1959 年ドイツ軍訓練映画「深冬の個人保護」 – ドイツ語ナレーション