王立工兵隊

王立工兵隊
王立工兵隊の帽章
アクティブ	1716年～現在
国	イギリス
支店	イギリス陸軍
サイズ	22連隊
の一部	野戦軍司令官
駐屯地/本部	チャタム、ケント
モットー	Ubique and Quo Fas et Gloria Ducunt（「どこにでも」と「正義と栄光が導くところ」。ラテン語のfasは「神聖な義務」を意味する） [1]
行進	ウィングス（急行）
Webサイト	www.army.mod.uk/who-we-are/corps-regiments-and-units/corps-of-royal-engineers/
司令官
総司令官	チャールズ3世
王室技師長	クリストファー・ティッケル中将
軍団大佐	リチャード・ホーキンス大佐
記章
戦術認識フラッシュ

王立工兵隊は、通常王立工兵隊( RE ) と呼ばれ、一般的に工兵隊として知られ、イギリス陸軍の工兵部隊です。イギリス軍に軍事工学およびその他の技術支援を提供し、王立工兵隊長が指揮を執っています。軍団本部と王立軍事工学学校は、イギリスのケント州チャタムにあります。軍団はいくつかの連隊に分かれており、イギリスおよび世界各地のさまざまな場所に駐屯しています。

王立工兵隊は、ウィリアム征服王、具体的にはロチェスター大聖堂のグンダルフ司教がイングランドに連れてきた軍事技術者に起源を遡り、900年以上にわたり途切れることなく王室に仕えてきたと主張している。技術者は常に王室の軍隊に仕えてきたが、現代の軍団の起源は、王立砲兵隊とともに、 15世紀に設立された兵器委員会にある。 ^[2]

1716年、ウーリッジで委員会は王立砲兵連隊を編成し、士官のみで構成される工兵隊を設立した。肉体労働は契約した民間の職人や労働者で構成される工兵中隊によって行われた。1772年、ジブラルタルでの任務のために兵士工兵中隊が設立され、下士官の軍事技術者の初の例となった。1787年、工兵隊は王立の接頭辞を与えられ、現在の名称を採用した。同年、下士官と二等兵で構成される王立軍事工兵隊が結成され、王立工兵隊が指揮を執った。10年後、ジブラルタル中隊（別個のままであった）は吸収され、1812年に部隊の名前が王立工兵・鉱山労働者隊に変更された。^[2]

軍団には戦闘栄誉はない。1832年に連隊のモットーである「Ubique & Quo Fas Et Gloria Ducunt（どこにでも」、「正義と栄光が導くところへ」、ラテン語のfasは「神聖な義務」を意味する）が与えられた。^[1]このモットーは、軍団がイギリス軍の全ての主要な紛争と、ほとんど全ての小規模な紛争に参加したことを意味していた。^{[3] [4]}

1855年、兵器委員会が廃止され、王立工兵隊、王立工兵・鉱山兵、王立砲兵の権限が軍司令官に移管され、陸軍の他の部隊と統合された。翌年、王立工兵隊と王立工兵・鉱山兵は王立工兵隊として統合され、その本部はウーリッジの王立兵器廠からケントのチャタムに移転された。^[2]

19世紀半ばに始まり数十年にわたって行われた英国軍の再編には、民兵の再編、志願兵部隊の編成、パートタイム部隊と正規軍とのますます緊密な組織化が含まれていた。^[5]旧民兵は歩兵部隊であったが、緊急時に砲兵防御やその他の役割に民兵が時折雇用されていた。これは1861年にいくつかの部隊が砲兵の役割に転換されたことで変更された。民兵と志願工兵中隊も創設され、1877年にはアングルシー島とモンマスシャー島の民兵が工兵に転換された。民兵と志願兵部隊の工兵は、英国とその帝国の港湾を守る潜水艦機雷防御の維持に必要なボートの操縦を含むさまざまな役割で正規の王立工兵隊を支援した。これらには、1892年にバミューダで認可されたものの編成されることのなかった潜水艦採鉱民兵中隊や、王立工兵隊の制服を着用し、 1928年にバミューダ駐屯地から撤退した通常の王立工兵中隊に取って代わったバミューダ義勇工兵隊などがある。 ^{[6] [7]}さまざまなパートタイム予備軍は1908年に領土軍に統合され、^[8]第一次世界大戦後に領土軍に改名され、2014年には陸軍予備隊となった。 ^[9]

連邦成立後も、王立工兵隊と王立砲兵隊の部隊がオーストラリアに駐留していた。^[10]

1911年に軍団はイギリス軍初の飛行部隊となる航空大隊を編成した。航空大隊は王立航空隊と王立空軍の前身である。^[11]

