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| 以前は |
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| 会社種別 | 公共 |
| LSE : BA. FTSE 100 構成銘柄 | |
| 業界 | 航空宇宙、防衛、情報セキュリティ |
| 先人たち | |
| 設立 | 1999年11月30日 |
| 本部 | ロンドン、イングランド、イギリス |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 |
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| 収益 |  230億7,800万ポンド （2023年） |
| 25億7,300万ポンド （2023年） | |
| 19億4,000万ポンド （2023年） | |
| 総資産 | 320億6,400万ポンド （2023年） |
| 総資本 |  107億2,300万ポンド （2023年） |
従業員数 | 93,000（2024年） |
| 部門 | 以下を参照してください |
| 子会社 | |
| Webサイト | baesystems.com |
| 脚注/参考文献 [2] [3] | |
BAEシステムズは、イギリスのロンドンに本社を置く英国の多国籍 航空宇宙、防衛、情報セキュリティ企業です。[4] [5] 2017年時点で英国最大の製造業者です。[6]欧州最大の防衛請負業者であり[7]、2021年の収益に基づくと世界第7位です。[8]最大の事業所は英国と米国にあり、子会社のBAEシステムズは米国防総省への6大サプライヤーの1つです。 次の市場はサウジアラビア、次いでオーストラリアで、その他の主要市場にはカナダ、日本、[9] [10]インド、トルコ、カタール、オマーン、スウェーデンがあります。[2]同社は1999年11月30日に、ゼネラル・エレクトリック・カンパニー（GEC）の防衛電子機器および海軍造船子会社であるマルコーニ・エレクトロニック・システムズ（MES）と、航空機、軍需品、海軍システムメーカーであるブリティッシュ・エアロスペースを77億ポンドで買収し合併することで設立されました。
BAE は、様々な航空機、造船、装甲車両、兵器、防衛電子機器会社の後継企業です。その中には、無線の開発と使用に専念した最初の民間企業であるマルコーニ社、世界初の航空機会社の一つであるAV ロー・アンド・カンパニー、世界初の民間ジェット旅客機であるコメットの製造元であるデ・ハビランド社、世界初の VTOL 攻撃機であるハリアーの製造元であるホーカー・シドレー、超音速輸送機コンコルドの共同製造元であるブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション、スピットファイアの製造元であるスーパーマリン、イギリス海軍初の駆逐艦を製造したヤロー造船所、世界初の巡洋戦艦を製造したフェアフィールド造船所、イギリス海軍初の潜水艦を製造したビッカース造船所などがあります。
BAEは1999年の設立以来、米国のユナイテッド・ディフェンスやアーマー・ホールディングスなど数多くの買収を行っており、エアバス、アストリウム、AMS、アトラス・エレクトロニックの株式を売却している。同社はロッキード・マーティンF-35ライトニングII、ユーロファイター・タイフーン、アスチュート級 潜水艦、クイーン・エリザベス級 航空母艦など、いくつかの主要な防衛プロジェクトに関与している。BAEシステムズはロンドン証券取引所のFTSE100指数に上場されている。
歴史
先人たち
ブリティッシュ・エアロスペースは1999年11月30日、マルコーニ・エレクトロニック・システムズを77億ポンドで買収し、同社と合併してBAEシステムズを設立した。 [11]この会社は、最も有名な英国の航空機、防衛電子機器、軍艦メーカーの多くを継承している。前身の企業は、世界初の民間ジェット旅客機であるコメット、世界初の運用可能な垂直離着陸機（VTOL）であるハリアー「ジャンプジェット」、シーハリアーFA2に搭載されユーロファイターのCAPTORレーダーの基礎となった「画期的な」[12]ブルービクセンレーダー、そしてアエロスパシアルと共同で超音速旅客機コンコルドを製造した。[13]
ブリティッシュ・エアロスペースは民間および軍用航空機の製造会社であり、軍用地上システムの提供会社でもあった。同社は第二次世界大戦以来の英国航空機製造会社の大規模な統合から生まれた。ブリティッシュ・エアロスペースは1977年4月29日、英国航空機会社（BAC）、ホーカー・シドレー・グループ、スコティッシュ・アビエーションの国有化と合併により設立された。[14] BACとホーカー・シドレーはいずれも、さまざまな合併と買収の結果生まれた会社である。[15]
マルコーニ・エレクトロニック・システムズは、イギリスのエンジニアリング会社ゼネラル・エレクトリック・カンパニー（GEC）の防衛子会社であり、主に軍事システムの統合、および海軍と陸上のシステムを扱っていました。マルコーニの歴史は、1897年に設立されたグリエルモ・マルコーニのワイヤレス・テレグラフ・アンド・シグナル・カンパニーにまで遡ります。 [16] GECは1968年にイングリッシュ・エレクトリック（マルコーニを含む）を買収し、それ以降はマルコーニのブランドを防衛事業に使用しました（GEC-マルコーニ、後にマルコーニ・エレクトロニック・システムズとして）。GEC自身の防衛の歴史は第一次世界大戦にまで遡り、当時はラジオや電球などの戦争貢献がありました。第二次世界大戦では、同社は重要な技術進歩、特にレーダー用の空洞マグネトロンに関与し、この地位を固めました。[17] 1945年から1999年の間、GEC-マルコーニ/マルコーニ・エレクトロニック・システムズは世界で最も重要な防衛請負業者の1つになりました。 GECの主要な防衛関連買収には、 1967年のAssociated Electrical Industries、[18]、1985年のYarrow Shipbuilders 、 [18]、 1989年のPlessey companies、[19] 、1990年のFerrantiの防衛事業の一部、 [19]、1993年/1994年に破産したFerrantiの残余、1995年のVickers Shipbuilding and Engineering [20]、1999年のKværner Govan [21]などがある。1998年6月、MESはアメリカの大手防衛請負業者であるTracorを8億3000万ポンド（約14億米ドル）で買収した。[22]
