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ジリンガム( / ˈ dʒ ɪ l ɪ ŋ əm /ⓘジルインアム（JIL -ing-əmケント州にある町でチャタム、ロチェスター、ストルード、レインハム都市圏を形成しているメドウェイ自治区最大の町であり、2022年の人口は111,033人だった。
ギリンガムという名前は古英語に由来し、人名Gylla (またはGilla ) に接尾辞-ingas (「～の人々」または「家族」を意味する) と-hām (「家屋敷」、「村」、「荘園」を意味する) を組み合わせたものです。[ 2 ]これらを合わせると、「ギラの人々の家屋敷」という意味になります。[ 3 ]ドーセット州のGillinghamとノーフォーク州のGillinghamは、発音は異なりますが、語源は同じです。[ 3 ] [ 4 ]この名前の初期の記録は、ケント州のGelingehamとしてドゥームズデイ・ブック (1086 年) に登場します。[ 5 ]
1894年以前、ギリンガムは教区評議会（コート・リート）によって統治され、1873年からは地方保健委員会が運営していた。1891年までに、教区は約5,000エーカーの広さで、約21,000人の住民が暮らしていた。1894年の地方自治法により、保健委員会はギリンガム都市地区評議会（Gillingham Urban District Council）に置き換えられた。これは、地方サービスを担当する選挙で選ばれた組織である。都市地区評議会は当初15人の議員で構成され、3つの区（オールド・ブロンプトン、ニュー・ブロンプトン、ギリンガム）に分かれており、ガーディナー通りで会合を開いていた。主要人物には、RH コック（会長）、FC ブーシェ（書記）、フェザービー一家がいた。元レンガ職人で評議員だったジョージ・フェザービーの後を継いだのは息子のジョン・ロバート・フェザービーで、1899年に会長に就任した。彼は自治区昇格運動を主導し、1903年にジリンガムが自治区になった際、フェザービーは初代市長となり、UDCは解散した。
都市地区議会が解散した後、ギリンガム自治区議会が同地域の地方自治体となり、1903年から1998年4月1日まで運営された。同議会は1903年8月17日に王室勅許によって設立され、それ以前のギリンガム都市地区議会から発展したもので、ジョン・ロバート・フェザービーが初代市長を務めた。議会はギリンガムの地方行政サービスを管轄し、1928年からは境界が拡大された隣接するレインハム教区も管轄した。
1974年の地方自治体再編の際、近隣のメドウェイの町々とは異なり、ジリンガムはケント州議会の管轄下にある非都市地区として独立したままでいることを選択し、地方計画、住宅、地域サービスを自ら担当する一方、州議会はより広範な機能を監督した。
同評議会は20世紀を通じて、地域開発、インフラ整備、公共施設の管理を行ってきた。1998年にロチェスター・アポン・メドウェイ市議会と合併し、メドウェイ単一自治体（現在のメドウェイ評議会）が設立され、最終的に廃止された。
カンタベリー通りの市庁舎は、ギリンガム自治区議会の議会事務所として建設されました。1937年9月25日にロンドン市長のジョージ・ブロードブリッジ卿によって開館されました。 [ 6 ]市長はギリンガム駅でHMSアレサ号の少年たちの儀仗隊に迎えられました。第二次世界大戦前は、市庁舎に空襲警報サイレンが設置され、地元の民間防衛本部が駐車場の裏手にある平屋建ての建物にありました。1953年頃、駐車場の一部の下に、ギリンガム自治区管制センターが地下に建設されました。
1998年にギリンガム自治区議会がロチェスター・アポン・メドウェイと合併してメドウェイ自治体が設立された後も、これらの建物はその後数年間、議会事務所や会議場として使用されました。その後、メドウェイ議会はチャタム・ガン・ワーフにある旧ロイズ・オブ・ロンドンの本社ビルに移転し、市庁舎は不要とみなされました。2008年に契約に基づいて売却され、高齢者向け住宅に転用されました。[ 7 ]
