ウイリーバイク

ウイリーバイクは、ドラッグスター、マッスルバイク、ハイライザー、スパイダーバイク、バナナバイクとも呼ばれ、 1960年代に チョッパーバイクに似せて設計された様式化された子供用自転車の一種で、猿ハンガーハンドル、シシーバー付きバナナシート、小さな（16〜20インチ（410〜510 mm））ホイールが特徴です。^{[1] [2] [3]}著名な例としては、シュウィンのスティングレイとクレイトのライン、ラレーのチョッパーのラインがあります。モデルを提供していた他の著名な製造業者や小売業者には、 AMF、CCM、コロンビア、ハフィー、アイバーソン、JCペニー、マルバーンスター、モナーク、マレー、ロス、シアーズ、ヴィンデックなどがあります。

現代の用法では、「ウイリーバイク」は大型フレームのBMXバイクを指すこともあります。^[4]

1962年、ジョン・T・ビル社のピーター・モールがハフィー社に連絡を取り、ハイ・ライズという新しい自転車を作ることを提案した。この自転車はバナナシートと呼ばれる長い座席に支柱と高めのハンドルバーを備えていた。ハフィー社は数ヶ月躊躇した後、もし失敗作だったらピーター・モールが余った部品と自転車を全部買うという条件で自転車を作ることに同意した。ペンギンと名付けられたこの新しい自転車は、1963年3月までにようやく店頭に並ぶようになり、このタイプの自転車としては初めて市場に出たものとなった。^{[5] [6] [7]} また1963年、シュウィンのデザイナーであるアル・フリッツは、カリフォルニアを中心に若者の間でボバーやチョッパー風にカスタマイズされたオートバイの装備を自転車に取り付けるという新しいトレンドが広まっていることを耳にした。^[8]これに触発されて、彼は若者市場向けに量産型自転車「プロジェクトJ-38」を設計し、その結果は1963年にシュウィン・スティングレイとして一般に発表されました。^[9]当初は売れ行きが悪かったものの、やがて売れ行きは好調になりました。1965年までに、他のアメリカや海外のメーカーも数社、独自のスティングレイを発売していました。

BMXバイクは1970年代半ばにウイリーバイクに取って代わり始めましたが、シュウィンは1982年まで、ラレーは1984年までBMXバイクを提供し続けました。^[10]オリジナルのウイリーバイクは現在では人気のコレクターズアイテムであり、^{[1] [11]}一部のメーカーはアップデート版を再導入しています。^{[10] [12]}

座席の位置が後輪のほぼ真上にあるため、ウイリーがしやすかった。スタイリングもマッスルカーからヒントを得ており^{[要出典] 、フロントが小さいサイズのホイールや四角い}タイヤなど、さまざまな特徴があった。ボバーバイクから借用したスタイルの小さなクロームメッキのフェンダーも人気があった。

ハンドルバー

オリジナルのエイプハンガーハンドルバーの他に、いくつかのモデルではループ付きのラムホーンスタイルのハンドルバーが採用されていました。 ^{[13]ハフィーはハンドルバーの代わりにステアリングホイールを備えた}「ザ・ホイール」と呼ばれるモデルも発表しました。^{[14] [15]}

ギア

ライダーがペダルを後ろへ回して変速する2 速リアハブが一般的でしたが、3 速または 5 速の外部リアディレイラーと、トップチューブに取り付けられた自動車のようなギアシフターを備えたものもありました。

ブレーキ

コースターブレーキとリムブレーキが一般的でした。1968年のシュウィン・クレイトモデルにはフロントドラムブレーキが装備されていました。^[9] 1972年のシュウィン・ピーピッカーにはリアディスクブレーキが装備されていました。^[9]

フォーク

1968年のシュウィン・クレイトモデルにはスプリングサスペンションのフロントフォークが採用されていた。少なくとも1つのモデル、マレー・キングカットはチョッパーバイクに似た長いフォークを装備して工場から出荷された。^[16]

座席

バナナシートは車輪での移動を容易にするだけでなく、^{[1]乗客を乗せるのにも役立ちました。 [2]}

^{シュウィン[17] 、 [18]、}ラレー^{[19] 、 [20]}、ロールファスト^[21]など、いくつかのメーカーがタンデムバージョンを製造した。

アクセサリー

マッスルバイクには、ウイリーバー、ドラッグシュート、「スリック」タイヤ、スピードメーター、風防、ハンドグリップストリーマー、ヘッドライト、背の高いシシーバー、アクスルスピナー、バックレストなど、多くのアフターマーケットアクセサリーが用意されていました。

ラレー チョッパーは英国で最も売れた子供用自転車でした。^[12]ウイリーバイクの流行により、米国では自転車の売上が400万台を超え、^[2] 1968年には米国の自転車売上全体の75%を占めました。 ^[22]しかし、この流行は米国で自転車は単なる子供のおもちゃであるという印象を与える一因にもなりました。 ^[1]トップチューブに取り付けられたシフターなどの危険な機能は、1974年に米国で禁止されました。^{[3] [11]ウイリーバイクの流行は、自転車以外のメーカーからも注目を集め}、Wham-O ウイリーバーなどの追加製品が開発・販売されました。^[23]

当初はアメリカで流行したが、ウイリーバイクはイギリス、カナダ、ドイツ、^[24]ニュージーランド、^[25]南アフリカでも人気となった。^[26]オーストラリアには独自のマルバーンスタードラッグスターがあり、^[27]ブラジルには独自のモナークティグラオがあり、^[28]ノルウェーではオグランドがDBSトマホークを製造した。

元ザ・シャッグスのメンバー、ドット・ウィギンは、2006年に亡くなった姉ヘレンに捧げる曲として、2013年に「バナナ・バイク」を録音した。ヘレンはフィットネスのために使っていた黄色い輸入ラレー・チョッパーを持っていたが、ドットは大人の女性が子供用の自転車に乗っているのが面白いと思った。ヘレンは、普通の自転車よりも子供用の自転車の方がずっと快適だと説明した。

これらのバイクの魅力のひとつは、そのカラフルで印象的な名前です。Schwinn Sting-Ray や Raleigh Chopper のほかにも、次のような例があります。

• シュウィン スティングレイ ミュージアム
• 国際ローリーチョッパーオーナーズクラブ
• BMX ミュージアム: 1970-1977
• ニューイングランドマッスルバイク博物館
• ワムオー ウィーリーバー テレビコマーシャル 1966