形成
1997年にアメリカ企業ボーイングとマクドネル・ダグラスが合併し、それに続いて1995年に世界最大の防衛請負業者ロッキード・マーティンが設立されたことで、ヨーロッパの防衛企業への統合圧力が高まった。1997年6月、英国航空宇宙防衛のジョン・ウェストン社長は「ヨーロッパは米国の半分以下の予算で3倍の数の請負業者を支援している」とコメントした。 [23]ヨーロッパ政府は、自国の防衛メーカーが「欧州航空宇宙防衛会社」という単一の企業に合併することを望んでいた。[24]
1995年には早くも、ブリティッシュ・エアロスペースとドイツの航空宇宙防衛企業ダイムラークライスラー・エアロスペース（DASA）は、国境を越えた航空宇宙防衛企業の設立に熱心であると言われていた。[25]両社は、ヨーロッパのもう一つの大手航空宇宙企業であるアエロスパシアルを組み込むことを構想していたが、それは同社が民営化された後のことだった。[26]この統合の第一段階は、エアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASA、アエロスパシアル、コンストルッチオーネス・アエロナウティカスSAのコンソーシアムから統合企業へと変革することと見られていた。この目的で、ブリティッシュ・エアロスペースとDASAは、アエロスパシアルのさまざまな反対を押し切って団結した。[27]エアバスと同様に、ブリティッシュ・エアロスペースとDASAは、パナビア・トルネードとユーロファイター・タイフーン航空機プロジェクトでもパートナーであった。 1998年7月、ブリティッシュ・エアロスペースとDASAの間で合併協議が始まった。ちょうどその頃、アエロスパシアルがマトラと合併し、フランス政府の株式が希薄化されて誕生するという発表があり、フランスの参加がより現実的になってきた。[28]ブリティッシュ・エアロスペース会長リチャード・エヴァンスとDASA CEOユルゲン・シュレンプの間で合併が合意された。[29]
一方、GECも防衛産業の統合に参加するよう圧力を受けていた。1996年にジョージ・シンプソンがGECのマネージング・ディレクターに任命されたことを報じたインディペンデント紙は、 「アナリストの中には、シンプソン氏がGECの買収対象として長い間噂されていたBAeについて内部情報を持っていたことが、同氏の任命の鍵だったと考える者もいる。GECは、米国の巨大組織に対抗するため、BAeと国家の「チャンピオン」防衛グループを結成することを望んでいる」と報じた。 [ 30] GECが1998年12月22日にMESを売りに出した際、ブリティッシュ・エアロスペースはDASAとの合併を断念し、英国のライバルを買収することにした。ブリティッシュ・エアロスペースとMESの合併は1999年1月19日に発表された。[31]エバンズは2004年に、アメリカの防衛請負業者がMESを買収し、ブリティッシュ・エアロスペースとDASAの両方に挑戦することを恐れていると述べた。[29]この合併により、ザ・スコッツマン紙が「ブリティッシュ・エアロスペースの請負・プラットフォーム構築スキルとマルコーニの切望された電子システム能力の融合」と評した垂直統合型企業が誕生した。 [32]例えば、ユーロファイターの製造元と、同機の電子システムの多くを提供する会社が統合された。ブリティッシュ・エアロスペースはMESの最大の顧客だった。[33]対照的に、DASAは合併協議決裂に対する対応として、アエロスパシアルと合併して、水平統合型の欧州航空防衛宇宙会社（EADS）を設立した。[34]
BAEシステムズは貿易産業省に17の約束を交わし、独占禁止法委員会への合併の報告を阻止した。これらは主に、統合企業が子会社と対等な立場で外部企業に下請け契約を交わすことを保証するものだった。もう1つの条件は、統合打撃戦闘機（JSF）などの防衛プロジェクトにおける元ブリティッシュ・エアロスペース社とMES社のチームの「ファイアウォール」だった。2007年、政府は「状況の変化」を理由に、10の約束からBAEシステムズを解放することに同意したと発表した。[35]
BAEシステムズは、ブリティッシュ・エアロスペースが民営化された際に設立された英国政府所有の「黄金」株を継承した。この特別な株は、国務長官の許可なしに会社の定款の特定の部分を修正することを禁じている。 [14]これらの定款では、外国人個人または共同で行動する個人が会社の株式の15％以上を保有してはならないと規定されている。[36]
2000年代
BAE システムズの最初の年次報告書では、エアバス、軍への支援サービス、航空、陸、海上アプリケーション向けの統合システムが主要な成長分野であると指摘された。また、米国での拡大と欧州でのさらなる統合への参加の両方に対する同社の希望も述べられた。BAE システムズは、2001 年を、大幅に再編された欧州合弁事業にとって「重要な年」と表現した。同社は、米国での拡大の根拠として、「米国は、西欧諸国の合計の 2 倍近い支出を誇る、圧倒的に最大の防衛市場である。重要なことに、米国の研究開発への投資は西欧よりも大幅に高い」と述べている。[37]ディック・オルバーは、2004 年 7 月に会長に任命されたとき、同社の事業の見直しを命じ、欧州でのさらなる買収や合弁事業を除外し、米国での拡大と投資に対する「戦略的偏向」を確認した。[38]このレビューでは、陸上システム部門の魅力も確認され、2004年と2005年の2回の買収により、BAEは限られた陸上システムサプライヤーから世界第2位の陸上システム企業へと成長した。この戦略の転換は、ファイナンシャルタイムズ紙によって「注目に値する」と評された。[39] 2008年から2011年初頭にかけて、BAEは、政府による「軍艦や戦車などの伝統的な防衛品」への支出削減を考慮して戦略を転換し、サイバーセキュリティ企業5社を買収した。 [40]
