フラットバーロードバイク

フラットバーロードバイクはフィットネスバイクとも呼ばれ、道路での使用に最適化されたハイブリッドバイク、またはドロップバーの代わりにフラットハンドルバーを備えたロードバイクです。^{[1] [2]}

フレームの構造と形状は、従来のロードバイクのデザインから大きく影響を受けています。フレームは軽量または中量級の標準に合わせて作られており、高速走行に適したアグレッシブで空気力学的な姿勢を促進する形状になっています。どちらのホイールにも従来のサスペンションはありませんが、フロントフォークには振動を抑えるためにカーボンまたはスチールが使用されている場合があります。ホイールのサイズはほぼ例外なく 700c で、幅は 28 mm から 32 mm で、ロードバイクの標準である 23 mm から 28 mm よりもやや広くなっています。

フラットバー バイクのドライブトレインは、多くの場合、複数の自転車スタイルの特徴を借用しており、マウンテン バイクのトリガー シフト アプローチとロード バイクの高めのカセット比を組み合わせています。専用に設計されたフラットバー デザインのブレーキは、リニア プルである傾向があり、このメカニズムはロード バイクには存在せず、マウンテン バイクでは主にディスクに置き換えられています。ただし、ロード サイクリングにおけるディスク ブレーキの普及は増加し続けており、フラットバー バイクとシクロクロス バイクがその先頭を走っています。

より直立したハイブリッドに比べると、フラットバー ロード バイクは軽く、ペダル操作が効率的であることが多いですが、ドロップバー バイクと同等の性能は劣ります。ドロップバー バイクは、時速約 15 マイルを超えると、かなりの空力的利点があります。従来のハイブリッドは、フラットバー バイクにはまったく欠けているオフロード性能を備えています。ただし、効率的な速度とフラットバーの使い慣れた安定性を兼ね備えたフラットバー ロード バイクは、最適な妥協案です。

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