自転車の種類一覧

このリストは、さまざまな種類の自転車の概要を示しており、機能 (レース用、レクリエーション用など)、乗車人数 (1 人、2 人以上)、構造またはフレームの種類 (直立型、折りたたみ式など)、ギア (シングル スピード、ディレイラー ギアなど)、スポーツ (マウンテン バイク、BMX、トライアスロンなど)、推進手段 (人力、モーター アシストなど)、および乗車姿勢 (直立型、リカンベント型など) 別に分類されています。また、このリストには、輪タク、人力車、ピエロ バイクなどのさまざまなタイプも含まれています。カテゴリは相互に排他的ではありません。そのため、1 つの自転車タイプが複数のカテゴリに表示される場合があります。

自転車の用途別の主なカテゴリーは次のとおりです。

• ロードバイクは舗装された道路を高速で走行するように設計されています。
• ツーリングバイクは、自転車でのツーリングや長距離旅行向けに設計されており、耐久性と快適性、荷物の運搬能力、幅広いギア比を備えています。
  • BXR バイク (別名 Bicycle Crossroadster) またはスポーツ ツーリング BMX。軽量の BMX バイク サイズ (20 インチ/406 mm リム) ホイールまたは (22 インチ/451 mm リム) ホイールを備えています。通常は BMX レーシング、ミニベロ、または折りたたみ式シティ/ツーリング バイクのフレームが組み込まれています。このツーリング バイクのライダーは、敏捷性とスピードを失わないように、通常バックパックで荷物を運びます。また、低速から超高速までの幅広いギア比を備え、大きなチェーンリングまたは Shimano の Capreo などの特殊なカセットで駆動します。通常は 27 から 33 のギアまたは IGH でセットアップされます。
• ランドヌールまたはオダックス自転車は、ランドネやブルベ ライド用に設計されており、フレームの形状と重量の点で、レーシング バイクとツーリング用自転車の中間に位置します。
• ハイブリッド自転車は、マウンテンバイクとレーシング スタイルの自転車の中間のもので、1990 年代初頭に北米でヨーロッパ スタイルの実用自転車に取って代わったものです。軽量のフレーム、中ゲージのホイール、ディレイラー ギアを備え、より 直立したライディングができるように、まっすぐまたはカーブしたツーリングハンドルバーを備えています。
  • トレッキングバイク：泥除け、パニアラック、ライトなど、自転車ツーリングに必要なすべてのアクセサリーを備えたハイブリッド。
  • 通勤用: 短距離または長距離の通勤用に特別に設計されています。通常は、ディレイラーギア、700c ホイール、かなり軽量な 1.125 インチ (28 mm) タイヤ、キャリアラック、フルフェンダー、さまざまな荷物を運ぶバスケットやパニアを取り付けるための適切な取り付けポイントを備えたフレームを備えています。チェーンガードが内蔵されている場合もありますが、常にそうとは限りません。これにより、ライダーは長ズボンを履いたまま自転車をこぐときに、チェーンに絡まってしまうことがありません。装備の充実した通勤用自転車には、通常、早朝や深夜の時間帯に使用できるように、フロントライトとリアライトが装備されています。
  • シティバイク：都会の通勤の荒々しさに最適化されています。シティバイクは、マウンテンバイクの伝統、ギア、頑丈で軽量なフレーム構造において、おなじみのヨーロッパのシティバイクとは異なります。通常、マウンテンバイクサイズ（26インチ）のホイール、より直立した座席位置、割れたガラスなど、街でよく見られるオフロードの危険を凌ぐように設計された、かなり幅広の1.5～1.95インチ（38～50 mm）の重いベルト付きタイヤを備えています。マウンテンバイクから派生した頑丈な溶接クロモリまたはアルミニウムフレームを使用しているため、シティバイクは深い穴、排水溝の格子、街の縁石からの飛び出しなど、都会の危険に対処する能力が優れています。シティバイクは、適度に素早く、かつ安定して予測可能なハンドリングを実現するように設計されており、通常、あらゆる天候条件で使用できるようにフルフェンダーが取り付けられています。一部のシティバイクには密閉型のチェーンガードが装備されている場合があり、マウンテンバイクと同様にサスペンションフォークが装備されているものもあります。シティバイクには、夜間や悪天候での使用に備えて、前後の照明システムが付いている場合もあります。
  • コンフォート バイク: 基本的には古いロードスターとスポーツ ロードスター バイクの現代版ですが、現代のコンフォート バイクはハブ ギアではなくディレイラーを備えていることが多いです。通常、直立姿勢を保つためにヘッド チューブを高くした改良型マウンテン バイク フレーム、26 インチ ホイール、1.75 インチまたは 1.95 インチ (45～50 mm) のスムース タイヤまたはセミスリック タイヤを備えています。コンフォート バイクには通常、フロント サスペンション フォーク、幅広の豪華なサドルを備えたシート ポスト サスペンション、直立姿勢で乗っているときに手が届きやすいように設計されたドロップ センターの角度付きノース ロード スタイルのハンドルバーなどの機能が組み込まれています。
• フラットバー ロード バイクは、マウンテン バイク スタイルのシフター、ブレーキ レバー、フラット ハンドルバーを備えたロード バイクです。ハイブリッド バイクとロード バイクの中間に位置します。
• グラベルバイクは、砂利道やその他の荒れた地形を走るために設計されたロードバイクです。ロードバイクよりも緩やかなジオメトリと太いタイヤを備えています。一般的に、シクロクロスバイクよりも荒れた地形を走るために使用されます。グラベルバイクのフレームは、シクロクロスバイクとロードバイクの両方の特性を備えており、長距離走行時の快適性が向上し、ホイールクリアランスが激しい状況での走行にも対応します。 ^[1]
• シクロクロスバイク（「クロスバイク」とも呼ばれる）：レーシングバイクやスポーツ/ツーリングバイクに似たロードバイクのフレームですが、より緩やかなジオメトリ、幅広のリム/タイヤ、カンチレバーブレーキを備えています。この自転車スタイルは、もともとシクロクロスレース用に設計されていました。しかし、堅牢な設計、強力なブレーキ、より安定したジオメトリのため、シクロクロスバイクは通勤やツーリングによく使用されています。 ^[2]
• 実用自転車は、通勤、買い物、用事のために設計されています。中重量または重量級のフレームとタイヤを採用し、内装ハブギアを備えていることがよくあります。ライダーを清潔に保つために、多くの場合、フロントとリアのフルフェンダーとチェーンガードが付いています。自転車を通勤車両としてより便利にするために、バスケットが装備されていることがよくあります。乗車姿勢は、直立姿勢から非常に直立姿勢までさまざまです。
  • ロードスター自転車
  • オランダの自転車
  • ヨーロッパのシティバイク