2000年にBAEシステムズとマトラの合弁会社であるマトラ・マルコーニ・スペースがDASAの宇宙部門と合併してアストリウムが設立された。2003年6月16日、BAEはアストリウムの25%の株式を8,400万ポンドで売却したが、同社の赤字状態のため、BAEシステムズは「再構築」のために同額を投資した。[41] BAEシステムズは4月に電子機器会社であるBAEシステムズ・カナダの過半数株式54%を3億1,000カナダドル（2010年12月時点で約1億9,700万ポンド）で売却した。 [42] 2001年11月、同社はウッドフォードにあるアブロ・リージョナルジェット（アブロRJ ）生産ラインの閉鎖と、同航空機ファミリーの上級シリーズであるアブロRJXのキャンセルを発表した。これは事業が「もはや実行不可能」であるためである。[43] 2001年11月、BAEはトムソン・マルコーニ・ソナーの株式49.9%をタレスに8500万ポンドで売却した。[42]欧州防衛統合のさらなるステップは、12月にBAEのマトラBAeダイナミクスの株式とアレニア・マルコーニ・システムズ（AMS）のミサイル部門をMBDAに統合したことであった。こうしてMBDAは世界第2位のミサイル製造会社となった。[44]後にEADS（現エアバスSE）がMBDAの完全支配権取得に関心を示していると報じられたが、BAEはエアバスとは異なりMBDAは「中核事業」であると述べた。[45] [46]
2002年6月、BAEシステムズは、アメリカの航空宇宙、自動車、防衛企業TRWとの買収協議中であることを確認した。これは、2002年2月にノースロップ・グラマンがTRWに対して41億ポンド（2002年当時で約60億米ドル）で敵対的買収を行ったことがきっかけであった。BAEシステムズ、ノースロップ、ジェネラル・ダイナミクスの入札合戦は、ノースロップの51億ポンドへの増額入札が受け入れられた6月1日に終結した。2002年12月11日、BAEシステムズは、ニムロッドMRA4海洋偵察/攻撃機とアスチュート級 潜水艦プロジェクトのコスト超過により、衝撃的な利益警告を発した。[47] 2003年2月19日、BAEはこれらのプロジェクトに対して7億5000万ポンドの費用を負担し、国防省（MoD）は費用のさらに7億ポンドを支払うことに同意した。[48] 2000年に同社はニムロッド契約で3億ポンドの「損失負担」を負ったが、これは「現在の契約の完了にかかる全費用」を賄うものと予想されていた。[49]問題を抱えたニムロッド計画は、2010年の戦略防衛安全保障見直し（SDSR）の一環として最終的に中止された。[50]
英国政府は、「 1985年のウェストランド・ヘリコプター事件以来、防衛契約をめぐる最も激しい内閣紛争の一つ」と評された内閣論争を受けて、2003年7月に24のオプション付きでBAEホーク練習機20機を8億ポンドで発注した。[51]この契約は、インドが2004年3月にホーク66機を10億ポンドで発注することを決定した要因となったため、重要であった。[51] [52]また、2003年7月、BAEシステムズとフィンメカニカは、ユーロシステムズと総称される3つの合弁会社を設立する意向を発表した。これらの会社は、2社の航空電子工学、 C4ISTAR、通信事業を統合する予定だった。 [53]しかし、このように企業を統合することの難しさから、提案は再検討された。 BAEシステムズの2004年度年次報告書には、「ユーロシステムズとフィンメカニカの以前の取引の複雑さを認識し、よりシンプルなモデルに移行した」と記されている。この取引の主な部分は、AMSの解散とSELEXセンサーズとエアボーンシステムズの設立であった。BAEシステムズは2007年3月に後者の25%の株式をフィンメカニカに4億ユーロ（2007年当時で約2億7000万ポンド）で売却した。[54]
2004年5月、同社が造船部門であるBAEシステムズ海軍艦艇部門とBAEシステムズ潜水艦部門の売却を検討していると報じられた。ジェネラル・ダイナミクスはバロー・イン・ファーネスの潜水艦建造施設の買収を希望し、VTグループはクライド川沿いの残りの造船所に関心があると伝えられていた。[55]その代わりに、2008年にBAEシステムズは自社の水上艦隊部門とVTグループの造船事業を統合してBVT水上艦隊を設立した。これは英国政府の防衛産業戦略の中心となる目標である。[56] [57]
2004年6月4日、BAEシステムズは、英国の装甲車両の主要メーカーであるアルヴィス・ビッカースをジェネラル・ダイナミクスより高値で買収した。 [58]アルヴィス・ビッカースは同社のROディフェンス部門と合併し、BAEシステムズ・ランド・システムズとなった。BAEシステムズの幹部は、ジェネラル・ダイナミクスに比べてこの事業の規模が小さいことを認識し、すぐにジェネラル・ダイナミクスの主要ライバルである米国の防衛企業ユナイテッド・ディフェンス・インダストリーズ（UDI）を主な買収対象に選んだ。 [39] 2005年3月7日、BAEはUDIを22億5000万ポンド（2005年当時で約42億米ドル）で買収すると発表した。[59] UDI（現在のBAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツ）は、戦闘車両、砲兵システム、艦砲、ミサイル発射装置、精密誘導兵器を製造している。[60]
2005年12月、BAEシステムズはドイツの海軍システム子会社アトラス・エレクトロニックをティッセンクルップとEADSに売却すると発表した。フィナンシャル・タイムズ紙は、フランスの企業タレスが3億ユーロで入札したものの、国家安全保障上の理由でドイツ政府にアトラスの買収を阻止されたため、この売却を「値下げ」と評した。[61] 2006年1月31日、同社はBAEシステムズ・エアロストラクチャーズをスピリット・エアロシステムズ社に売却すると発表した。[62]同社は2002年に早くも「中核事業」とは見なしていない事業を処分したいと述べていた。[63]