町は、ブロンプトン（軍の兵舎があった場所）から鉄道駅へと続く道路沿いに発展した。そのため、直線的な発展を遂げた。近くには海岸線沿いの道路があり、ストランドと小さな村ギリンガム・グリーンを結んでいた。その後、チャタムとドーバーを結ぶ幹線道路であるワトリング・ストリート沿いに集落が形成された。これらの集落が融合して、今日ギリンガムと呼ばれる町が誕生した。
ジリンガムは、イギリスのほぼ全域と同様に海洋性気候（ケッペンの気候区分Cfb）に属しています。ヨーロッパ大陸に近い南向きで、波風から守られた海洋性気候のため、イングランドの中でも特に温暖な気候となっています。
ギリンガムという地名は、 1086年のドゥームズデイ・ブックに記録されています。この地名は、古英語の「叫ぶ」を意味するgyllanに由来する戦士、ギリンガスにちなんで名付けられたと言われています。彼は、叫び声を上げながら戦士たちを率いて戦場に赴いたことで、ケントの歴史において著名な人物でした。ノルマン征服の際、ギリンガムはイングランド王ウィリアム1世の異母兄弟であるバイユー司教オドに与えられ、彼はギリンガムの教区教会を再建し、グランジ・ロードに面した土地に大司教館を建設しました。その遺跡は前世紀まで見ることができました。当時、ギリンガム自体は教区教会を中心に築かれた小さな集落で、周囲は広大な農地に囲まれており、聖マルコ教区もブリテイン農場の一部でした。
ウィリアム・アダムズは著作の中でギリンガムについて言及し、「ロチェスターから2マイル、国王の船が停泊するチャタムから1マイルのところにある」と述べている。アダムズは1564年9月24日にギリンガム教区教会で洗礼を受けた。[ 10 ]
ストランドはかつて1635年にダベンポート家が所有しており、ダベンポート家にはジリンガムの市長[ 11 ]、パイ職人、ジリンガムの鍵の所有者などがいた。ダベンポート家にちなんで名付けられた道路が1920年にできた。ダベンポート家の領地はケント州アシュフォードにあった。領地は約15,000エーカーあり、ダベンポート荘園と呼ばれていた。ダベンポート家は1889年に領地を失った。ダベンポート家はチャタム造船所の投資家の一人だった。中世には、グランジとして知られるジリンガムの一部は五港[ 12 ]の「枝」（下位メンバー）であり、この地域の海事上の重要性は1940年代後半まで続いた。実際、チャタム造船所の大部分はジリンガムの町域内にあり、1984年に閉鎖された当時、現在の造船所の3分の2はジリンガムの町域内にありました。造船所はエリザベス1世女王によって現在の砲台跡地に設立され、1622年頃に現在の場所に移転しました。1667年、オランダ艦隊がメドウェイ川を遡上し、シェピー島のクイーンバラに上陸してシアネスの要塞を包囲した後、ジリンガムに侵攻しました。これはメドウェイ襲撃として知られるようになりました。オランダ軍は最終的に撤退しましたが、この事件はイギリス海軍に大きな屈辱を与えました。
七年戦争は1756年に始まり、政府は直ちに造船所の防衛を命じ、1758年までにチャタム防衛線が建設されました。全長1マイル（約1.6キロメートル）を超えるこの防衛線は、造船所半島の付け根を横断し、造船所の南にあるチャタム・リーチから反対側のジリンガム・リーチまで伸びていました。防衛線上の堡塁の一つはアムハーストにありました。砲台は造船所自体とは反対方向を向いており、陸側からの攻撃を防いでいました。川沿いの艦船と沿岸砲は、陸側からの攻撃を防ぐのに十分であると考えられていました。現在、この防衛線はグレート・ラインズ・ヘリテージ・パークとロウアー・ラインズ・パーク（ミッドケント・カレッジ、ジリンガム・キャンパス付近）の一部となっています。