• カーゴバイクは、大きな荷物や重い荷物を運ぶために設計されています。平らな荷物スペースや大きなバスケットが付いていることが多く、貨物トレーラーが付いているものもあります。 ^[3]

• • ポーター自転車は、フォークに取り付けられたプラットフォームラックで荷物を運ぶために設計された一種の貨物自転車です。
  • ブッチャーズ バイクは、通常、自転車の前面のフレーム内にバスケットまたは収納ボックスが取り付けられており、自転車のフレームのメイン トライアングル内に広告看板が付いていることも多い。名前にもかかわらず、これらは 20 世紀前半、特にイギリスで、さまざまな業界で人気があった。
  • ロングテール自転車は、標準的な実用自転車と比較して、後部のフレームホイールベースが通常よりも長いタイプの自転車（具体的にはロングバイクの一種）です。
  • ボダボダは、アフリカの一部の地域ではポダポダとも呼ばれ、自転車タクシーです。
  • メッセンジャーバイクは、交通渋滞が激しい大都市の企業間での手紙や小包の緊急配達によく使用されます。どんなタイプの自転車でも使用できますが、メッセンジャーバイクは、固定またはシングルスピードのフリーホイールドライブトレインを備えた、簡素化されたトラックスタイルの自転車であることが多いです (特に米国)。
• アイスサイクルは氷上での走行用に設計されています。
• マウンテンバイク（オールテレーンバイクとも呼ばれる）は、オフロードサイクリング用に設計されています。オールマウンテンバイクは、頑丈で耐久性の高いフレームとホイール、幅広のトレッドタイヤ、突然の衝撃に耐えられるようにクロスハンドルを備えています。マウンテンバイクの中には、さまざまなタイプのサスペンションシステム（コイルスプリング、エアショック、ガスショックなど）や油圧式または機械式ディスクブレーキを備えたものもあります。マウンテンバイクのギア比は、非常に幅広い範囲に及ぶことが多く、非常に低い比率から中程度の比率まで、通常は9～28段ですが、シングルスピードのマウンテンバイクの機械的なシンプルさとメンテナンスのしやすさを好むライダーもいます。
  • 29er は、 700Cまたは ISO 622 mm ホイールを使用するように設計されたマウンテン バイクです
  • 27.5 バイクは、 650Bまたは ISO 584 mm ホイールを使用するように設計されたマウンテン バイクです
  • ダウンヒル バイクは、非常に頑丈なフレーム、改良されたジオメトリ、ロングトラベル サスペンションを備えた特殊なタイプのマウンテン バイクです。ダウンヒル コースでのみ使用できるように設計されています。
  • このカテゴリーのフリーライドバイクは、通常、非常に頑丈なフレームと、6 インチ以上のトラベルを備えたデュアル サスペンションを備えています。ホイール ベースはダウンヒル バイクよりも短い傾向がありますが、それ以外は形状とコンポーネントは非常に似ています。ダウンヒル レーサーは、強くて軽いコンポーネントを好む傾向がありますが、エクストリーム フリーライダーは、通常行う大きな落下やギャップに耐えられるように、重量よりも素材の強度を気にする傾向があります。
  • ファットバイクは、雪や砂などの柔らかい路面での走行向けに設計された、非常に幅広の（約 3.7 インチ）タイヤを備えたマウンテンバイクです。
• 軍用自転車
  • スウェーデン軍の自転車
  • スイス軍の自転車

• レーシング バイク(別名ロード バイク) は、スピードと競争力のあるロード レースのスポーツのために設計されています。最小限のアクセサリを備えた軽量のフレームとコンポーネント、力強く空気力学的なライディング ポジションを可能にするドロップハンドル、最小限の転がり抵抗を実現する幅の狭い高圧タイヤ、および複数のギアを備えています。レーシング バイクのギア範囲は比較的狭く、通常は中程度から非常に高い比率で、18、20、27、または 30 のギアに分散されています。ギア比の間隔が狭いほど、レーサーは最適なペダリング ケイデンスで走行して効率を最大化できるギアを選択できます。