第一次世界大戦では、新技術が戦争遂行においてますます重要となり、工兵隊が担う役割がますます多様化するにつれて、王立工兵隊は急速に変貌を遂げた。前線では、工兵隊は要塞の設計と建設、毒ガス装置の操作、銃や重機の修理、敵の塹壕の地下での戦闘を行った。支援任務には、鉄道、橋、給水、内陸水路、電話、無線通信などの通信の建設、保守、運用が含まれていた。^[12] 工兵隊への需要が増大するにつれ、工兵隊の人員は1914年8月の約25,000人（予備役を含む）から1918年には315,000人にまで拡大した。^[13]

1915年、第一次世界大戦中の静的な包囲状態下でドイツ軍がイギリス軍の塹壕に坑道を 掘ったことに対応して、軍団は独自のトンネル掘削中隊を結成した。全国から集まった熟練した炭鉱労働者が配置され、1917年に陣地が崩れるまで大成功を収めたが、激しい砲撃から部隊を守るためにヴァンパイア・ダッグアウトなどの深いダッグアウトを建設した。 ^[14]

第二次世界大戦前、王立工兵隊の新兵は身長が最低5フィート4インチ（騎馬部隊の場合は5フィート2インチ）必要だった。彼らは最初に正装で6年間、その後予備役で6年間、または4年と8年の勤務を命じられた。年齢の上限が25歳であるほとんどの軍団や連隊とは異なり、王立工兵隊には35歳まで入隊できた。彼らはチャタムの王立工兵補給所またはアルダーショットの王立工兵騎馬補給所で訓練を受けた。^[15]

1980年代、王立工兵隊は少なくとも3つの工兵旅団の重要な構成要素を形成しました：第12工兵旅団（飛行場損傷修復）、^[16] 第29工兵旅団、第30工兵旅団。 [17]フォークランド紛争後、第37（FI）工兵連隊は1982年8月から1985年3月14日まで活動しました。^{[18 ]}

王立工兵隊博物館はケントのジリンガムにあります。^[19]

リチャード・クレメント・ムーディ大佐が指揮した王立工兵隊コロンビア支隊は、ブリティッシュコロンビア植民地としてのブリティッシュコロンビアの設立と開拓に責任を負った。^{[20] [21]}

ロイヤル・アルバート・ホールは、王立工兵隊のフランシス・フォーク大尉とヘンリー・Y・D・スコット少将によって設計され、ルーカス兄弟によって建設されました。^{[22]設計者は古代の}円形劇場に大きな影響を受けていましたが、ヴィクトリア＆アルバート博物館で働いていたゴットフリート・ゼンパーのアイデアにも触れていました。^[23]

イギリス植民地時代のインドのインフラの多くは、現在もその一部が残っているが、三大統領府の軍隊と王立工兵隊の技術者によって作られた。マドラス工兵隊のアーサー・トーマス・コットン中尉（後に将軍） （1803年 - 1899年）は、カーヴェリ川の大規模灌漑施設の設計と建設を担当し、1820年代後半にタンジョール県とトリチノポリ県の米作に水を供給した。1838年にはヴィザガパタムの海防施設を設計し建設した。彼はゴダヴェリ・デルタ計画を立案し、1840年代に72万エーカー（2,900 km ^{2 ）の土地を灌漑し、}コカナダ港までの500マイル（800 km）の土地を航行可能にした。彼の永続的な遺産に対する敬意は、1983年にインド政府がダウルズワラムに彼を記念する像を建てたときに示されました。^[24]

その他の灌漑・運河プロジェクトにはガンジス運河があり、コリン・スコット・モンクリフ大佐（1836-1916）が主任技師として当初の工事に改修を加えた。インドで訓練を受けた他の技師たちとともに、スコット・モンクリフはエジプトの公共事業次官となり、下エジプトのナイル川の堰堤と灌漑施設を修復した。 ^[25]

リドー運河の建設は米英戦争の直後、アッパー・カナダのイギリス植民地に対する米国の攻撃の脅威が依然として残っていたときに提案された。リドー運河の当初の目的は軍事的なもので、モントリオールとオンタリオ州キングストンのイギリス海軍基地との間に安全な補給・通信路を提供することが意図されていた。モントリオールから西へは、オタワ川に沿ってバイタウン（現在のオタワ）まで進み、そこから南西に運河を通ってキングストンに至り、オンタリオ湖に出る予定だった。目的はニューヨーク州との境界にあるセントローレンス川の区間を迂回することだったが、このルートだとイギリスの補給船がセントローレンス川の攻撃や封鎖に対して無防備になってしまう。運河の建設は王立工兵隊のジョン・バイ中佐が監督した。彼の指揮の下、ウィリアム・デニソン中尉はバイタウン近郊の古木の建築強度を判定し、その調査結果はイギリス土木技術者協会から賞賛された。 ^[26]