1778年にフランスとの戦争が再び始まり、防衛力の強化が再び必要となった。最初に改良されたのはアムハースト砦で、1800年にはピット砦、チャタム砦、デルス砦、クラレンス砦（いずれもロチェスター）の建設が始まった。19世紀後半には、ジリンガムのダーランド砦など、さらに多くの砦が建設された。こうした工事と造船所の拡張により、労働者のための住宅がさらに必要となった。防衛線の位置から、住宅建設は防衛線の外側でしか行えず、こうしてニューブロンプトンが誕生した。人口は1851年までに9,000人に達した。
ギリンガムは当時まだ小さな村に過ぎなかったが、やがて他の地域に吸収され、集落全体の名前がギリンガムに変更された。1891年の国勢調査では人口は27,809人、1901年には42,530人だった。
1919年、第一次世界大戦後、チャタムのグレート・ラインズに白い石のオベリスクの形をした海軍戦没者慰霊碑が建立されました。チャタム海軍記念碑として知られるこのモニュメントは、第一次世界大戦と第二次世界大戦で亡くなり、墓所が不明な英国海軍の隊員を追悼するものです。1924年4月26日にウェールズ公（後のエドワード8世）によって除幕されたこの記念碑には、当初、第一次世界大戦で亡くなった8,515人の名前が刻まれていました。1952年には、第二次世界大戦で亡くなった10,098人の水兵を追悼するために拡張され、名前の総数は18,500人を超えました。サー・ロバート・ロリマーによって設計されたこの記念碑は、船舶の目印として意図された船首のオベリスクが特徴で、チャタムの海軍の遺産を象徴しています。これは、コモンウェルス戦争墓地委員会によって建立された3つの記念碑のうちの1つであり、ポーツマスとプリマスにも同様の建造物がある。[ 13 ]
1924年、第一次世界大戦で戦死したギリンガムの住民を追悼するため、ミル・ロードとブロンプトン・ロードの交差点に戦没者慰霊碑が建立されました。彫刻家FW・ドイル＝ジョーンズが設計したギリンガム戦没者慰霊碑は、彫刻が施された円形の装飾と碑文が刻まれた石造りのオベリスクです。後に、第二次世界大戦と朝鮮戦争で亡くなった人々を追悼する碑が追加されました。当初は交差点に設置されていましたが、1970年代初頭にメドウェイ・パーク・スポーツセンターの外にある現在の場所に移設されました。建築的、歴史的に重要な意義を持つため、2016年にグレードII指定建造物に登録されました。
ギリンガムでは、2つの注目すべき災害が発生しました。1929年7月11日、ギリンガム消防隊による公開デモンストレーションが失敗し、15人が死亡しました[ 14 ] 。また、1951年のギリンガムバス事故では、10歳から13歳の海兵隊士官候補生24人が交通事故で死亡しました。
主な雇用源はチャタム造船所で、その3分の2はギリンガムの境界内にありました。 1984年に海軍基地としての役割を終えると、深刻な失業が発生しました。造船所とその防衛施設は世界遺産に登録申請されています。[ 15 ] 1980年代以降、ギリンガムは経済基盤を再建し、投資を誘致し経済活動を多様化するために、町の中心部から3マイル（4.8km ）の場所にギリンガム・ビジネスパークが設立されました。 [ 16 ]ビジネスパークとアイスリンクは、グリムショー・アーキテクツの初期の依頼でした。[ 17 ]
ギリンガムにはギリンガム・マリーナというマリーナがあります。ギリンガムはメドウェイの大部分にサービスを提供する重要な商業中心地です。この町では、土曜日と月曜日にハイストリートで大きな露店市場が開かれ、メドウェイ全体で最も賑わっています。[ 18 ]
現在ワトリング・ストリートとして知られるローマ街道はジリンガムを通っており、 1960年代半ばにメドウェイ・タウンズ・バイパス（ M2高速道路）が開通するまでは、ドーバーへ向かうA2号線も同じルートを通っていた。この道路は1730年に有料道路化され、ロンドンとカンタベリーを結ぶ馬車ルートの一部となっていた。
1996年6月、メドウェイ・トンネルが開通し、ジリンガムはM2高速道路とストルードへの2つ目の接続路を手に入れた。
