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BAE Systems Platforms & ServicesはBAE Systems Inc.の完全子会社であり、米国および海外の顧客向けに、履帯式および車輪式の装甲戦闘車両、艦砲、艦船の修理および近代化、砲兵およびミサイル発射システム、高度な精密攻撃弾薬および兵器、その他の技術を提供する大手企業である。[ 2 ]
2004年にBAEシステムズがユナイテッド・ディフェンスを買収し、BAEシステムズ・ランド・システムズと合併したことを受け、2005年6月24日に設立された。2007年には、BAEシステムズがアーマー・ホールディングスを買収し、ランド＆アーマメンツの規模が大幅に拡大した。
2003年4月まで、BAEシステムズは陸上システム業界において比較的小規模な企業だった。しかし、買収の結果、現在では世界最大級の陸上システム防衛請負業者の一つとなっている。
BAEシステムズは、1999年にブリティッシュ・エアロスペース（BAe）とマルコーニ・エレクトロニック・システムズ（MES）の合併により設立された。BAeの陸上システム事業は、爆発物、弾薬、小火器の大手メーカーであるROディフェンスであった。MESは、 M777榴弾砲の製造元であるビッカース・シップビルディング・アンド・エンジニアリング社を所有していた。
2003 年 6 月、BAE システムズは、英国の主要な陸上システム事業であるAlvis plcの買収において、ゼネラル ダイナミクスを上回る入札を行った。米国企業にとって確実な勝利と思われていた買収は、BAE システムズの予想外の動きによって阻止された。これは、BAE システムズの「裏庭」でこのような強力な競合相手を寄せ付けないための試みと見なされている。Alvis と BAE RO Defence は合併し、BAE システムズ ランド システムズとなった。2003年 7 月にディック オルバーがBAE システムズの会長に就任すると、彼は同社の事業の見直しを命じ、陸上システム部門の魅力が確認された。この戦略転換はフィナンシャル タイムズによって「注目すべき」と評された。[ 3 ]
2005年3月、BAEシステムズはユナイテッド・ディフェンス・インダストリーズ（UDI）を31億7400万ドルで買収すると発表した。ゼネラル・ダイナミクスの主要な競合企業であったUDIは、主に陸上システムメーカーであり、BAEシステムズのこの分野への関与と、重要な北米市場での売上拡大につながるものであった。UDIは戦闘車両、砲兵システム、艦砲、ミサイル発射装置、精密誘導弾などを製造していた。
BAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツは、BAEの事業再編の一環として2004年6月に設立された。BAEシステムズ・インクの一部として米国に本社を置くランド・アンド・アーマメンツは、BAEの既存の陸上システム事業を引き継いだ。
Land and Armaments has received regular contracts for the "reset" of Bradley armoured fighting vehicles. By August of the 2006 financial year BAE had received contracts totalling $477.9 million.[4]
In July 2008, BAE failed to win the $1.06 billion MRAP All Terrain Vehicle (M-ATV) contract which will see 7,244 vehicles produced for the US Marine Corps.[5] In September 2009, BAE lost a larger contract, the first stage of a multibillion-dollar follow-on order for up to 23,542 trucks as part of the Family of Medium Tactical Vehicles programme.[6] Despite a successful appeal forcing the US Army to reevaluate the bids, Oshkosh Corporation was confirmed as the winner of the £2.3 billion ($3.7 billion) contract in February 2010.[7][8] BAE announced a £592 million writedown of the former Armor Holdings business as a result.[9]
Global Tactical Systems (GTS) was formed from the merger of Mobility & Protection Systems' Medium/Heavy Vehicle business (formerly Armor Holdings) and the BAE Systems Land Systems South Africa businesses.
The former United Defense business, BAE's US Combat Systems produces fighting vehicle platforms and armaments.
Global Combat Systems (GCS) was formed on 1 February 2009 by the merger of BAE Systems' Land Systems Weapons & Vehicles, Land Systems (Munitions & Ordnance) Ltd and BAE Systems AB in Sweden. It also has a 50/50 joint venture with Nexter (formerly GIAT), CTA International, which is located in Bourges, France.
Upon its creation on 2 January 1985, Royal Ordnance plc owned the twelve Royal Ordnance Factories (ROFs) that remained open, plus the Waltham Abbey South site, RSAF Enfield and three Agency Factories. Several factors delayed the intended privatisation until 22 April 1987, when British Aerospace purchased the company.