ドーバー西部高地は、英国で最も印象的な要塞の 1 つです。これらは一連の砦、要塞地点、溝で構成され、英国を侵略から守るために設計されました。既存の防御を強化し、ドーバーの主要港を海と陸の両方からの攻撃から守るために作られました。イングランドのドーバー西部の高地 (現在はドーバー西部高地と呼ばれています) は、 1779年に計画されていた侵略に備えて最初に土塁が築かれ、1804 年にウィリアム トウィス中佐が既存の防御を近代化するよう指示されたときに適切に要塞化されました。これは、ナポレオンの英国侵略計画に対抗するための大規模な要塞化プログラムの一部でした。ドーバー城と町の防御陣地間の軍隊の移動を支援するために、トウィスは崖にグランド シャフトを建設することを主張しました。

「...新しい兵舎は、海岸から水平に300ヤード強のところにあります。...そして、満潮線から約180フィート（55メートル）上にあります。しかし、町の中心部から兵舎と連絡を取るには、馬に乗って約1.5マイル、歩いて約4分の3マイルの距離が必要です。また、すべての道路は兵舎から100フィート（30メートル）以上高い地面を通らざるを得ません。さらに、歩道は急勾配で白亜質であるため、雨天時、特に洪水後には多くの事故が避けられません。したがって、私は三段階段のある竪坑の建設を推奨します。その主な目的は、兵士の利便性と安全です。最終的には、兵士に援軍を送ったり、兵士に安全な退却路を提供したりするために役立つかもしれません。」^[27]

ツイスの計画は承認され、建設が進められた。シャフトの直径は 26 フィート (7.9 m)、深さは 140 フィート (43 m)、シャフトの底部とスナーゲート ストリートを結ぶ 180 フィート (55 m) のギャラリーがあり、その費用は推定 4,000 ポンド以下であった。計画では、レンガで覆われた 2 つのシャフトを、一方が他方の内側になるように建設する。外側には 3 段の階段が建設され、内側は光が差し込む井戸として機能し、外壁には階段を照らすための「窓」が開けられていた。1805 年 3 月までに、接続ギャラリーの掘削が残っていたのは 40 フィート (12 m) のみだったようで、プロジェクトは 1807 年までに完了した可能性が高い。^[27]

2つの議会法により、懲役刑を宣告された囚人や移送を待つ囚人を拘留するためのペントンビル刑務所の建設が認められた。建設は1840年4月10日に始まり、1842年に完成した。費用は84,186ポンド12シリング2ペンスだった。ペントンビル刑務所は、ジョシュア・ジェブ大尉（後に少将）が設計し、暖房、換気、衛生設備の整った独房などの新しい概念を導入した。^[28]

陸地測量部による地図作成は軍事上の必要性から生まれたが、正確な地図は民間の目的にも使えることがすぐに認識された。この最初の境界調査委員会から得られた教訓は世界中で役立てられ、陸地測量部のメンバーはイギリス政府や外国政府に代わって境界を決定した。注目すべき境界調査委員会には以下のものがある。^[29]

• 1839 – カナダ-アメリカ合衆国
• 1858年 – カナダ-アメリカ合衆国（ジョン・ホーキンス大尉（後に将軍））
• 1856年と1857年 – ロシア・トルコ（エドワード・スタントン中佐（後にサー）RE）
• 1857年 – ロシア・トルコ（リントーン・シモンズ大佐（後に陸軍元帥卿） RE）
• 1878年 – ブルガリア
• 1880 – ギリシャ系トルコ人（ジョン・アーダー少佐（後の少将））
• 1884年 – ロシア・アフガン人（トーマス・ホールディッチ大尉（後に大佐））
• 1894年 – インド・アフガニスタン（トーマス・ホールディッチ大尉（後に大佐））
• 1902年 – チリ・アルゼンチン（サー・デルメ・ラドクリフ大佐 RE）
• 1911 – ペルー-ボリビア (AJ ウッドロフ RE 少佐)

この作業の多くは今日まで続いている。改革法（1832年）によってもたらされた選挙権の改革には、境界委員会の設置が必要だった。ドーソン中尉とトーマス・ドラモンド中尉（1797-1839）は、法案の基礎となった統計情報を収集し、行政区の境界と地区を決定するために雇われた。多くの行政区の運命は、ドラモンドがアイルランドで測量中に発明したヘリオスタットとドラモンドライトの犠牲になったと言われている。^[30]

アブニー水準器は測量に用いられる器具で、固定された照準管、指示アームに接続された可動水準器、および分度器スケールから構成される。アブニー水準器は使いやすく、比較的安価で、正しく使用すれば正確な測量ツールとなる。アブニー水準器は、カラー写真と色覚の先駆者として最もよく知られるイギリスの天文学者で化学者の王立工兵であったウィリアム・デ・ウィヴレスリー・アブニー卿（1843年 - 1920年）によって発明された。アブニーは1870年代にイギリスのチャタムにある王立軍事工学学校に雇われてこの器具を発明した。 ^[31]

1873年、ヘンリー・ブランドレス大尉が建築土木工学部（後に海軍省工事部）の部長に任命された。この任命後、多くの王立工兵士官が世界各地の王立海軍造船所で工事を監督したが、その中には北米および西インド諸島基地の船舶の本拠地であるバミューダの王立海軍造船所も含まれていた。^[32]