• タイム トライアル バイクはロード バイクに似ていますが、よりアグレッシブなフレーム形状によってライダーが (つまり「エアロ」) 乗車姿勢になり、空気力学のために操縦性を犠牲にしているという点で異なります。また、空気力学的なフレーム、ホイール、ハンドルバーも備えています。
• トライアスロン用自転車のシートポストは、ロードレース用自転車のシートポストよりも垂直に近い。これにより、ハムストリングスと臀筋の貢献度が高まります。 ^{[4]トライアスロン用自転車には、}トライアスロンバーまたはエアロバーと呼ばれる特殊なハンドルバーもあります
• 屋内または屋外の自転車トラックやベロドロームでの使用を目的としたトラックバイクは、ロードバイクに比べて非常にシンプルです。ギア比は 1 つで、ドライブトレインが固定されており (フリーホイールはありません)、ブレーキはなく、レーシングバイクに典型的なその他の部品はほとんど付いていません。
• BMX バイクは、スタント、トリック、ダート BMX トラックでのレース用に設計されています。フリーホイール付きのシングルギア比で、小さめのフレームと幅広のトレッドタイヤが付いたホイールで作られています。
• クルーザー自転車は、快適性を重視して設計された重厚なフレームの自転車で、カーブしたハンドルバー、パッド入りのシート、バルーンタイヤを備えています。ビーチバイクやブルバーディエとも呼ばれ、快適な移動のために設計されています。クルーザーは、1930 年代から 1950 年代にかけて米国で自転車の標準でした。従来のクルーザーはコースターブレーキ付きのシングルスピードですが、現代のクルーザーには 3 速から 7 速のものがあります。最近では、クルーザーの構造にアルミフレームが使用され、重量が軽減されています。クルーザーは通常、最小限のギアを備えており、平坦な地形のビーチや公園でレンタルできることが多いです。
• サイクルリキシャ（ペディキャブまたはトライショーとも呼ばれる）は、有料で乗客を輸送するために使用されます。
• 原動機付き自転車は、モーターとトランスミッションが取り付けられた自転車で、補助なしで車両を動かすか、ペダルをこぐのを補助するために使用されます。常にペダルと、ライダーの力で推進するための別個の接続されたドライブの両方を保持しているため、原動機付き自転車は、技術的には、パワーアシスト付きではありますが、真の自転車です。ただし、政府のライセンスと登録の要件の目的で、このタイプは、法的に自動車、オートバイ、モペット、または別のクラスのハイブリッド車両として定義される場合があります。さまざまなタイプと設計のエンジンで駆動する原動機付き自転車は、後のオートバイの原型となりました。
• ジャイロバイクは前輪に取り外し可能なジャイロスコープを使用して安定性を高め、障害者でも簡単に乗ることができます。ジャイロディスクは1分間に数千回回転し、3つの速度があり、最も速い回転で安定性の矯正効果が高まります。 ^[5]
• 電動自転車では、ペダルをこぐか「惰性走行」するかを選択できます。自転車は電動モーターによって推進され、電動モーターはフロントハブまたはリアハブに組み込まれていることが多いです。電動自転車の中には、これら 2 つの機能を同時に実行できるものや、ペダルを通じてライダーが加えた力に一致するモーターを備えたものもあります。このタイプの e-bike は、一般的にPedelec (ペダル電動) として知られています。電動自転車は主に鉛蓄電池またはリチウムイオン電池を使用します。
• レールバイクはレールの上を走ります。
• 消防士の自転車

