ドーバー ウエスタン ハイツ

ドーバー西部高地は、イギリスのドー​​バーにある一連の砦と堀である。これらは18世紀と19世紀に既存の防御を強化し、ドーバーの主要港を海と陸の両方からの攻撃から守るために建設された。20世紀初頭までに、ドーバー西部高地はイギリスで「最も強力で最も精巧な」要塞であると総称された。^{[1]陸軍は最終的に1956年から1961年にかけて高地から撤退し、現在は}地元の自然保護区となっている。^{[2] [3]}

ドーバーの西側の高地は、 1779年に計画されていた侵攻に備えて最初に土塁が築かれ、1804年にウィリアム・トウィス中佐が既存の防御施設を近代化するよう指示されたときに適切に要塞化された。これは、ナポレオンのイギリス侵攻計画に対抗するための大規模な要塞化計画の一部であった。これは、近くのドーバー城の要塞をアップグレードするトウィスによる継続的な関連作業期間（1794-1803）に続くものであった。^[4]

高地の西端に位置するシタデルは、主要な防衛拠点を形成していました。^[5]シタデルは、1780年代初頭に建設された大規模な要塞として始まり、 その要塞内に3つの銃眼付きの監視所が含まれていました。^[6]

1804 年に、「西と東の要塞」(つまり、シタデルとドロップ リダウト) を再建し、高地の全長に渡って土塁でこれらを連結する計画が立てられました。1806 年までに再建されたシタデルは、防護用の掩蔽のない溝で囲まれ、中央には仮設の兵舎 (3 つの監視所とともに) が建てられました。1809年には、包囲攻撃に備えて恒久的な水の供給を確保するため、井戸が掘られました (1860 年にはポンプ室が追加されました)。

1807年に要塞の一部が崩壊した後、再度の護岸工事が申請された。^{[6]しかし、}ナポレオン戦争の終わりには城塞は未完成のままだった。 1853年にクリミア戦争が始まるまで、溝の完成と護岸工事は再開されなかった。同時に、既存の砲郭のいくつかは500人の兵舎として改修された。

1860 年までに、城塞には溝にかかる跳ね橋を経由して東側の門から 入ることができ、その後トンネルが城壁を抜けて主衛兵室を経由して砦へと通じていた。

1860年から1874年の間に外壁が増築された。この頃には城壁内には大きな練兵場を取り囲むように兵舎、倉庫、弾薬庫が並んでいた。 ^[5] 1860年にウィリアム・ジャーボイス少佐によって建てられた防空壕の将校宿舎と食堂は、敵が城塞を襲撃した際に防御拠点として機能するように設計された。^[7]

1890年以降、シタデルは防衛の役割を終え、代わりに大きな兵舎と動員センターとして機能するようになり、合計900人ほどの兵士を収容できる小屋も設けられた。^[6]第一次世界大戦中は、海外に派遣された大隊の増援兵の訓練を任された第3（予備）大隊、バフス（イーストケント連隊）がシタデルに駐留した。 ^{[8] 1956年、シタデルは}HM刑務所局に引き渡され、少年院、青少年拘置所、少年院として順次使用された。^[6]

当初、シタデルは18ポンド砲43門とカロネード砲31門で武装する予定だった。^[5] 1860年代までに、18ポンドカロネード砲18門、12ポンドカロネード砲20門、8インチ迫撃砲10門で再武装された。^[6]

ドロップ・リダウトはウェスタン・ハイツにある2つの砦のうちの1つで、一連の空堀によってシタデルとつながっています。リダウトが建設される前は、18世紀の要塞の一部として稜堡式の砦がそこにありました。^[9]リダウトの建設は2つの期間に分かれており、最初はナポレオン戦争中の1804年から1808年、次に1859年の王立委員会の勧告に従って1859年から1864年にかけて行われました。

ドロップリダウトの元々の形状は、丘の斜面に塹壕を掘り、その周囲をレンガで覆って作られた単純な五角形でした。つまり、リダウトは、上部に兵舎、弾薬庫、大砲を備えた堅固な「島」でした。当初は 200 人の兵士を収容する予定でしたが、1893 年までにその数はわずか 90 人にまで削減されました。