チャタム造船所

チャタムは海兵隊の本拠地であったため、ブランドレス大尉の就任以来、王立工兵隊と造船所は密接な関係にあった。チャタム造船所では、トーマス・モールド大尉が屋根付きスリップ4、5、6の鉄製屋根トラスを設計した。スリップ7は、ベンガル工兵隊から海兵隊に異動したゴッドフリー・グリーン大佐が設計した。1886年、ヘンリー・ピルキントン少佐が造船所の技術部長に任命され、1890年には海軍本部の技術部長、海軍融資工場の主任技師に就任し、国内外のすべての主要造船所の拡張を担当した。^[33]

王立工兵隊の全隊員は訓練を受けた戦闘工兵であり、全工兵（二等兵）と下士官は他の職業にも就いている。これらの職業には、空調設備工、電気工、一般工兵、プラントオペレーター整備士、配管工、レンガ職人、左官／塗装工、大工・建具工、製作者、建築資材技術者、設計製図工、電気・機械製図工、地理支援技術者、測量技師、装甲技師、運転手、IT技師、ロジスティクス専門家、水陸両用技師、爆弾処理専門家、ダイバー、捜索専門家などがある。 ^{[34]また、特殊}部隊員や軍用落下傘兵としての資格を得るための専門選抜や訓練を受けることもできる。女性は王立工兵のすべての専門職に就く資格がある。^[35]

王立軍事工学学校( RSME) は、英国陸軍の軍事工学、爆発物処理(EOD)、対テロ捜索訓練の卓越したセンターです。ケントのチャタム、サリー州のカンバリー、オックスフォードシャー州のビスターにある複数の施設で、王立工兵隊のあらゆるスキルを訓練する施設を提供しています。RSME は、チャールズ・パスリー少佐 (後に将軍) によって、 1812 年に王立工兵隊設立所として設立されました。 ^{[36] 1868 年に}軍事工学学校に改名され、1962 年に「王立」の接頭辞が与えられました。^[37]

• 王立軍事工学学校^[38]
  • 戦闘工兵学校
    • ミンリーにある第3王立軍事工兵学校連隊：^[39]
      • 第55訓練飛行隊
      • 第57訓練飛行隊
      • 63 本部・訓練支援飛行隊
    • 通信情報システム部門
  • 建設エンジニアスクール
    • チャタムの王立軍事工学学校第1連隊：^[39]
      • 第24訓練飛行隊
      • 第36訓練飛行隊
      • ボートの運行
      • ハケット部隊（プラント）
    • 土木工学部門
    • 電気・機械部門
  • 王立工兵戦闘航空団 (2011 年に設立され、ハンプシャー州ミンリーのブロンプトン兵舎、チャタム兵舎、ジブラルタル兵舎に分割されました。これは、指揮と戦術を教える指揮航空団と、戦闘工学の訓練を促進する戦場工学航空団の合併によって生まれました。)
    • 英国鉱山情報・研修センター
  • 国防爆発物弾薬捜索学校（旧国防爆発物捜索学校および国立捜索センター）
• 陸軍訓練連隊第28訓練中隊^[40]
• 潜水訓練部隊（陸軍）（DTU(A)）^[41]
• 王立工兵隊のバンド（このバンドは王立陸軍音楽隊の一部である）^[42]

王立工兵隊港湾課は陸軍のために港湾を運営し、主にタグボートや浚渫船などの特殊船舶を使用していた。第二次世界大戦中、マルベリー港には王立工兵隊の青い旗が掲げられていた。^[43]

ノルマンディーのベック修道院の修道士、グンドルフ司教は、1070年にカンタベリー大司教 ランフランクの助手としてイングランドにやって来た。彼の建築の才能はウィリアム1世に見出され、1077年に司教として派遣されたロチェスターで大いに活用された。国王はすぐに彼をホワイトタワーの建設監督に任命した。ホワイトタワーは現在ロンドン塔の一部となっている。ウィリアム・ルーファスのもとで、彼はロチェスター城の建設も請け負った。イングランドの3人の王に仕え、「全員の好意」を得たグンドルフは、最初の「王の技術者」として認められた。^[44]

王立工兵隊のバンドは王立工兵隊の公式軍楽隊である。王立工兵隊交響楽団は1880年に創設された。7年後、ヴィクトリア女王に認められ、女王の即位60周年を記念した晩餐会でバッキンガム宮殿で演奏するよう命じられた。1916年から1917年にかけて、バンドはフランスとベルギーをツアーし、1800マイルの旅で150回以上のコンサートを行った。バンドは戦争終結後もヨーロッパツアーを続けた。1936年、バンドはジョージ5世の葬儀で演奏し、翌年の1937年にはジョージ6世の戴冠式で演奏した。バンドは1953年のエリザベス2世の戴冠式に出演し、それ以来、国家行事、軍のタトゥー、軍事パレードで演奏するよう求められている。特に英仏海峡トンネルとクイーンエリザベス2世橋の開通式で演奏したことが有名である。^[45]