• ロードレース用自転車
  • タイムトライアル自転車は、エアロバーやディスク後輪など、レーサーがグループで走行するときには許可されない空力特性を備えたロードバイクです
  • トライアスロン用自転車のシートポストは、ロードレース用自転車のシートポストよりも垂直に近い。これにより、ハムストリングスと臀筋の貢献度が高まります。 ^{[6]トライアスロン用自転車には、}トライアスロンバーまたはエアロバーと呼ばれる特殊なハンドルバーもあります
• トラックバイクは、自転車競技場などに設けられる専用の自転車トラックでのトラックサイクリング用に設計された、ブレーキのない超シンプルで軽量な固定ギア自転車です。
  • パスレーサーは、アンティークタイプのトラックバイクです。
• シクロクロス自転車は、障害物を乗り越えられるほど軽量で、泥道でも走行できるほど頑丈です。
• BMXバイク（自転車モトクロス）は小さな車輪を備えており、 BMXレースや、ウイリーなどの技を駆使したフリースタイルに使用されます。フリースタイルBMXライダーは、ダートジャンプやスケートパークのランプに乗ることが多いほか、階段や金属レールのコースを進むストリートスタイルのBMXライダーもいます。
  • トランポリンバイクは、フレーム、フォーク、シート、ハンドルバー以外のすべてを取り外し、トランポリンで使用できるように特別に改造された BMX バイクです。
• マウンテンバイク
  • クロスカントリー バイク(またはXC バイク) は、軽量フレームとフロント サスペンションまたはフル サスペンションを備えたマウンテン バイクです。長距離コースやマラソン向けに設計されています。
  • ダウンヒル バイク(DH バイク) は、非常に頑丈なフレーム、改良されたジオメトリ、長いトラベルのサスペンションを備えた特殊なタイプのマウンテン バイクです。ダウンヒル コースでのみ使用できるように設計されています。
  • このカテゴリーのフリーライド(または FR) バイクは、通常、非常に頑丈なフレームと、6 インチ以上のトラベルを備えたデュアル サスペンションを備えています。ホイール ベースはダウンヒル バイクよりも短い傾向がありますが、それ以外は形状とコンポーネントは非常に似ています。ダウンヒル レーサーは強くて軽いコンポーネントを好む傾向がありますが、エクストリーム フリーライダーは、通常行う大きな落下やギャップに耐えられるように、重量よりも材料の強度を気にする傾向があります。
  • エンデューロ自転車は、ダウンヒル自転車とクロスカントリー自転車の中間のカテゴリーです。このタイプの自転車は通常、丈夫で軽量なフレームと、4 ～ 7 インチのトラベルを備えたデュアルサスペンションを備えています。
  • トライアルバイクはトライアル走行用に設計されており、シートの取り付けを考慮に入れていないことが多い。^[7]
  • エアロバイク、スピニングバイク、またはエクササイクルは、室内サイクリング用の運動器具として使用される装置です。これには、 （固定式）自転車のように配置されたサドル、ペダル、および何らかのハンドルバーが含まれます。 ^{[8] [9] [10]}固定式自転車は通常、車輪のない自転車に似た特別な目的のエクササイズマシンです。 ^{[11]通常の自転車を}自転車ローラーまたはトレーナーに取り付けることで、固定式エクササイズに改造することもできます、レース前のウォームアップや、屋内で自分のマシンでトレーニングするために、レーシングサイクリストによってよく使用されます
• アーティスティックサイクリングバイクは、バレエや体操に似た形式で、ポイントを狙ったトリック（エクササイズと呼ばれる）を実行するために使用されます。