第一期の顕著な特徴は、兵士の宿舎である。これは5つの防空砲郭である。これらは放物線状の断面をしており、迫撃砲の攻撃に耐えられるように厚い土の層で覆われている。各砲郭の後ろの窓は塹壕に通じており、爆風から守られている。^[10]

1850年代にナポレオン3世が台頭すると、侵略の恐れがさらに高まり、1859年にイギリスの防衛を調査する王立委員会が設立された。その結果、高地でのさらなる作業が必要と判断され、ドロップ・リダウトの防御が強化された。既存の砦の4つの角にカポニエが追加され（各角にはリダウトの頂上に通じる石の階段がある）、そのうち2つの角の横に砲室が建設され、北と南東の線に沿って射撃が可能になった。元の弾薬庫は拡張され、迫撃砲の攻撃から守るために大きな土手で覆われた。^[10]

士官室、衛兵室、独房もこの時代に建てられたものです。これらは、アーチが半円形になっていることで、以前の建物と区別できます。

第二次世界大戦中、この要塞には、侵攻があった場合にドーバー港の破壊を担うことになる特殊部隊が駐留していました。彼らの存在は秘密にされており、要塞の周囲の防衛線には地雷が敷かれていました。彼らが駐留していた証拠として、カポニエ 1 と 2 の出撃口、および包囲線からドロップ リダウト ロードに通じる短いトンネルが残っています。

ドロップ・リダウトへの入り口は橋でした。橋の内側の3分の1は、リダウトを隔離できるように回転軸になっていました。橋はずっと前になくなってしまいましたが、回転軸と橋が揺れる窪みは今でも見ることができます。^[10] 1980年代には、リダウトのガイド付きツアーのために陸軍によって仮設の足場橋が建設されましたが、これは1990年代半ばに無許可の侵入や破壊行為を防ぐために撤去されました。

当初、この要塞には滑腔砲 24 ポンド砲 12 門とカロネード砲 2 門が装備される予定でした。しかし、建設が完了する頃にはナポレオン戦争がほぼ終わっていたため、多くの砲が配備された可能性は低いでしょう。1851 年には、24 ポンド砲 3 門、12 ポンド礼砲 6 門、8 インチ迫撃砲 1 門が設置されただけでした。

第 2 期に続いて、11 台のアームストロング 64 ポンドライフル銃後装式砲が横行台車に搭載されました。しかし、これは不十分であることが判明し、前装式砲に戻りました。

リダウトの砲兵は主に内陸に面しており、ドーバーを背後から占領しようとする侵略軍を攻撃することを目的としていた。

1804年以降、最初の再建の一環として、一連の土塁（城壁と溝）が建設されました。北線はシタデルとドロップ・リダウトの間の尾根に沿って走り、南線はシタデルからオールド・フォークストン・ロード（防御溝を渡る橋は南軍道を経由して要塞とその先の港へのアクセスを提供した）に下りました。北東線はドロップ・リダウトから東に走ります。^[11]

防衛線の建設中（1809-1816年）、高地の北斜面を挟む城塞の端に、階層状の防壁「北西稜堡」が建設された。 ^[6]同時に、城塞とドロップ・リダウトの間の土塁の途中に「北中央稜堡」が建設された。^[12]北線の建設の一環として、ドロップ・リダウトと北中央稜堡の間に北入口が建設され、北軍用道路を通って高地にアクセスできるようになりました。^[13]

1858年以降、エドマンド・デュ・ケイン大尉の設計により、北中央稜堡（この稜堡自体も再建され強化された）のすぐ北にさらに「離れ稜堡」が建設された。（稜堡により、北線に沿って（マスケット銃と大砲の両方による）側面からの射撃が可能になった。）同時に、城塞は西に拡張され（「西外塁」）、新しい城壁内にさらに砲郭のある兵舎が設けられた。またこのとき、1859年の王立委員会に従って、北線と南線が強化され、北東線が異なる配置で再建され、ドロップ・リダウトと崖の間のその場所の端をより効果的に封鎖した。さらに、北入口が再建され強化された（線の再建によって必要となった）。そこへは、テネイルを通る曲がりくねった道と、溝を渡る上下動式の橋を通ってアクセスした。^[13]南側には新しい南入口も設けられた（南軍道が南線への新しい延長線と交差する場所、シタデル道路との交差点近くに建設された）。アーチクリフ門としても知られるこの記念碑的な石造りの門番所は、1960年代に取り壊された。