王立工兵隊の専門機関である王立工兵協会は1875年に設立され、1923年にジョージ5世から勅許状を授与された。この協会は、ケント州チャタムのブロンプトンの王立軍事工学学校の敷地内にある王立工兵博物館と併設されている。^[46]

王立工兵隊ジャーナル- 3年ごとに発行され、軍事工学関連の記事が掲載されている。最初のジャーナルは1870年8月に発行された。この出版のアイデアは、1870年5月の軍団会議でR・ハリソン少佐によって提案され、R・ホーム大尉によって支持され、ホーム大尉が最初の編集者となった（このジャーナルは最終的に、1837年にWT・デニソン中尉によって始められ、1918年まで発行され続けた専門論文に取って代わった）。 ^[47]

王立工兵隊の歴史は現在第12巻である。最初の2巻はウィットワース・ポーター少将によって書かれ、1889年に出版された。^[48]

ザ・サッパーは王立工兵中央慈善信託によって発行されており、全階級を対象とした隔月刊誌である。^[49]

現在の王立工兵協会は、以下の方法で協会会員の間で軍団の促進と支援を行っています。^{[50] [47]}

• 団結心と仲間意識、奉仕の精神を育むことによって。
• 軍団の伝統に対する意識を維持することにより。
• 現役隊員と退役隊員の間の橋渡し役を務める。
• 貧困により困窮している現役および元隊員、その妻、未亡人、扶養家族に経済的およびその他の援助を提供します。
• 協会のガイドラインの範囲内で、陸軍慈善基金および協会の目的を推進するその他の慈善団体に助成金を支給します。

1812年に設立された王立工兵隊ヨットクラブは、王立工兵隊の水上操縦技術の育成を目的としている。^[51]

彼らは1926年の第2回ファストネットレース以来、すべてのレースに出場しており、IIlexで優勝した。^[52]

このクラブは1863年にフランシス・マリンディン少佐の指導のもと設立された。 1895年から1934年までサッカー協会の事務局長を務めたフレデリック・ウォール卿は回想録の中で、「コンビネーションゲーム」は1870年代初頭にロイヤル・エンジニアズAFCによって初めて使用されたと述べている。^{[53] [54] [55]}ウォールは「工兵たちは一致団結して動いた」ことと「古い個人主義のスタイルよりもコンビネーションの利点」を示したことを述べている。

FAカップ

エンジニアズは1872年に初のFAカップ決勝に出場し、 1872年3月16日にケニントン・オーバルでライバルのワンダラーズに1対0で敗れた。^{[56]また、} 1874年のFAカップ決勝でもオックスフォード大学AFCに敗れた。

彼らの最大の勝利は1874-75年のFAカップである。^[56]オールド・イートニアンズとの決勝戦では、レニー・タイユアのゴールで1-1の引き分けとなり、再試合ではレニー・タイユアのさらに2ゴールで2-0の勝利を収めた。^{[57] [58]}彼らが最後にFAカップ決勝に出場したのは1878年で、再びワンダラーズに敗れた。^{[56]彼らが最後に出場したのは}1882-83年のFAカップで、第4ラウンドでオールド・カーサシアンズFCに2-6で敗れた^。[56]

エンジニアズ・デポ大隊は1908年にFAアマチュアカップで優勝した。 ^[59]

2012年11月7日、ロイヤル・エンジニアーズは、ザ・オーバルで1872年のFAカップ決勝戦の再現試合でワンダラーズと対戦した。実際の決勝戦とは異なり、エンジニアーズが7対1という大差で勝利した。^[60]

陸軍は、最初の国際大会にイギリス代表として参加した王立工兵隊の2人のメンバー、チャールズ・アーサー・クロンプトン中尉とチャールズ・シェラード中尉の2名が参加した。^[61]