ギリンガム自治区議会は、新しいトンネルからA2号線までの二車線道路計画を支持し、近隣地域から交通を迂回させることを目的とした。例えば、議事録には、ノーザンリンクは「ウッドランズロードやバーンソールロードなどの住宅街から交通をなくす」ため、環境面と安全面でメリットをもたらすと記されている。[ 19 ]また、このリンク（1995年に最初に承認）の完成は、ギリンガム・ビジネスパークと再開発されたチャタム海事地区間のアクセス改善にもつながると期待されていた。[ 20 ]（1960年代には、ギリンガム自治区議会は同様に、ギリンガムとM2号線ジャンクション4を結ぶA278号線「ホースウェイ」の建設も支持した。これは1966年に開通し、旧A2号線の渋滞を緩和した。）
ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道は、1858年1月25日にチャタムとフェイバーシャム間の路線を開通させ、ニュー・ブロンプトンという名の地方駅が開設されました。これは、ナポレオン戦争中に急増した造船所労働者の住宅地への交通手段として設けられた駅でした。支線が造船所へと伸びていました。この駅は後にジリンガム駅となりました。
1939年7月にギリンガムがサザン鉄道の電化システムの終着駅になったことで、サービスは大幅に改善されました。[ 21 ]
ギリンガムには、 1902年から1930年までチャタム・アンド・ディストリクト軽便鉄道会社が運営する路面電車システムが運行されていた。[ 22 ]
ジリンガム図書館＆コミュニティハブはハイストリートにあります。
この町には、プリーストフィールド・スタジアムを本拠地とするジリンガムFCがあり、 1920年に新設されたフットボールリーグ第3部リーグ（南部）のメンバーとして初めてフットボールリーグに選出されました。1938年にリーグから除名されましたが、1950年にリーグが拡大した際に再び選出されました。その後50年間、下位2部リーグを行き来し、1999-2000シーズンにウェンブリーで行われたプレーオフ決勝でウィガン・アスレティックを破り、ついに第2部リーグ（当時は第1部リーグ）に到達しました。このレベルで5年間過ごした後、2度降格し、2013年から2022年まではリーグ1 （第3部リーグ）でプレーしました。2012-13シーズンにマーティン・アレン監督の下で50年ぶりの優勝を果たし、リーグ1に昇格しました。 2022年にEFLリーグ2に降格しました。[ 23 ]
この地域には、メドウェイ・パーク・スポーツセンターと呼ばれる地域スポーツ複合施設があり、水泳とスキューバダイビング用の屋内プールが3つ、ジム、スポーツホール、スカッシュコートを備えています。また、同じエリアには、トランポリン競技で世界的に有名なジャンパーズ・リバウンド・センターもあります。
ストランドには屋外スポーツセンターがあり、大人と子供向けのセーリングやモーターボートのコースを提供しています。ストランド・レジャーパークには、メドウェイ川沿いに屋外プールがあり、テニスコートや狭軌鉄道などのレジャー施設も充実しています。
ギリンガム・アイスボウルは、ケント州屈指のアイスホッケークラブであるインヴィクタ・ダイナモス（旧メドウェイ・ベアーズ）の本拠地アイスリンクである。アイスボウルは1984年にエリザベス2世女王によって正式に開場された。 [ 24 ]
メドウェイ・パーク・レジャーセンター（旧ブラック・ライオン）で近代五種ワールドカップが開催された。[ 25 ]女子決勝では、フランスのアメリー・カゼが優勝、リトアニアのドナタ・リムサイテが銀メダル（2位）、イギリスのマイリ・スペンスが銅メダル（3位）を獲得した。 [ 26 ]男子決勝では、ハンガリーのアダム・マロシが優勝、チェコ共和国のオンドレイ・ポリフカが銀メダル、ロシアのアレクサンダー・レスンが銅メダルを獲得した。[ 25 ]
