ダウンヒルバイク

一般的に、リアサスペンションのトラベル量は7〜10 インチ (178〜254 mm)で、7〜8 インチ (178〜203 mm) のサスペンションフォークを中心に設計されています。^{[ 2 ]}また、 サスペンションのサグ量もクロスカントリーバイクよりはるかに高く (全トラベル量の 25〜50% 対 10〜20%)、高速走行時の乗り心地がよりしなやかになります。  

その他の革新としては、剛性と強度を高めるために、従来型の直径1.125インチ (29 mm)ではなく、幅1.5インチ (38 mm ) のステアラー チューブを使用するOnePointFiveヘッド チューブスタンダードの使用が挙げられます。 ^{[ 4 ]}ほとんどのダウンヒル バイクは、フロントのトラベルを長く (通常203 mm または 8インチ)、シングル クラウン フォークでは提供できない剛性を高める) ことができるデュアル クラウン フォークを使用しています。ただし、欠点は重量が増加し、旋回半径が小さくなることです。      

ダウンヒルバイクは通常、油圧式の4ピストンディスクブレーキを備えており、ディスクは200mm以上の場合があります。^{[ 5 ]}ブレーキディスクとキャリパーには、放熱性を高めるためにフィン付きヒートシンクが付属している場合があります。

ダウンヒルバイクには通常、チェーンの脱線を防ぐためのチェーンガイドが装備されています。一部のメーカーは、信頼性向上のために内部ギアボックスの採用を試みています。カセットスプロケットは、他のタイプのマウンテンバイクに見られる12個のスプロケットではなく、通常は数個の小さなスプロケットのみで構成されています。

ダウンヒルバイクには、非常に丈夫なタイヤとホイールが必要です。ダウンヒルバイクの標準ホイールサイズは27.5インチでしたが、UCIワールドカップダウンヒルのルールが最近変更されたため、ほとんどすべてのブランドが29インチ、または29インチと27.5インチを組み合わせた「マレット」タイプのダウンヒルバイクに切り替えています。タイヤの幅は通常2.5～2.6インチですが、プラスタイヤは2.8～3.0インチです。プラスタイヤは競技ではなく、レクリエーションライディングでのみ使用されます。