• 昔ながらのペニー・ファージング、または普通のペニー・ファージングには、ペダルで直接駆動される 1 つの高い車輪と 1 つの小さな車輪があります。
• ドワーフ自転車には、カンガルーに代表されるチェーン駆動の前輪が付いています。
• 安全自転車とも呼ばれるアップライト自転車では、ライダーはサドルにまたがって座ります。
• リカンベント自転車では、ライダーはリクライニングまたは仰向けに横たわります。リカンベント自転車 (「ベント」とも呼ばれる) は、ライダーが仰向けまたは半仰向けの姿勢になるため、快適性を最大限に高め、風の抵抗を最小限に抑えるように設計されています。このセクションの他のタイプの自転車のほとんどは、ペダルとチェーンセットが自転車の下部にあり、ハンドルバーが前にある「ダイヤモンドフレーム」ジオメトリに基づいて設計されていますが、リカンベント自転車 (リカンベント) は通常、「ブーム」と後部三角形の組み合わせを使用し、ペダルとチェーンセットがブームの前部にあり、ハンドルバーが中央の「シート上」または「シート下」に配置されています。
• プローンバイクでは、ライダーはうつ伏せの姿勢で横たわります。
• クランクフォワード自転車では、ペダルが十分に前方にあるため、ライダーは直立した姿勢で乗ることができ、サドルから降りることなく足で地面に届くようになります。
• ペダーセンの自転車にはブリッジトラスフレームが採用されています。
• 折りたたみ自転車は素早く折りたたむことができるので、公共交通機関などでの持ち運びに便利です。
• モールトン自転車などの小径車は、伝統的な座席位置と小さな車輪を備えています。
• Stridaなどのポータブル自転車は、徒歩や狭い乗り物で簡単に持ち運べるほど小さくて軽い折りたたみ自転車です。
• エアロバイクは固定式で、推進力としてではなく運動のために使用されます。
• ステップスルーフレームは、トップチューブやクロスバーが低い、または存在しない、実用自転車によく使用される自転車フレームの一種です。

• プッシュバイクは、最初に検証されたプッシュバイクの 1 つである drais 1820 などのペダルのない自転車の一種です。

• 竹製自転車はフレームが竹で作られています。
• 段ボール自転車は段ボールで作られています。
• ラグ付きスチール自転車は、スチール製のフレームを備えています。
• アルミ製自転車のフレームはアルミニウム合金で作られています。
• プラスチック自転車は、 1980 年代初頭に、金属ではなく完全にプラスチック素材で作られた自転車を導入する試みでした。
• 木製自転車はフレームが木で作られています。一例として、コンゴ民主共和国東部で使用されているチュクドゥがあります。
• カーボン自転車はカーボンファイバーで作られています。
• チタン自転車はチタン製のフレームを備えています。