これらもメドウェイ・パークで開催されました。[ 27 ] 男子決勝では、アンドレイ・モイセエフ（ロシア）が金メダル、セルゲイ・カリャキン（同じくロシア）が銀メダル、ドミトロ・キルプリャンスキー（ウクライナ）が銅メダルを獲得しました。イギリスのジェームズ・クックは僅差で4位でした。[ 28 ] 女子決勝では、レナ・ショーネボルン（ドイツ）が金メダル、アドリエン・トート（ハンガリー）が銀メダル、ヴィクトリア・テレシュク（ウクライナ）が銅メダルを獲得しました。[ 28 ]
メドウェイ・ドラゴンズ・ラグビーリーグ・フットボールクラブは、 2007年に設立され、ブロンプトンを拠点としています。ドラゴンズは、6歳以下からマスターズ（35歳以上）までのチームと、車椅子ラグビーリーグチームを運営しています。ファーストグレードは輝かしい歴史を持ち、2016年と2021年にはロンドン＆サウス選手権で優勝しました。現在はハリー・ジェプソン・トロフィーの保持者です。
地元のニュースやテレビ番組は、ブルーベル・ヒル送信所からBBCサウス・イーストとITVメリディアンによって提供されています。
ジリンガムの地元紙としては、 KMグループが発行するメドウェイ・メッセンジャーがある。また、同地域ではメドウェイ・エクストラ（KMグループ）とユアメドウェイ（KOSメディア）という無料新聞も発行されている。2011年には、ケント・リージョナル・ニュース・アンド・メディアが発行していたメドウェイ・ニュースとメドウェイ・スタンダードが廃刊となった。
ジリンガムの地元商業ラジオ局は、KMグループが所有するKMFMメドウェイです。メドウェイでは、コミュニティラジオ局のラジオ・サンライトも放送されています。また、ケント州全域をカバーするBBCラジオ・ケント、ハート・アンド・ゴールド、スムースといったラジオ局に加え、エセックス州やグレーター・ロンドンの多くのラジオ局も受信できます。
1923 年に開校した Gillingham Boys Grammar School [ 29 ]は、 1975 年に男子校の Rainham Campus 中等学校と合併し、後にThe Howard Schoolとなりました。その他の中等学校には、Rainham Mark Grammar School (旧 Gillingham Technical School)、Brompton Academy (旧 New Brompton College、さらにその前は Upbury Arts College、Upbury Manor)、Rainham Girls School、Chatham Grammar School for Girls、Robert Napier School があります。また、Twydall と呼ばれる小さな住宅地には、Twydall Infant School、Twydall Junior School、St Thomas of Canterbury RC School の3 つの小学校があります。Gillingham 自体には、St. Mary's、Barnsole Road、Woodlands、Saxonway Primary School、Byron、Napier Community Primary School があります。ウィグモアにはフェアビュー幼児・小学校があり、ヘムステッドにはヘムステッド幼児・小学校がある。
ギリンガムには、2012年に高等教育コースを開設した継続教育カレッジであるミッドケント・カレッジと、旧HMSペンブローク兵舎の建物を利用したケント大学、カンタベリー・クライスト・チャーチ大学、グリニッジ大学からなる大学キャンパス複合施設であるメドウェイ大学群もある。
ギリンガムおよびメドウェイ地域を管轄する学校の全リストについては、「メドウェイの学校一覧」をご覧ください。
ジリンガムには、さまざまなキリスト教宗派の教会が数多く存在する。イングランド国教会の教会は3つあり、歴史ある聖マグダラのマリア教会、福音主義の聖マルコ教会、そして聖アウグスティヌス教会である。その他にも、バプテスト教会、メソジスト教会、ローマカトリック教会がある。