1999年、ブリティッシュ・エアロスペースはGECの防衛関連事業であるマルコーニ・エレクトロニック・システムズと合併し、 BAEシステムズを設立した。2002年、ヘッケラー＆コッホはヘッケラー＆コッホ・ベタイリグングスGmbHに売却された。2004年、BAEシステムズはアルビスplcを買収し、ROディフェンス事業とバロー・イン・ファーネスおよびレスターにある旧GEC工場と合併してBAEシステムズ・ランド・システムズを設立した。ROディフェンスはBAEシステムズ・ランド・システムズ（弾薬および兵器）に改名された。
2005年、BAEシステムズは米国企業ユナイテッド・ディフェンスを買収し、陸上システム事業と統合してBAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツを設立した。旧ROディフェンス事業はBAEシステムズ・ランド・システムズ・ミュニションズと改称された。2009年2月、グローバル・コンバット・システムズ・ミュニションズとしてGCSに統合された。
GCS Munitionsは、4.6×30mm、5.56×45mm NATO、7.62×51mm NATOの小火器弾薬、迫撃砲弾、陸上および海上砲弾を製造しています。また、ミサイル、魚雷、爆雷用の爆薬、誘導キット、推進剤、爆破装置、起爆装置、火工品、弾頭も製造しています。これには、Thales Missile ElectronicsおよびQinetiQと共同で製造されたBROACH多段弾頭が含まれます。[ 10 ] [ 11 ]
同社は「インテリジェント弾薬、砲兵システム、戦闘車両砲塔、艦砲、防空砲システム」を製造している。例としては、M777榴弾砲などが挙げられる。
グローバル・コンバット・システムズ・ビークルズ社は、主力戦車、歩兵戦闘車、装甲工兵車両、装甲全地形対応車、および軍用架橋車両を製造・サポートしています。代表的な製品としては、チャレンジャー2主力戦車やCV90歩兵戦闘車シリーズなどが挙げられます。
セキュリティおよび生存性 (S&S) は、プラットフォーム生存性 (PS)、個人保護システム (IPS)、および先進材料の 3 つの機能領域で構成されています。プラットフォーム生存性製品ラインには、航空宇宙製品用の装甲、耐衝撃、および装甲耐衝撃シート、ならびに車両用の地雷爆発緩和シートが含まれます。IPS は個人用小火器を製造しています。2010 年 7 月に、セキュリティおよび生存性が 2011 年 1 月 1 日に廃止されることが発表されました。S&S の機能領域は、グローバル戦術システム (GTS) またはBAE システムズ製品グループに割り当てられます。
BAEのサポートソリューション部門は、米海軍のイージス戦闘システムのサポートと、米英海軍の潜水艦隊向け弾道ミサイルシステムの「主要システム統合」を提供している。
バージニア州ノーフォークのBAEシステムズ・シップ・リペア[ 12 ]は、米国における主要な非原子力船舶修理会社であり、以前はユナイテッド・ステーツ・マリン・リペアとして知られていた。同社の主な顧客は米国海軍であり、その他の顧客には米軍の他の部門やロイヤル・カリビアンなどの商業クルーズ会社が含まれる。USMRは1998年にノーフォーク・シップビルディング・アンド・ドライ・ドック・カンパニー（NORSHIPCO）を買収した。
2004年、USMRはホノルル造船所（HSI）を1600万ドルで買収した。HSIもまた、米海軍の船舶修理会社だった。USMRはカーライル・グループが所有しており、同社は上場を計画していたが、代わりに2002年5月にユナイテッド・ディフェンス（USMRが一部出資していた）に売却することを選択した。BAEは2005年に後者を買収した。7つの造船所は、ノーフォーク、サンフランシスコ、パールハーバー、サンディエゴ、モービル、メイポート、ジャクソンビルである。
ボブ・マーフィーは、リンダ・ハドソンがBAEシステムズ社の社長兼CEOに昇進したことを受け、2009年11月にBAEシステムズ陸上・兵器事業グループの社長に任命された。
トム・ラボーは、1994年1月からユナイテッド・ディフェンスの最高経営責任者（CEO）兼社長を務めていたが、新たに設立されたBAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツの社長に任命された。ラボーは2007年1月に退任し、リンダ・ハドソンが後任となった。ハドソンはジェネラル・ダイナミクス・アーマメント・アンド・テクニカル・プロダクツを率い、ロッキード・マーティン、マーティン・マリエッタ、フォード・エアロスペース、ハリス・コーポレーションで上級管理職を務めた。 [ 13 ]