王立工兵隊からいくつかの軍団が編成されました。

• イギリス陸軍航空隊（RFC）1912年 -イギリス陸軍工兵航空大隊（1911年結成）は、イギリス陸軍航空隊の前身であり、 1918年にイギリス空軍に発展した。 ^[11]
• 王立通信隊(R Sigs) 1920年 - 1870年に設立された電信部隊^{[62] ：121は}電信大隊王立工兵隊となり、その後王立工兵通信隊となり、1920年に独立した王立通信隊となった。 ^[63]
• 王立電気機械工兵隊(REME) 1942年 - 1942年にREMEが創設されたとき、同隊は王立陸軍兵器部隊、王立陸軍補給部隊、王立通信部隊、王立工兵隊に所属していた人員から構成されました。^[64] 戦後、REMEの責任は段階的に拡大され、1968年までに建設機械を除くすべての王立工兵隊の機器の保守責任を引き継ぎました。^[65]
• 王立運輸隊(RCT) 1965年 - 王立工兵隊は、1965年にこれらの機能が新設された王立運輸隊に移管されるまで、鉄道と内陸水路輸送、港湾運営、移動管理を担当していました。(鉄道運営部も参照) ^[66]王立運輸隊は1993年に王立兵站隊に統合されました。 ^[67]
• 王立兵站部隊(RLC) 1993 - 1913 年、陸軍郵便局部隊(1882 年結成) と王立工兵電信予備隊 (1884 年結成) が合併して王立工兵 (郵便部門) 特別予備隊が結成されました。1959 年に王立工兵 (郵便および速達通信) に改編され、イギリス陸軍の正規の幹部に加えられ、1979 年に王立工兵 (郵便および速達サービス) に改名されました。1988 年 8 月 1 日、IRA はロンドンのミル ヒルにあるイングリス兵舎の郵便および速達倉庫の宿泊施設を爆破し、伍長 1 名が死亡、兵士 9 名が負傷しました。^{[68] [69]} 1992年にRE（PCS）は国防郵便・宅配サービスとして知られる防衛庁となり、同年、郵便・宅配の訓練を受けた女性王立陸軍部隊（WRAC）のオペレーターは王立工兵として再訓練を受けた。このサービスは1993年の設立時に王立兵站部隊に移管された。（英国軍郵便局を参照）。^[70]

• カテゴリー:王立工兵隊の兵士
• カテゴリー:王立工兵隊将校

以下の王立工兵隊員は、敵と対峙した際の勇敢さに対してイギリス軍と英連邦軍に授与される最高かつ最も名誉ある賞であるヴィクトリア十字章（VC）を授与されました。^[71]

• トム・エドウィン・アドラム、1916年、ティエヴァル、フランス
• アダム・アーチボルド、1918年、フランス、オルス
• フェントン・ジョン・アイルマー、1891年、ニルト砦、インド
• マーク・セバー・ベル、1874年、オルダシュの戦い、アシャンティ（現在のガーナ）
• ジョン・ラウス・メリオット・チャード、1879年、ロークズ・ドリフト、南アフリカ
• ブレット・マッケイ・クルトマン、1918年、ポン・シュル・サンブル、フランス
• クリフォード棺、1917 年、ウェストフック、ベルギー
• ジェームズ・モリス・コルクホーン・コルビン、1897年、モマンド渓谷、インド
• ジェームズ・レノックス・ドーソン、1915年、ホーエンツォレルン要塞、フランス
• ロバート・ジェームズ・トーマス・ディグビー・ジョーンズ、1900年、南アフリカ、レディスミス
• トーマス・フランク・デュラント、1942年、サン・ナゼール、フランス
• ハワード・クロフォード・エルフィンストーン、1855年、セヴァストポリ、クリミア
• ジョージ・ド・カルドネル・エルムサル・フィンドレー、1918年、カティヨン、フランス
• ジェラルド・グラハム、1855年、クリミア半島セヴァストポリ
• ウィリアム・ハケット、1916年、ジバンシィ、フランス
• レジナルド・クレア・ハート、1879年、アフガニスタン、バザール渓谷
• ラノエ・ホーカー、1915年 {RFCに勤務中}
• チャールズ・アルフレッド・ジャーヴィス、1914年、ベルギー、ジェマップ
• フレデリック・ヘンリー・ジョンソン、1915年、ヒル70、フランス
• ウィリアム・ヘンリー・ジョンストン、1914年、ミッシー、フランス
• フランク・ハワード・カービー、1900年、デラゴア湾鉄道、南アフリカ
• セシル・レナード・ノックス、1918年、フランス、テュニー
• エドワード・ペンバートン・リーチ、1879年、アフガニスタン、マイダナ
• ピーター・リーチ、1855年、クリミア半島セヴァストポリ
• ウィリアム・ジェームズ・レンドリム、1855年、クリミア半島セヴァストポリ
• ウィルブラハム・オーツ・レノックス、1854年、セヴァストポリ、クリミア
• ヘンリー・マクドナルド、1855年、クリミア半島、セヴァストポリ
• シリル・ゴードン・マーティン、1915年、ベルギー、メシーヌ尾根のスパンブルックモレン
• ジェームズ・マクフィー、1918年、オーバンシュル・オー・バック、フランス
• フィリップ・ニーム、1914年、ヌーヴ・シャペル、フランス
• ジョン・ペリー、1855年、クリミア半島セヴァストポリ
• クロード・レイモンド、1945年、ビルマ、タラク（現ミャンマー）
• ジョン・ロス、1855年、クリミア半島セヴァストポリ
• マイケル・スリーボン、1858年、インド、ジャーンシー
• アーノルド・ホレス・サント・ウォーターズ、1918年、フランス
• トーマス・コルクラフ・ワトソン、1897年、マムンド・バレー、インド
• セオドア・ライト、1914年、ベルギー、モンス