聖マグダラのマリア教区教会（「緑の上の教会」[ 30 ]）は、ギリンガムで最も古い建物であり、グレードII*指定建造物である。[ 31 ] ノルマン人が13世紀初頭に教会を建て、15世紀に塔が追加された。14世紀にはさらに増築が行われた。1700年、フィリップ・ワイトマンは塔に5つの鐘を鋳造して吊るすよう依頼された。そして1737年、リチャード・フェルプスがもう1つの鐘を追加して6つの鐘を完成させた。[ 32 ]エドワード・ヘイステッドは1798年に「3つの身廊と3つの内陣があり、西端に立派な塔の尖塔がある」と述べている。[ 33 ] 1811年、トーマス・ミアーズが2つの高音の鐘を追加して8つにした。 1868年、建築家のサー・アーサー・ブロムフィールドが教会と塔を修復し、修復の完了を記念して、ヒートン、バトラー、ベイン社がヘンリー・ホリデーのデザインに基づいて東側の窓のステンドグラスを交換した。[ 32 ] [ 31 ]
1896年、聖マグダラのマリア教会の近くに、聖母ギリンガム・ローマカトリック教会が建てられ、メドウェイ川を見下ろす場所に位置している。
この教会は、近隣の他のカトリック教会、中でも最も近いチャタムの聖ミカエル教会（1863年建立）に続いて建てられた。ギリンガムの聖母教会は、当時ニューブロンプトンと呼ばれていた町に、主にチャタム造船所で働く新たな労働者のために建てられた。教会自体は1890年に着工され、1896年に完成、同年5月12日に開堂した。
地元のカトリック系学校は、1894年に教会の跡地に設立されました。校舎は1972年まで使用され、その後、幼児部が近隣のグリーンフィールド・ロードに移転しました。1988年、新校舎での増築工事を経て、学校全体がグリーンフィールド・ロードの新校舎に再集結しました。教会（聖母ギリンガム教会）は、地元の学校が設立されてから2年後の1996年5月に創立100周年を祝いました。
ギリンガムには、ジャミア・モスクとヒンドゥー・サバ・マンディールもある。元々は1975年に設立されたリッチモンド・ロードのナシル・モスクは、町で最初に専用に建てられたモスクで、2014年に建設された。[ 34 ]
19世紀にこの地域で隆盛を極めたイズレエル派の創始者、ジェームズ・ジャーショム・イズレエルは、チャタム・ヒルにイズレエルの塔の建設に着手した。塔は完成することなく、1961年に取り壊されるまでそこに建っていた。ワトリング・ストリートから分岐するイズレエル・ロードは今も残っている。この塔は、1937年にトリストラム・ヒリアーによってロイヤル・ダッチ・シェル社のポスターシリーズの一部として描かれた。その複製はテート・ブリテンに所蔵されている。
ブロンプトン兵舎は長年、王立工兵隊の本拠地であった。現在、ジリンガムには王立工兵隊博物館がある。
ギリンガム・ハイストリートは、イングランド、ケント州メドウェイの単一自治体内にある町、ギリンガムの主要なショッピングおよび商業エリアです[ 35 ] 。 [ 36 ]歴史的に、貿易、小売[ 35 ] 、市民活動[ 37 ]の地域中心地として機能してきました。
ギリンガム・ハイストリートは、メドウェイ川に近いという立地条件に恵まれ、町の主要商業通りとして発展しました。14世紀には、ギリンガムは週市開催を許可する勅許状を授与され、その後、この通りは交易と商業の中心地となりました。16世紀から17世紀にかけては、チャタム造船所に近いという立地条件も町の成長に貢献し、経済活動は海軍や海事産業の影響を受けていました。
19世紀から20世紀初頭にかけて、ハイストリートは周辺地域の人口増加と産業活動に対応して拡大した。通り沿いにはさまざまな小売店、パブ、サービス業が営業していた。 1858年にギリンガム駅が開業したことで[ 38 ]、交通の便が良くなり、商業の発展が促進された。