2006年8月18日、サウジアラビアはBAEシステムズが納入する72機のユーロファイター タイフーンについて、60億～100億ポンドの契約を締結した。[64] 2006年9月10日、同社はサウジアラビア空軍のトーネードIDS80機のアップグレードについて25億ポンドの契約を獲得した。[65] 2005年の年次報告書で強調されているように、BAEシステムズの主要目標の1つは、英国と米国間の技術移転の拡大を認めることだった。F-35 (JSF) プログラムがこの取り組みの焦点となり、英国政府の大臣であるドレイソン国防調達大臣は、英国が独自にF-35を運用および保守できるようにする技術移転がなければ、英国はプロジェクトから撤退すると示唆した。2006年12月12日、ドレイソン卿は、航空機の運用について「途切れることのない英国の指揮系統」を認める協定に署名した。[66] 2006年12月22日、BAEはイギリス空軍（RAF）のトルネードの供給を保証する9億4,700万ポンドの契約を獲得した。 [67]
2007年5月、同社は子会社のBAEシステムズ社がアーマー・ホールディングスを23億ポンド（2007年当時で約45億米ドル）で買収すると発表し、2007年7月31日に取引を完了した。[68] [69]同社は戦術装輪車両の製造業者であり、車両および個人の装甲システムと生存技術の提供者であった。[68] BAEシステムズ（以前はブリティッシュ・エアロスペース）は、1996年から2007年12月までマクラーレンF1チームの技術パートナーであった。 [70] [71]このパートナーシップは当初マクラーレンのF1カーの空力特性に焦点を当てていたが、最終的にはカーボンファイバー技術、無線システム、燃料管理に移行した。BAEシステムズがこのパートナーシップに最も関心を寄せたのは、マクラーレンの高速製造と運用プロセスについて学ぶことであった。[70]
同社は2008年1月にオーストラリアの大手防衛請負業者であるTenix Defenceの買収を発表した。買収は6月27日に7億7500万豪ドル（3億7300万ポンド）で完了し、BAE Systems Australiaは同国最大の防衛請負業者となった。[72]国防省は2008年8月、Munition Acquisition Supply Solution（MASS）として知られる、最大30億ポンド相当の15年間の軍需品契約をBAE Systemsに授与した。この契約は英国軍の弾薬の80％の供給を保証し、BAEに軍需品製造施設の近代化を義務付けた。[73] BAE Systemsは、 2008年7月に5億3100万ポンドでDetica Groupを買収し、諜報およびセキュリティ事業を拡大した。 [74]同社はこの戦略を継続し、2010年12月にデンマークのサイバーおよび諜報会社ETIを約2億1000万ドルで、翌月にはNorkom Group PLCを2億1700万ユーロで買収した。後者は、世界的な金融サービス業界に詐欺対策やマネーロンダリング対策のソリューションを提供しており、同社のソフトウェアは金融機関が金融情報や監視に関する規制を遵守するのを支援している。[75] [76]
エアバスの株式保有
BAEシステムズは、ブロートンとフィルトンの2つの工場からなるエアバス・インダストリーのブリティッシュ・エアロスペースの株式を継承した。これらの工場では、エアバスの航空機ファミリーの翼を製造していた。2001年にエアバスは株式会社エアバスSASとして法人化された。BAEシステムズは新会社の株式20%と引き換えに、エアバス工場（エアバスUKとして知られる）の所有権を新会社に移譲した。[77]
2000年にはBAEシステムズがエアバスの20%の株式を売却したいと何度も示唆されていたが、同社はその可能性を否定した。[11] [78]しかし、2006年4月6日、同社が実際に株式を売却すると報道され、その時点では「保守的に評価」されていた24億ポンドだった。[79]非公式交渉が遅々として進まなかったため、BAEシステムズはプットオプションを行使し、投資銀行ロスチャイルドが独立した評価を行うよう任命された。このプロセスが始まってから6日後、エアバスはA380の遅延を発表し、エアバスの株式価値に重大な影響を与えた。2006年6月2日、ロスチャイルドは同社の株式を18億7000万ポンドと評価したが、これは同社のアナリストやEADSの予想をはるかに下回るものだった。[80] BAEシステムズの取締役会は同社に売却を進めるよう勧告した。株主は賛成票を投じ、売却は10月13日に完了した。[81]これにより、英国所有の民間航空機生産への関与は終了しました。エアバス・オペレーションズ・リミテッド（旧エアバスUK）は、引き続きエアバスの翼生産の「センター・オブ・エクセレンス」であり、2007年には9,500人以上を雇用しました。[82]
2010年代
2010年2月、BAEシステムズは、2009年に中型戦術車両ファミリーの契約を失ったことを受けて、旧アーマーホールディングス事業の5億9200万ポンドの減損を発表しました。 [83] 23億ポンド（37億ドル）の契約をオシュコシュコーポレーションに競り負けました。 [84]ランドアンドアーマメンツは、BAEシステムズの子会社の「スターパフォーマー」であり、2004年の4億8200万ポンドの売上から2009年には67億ポンドに成長しました。[85] [86] [87]
BAEシステムズは、サーブABのブリティッシュ・エアロスペースの株式35%を継承し、グリペン戦闘機の製造と販売を行っていた。2005年に同社はこの株式を20.5%に減らし、2010年3月に残りの株式を売却する意向を発表した。タイムズ紙は、この決定により「グリペン戦闘機との物議を醸した関係に終止符が打たれた」と報じた。[88]この航空機の輸出キャンペーンのいくつかは、賄賂と汚職の疑惑の対象となった。[88]
同社は2010年5月に海洋支援会社アトランティック・マリンを3億5200万ドルで買収し、支援サービスへの進出を続けた。[89] 2010年9月、BAEシステムズはBAEシステムズ社のプラットフォームソリューション部門を売却する計画を発表し、ファイナンシャルタイムズ紙は、この売却により13億ポンドもの利益が得られる可能性があると見積もった。「かなりの関心が表明された」にもかかわらず、この売却は2011年1月に中止された。[89] [90]クイーン・エリザベス級 航空母艦、アスチュート級潜水艦、およびタイプ26フリゲート艦の購入は、すべて2010年のSDSRで確認された。[91]新世代の原子力ミサイル潜水艦、ドレッドノート級は、2016年に発注された。[92]