土塁は、陸からの攻撃から高地を守るだけでなく、シタデルとリダウト、北側の線、南と東の断崖の間に位置するかなり広い土地を囲む役割も果たした。この土地には、テントを張った大部隊を収容することができ、第一次世界大戦中も、出航前の大規模なパレードや軍隊の集会に使用され続けた。^[11]

リダウトの砲郭にある兵士の宿泊施設を補うため、1804年10月、リダウトと南の崖の間の土地に、トゥイッスが700人を収容できるように設計した別の兵舎（後にグランドシャフト兵舎として知られる）の建設が開始された。崖に向かって地面が整地され、練兵場が作られた。その背後の丘の斜面に階段状のテラスが作られ、そこに3階建てと4階建ての兵舎のブロックが3列に並んで建てられた。 ^[14]最初（練兵場に面して）は2つのブロックで、1つは兵士用、もう1つは士官用だった。次のテラスには、兵士用の長いブロックと軍曹用の小さなブロックがあり、その上には佐官の宿舎があった（さらにその先のテラスには、後に体育館と厩舎が建てられた）。テラスへの通路は、（崖の上から見て）練兵場の左端から上る長い階段で作られていた。練兵場の右側は士官食堂で囲まれ、左側には士官食堂（後に「連隊研究所」と呼ばれる）がそれに面して建てられた。練兵場の残りの側は開けたままにされた（崖の上から港の向こう側をはっきりと見渡せるようにした）。^[15]補助的な建物は、食堂の上やその先のテラス（階段の左側に沿って並んでいた）に配置され、1860年代には夫婦用の宿舎など、さらに建物が増築された。

ウェスタン・ハイツの兵舎は、1860年代に南西にもう一つの兵舎、サウス・フロント・バラックスが建設されたことでさらに拡張された。 ^[16]大砲の技術的進歩により脆弱であると見なされるようになったグランド・シャフト・バラックスとは対照的に、サウス・フロント・バラックスの兵舎は主に、南防衛線の溝（アーチクリフ砦の上に同時期に建設された）内の爆撃に耐える砲郭内に建設された。これらの砲郭兵舎とシタデル・ロードの間には、丘の中腹に建設された3段のテラスの上に、夫婦用の宿舎と付属の建物が設けられた。^[17]砲郭兵舎には400人の兵士が宿泊でき、夫婦用の宿舎にはさらに120人の既婚兵士とその家族が宿泊した。 20 世紀に入っても夫婦用の宿舎は使われ続けましたが、1912 年までに砲郭は兵舎としては使用されなくなり、代わりに王立駐屯砲兵隊の事務所として使われました。

グランドシャフト兵舎の西側（センターロードの向かい、北門の近く）には、1860年代にウェスタンハイツ駐屯地全体の施設として、駐屯地礼拝堂や学校など多くの建物が増築された。南側には1804年から1806年にかけて軍病院が建設され、1860年代に拡張され、後に王立工兵隊の本部として使われた。^[11]これらの駐屯地の建物は、グランドシャフト兵舎とサウスフロント兵舎とともに、1960年代にほぼ完全に取り壊された。^[15]

トゥイスは、高地と町の防衛施設および港の間の軍隊の移動を支援するために、兵舎の練兵場に隣接する崖に グランドシャフトを建設することを主張した。

「...新しい兵舎は、海岸から水平に300ヤード強のところにあり、満潮線から約180フィート（55メートル）上にあります。しかし、町の中心部から兵舎と連絡を取るには、馬に乗って約1.5マイル、歩いて約4分の3マイルの距離が必要です。また、すべての道路は兵舎から100フィート（30メートル）以上高い地面を通過する必要があり、さらに歩道は急勾配で白亜質であるため、雨天時や特に洪水後には多くの事故が避けられません。したがって、私は三段階段のある竪坑の建設を推奨します。その主な目的は、兵士の利便性と安全を確保することです。最終的には、兵士に援軍を送ったり、兵士に安全な退却場所を提供したりするために役立つ可能性があります。」