20世紀半ばまでに、ハイストリートにはマークス＆スペンサー[ 39 ] 、ルフェーブル[ 40 ] 、リトルウッズ[ 41 ] 、ウールワース[ 42 ]など、いくつかの全国的な小売店が含まれていました。これらの企業は、より広範な全国的な小売業の景観の一部であり、町の経済における通りの役割に貢献しました。しかし、1960年代以降、郊外のショッピングセンターの成長などの新たな傾向が、伝統的な小売通りに影響を与え始めました。
1970年代以降、ジリンガム・ハイストリートの通行量は減少した。これは、1978年に開業したヘンプステッド・バレー・ショッピングセンターなどの郊外型商業施設の発展の影響によるものだった。通りの一部を歩行者専用道路にする取り組みも行われたが、マークス＆スペンサーやルフェーブルズといった老舗小売店がこの時期に閉店した。こうした変化は、小売業や消費者の行動様式におけるより広範な変化を反映したものだった。
21世紀に入っても、ギリンガム・ハイストリートはオンライン小売業者との競争、消費者の行動パターンの変化、継続的な経済的圧力など、様々な課題に直面し続けている。[ 43 ] [ 44 ]多くの全国チェーン店が閉店し、[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]一部の店舗は空き店舗となった。[ 48 ] [ 49 ]独立系企業は数多く残っているものの、この通りへの投資は限られている。犯罪[ 50 ]や反社会的行動への懸念も、この地域に対する認識に影響を与えている。[ 51 ] [ 52 ]
街並みや歩行者用インフラには小規模な改善が加えられたものの、大規模な再開発は行われていない。ハイストリートは、英国の多くの同様の都市中心部に影響を与えている広範な経済的・社会的動向の影響を受け続けている。
長年にわたり、ハイストリート沿いには以下のような有名企業が数多く営業してきました。
2024年に開始されたLove Gillinghamは、メドウェイ評議会が調整し、ギリンガムおよびレインハム選出の国会議員であるナウシャバ・カーン氏が支援する地域再生イニシアチブであり、コミュニティの参加[ 65 ] 、経済開発、公共スペースの改善[ 66 ]を通じて町の中心部を活性化することを目的としており、空き店舗（全国平均16%に対し6.2%の空室率）、清潔さ、安全性の懸念などの課題に取り組んでいます。[ 67 ] 2024年にカーンによって設立されたギリンガム・タスクフォースには、メドウェイ評議会、ケント警察、メドウェイ・ノースが参加し、廃棄物管理（2024年7月から2025年1月までに91件のポイ捨て罰金が科せられた）、緑地、住宅、ビジネス投資などの問題に焦点を当てており、2025年春には地域清掃が計画されている。[ 68 ]デザイン・サウスイーストとBPTWがファシリテーターを務めるギリンガム・コミュニティ・パネルは、2024年11月から2025年2月にかけて40人の住民と事業主が参加するワークショップを開催し、2025年2月1日に終了し、2025年に公開協議が予定されているギリンガム・タウンセンター行動計画に情報を提供した。[ 69 ] 2024年9月に開催された「ビッグ・デイ・アウト」イベント[ 68 ]には2,500人以上が参加し[ 70 ] 、 2025年7月20日に再び開催される予定だった。 2025年7月18日、メドウェイ・マイル沿いでパフォーマンスや屋台が開催される[ 71 ] 。 1902年に開館し、メドウェイで最も利用者の多い図書館であるジリンガム・コミュニティ・ハブ・アンド・ライブラリー[ 72 ] [ 73 ]は、議会サービス、印刷、スキャン、 Wi-Fiを提供しており、専用のイニシアチブ関連セクションの計画もある[ 71 ] 。 2024年に共有繁栄基金から14,000ポンドとグリーン成長助成金を受け取ったJourney's Madeや、コミュニティ・パネルで活動しているコミュニティ利益会社Unravel and Unwindなどの地元企業が、空きユニットの用途変更の取り組みとともに支援されている。メドウェイ開発会社が主導するトゥルーロ・マナー・プロジェクトは、メドウェイのホームチョイス・システムを通じて、2025年春までに44戸の低価格賃貸アパートを提供する予定である。