BAEシステムズは2011年5月にリージョナル航空機事業のリージョナル航空機リースおよび資産管理部門を売却した。この部門はBAe 146 /Avro RJファミリー、BAe ATP、Jetstream、BAe 748をリースしている。同社はこの事業のサポートおよびエンジニアリング活動を維持した。[93] 2011年9月、BAEシステムズは主に同社の軍用航空機部門で約3,000人の雇用を削減する計画について労働組合および労働者との協議を開始した。[94]
同社は2012年の半期報告書で、6月30日までの6か月間で軍需需要の減少により収益が10%減少したことを明らかにした。[95] 2012年5月、英国とサウジアラビアの政府は、55機のピラタスPC-21と22機のBAEシステムズホーク航空機の納入についてBAEに16億ポンドの契約を授与する軍需パッケージで合意した。[96]オマーン国は2012年12月に25億ポンド相当のタイフーンとホーク航空機を発注した。 [97]
2012年9月、BAEシステムズとEADSが合併交渉に入ったと報じられた。この交渉では、BAEの株主が新会社の40%を所有することになっていた。 [98] [99] 2012年10月10日、両社は合併交渉が中止されたと発表した。[100] ガーディアン紙は、これはドイツ政府が「合併後の会社におけるフランスの株式保有の潜在的規模と、グループ本社の所在地をめぐる意見の相違」を懸念したためだと報じた。[101]
2013年11月、BAEシステムズは、2014年にポーツマスでの造船業が停止し、940人の雇用が失われると発表した。さらに、ブリストル近郊のフィルトンと、スコットランドのゴバン、ロサイス、スコッツタウンの造船所で835人の雇用が失われる。[102] 2014年10月9日、同社は全国で440人の管理職が失われ、そのうち286人がランカシャーで削減されると発表した。[103] [104]
2014年7月、同社はインテリジェンス＆セキュリティ事業における画像およびデータ分析技術を強化するために、米国のインテリジェンス企業Signal Innovations Group Inc.を買収すると発表した。[105] 2014年8月、BAEは英国政府から2億4800万ポンドで3隻の新しい沖合巡視船を建造する契約を獲得した。 [ 106] 2014年10月、BAEシステムズは国防省から6億ポンドでポーツマス海軍基地を5年間維持する契約を獲得した。[107] 2014年、BAEシステムズは米国を拠点とするサイバーセキュリティ企業Silverskyを2億3250万ドルで買収した。[108]
2017年1月のテリーザ・メイ首相のトルコ訪問中に、BAEとTAIの関係者は、BAEがTAI TFカーン航空機の開発を支援する約1億ポンド相当の契約に署名した。[109] 2017年10月10日、BAEはタイフーン戦闘機の受注不足を主な理由として、英国内の従業員約3万5000人のうち約2000人を解雇すると発表した。[6]
2019年にBAEシステムズは英国陸上事業の55%の株式をラインメタルに売却した。その結果生まれた合弁会社（JV）であるラインメタルBAEシステムズランド（RBSL）は、規制当局の承認を受けて2019年7月に設立され、シュロップシャー州テルフォードの既存施設に本社を置いている。[110]
2020年代
2020年8月、BAEシステムズはユナイテッド・テクノロジーズの軍用GPS事業を19億ドルで、レイセオンの軍用航空無線事業を2億7500万ドルで買収した。この2つの事業の売却は、両社の親会社が合併してレイセオン・テクノロジーズを設立する合併承認の条件であった。[111]
2020年11月、国防省はBAE社と20年間で24億ポンドの軍需品契約を締結したと発表した。これによりBAE社は英国軍向けに39種類の軍需品を製造することとなり、2008年のMASS契約に取って代わることになる。[112]
2022年、ロシアがウクライナに侵攻した際、BAEシステムズを含む大手兵器メーカーは[113]中間売上高と利益の急増を報告した。[114] [115]
2023年8月、BAEは米国に拠点を置くボール社の航空宇宙部門を現金56億ドル（約45億ポンド）で買収することに合意した。これはBAEにとってそれまでの最大の買収であった。 [116] 2023年10月、BAEは2028年までのオークス級潜水艦の開発作業のために39億5000万ポンドの契約を獲得した。[117]ボールとの契約は2024年2月16日に締結された。[118]
製品
BAEシステムズは軍事装備品の生産において重要な役割を果たしている。2017年、BAEシステムズの総売上高の98%は軍事関連であった。[119] [120]
同社は軍用機の生産で重要な役割を果たしている。同社のタイフーン戦闘機は、イギリス空軍の主力最前線機の1つである。[121]同社はF-35ライトニングIIプログラムの主要パートナーである。[122]同社のホーク先進ジェット練習機は広く輸出されている。[123] 2006年7月、英国政府は、自律航行可能な無人航空機（UAV）であるHERTI（High Endurance Rapid Technology Insertion）を機密解除した。 [124]同社は現在、国防省、ロールスロイス、レオナルド、MBDAと共同で、「テンペスト」として販売される第6世代ジェット戦闘機をイギリス空軍向けに開発している。2035年からイギリス空軍で運用されているタイフーン機に代わって運用される予定である。[125]
BAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツは、 M2/M3ブラッドレー戦闘車両ファミリー、アメリカ海軍の先進砲システム（AGS）、M113装甲兵員輸送車（APC）、M109パラディン、アーチャー、M777榴弾砲、イギリス陸軍のチャレンジャー2、ウォーリアー装甲車、パンサー指揮連絡車両、SA80アサルトライフルを製造している。[126]
主要な海軍プロジェクトには、アスチュート級潜水艦、26型フリゲート艦、ドレッドノート級潜水艦などがある。[127]
BAEシステムズは間接的に核兵器の製造に携わっており、MBDAの株式を通じてフランスの核抑止力の一部を構成する空中発射核ミサイルであるASMPミサイルの製造とサポートに関わっている。[128]同社は英国唯一の原子力潜水艦製造会社でもあり、英国の核兵器能力の重要な要素を生産している。[129]
BAEは1999年からテネシー州ホルストン陸軍弾薬工場を運営しており、2012年からはバージニア州ラドフォードでラドフォード陸軍弾薬工場を運営している。[130]