1998年、HMSOはヴィクトリア十字章を授与された55名の英国および英連邦の工兵の記録を出版した。この本は、元王立工兵隊士官で王立工兵博物館の元館長であるGWAネイピア大佐によって書かれた。この本では「工兵」を「階級、専門、国家的忠誠心を問わず、英国または帝国の軍事工兵隊のメンバー」と定義しており、王立工兵隊に限定されていない。^[72]

• ケントのロチェスター大聖堂は、軍団との歴史的なつながりが深く、ステンドグラス、モザイク、銘板など多くの記念碑が収められています。大聖堂では、毎年恒例の軍団追悼週末に礼拝が行われ、戦没者追悼の日曜日には軍団の支援を受けています。
• ラ・フェルテ・スー・ジュアールにある王立工兵隊第一次世界大戦記念碑
• スタッフォードシャー州アルレワスにある国立記念樹木園
• 第二次世界大戦中のマルベリー港があった場所、アロマンシュにある王立工兵隊の記念碑^[73]

王立工兵隊は王立砲兵隊（砲手）と伝統的にライバル関係にある。^[74]

• 王立電気機械工兵隊
• 王立工兵隊コロンビア支隊
• バミューダ義勇工兵隊は、1930 年にバミューダ駐屯地の正規陸軍 RE 中隊に代わって結成された地域部隊です。1946年に解散しました。
• カナダ軍事技術者、カナダのREの代わりを提供するために1903年に設立されました。
• 国際専門団体一覧
• ブリティッシュコロンビア土地測量士協会
• エンジニア協会
• アヴレ
• イギリス陸軍の役割一覧