• アップライト自転車
• リカンベント自転車
• クランクを前に回す
• 横向きバイク
• プローンバイク

• ほとんどの自転車は1人乗り用に設計されている
• チャイルドシート付きの自転車や子供一人用のトレーラーは大人と子供を乗せることができます
• ダブルチャイルドトレーラー付きの自転車は大人1人と子供2人を乗せることができます
• Sociableでは2 人のライダーが並んで乗車します。
• タンデムまたはツインは、2人以上のライダーが互いに後ろに並びます。
• 三つ子には 3 人のライダーがいます。四つ子には 4 人のライダーがいます。
• 自転車の中には、より多くの乗客を乗せられるものもあります。例えば、カンファレンスバイクは7人、^[12]ビジークルは15人、^[13]パーティーバイクは最大17人を乗せることができます。
• 最大のマルチバイクには40人のライダーが乗っていました。^[要出典]

これらのタイプのほとんどでは、ライダーは1人ずつ後ろに座って乗ります（タンデムシートと呼ばれます）。例外は、「ザ・コンパニオン」または「ソーシャブル」で、これは1890年代にニューヨーク州ロチェスターのパネットサイクル製造会社によって製造された、横並びの2人乗り自転車（後に1人乗りに改造）です。カンファレンスバイクでは、ライダーは互いに向き合って円になって座ります。ビジークルでは、キャプテンは前を向き、ストーカーの1列は左を向き、もう1列は右を向きます。^[14]

これらのデバイスは厳密には自転車ではありませんが、ドライブトレインやその他のコンポーネントなど、自転車と多くの機能を共有しています。

• ハイドロサイクルには車輪はありませんが、自転車のクランクとペダルを使用します。自転車のチェーンとスプロケットを使用するものもあります。
• 一輪車には車輪が 1 つしかなく、自転車の車輪、タイヤ、クランク、ペダルを使用します。自転車のチェーンとスプロケットを使用するものもあります。
• 三輪車には3つの車輪があります。
  • ベロモービルは3 つの車輪を備え、空気力学的利点と天候や衝突からの保護のために密閉されています。
  • サイクルリキシャ（ペディキャブまたはトライショーとも呼ばれる）は3つの車輪を備えており、有料で乗客を輸送するために使用されます。
• 四輪自転車には4つの車輪があります。
  • カンファレンスバイクとパーティーバイクには4 つの車輪があります。

• 二輪操舵
  • 横向きバイク
  • スイングバイク
• 後輪操舵
• センターステアリング
• リバースステアリング

• 人力輸送は人力のみを使用する
  • ペダルサイクル、通称自転車は、ペダルを踏んで足で動かす自転車です。
  • 手回し自転車またはハンドサイクルは腕と手で操作します。
  • ローイングサイクルは両腕と両脚を使ったローイング動作によって駆動されます。
  • 足踏み自転車は、足の回転運動ではなく往復運動によって駆動されます。
  • バッキングバイク（1つ以上の偏心車輪付き）^[15]
  • バランスバイク（自転車の一種）とフットバイクはフリントストーンの力を利用して、乗り手が片足または両足を地面につけて自分自身を押しながら進みます。
  • キャスターボードまたはトリッケは、車輪を移動方向に対してほぼ垂直に押すことで前進します。
• 水陸両用自転車には、陸上でも水上でも操作しやすいようにパドルと車輪が付いています。
• 電動自転車はモーターアシスト機能を備えています。（オートバイや電動バイク、スクーターと混同しないでください。）
  • 電動自転車は、eバイクとも呼ばれ、主にライダーが推進しますが、通常は前輪または後輪のハブにある電動モーターの補助も受けます。電動モーターは、フレームに固定されたバッテリーで駆動します。鉛蓄電池、ニッケルカドミウム、ニッケル水素、リチウムイオン、リチウムポリマーなど、さまざまな技術が採用されています。これらの多くは自動車として分類されませんが、英国および欧州の規制に準拠している場合は自転車として分類されます。
  • モペットはモーターによってライダーを前進させますが、通常は人間が推進するための自転車のペダルも付いています。
• 風
  • ウィケ
• 2WD または AWD バイクは、牽引力を高めるために前輪と後輪の両方に動力を送ります。車輪はベルト、チェーン、またはシャフトで駆動され、人力、電気、化石燃料、またはこれら 3 つの組み合わせで駆動できます。電動バイクの場合、これはデュアル モーターまたはツイン ドライブと呼ばれることもあります。