[ 74 ] [ 75 ]公共の安全対策には、ギリンガム・ハイストリートなどの公共スペースでの私有電動スクーターの使用禁止の実施が含まれており、メドウェイは全国的な電動スクーターの試験運用から撤退した。[ 71]]追加の資金には、セント・オールバンズを祝うプロジェクトに 14,000 ポンド、ギリンガム設計コードの実現可能性調査に 5,000 ポンドが含まれています。 [ 71 ]この取り組みは、ニュースレター、メドウェイ評議会のウェブサイト、ソーシャルメディアを通じて住民を巻き込み、カーンは 2024 年以来、約 2,000 件の住民の案件を管理し、毎月ドロップイン相談会を開催しています。 [ 76 ]
ギリンガム・オープン・ラインズ・プロジェクトは、メドウェイ評議会がピールL&Pと共同で開発した再生計画案であり、 英国政府のレベリング・アップ・ファンド第2ラウンドを通じて約2000万ポンドの資金獲得を目指す入札の一環として2022年に提出された。[ 77 ]このプロジェクトでは、ケント州ギリンガムの廃止されたギリンガム・チャタム・ドックヤード鉄道リンク[79]に沿って、「グリーンウェイ」と呼ばれる1.4キロメートルの歩行者および自転車専用道路を建設することを提案している。[ 78 ] [ 80 ]
グリーンウェイは、ギリンガム・ウォーターフロントとギリンガムの町の中心部間の接続を改善することを目的としており、チャタム・ウォーターズ、ユニバーシティ・テクニカル・カレッジ（UTC）、地元の大学キャンパスなどの主要な場所を結んでいます。[ 78 ]メインルートに加えて、より広範な提案には、レイルウェイ・ストリートの改良、景観整備、新しい自転車インフラ、公共スペースのアップグレードを含むギリンガム・ハイ・ストリートの強化、[ 81 ]およびエンジニアリング、建設、製造のトレーニングに焦点を当てたグリーン・スキル・ハブの開発が含まれています。[ 82 ]
プロジェクト開発の一環として、2022年5月30日から6月10日にかけて、5回の住民参加イベントとバーントオーク小学校でのワークショップを含む住民協議が行われました。協議には192件の回答があり、回答者の84%が交通量の少ないルートを利用して徒歩または自転車で移動する可能性が高いと回答し、90%が提案されているグリーンウェイを利用すると回答しました。協議中に提起された安全性やアクセシビリティなどの懸念事項に対応して、提案はCCTVの監視、照明の改善、遊び場や学校へのより安全なルートなどの子供に優しいインフラを含むように更新されました。[ 83 ]
メドウェイ評議会によると、このプロジェクトの目的は、地域内の交通網の改善、経済成長の支援、大気質の向上、そして地域全体の持続可能な交通手段の促進などである。2025年半ばの時点では、資金申請の結果はまだ発表されていなかった。
ケントには、元々 -ingaham で終わっていた地名が 10 ほどあり、その中には Gillingham も含まれる。-ham で終わる名前の古さをさらに証明するのは、Higham「高い家屋敷または村」の頻度であり、ケントで少なくとも 6 回、東部の 9 つの郡で見られる。これは、形容詞が活用されていない名詞に結合した、古英語初期の heah-hdm という形である。
ギリンガム選出議員がご存知のとおり、ギリンガム計画は、チャタム・マリタイムの新しい開発地域やB2004沿いの工業地帯へのアクセスを提供する上で重要です。ウッドランズ・ロードやバーンソール・ロードなどの住宅街から交通量を減らすことで、環境、道路安全、地域社会に利益をもたらし、メドウェイ・タウンズ北部バイパス道路の他の部分と同様に、ギリンガム計画は渋滞緩和に重要な役割を果たします。
選出議員である私の尊敬する友人もよくご存知のように、ギリンガム計画は、チャタム・マリタイムの新しい開発地域やB2004沿いの工業地帯へのアクセスを提供する上で重要です。