• ブースビー、チャールズ (2011)。半島とフランスの王立工兵隊と共に。レオナウル。ISBN 978-0-85706-781-4。
• ブレイザー、CCH (2004) 。XD 作戦。ナチスに石油を供給しない英国の秘密作戦。ペンと剣。ISBN 1-84415-136-0。
• ボイド、デレク (1975)。王立工兵隊。クーパー。ISBN 0-85052-197-1。
• コノリー、トーマス・ウィリアム・ジョン (1857)。『王立工兵・鉱山兵隊の歴史: 1772 年 3 月の隊結成から、1856 年 10 月に王立工兵隊に名称が変更されるまで』。ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ。
• クーパー、ジョージ（2011年）。『戦い、掘り、そして生きる。朝鮮戦争における王立工兵隊の物語』ペンと剣。ISBN 978-1-84884-684-5。
• ダニエル、AP de T. (2000)。地中海サファリ 1943 年 3 月 – 1944 年 10 月。オーファンズプレス。ISBN 0-7212-0816-9。
• デューク、サー・ジェラルド（1982年）。ロイヤル・エンジニア・ヨット・クラブの歴史。ピットマン・プレス。ISBN 0-946403-00-7。
• デューリー、ウィリアム（2012年）。『イギリス軍ベルリン駐屯地1945-1994：行き場なし…ベルリンにおけるイギリス軍の占領・駐留の絵画史学』ベルリン：Vergangenheitsverlag（ドイツ語）。ISBN 978-3-86408-068-5. OCLC  978161722.
• エドワーズ、大佐 GF王立工兵隊中央志願兵本部の歴史。王立工兵隊協会。
• エケ、リチャード（1997）。『兵士のゲーム』。ディガプリント。ISBN 0-9534264-0-8。
• エムデン、リチャード・ヴァン（2009年）。『サッパー・マーティン、ジャック・マーティンの秘密戦争日記』ブルームズベリー。ISBN 978-1-4088-0311-0。
• エヴァンス、J.、パーマー、E.、ウォルター、R. (2000)。港が戦争に突入。マルベリー号とそれを実現させた男たちの物語。ブルックハウス。ISBN 1-873547-30-7。
• ガンダー、テリー (1985)。王立工兵隊。I. アラン。ISBN 0-7110-1517-1。
• ガーソン、イヴォンヌ（1992年）。『多才な天才：王立工兵隊とその地図：1822年から1870年までの東部国境の写本地図と計画』ウィットウォーターズランド大学図書館。ISBN 1-86838-023-8。
• ホール、中佐 LJ (1919)。メソポタミアの内陸水運。海軍軍事出版局。ISBN 1-84342-952-7。
• ホール、マルコム (2010)。気球から箱凧へ。王立工兵隊と初期のイギリス航空学。アンバーリー・プレス。ISBN 978-1-84868-992-3。
• ハートカップ、ガイ (2006)。コードネーム マルベリー。ノルマンディー港湾の計画、建設、運用。ペンと剣。ISBN 1-84415-434-3。
• ヘッド、フランシス・ボンド（1869年）。王立工兵隊。ジョン・マレー。
• ホグベン、アーサー少佐（1987年）。『殺戮を目的とした爆弾処理：第一次世界大戦からフォークランド諸島まで』パトリック・スティーブンス。ISBN 0-85059-865-6。
• ハドソン、SAM (2010) 。UXBマルタ。王立工兵隊爆弾処理1940-44。歴史出版社。ISBN 978-0-7524-5635-5。
• ハント、HJ（1986）。爆弾とブービートラップ。ロムジーメダルセンター。ISBN 978-0948251191。
• マッキントッシュ、ヒュー（2000年）。『中東の引っ越し者たち、スエズ運河地帯における王立工兵隊の輸送1947-1956年』ノースケントブックス。ISBN 0-948305-10-X。
• モーティマー、ジェラルド (1993)。『怒りに任せて撃たない』スクエアワン出版。ISBN 1-872017-71-1。
• ネイピア、ジェラルド (2005)。『工兵を追え: 王立工兵隊の図解歴史』。王立工兵協会。ISBN 0-903530-26-0。
• オーウェン、ジェームズ (2010)。『危険 UXB。第二次世界大戦の爆弾処理チームの英雄物語』リトル、ブラウン。ISBN 978-1-4087-0195-9。
• ポーター、ホイットワース、ワトソン、チャールズ・ムーア（1889）。王立工兵隊の歴史。ロングマンズ、グリーン。
• ダン・ラッシェン (1987)。ポートとパジャマを送ってください！。バックランド出版。ISBN 0-7212-0763-4。
• ダン・ラッシェン (1983)。また違うよダン！カラチからクラカトアへ。バックランド出版。ISBN 0-7212-0638-7。
• ロビンソン、P.; ケイブ、N. (2011)。地下戦争。ヴィミーリッジからアラスまで。ペンと剣。ISBN 978-1-84415-976-5。
• サーモン、MJ 『ああ！工兵になるということ』 王立工兵協会。ISBN 0-9524911-4-1。
• サンデス、エドワード・ウォーレン・コールフィールド（1937年）。エジプトとスーダンの王立工兵隊。王立工兵協会。
• スリス、ジョン (2013)。王立工兵隊司令官。アーネムの王立工兵隊本部。Travelouge 219。ISBN 978-1-927679-04-3。
• スミザーズ、AJ (1991)。名誉ある征服：帝国全土における王立工兵隊の永続的な活動の記録。ペン＆ソード。ISBN 978-0-85052-725-4。
• ステッドマン、ピーター（2001年）。『小隊長（王立工兵隊将校の回想録）』。ペントランダイト・ブックス。ISBN 1-85821-901-9。
• ティンズリー、テレンス（1992）。スティック＆ストリング。バックランド出版。ISBN 0-7212-0897-5。
• ターナー、ジョン・フレイン (1967)。『高爆発物、爆弾処理班の元GM、ビル・ハートリー少佐の功績』。ジョージ・G・ハラッパ＆カンパニー。
• ウェイクリング、エリック (1994)。『孤独な戦争。第二次世界大戦の爆弾処理現場にいた人物による物語』スクエアワン出版。ISBN 1-872017-84-3。
• ウォーカー、エリック。敵を怒らせてはいけない。ガーンジー・プレス社。
• ワトキンス、レナード（1996年）。サッパーの戦争。ミネルヴァ出版。ISBN 1-85863-715-5。
• ウィリアムズ、ジェラルド、ウィリアムズ、マイケル (1969)。『王立工兵隊の輸送と移動および王立陸軍補給部隊の市民兵士、1859 年から 1965 年』。王立輸送部隊の協会。
• ウルフ、セリア (1997)。『血を呼び起こせ。王立工兵隊伍長 JA ウォマックの戦争日記』。レオ・クーパー。ISBN 978-0-85052-537-3。
• ヤンガー少将トニー（2004年）。『橋を爆破せよ。ダンケルクからノルマンディーを経て韓国へ向かう回想録』ペンと剣。ISBN 1-84415-051-8。
• 排水マニュアル – 改訂版、1907 年、Locock および Tyndale 著。
• イギリス陸軍による王立工兵隊の任務に関連する主題に関する論文。王立工兵隊。1874 年に軍団より出版。
• 英国陸軍による王立工兵隊の専門論文。王立工兵隊、王立工兵協会 (英国)。王立工兵協会発行、1892 年。
• 王立工兵隊の短い歴史、王立工兵協会著。王立工兵協会発行、2006年。ISBN 0-903530-28-7。 

• 公式サイト
• 王立工兵協会
• 王立工兵隊 – 継続的な専門能力開発
• 王立工兵協会
• 王立工兵隊博物館、図書館、アーカイブ
• 王立工兵隊バンド
• ハリファックスの王立工兵隊：駐屯地都市の写真撮影、1870～1885年
• 航空技術者協会
• 王立工兵隊の皆さんへ
• 1944 - 1945 年の王立工兵中隊については、www.BritishMilitaryHistory.co.uk をご覧ください。