トゥイスの計画は承認され、建設が進められた。完成した竪坑は直径 26 フィート (7.9 メートル)、深さ 140 フィート (43 メートル)、竪坑の底部とスナーゲート ストリートを結ぶ 180 フィート (55 メートル) のギャラリーで、総工費は推定 4,000 ポンド未満だった。

計画では、レンガで覆われた 2 つのシャフトを、一方が他方の内側になるように建設することになっていた。外側には 3 段の階段が建設され、内側は光が差し込む井戸として機能し、外壁には階段を照らすための「窓」が開けられていた。1805 年 3 月までに、接続ギャラリーの掘削が残っていたのはわずか 40 フィート (12 メートル) だったようで、プロジェクトは 1807 年までに完了したと思われる。

1850年代、ドーバーの海岸砲兵防衛の一環として、ドロップ・リダウトの下の斜面に砲台が建設された。ドロップ・バッテリーとして知られるこの砲台は、8インチ砲8門を据える設計であった。しかし、10年以内に北東線の要塞化（リダウトから南に延びる）により、砲台の射界の一部が遮られた。^[18]そのため、1870年代にドロップ・バッテリーは、さらに南西にある別の砲台、セント・マーティン・バッテリーに置き換えられた。この砲台には3つの砲座（10インチRMLを収容するように設計）があり、その間に弾薬庫があった。^{[19] 1898年には、シタデルの西側外塁の端（敷地の最西端）にさらに砲座、シタデル・バッテリーが建設された。これは、} 9.2インチMark X BL砲3門を据える設計であった。 ^[20]同じ時期に南側にもう一つの砲台（サウスフロント砲台）が建設されたが、短命に終わった。^[11]この時までにセントマーティン砲台の砲は時代遅れとなり、第二次世界大戦で6インチBL砲3門に再武装されるまで使用不能のままだった。^[19]一方、シタデル砲台は1956年にイギリスの沿岸砲兵網が解体されるまで運用されていた。^[20]

要塞の頂上には、ローマ時代のファロス灯台の遺跡があり、ドーバー城の敷地内に今も残る灯台と相まって残っています。どちらも紀元後 2 世紀に建てられたもので、ローマ時代のドゥブリス港の両側の崖を照らすために似たような設計だったと思われます。遺跡は最初の建設期間中に失われましたが、2 番目の建設期間中に再発見され、かなり形のない石積みの塊として元の位置に復元されました。ただし、基礎はすぐ下の部屋に残っています。

ファロスの遺跡は現地では「ブレデンストーン」または「悪魔のモルタルの雫」と呼ばれ、1804 年までここで五大港の領主の就任式が行われました。「雫の要塞」という名前は、ファロスの遺跡に付けられた現地名に由来していると思われます。

シタデルとドロップ・リダウトの間には、円形の身廊を持つ 11 世紀の教会の遺跡があります。

現在、その敷地の大部分はカントリー パークとして公開されています。兵舎は取り壊されました。

かつて少年院だったシタデルは、最近までドーバー移民収容センターとして使用されていたため、少なくとも2015年11月に閉鎖されるまでは立ち入り禁止だった。シタデルの元々の建物の多くは今も保存されている。^[6] 2018年に自由保有権の敷地が売りに出された。^[21]

リダウトはイングリッシュ ヘリテージが所有し、グランド シャフトの螺旋階段は議会が所有し、ウェスタン ハイツ保存協会によって毎年公開されています。

ドロップ・リダウトの南に位置するグランド・シャフト・ボウルは、第一次世界大戦と第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の犠牲者全員の名前を刻んで追悼する新しい国立戦争記念碑の建設予定地である。

グランド シャフト バラックスは、ピーター ワトキンス監督の1965 年の映画「ウォー ゲーム」の核攻撃後のシーンの撮影場所でした。

北緯51°07′08″ 東経1°18′04″ / 北緯51.119014° 東経1.301022° / 51.119014; 1.301022

• イーストボーン・リダウト
• ドーバー城

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• ウエスタンハイツ保存協会
• ウエスタン ハイツ - 遺産ファクトシート - ホワイト クリフ カントリー
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