事業分野
BAEシステムズの最大の市場は、2022年現在、米国44%、英国20%、サウジアラビア11%、オーストラリア4%となっている。[2]
イギリス
BAEシステムズは英国国防省の主要サプライヤーである。2009/2010年に国防省のトップ100サプライヤーのリストに載ったBAEシステムズの企業は、総額39億8千万ポンドの契約を獲得した。他の子会社の収入を含めると、総収入はさらに高くなる。[131]これに対し、2番目に大きなサプライヤーはバブコック・インターナショナル・グループとその子会社で、国防省から11億ポンドの収入を得ている。オックスフォード経済予測によると、2002年に同社の英国事業は111,578人を雇用し、30億ポンドの輸出売上を達成し、26億ポンドの税金を支払った。これらの数字にはエアバスUKの貢献は含まれていない。[132]
BAEシステムズは設立後、国防省との関係が悪化した。これは同社のプロジェクト管理の不備によるものだが、「固定価格契約」の条件に欠陥があったことも一因だ。CEOのマイク・ターナーは2006年に「率直に言って、私たちは古い競争ルールの下で契約を結んでいたが、それはすべきではなかった」と述べた。[133]これらの競争ルールは、リスクの負担を請負業者に転嫁するために1980年代にレヴィーン卿によって導入されたもので、請負業者が製品の価値と合意された利益に対して支払われる「コストプラス契約」とは対照的だった。[134]
BAEシステムズは「唯一真に開かれた防衛市場」で事業を展開していた[135]。つまり、英国防衛プロジェクトをめぐって米国や欧州の企業と競争していたが、自国市場では保護されていた。米国の防衛市場は競争が激しいが、大部分は米国企業同士の競争であり、外国企業は排除されている。2005年12月、国防省は防衛産業戦略（DIS）を発表し、BAEシステムズを英国の「国家チャンピオン」として認めたことは広く認められている[136] 。政府はDISが「国家安全保障の確保に必要な産業能力を英国内に維持する持続可能な産業基盤を促進する」と主張した[137] 。
DISの発表後、BAEシステムズのCEOマイク・ターナーは「もしDISがなかったら、収益性と貿易条件が今のままだったのなら、英国における我々の将来は疑問符が付いていたはずだ」と語った。[138]レヴィーン卿は、費用対効果と産業基盤の維持のバランスにおいて、DISは「中道に舵を取り、両方向で可能な限りの成果を上げようと最善を尽くしている。…完璧な解決策は絶対に見つからないだろう」と語った。[139]
アメリカ合衆国
MESがブリティッシュ・エアロスペース社にとって魅力的だったのは、主に同社がアメリカの大手防衛産業請負業者であるトレーコー社を所有していたことであった。[140]
BAEシステムズ社は現在、英国国防省よりも米国国防総省（DOD）への販売が多い。[141]同社は米国で重要な防衛請負業者の買収を許可されているが、英国企業であるため、米国子会社は特別安全保障協定に基づき米国人幹部によって統制される必要がある。米国と英国の防衛機関は高度に統合されているため、この意味では欧州の同業他社よりも障害は少ない。 2000年11月のBAEシステムズによるロッキード・マーティン・エアロスペース・エレクトロニック・システムズの買収は、同社の製品の多くが高度で機密扱いであることから、「前例となる」と戦略国際問題研究所のCEOで元国防副長官のジョン・ハムレ氏は述べた。[142]
BAEシステムズ社とボーイング、ジェネラル・ダイナミクス、ロッキード・マーティン、レイセオンなど北米の大手防衛産業との合併の可能性は以前から報じられてきた。[55] [143] [144]
その他の国
BAEシステムズ・オーストラリアはオーストラリア最大の防衛請負業者の一つであり、2008年のテニックス・ディフェンスの買収により規模が2倍以上に拡大した。 [145]英国とサウジアラビアの間のアル・ヤママ協定では、「サウジアラビア王国への完全な防衛パッケージの提供」が求められており、BAEシステムズは同国で5,300人を雇用している。[146] 2022年3月現在、BAEシステムズはサウジアラビアで7,000人以上を雇用しており、従業員の75％はサウジアラビア国籍である。[147] BAEシステムズのスウェーデンにおける権益は、それぞれヘグランドとボフォースを所有していたアルヴィス・ビッカースとUDIの買収の結果であり、現在、両社はBAEシステムズABの一部となっている。[148]
2022年4月6日、BAEシステムズは東京・赤坂に子会社BAEシステムズジャパンを設立すると発表した。新会社は日本の産業界と包括的に協力し、日本の防衛省・自衛隊との関係強化を目指す。[149]
2023年8月下旬、BAEシステムズはウクライナに事務所を開設し、ウクライナ国内でのL119榴弾砲の修理、スペアパーツ、生産に関する協力協定を締結したと発表した。[150]
2024年1月4日、BAEシステムズは、米陸軍向けM777榴弾砲のチタン構造物の生産を再開するための、最大5000万ドル相当の初期契約を発表した。最初の納入は2025年に予定されている。[151]
株主
BAEシステムズの2022年度年次報告書には、主要株主として次の企業が記載されている：バークレイズ3.98%、ブラックロック9.90%、キャピタル・グループ・カンパニーズ14.18%、インベスコ4.97%、シルチェスター・インターナショナル・インベスターズ3.01%。[2]
組織
BAEシステムズはロンドンのシティ・オブ・ウェストミンスターに本社と登記事務所を置いている。[152] [153]ロンドン中心部のオフィスのほかに、ハンプシャーのファーンバラにもオフィスがあり、機能専門家とサポート機能が置かれている。[154]
コーポレートガバナンス
BAEシステムズの会長はクレシダ・ホッグCBEです。執行役員はチャールズ・ウッドバーン（CEO）、ブラッド・グレイブ、トム・アーセノーです。非常勤取締役はクリスタル・E・アシュビー、エリザベス・コーリー、クリス・グリッグ、ユアン・カーク、イアン・タイラー、ニコール・ピアセッキ、スティーブン・ピアース、ジェーン・グリフィス、ニック・アンダーソンです。[155]