ほとんどの自転車は、自転車チェーンを介してクランクセットから駆動輪に動力を伝達します。

• ディレイラーギアは、ほとんどのレース用自転車やツーリング用自転車に搭載されており、5～30段のスピードを提供します。
• シングルスピード自転車と固定ギア自転車にはギアが 1 つしかなく、すべての BMX 自転車、多くの子供用自転車、シティメッセンジャー自転車などが含まれます。固定ギアにはフリーホイール機構がないため、自転車が動いているときは常にペダルが回転し続けます。ペダルは減速するために使用できます (場合によっては使用する必要があります)。
• 内装ハブギアは、ヨーロッパの実用自転車で最も一般的で、通常は3 速から8 速までありますが、14 速 (Rohloff ドライブ) または 18 速 (ピニオン ドライブ) のハブギアも利用できます。
• レトロダイレクト自転車の後輪には2 つのスプロケットがあります
• チェーンレス自転車は、シャフト駆動自転車またはベルト駆動自転車のどちらかで、後輪に動力を供給するためにチェーンではなく、それぞれドライブシャフトまたはベルトドライブを使用します。これらは、チェーンやズボンの裾に関連する不便さを解消するため、通勤用自転車としてよく使用されますが、シャフト駆動自転車はチェーン駆動自転車よりも効率が悪くなります。チェーンレス自転車は、シングルスピードまたは内装ハブギアを採用しています。
  • 油圧自転車（および空気圧自転車）は流体を使用します。
  • 一部のローイングバイクではケーブルまたはリンクが使用されています。
  • Stringbike はワイヤーロープと滑車駆動システムを採用しています。

自転車の中には、見た目で決まるものもあります。

• アートバイクは、フレームがガラクタや拾った物で作られたように見えるように作られています。ボンゴ・ザ・クラウンは、乗り物であると同時に動く彫刻でもある、乗れるパレードバイクをいくつか作りました。
  • デコカリは、 1970年代半ばに遡る日本独自のアートバイクの一種です。
  • ローライダー自転車は、ローライダー車にヒントを得た、長いホイールベースとスタイルを備えた高度にカスタマイズされた自転車です。
  • スクレーパーバイクは、所有者が改造した普通の自転車で、通常はアルミホイル、再利用の段ボール、キャンディーの包み紙、塗料などを使用して、キャンディー色の風車が付いたスポークと、それに合わせたボディとホイールの色で装飾されています。
• チョッパー自転車は、デザイン、構造、スタイルがチョッパースタイルのオートバイに似ている、高度にカスタマイズされた自転車です。
• ハックバイクまたはエクストリームフリーライドバイクは、モトクロススタイルのオートバイに似たデザイン、構造、スタイルを持つ高度にカスタマイズされた自転車です。 強力に補強されたフレーム、非常に長いトラベルのサスペンション（フロントフォークとリアサスペンションで 200 mm / 8 インチ以上）、大型タイヤ（2.5 インチ x 26 インチまたは 24 インチ以上）を備えています。

• ピエロ自転車は、コメディ効果やスタント走行用に設計されています。ピエロ自転車には次のような種類があります。
  • バッキングバイク（1つ以上の偏心車輪付き）
  • 背の高い自転車（ペダル、シート、ハンドルバーがすべて通常よりも高くなるように構築されているため、逆さまの自転車と呼ばれることが多い） - 他のタイプの背の高い自転車は、2つ以上の自転車フレームを互いに重ねて溶接し、ペダルから後輪まで追加のチェーンを走らせて作られています。
  • 分解可能な自転車（基本的には一輪車ですが、これにフォークと車輪が取り付けられたハンドルバーのセットが加わります）。
  • リバースステアリングバイクは、ハンドルの回転が一対の連動歯車を介して前輪に伝達され、左に曲がるとバイクが右に操縦される。^[16]
  • サイドウェイズバイクは、ライダーが両輪を操縦して横向きに乗るバイクです。
  • ピエロバイクの中には、フリーホイールのないダイレクトギアで作られており、ペダルを後ろ向きに漕ぐことができるものもあります。非常に小型に作られているものもありますが、それ以外は普通です。
• ウィリーバイクは、 1960年代にチョッパーバイクに似せて設計された、様式化された子供用自転車の一種です。レーシングバイク

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