スイス軍の自転車

スイス軍の自転車（ドイツ語：Armeefahrrad、Militärvelo、フランス語：vélo militaire、イタリア語：bicicletta militare ）は、1905年からスイス軍で使用されている。これまでに、MO-5（1905年～1989年製造）、MO-93（1993年～1995年製造）、MO-12（2012年～）の3つのモデルがあった。スイス軍は2003年にエリート自転車歩兵部隊を解散したが、訓練には今でも自転車を使用しており、軍用自転車の多くは個人で使用されている。^[1]最も有名なスイスの自転車歩兵は連邦参事の ウエリ・マウラーで、1994年まで自転車歩兵大隊を指揮し、現在も軍用自転車を使用している。^[1] 2012年に国防・民間防衛・スポーツ省は、民間でも購入可能な 新型の軽量型MO-12またはFahrrad 12を4100台購入しました。

スイスの自転車歩兵隊が使用していた、クラシックなスイス軍自転車。正式名称はOrdonnanzfahrrad Modell 05で、1905年に導入され、MO-93に置き換えられるまで継続して使用されていました。1905年から1989年の間に、シュワルベ、カザール、コスモス、モンディア、コンドルによって製造されました。スイスの自転車歩兵隊は2001年に段階的に廃止されました。ほとんどのスイス軍自転車で最も目立つ特徴は、フレームに取り付けられた大きなキャリーケースです。右側からアクセスし、左側には書類と地図を入れるための独立したコンパートメントがあります。それらは全体的に基本的な黒、通常は半艶消しで塗装されていましたが、後期モデルの一部はオリーブドラブに塗装されていました。備品やアクセサリーは黒、茶色、オリーブドラブなどさまざまな色でした。基本モデルは、さまざまな戦場で使用できるように改造されたため、多くのバリエーションがありました。メッセンジャー輸送用に、不要な装備をすべて取り除いたものもあった。身長1.55mから1.95mの男性にフィットする57cmのフリーサイズのフレームに、650B（26インチ×1-1/2インチ）の車輪を装備していた。通常、20歯のリアスプロケットと50歯のチェーンリングが装備されており、ギア比は全体で65インチ（1ストロークあたり5.18メートルの伸長）だった。2輪トレーラーは、貨物や担架を運ぶために使用された。

また、一体型のヘッドライトと、前輪のサイドウォールで作動するボトルダイナモも装備されていました。その他の装備には、泥除けとリアキャリーラックがありました。フロントには、戦闘用ヘルメットを運ぶためのバッグが取り付けられていることが多いのですが、これは他の多くのアイテムを運ぶためにも使用されていました。この上に、丸めた毛布をハンドルバーに縛り付けることもよくありました。ライダーの食糧を運ぶためのパンバッグは、通常、リアラックの片側に取り付けられていました。このバッグは取り外して、別のショルダーストラップを使用して、片方の肩にリュックサックとして背負うことができました。このバッグには、リアラックに固定するためのストラップが 2 本と、自転車のフレームに固定するためのストラップが底近くに 1 本ありました。逸話的な証拠によると、兵士たちは底部のアタッチメントをベルトに巻き付けて、バッグを背中に保持していたようです。シートチューブの後ろには、基本的なメンテナンスを行うのに十分なツールと、必要に応じて自転車の「フィールドストリップ」を運ぶための小さなツールホールドオールがありました。スプリングの効いた革のサドルは、走行する道路の荒れた路面でも快適に走行できます。自転車のセットアップ方法に応じて、大型の自転車用ポンプをキャリーケースの上に載せたり、シートチューブの前に取り付けたりします。この組み合わせにより、基本的な MO-05 は多用途の軍用ハードウェアとなりました。

MO-05は、後部にコースターブレーキ、前部にロッド操作のスプーンブレーキを備えたシングルスピード自転車として発売されました。1941年からは、ケーブル操作の後部ドラムブレーキも装備されました。一部のモデル（衛生兵が使用することを意図していたと思われる）では、通常のスプーンブレーキの代わりに前部ドラムブレーキが装備されていました。基本的なMO-05の重量は、空の状態で52ポンド（23.6 kg）と非常に重かったです。1946年以降のモデルは、48ポンド（21.8 kg）とわずかに軽量化されました。兵士の中には、シングルギアのみで最大70ポンド（31.8 kg）の装備を運ぶことが求められたため、ライダーはかなりの健康が必要でした。

このバイクは今でもスイスでよく見かけます。軍がMO-93に置き換えた後、これらのMO-05の多くは個人に売却されました。MO-05の一部は、飛行場のパイロットや地上要員など、今でも軍で使用されています。

MO-93（正式名称はミリタラッド93）は、スイスアーミーバイシクルの最初の主要な再開発品で、1993年から1995年にかけてヴィリガーとコンドルによって製造されました。基本的なフレームレイアウトは既存の装備との互換性を保つために維持され、外見は緑色（厳密にはRAL 6014 F9 ゲルボリヴ - オリーブイエロー）を除いてMO-05とほぼ同じです。7速ディレイラーギアリングシステムを備えており、後部車軸の頑丈なガードで保護されています。MO-93は、後部キャリーラックに加えて、前部キャリーラックが標準装備されている点でも異なっています。前部ラックは、前輪の車軸に取り付けられたダイナモで作動する新しいヘッドライトアセンブリを取り付ける役割も果たしました。また、現代的なマウンテンバイクスタイルのハンドルバーも装備されていました。リムブレーキなど、他の多くの現代的な機能が組み込まれました。特徴的なフレームのキャリーボックスはそのまま残されました。コンドルはスイス陸軍向けに 5,500 台を 2,200 スイスフランで製造しました。この自転車は平均 25 kg とかなり重いですが頑丈です。南スイスのロカルノ マガディーノ軍用空港にある第 17 空挺偵察中隊(Fallschirmaufklärer Kompanie 17) 特殊部隊基地と空挺兵学校では、今でも数台が使用されています。スイス陸軍の Web サイトによると、自転車は現在、士官候補生、曹長、補給官、料理人、警備員のほか、身体訓練や兵舎と射撃場間の移動にも使用されています。

仕様:

ギア: 後輪に7速シマノXT

ブレーキ: Magura 油圧リムブレーキ、セラミックコーティングリム

ダイナモ：ダイナモはFER 2000を話しました

付属品: フレームバッグ、サドルバッグ、迫撃砲弾/弾薬用の金属フレームパニア、60mm迫撃砲、パンツァーファウスト、機関銃用のキャリア。貨物または担架用のトレーラー

重量: 21.5 kg (最小)

2012年、防衛・民間防衛・スポーツ省は、モデル93の元の製造業者が見つからなかったため、Simpel.chから、正式にはFahrrad 12と呼ばれる新しい軍用自転車モデル4100台を1020万スイスフラン（1台あたり約2490スイスフラン、10年間のメンテナンス費用を含む）で購入した。新しいモデルは市販の部品を使用している。この自転車は、2495スイスフランで個人顧客にも販売されている。^[2]

仕様:

• フレーム: AN6アルミニウム、黒色塗装
• ギア：8速シマノアルフィーネ
• タイヤ: シュワルベ マラソン プラス 26x1.75
• ブレーキ：前後ディスクブレーキ、Magura MT4
• ダイナモ：Shimano Alfine DH-S501 ハブダイナモ
• 付属品: ツールバッグ
• 重量: 15 kg

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