同社の初代CEO、ジョン・ウェストンは2002年に役員会の「クーデター」で辞任を余儀なくされ、マイク・ターナーが後任となった。[156] ビジネス紙は、ウェストンが解任されたのは、社外取締役が会長にウェストンに対する信頼を失ったと伝えたためだと報じた。さらに、BAEシステムズと政府の関係がますます悪化していたため、少なくとも1人の社外取締役が国防省からそのような行動を取るよう促されたと示唆された。[157]ニムロッド契約の条件だけでなく、ウェストンは、最初の3隻の45型駆逐艦のうち1隻はVTグループが建造すべきだという国防省の主張にも反対した。ビジネス紙は、ウェストンがこの「狂った競争政策」を考えたと述べた。[158]
ターナーは、元国防長官ジェフ・フーンなど国防省の高官と仕事上の関係が悪かったとされている。オリバーとフーンの最初の会談はうまくいったと言われており、国防省の職員は「彼は我々がビジネスをできる人物だ」とコメントした。[159]ターナーとオリバーの関係は緊張していたと示唆されている。[160] 2007年10月16日、同社はマイク・ターナーが2008年8月に退職すると発表した。タイムズ紙は、ターナーが2013年に65歳で退職したいと以前に発言していたことを踏まえ、彼の退職計画を「突然」で「衝撃的」と呼んだ。[161] BAEシステムズは、米国防衛市場の重要性が高まっていることや、アルヤママ契約に関連する汚職疑惑や調査から完全に脱却する機会があることから、アメリカ人CEOを希望しているとの示唆があったにもかかわらず、同社は2008年6月27日、2008年9月1日付けでターナーの後任として同社の最高執行責任者であるイアン・キングを選んだと発表した。フィナンシャル・タイムズ紙は、キングのマルコーニでの経歴は、ブリティッシュ・エアロスペース主導のアルヤママプロジェクトから彼を遠ざけるものだと指摘した。[162]
チャールズ・ウッドバーンは2017年7月1日にイアン・キングの後任としてCEOに就任した。ウッドバーンは石油・ガス業界で20年以上の国際的上級管理職経験を経て、2016年5月にBAEシステムズの最高執行責任者兼取締役に就任した。[163]
上級リーダーシップ
- 議長：クレシダ・ホッグ（2023年以降）[155]
- 最高経営責任者: チャールズ・ウッドバーン(2017年より) [155]
歴代会長一覧
- リチャード・エヴァンス卿（1999年 - 2004年）[29]
- サー・ディック・オルヴァー（2004年～2014年）[39]
- サー・ロジャー・カー（2014-2023）[155]
歴代最高経営責任者一覧
財務情報
同社の財務情報は以下の通りである。[2] [85] [87] [164] [165] [166]
汚職捜査
重大詐欺対策室
BAEシステムズは、チリ、チェコ共和国、ルーマニア、サウジアラビア、南アフリカ、タンザニア、カタールへの武器販売を支援するために汚職を利用したとして、英国重大詐欺局（SFO）の調査を受けている。 [167] [168] [169]これに対して、BAEシステムズの2006年の企業責任報告書では、「当社は引き続きこれらの申し立てを否定します...当社は法律上の義務を非常に真剣に受け止めており、世界中のすべての法的要件を遵守し続けます。」と述べています。 [170] 2007年6月、ウルフ卿はBBCが「独立した調査...この防衛大手がどのように武器取引を行っているかを調査する倫理委員会」と表現したもののリーダーに選ばれました。[171]この報告書「BAEシステムズの倫理的ビジネス行動-今後の方向性」では、会社が実施することを約束した23の推奨事項と対策が提示されました。調査結果では、「過去にBAEはビジネスを行う際の倫理基準に十分な注意を払っていなかった」と述べられており、BBCはこれを「恥ずかしい告白」と表現しました。[172]
2009年9月、SFOは海外での汚職に関連する罪でBAEシステムズを起訴する意向を発表した。ガーディアン紙は、 5億ポンドを超える罰金は受け入れられる和解案かもしれないと主張した。[173] 2010年2月5日、BAEシステムズは米国に2億5700万ポンド（4億ドル）、英国に3000万ポンドの刑事罰金を支払うことに同意した。[174] 4億ドルの罰金は、米国司法省（DOJ）との司法取引の結果であり、BAEシステムズは米国政府を欺く重罪共謀で有罪となった。これはDOJ史上最大の罰金の1つであった。ベイツ判事は、同社の行為は「非常に大規模な欺瞞、二枚舌、故意の法律違反」を伴うと述べた。[175] [176] BAEシステムズは賄賂を直接認めなかったため、将来の契約から国際的にブラックリストに載せられることはない。同社が英国に支払う罰金3000万ポンドの一部は、タンザニアの人々のために恩給として支払われる。 [177] 2010年3月2日、武器貿易反対キャンペーン（CAAT）とコーナーハウスリサーチは、 SFOとBAEシステムズの和解に対する高等裁判所の差し止め命令を勝ち取ることに成功したが、2010年4月に両組織は司法審査の申請を取り下げた。[178]
サウジアラビア
BAEシステムズとその前身であるBAeは、サウジアラビアでの事業に関連して、長い間贈賄疑惑の対象となってきた。英国会計検査院（NAO）はアル・ヤママの契約を調査したが、これまで結論を公表していない。NAOの報告書が公表されなかったのはこれが初めてである。[179]国防省は「報告書は機密事項である。公表すれば、国際関係と英国の商業的利益の両方に悪影響を与える」と述べた。[180]同社は、6000万ポンドのサウジアラビアの裏金を保有していると非難されている。2006年11月、サウジアラビアは、タイフーン戦闘機72機の新規契約に関する交渉を中止することで、SFOの調査を終わらせるよう英国政府に圧力をかけた。[181] 2006年12月14日、SFOは同社に対する調査を「中止」すると発表された。同社は、取締役と法務長官の ゴールドスミス卿に陳述した結果、「国家と国際の安全を守る」というより広範な公共の利益が、さらなる調査の潜在的な利益を上回るとの結論に至ったと述べた。 [182]調査の打ち切りは物議を醸している。[183] 2007年6月、BBCのパノラマは、 BAEシステムズが「アル・ヤママ取引での役割の見返りとして、元駐米サウジアラビア大使のバンダル・ビン・スルタン王子に数億ポンドを支払った」と報じた。 [184] 2007年6月下旬、司法省はBAEの汚職防止法の遵守に関する正式な調査を開始した。[185] 2008年5月19日、BAEシステムズは、同社のCEOマイク・ターナーと非常勤取締役ナイジェル・ラッドが先週、米国の2つの空港で「約20分間」拘束され、司法省が「進行中の捜査の一環として、米国でBAEシステムズ社とBAEシステムズ社の従業員に多数の追加召喚状を発行した」ことを確認した。[186] タイムズ紙は、このような「司法省による屈辱的な行為」は、全面的に協力している企業に対しては異例であると示唆した。[186]
2007年11月9日、SFOによる捜査中止の決定に対する司法審査が認められた。[187] 2008年4月10日、高等裁判所は、SFOが捜査を中止したことは「違法行為」であるとの判決を下した。[188] タイムズ紙は、この判決を「政府の行動に対する最も強い言葉による司法攻撃の1つ」と評し、「捜査を中止しなければテロとの戦いにおけるサウジアラビアの協力は終了するという『露骨な脅し』に大臣らが『屈服』した」ことを非難した。[189] 4月24日、SFOは判決に対して貴族院に上訴する許可を得た。[190] 2008年7月7日と8日の2日間、貴族院で審理が行われた。[191] 7月30日、貴族院は全会一致で高等裁判所の判決を覆し、捜査中止の決定は合法であると述べた。[192]
その他
2005年9月、ガーディアン紙は、銀行記録からBAEシステムズがチリの元独裁者アウグスト・ピノチェトに100万ポンドを支払ったことが判明したと報じた。 [193] ガーディアン紙はまた、2003年以来チリと英国で「秘密兵器取引」が捜査されており、ブリティッシュ・エアロスペースとBAEシステムズがピノチェトの顧問に多数の支払いを行っていたと報じた。[194]
BAEシステムズは、 HMSロンドンとHMSコベントリーをルーマニア海軍に売却するため、700万ポンドを超える「秘密のオフショア手数料」を支払ったとされている。同社は、引き渡し前の両艦の改修のために1億1600万ポンドの契約を結んだが、[195]英国の納税者が売却から受け取ったのは、スクラップ価値としてそれぞれ10万ポンドだけだった。[196]
BAEシステムズは2002年にタンザニアに販売したレーダーシステムの異常に高い価格をめぐって論争を巻き起こした。[197] [198]この販売は野党議員数名と世界銀行から批判された。[199] クレア・ショート国際開発大臣は BAEシステムズが発展途上国を「騙した」と宣言した。[200] [201]
2007年1月、南アフリカに対するBAEシステムズの営業戦略に関するSFOの調査の詳細が報じられ、ホーク練習機とグリペン戦闘機を供給する23億ポンドの取引が疑わしいと強調された。[202] 2011年5月、南アフリカのグリペン調達の背後に賄賂疑惑が続く中、同社のパートナーであるサーブABは、不正な支払いは行われていないと強く否定した。しかし、2011年6月、サーブはBAEシステムズがコンサルタントに約350万ドルの未明の支払いを行ったと発表した。この暴露を受けて、南アフリカの野党は再調査を求めた。[203] [204]チェコ共和国によるグリペンの調達も、賄賂疑惑で2006年にSFOの調査対象となった。[205]
批判
スパイ活動
2003年9月、サンデータイムズ紙は、BAEシステムズがCAATで働く個人とその活動に関する情報を収集するために民間の警備業者を雇ったと報じた。[206] [207] 2007年2月、同社が再びCAATから個人の機密情報を入手したと報じられた。[208]
同社は2012年に中国のサイバースパイ活動の標的となり、F-35ライトニングIIに関する機密情報を盗まれた可能性があると報じられた。[209]
クラスター爆弾
2003年、BAEシステムズは、民間人に長期的な傷害や死亡の危険をもたらすクラスター爆弾の製造に関与したとして批判された。2008年のクラスター弾に関するオスロ条約を受けて、BAEシステムズはクラスター爆弾の製造を中止した最初の防衛請負業者の一つとなり[210] [211]、2012年までに爆弾の大部分が破壊された。[212]
サウジアラビアのイエメン戦争
サウジアラビアはBAEにとって3番目に大きな市場である。[213] インディペンデント紙は、BAEが供給した航空機がイエメンの赤十字と国境なき医師団の病院を爆撃するために使用されたと報じた。[214]ロジャー・カー卿は、サウジアラビアでのBAEの継続的な活動に対する批判を否定し、「彼らがやめろと言ったら、我々はやめます...我々は戦争を行う能力を持つことで平和を維持しており、それは時の試練に耐えてきました。」と述べた。 [215] BAEシステムズはイエメン戦争中にサウジアラビアに176億ポンド相当の兵器を販売した。[216]
イスラエルのガザ戦争
2023年のイスラエル・ハマス戦争中にイスラエルに武器を供給したBAEシステムズを含む英国の武器企業に対して直接行動がとられた。例えば、2023年11月10日、ケント州ロチェスターの労働組合員は、BAEシステムズの工場がガザ地区の爆撃に使用された軍用航空機の部品を製造していると主張して、工場への入り口を封鎖した。[217]
政治的影響力と寄付
元外務大臣ロビン・クックは在任中について「BAEの会長が10番地の庭の扉の鍵を持っているようだと知った。確かに10番地がBAEに不都合な決定を下すとは思わなかった」と語っている。[218]
アメリカでは、BAEシステムズは民主党と共和党の両方の候補者や組織に多額の政治献金を行っている。[219] 2016年の政治活動委員会（PAC）への寄付は、 UBSに次いで外国企業の中で2番目に多かった。[220] 2021年1月、 2021年の米国議会議事堂襲撃事件を受けて、BAEシステムズは米国での政治献金を停止すると発表した。3月30日、同社は再び多額の政治献金を開始し、その中には共和党全国上院委員会への献金も含まれていた。[221]
参照
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さらに読む
- ハートレー、キース。航空宇宙産業の政治経済学：成長と国際競争力の重要な原動力か？（エドワード・エルガー、2014 年）；288 ページ；英国、大陸ヨーロッパ、米国の産業と BAE システムズのケース スタディ。
外部リンク
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