ロータックス582

582
Quad City Challenger IIへの Rotax 582 プッシャーの取り付け
タイプ	ピストン式 航空エンジン
国籍	オーストリア
メーカー	ロータックス
主な用途	クアッドシティ チャレンジャー ブルーヨンダー マーリン
状態	生産は2021年末までに完了予定[1]
生産	1989-2021 [1] [2]
建造数	30,000人以上（2021年7月）[1]

ロータックス582は、 BRP-Rotax GmbH & Co. KGが製造した、48kW（64馬力）2ストローク、2気筒、ロータリー吸気バルブ、オイルインフューエルまたはオイル噴射ポンプ、液冷、ギア減速駆動の航空機エンジンです。昼間有視界飛行規則で運航する非認定航空機で使用されます。^[3]

このエンジンの生産は2021年末に終了した。^[1]

Rotax 582は、以前のRotax 532エンジンの設計に基づいており、超軽量航空機用に設計されました。^{[4] [5]} 582は、ボアが532エンジンの72 mmから76 mm（2.8インチから3.0インチ）に増加しました。これにより、排気量が521.2 cc（31.81 cu in）から580.7 cc（35.44 cu in）に増加し、11％増加しました。排気量の増加により、532のトルク曲線が平坦になり、582はより広い回転数範囲で有効なパワーを生み出すことができました。532に対する信頼性も向上しました。^[5]

582 は、回転式吸気バルブを備えた液冷式シリンダーヘッドとシリンダーを特徴としています。冷却は外部に取り付けられたラジエーターによって行われます。潤滑は、燃料とオイルの混合済み混合物を使用するか、外部に取り付けられたオイルタンクからのオイル噴射によって行われます。582 には、ブレーカーのない独立した 2 つのマグネトコンデンサ放電点火(CDI) システムがあり、2 つのピストン型キャブレターが装備されています。燃料圧力を供給するために、マニホールド駆動の空気圧式燃料ポンプを使用します。オプションで高高度補正キットが利用できます。^{[4] [5] [3]}

エンジン生産の初期段階では、プロペラ駆動はロータックスタイプBギアボックスを介して行われ、ギア比は2.0:1、2.238:1、最も一般的な2.58:1でした。生産後期には、タイプCまたはEギアボックスが提供され、ギア比は2.62:1、3.0:1、3.47:1、4.0:1でした。（タイプEギアボックスには、一体型電動スターターモーターが含まれています。）標準エンジンには、オプションで追加のアフターマフラーを備えたワイドバンド膨張チャンバー排気システムが含まれています。標準スターターはリコイルスタートタイプで、電動スターターはオプションです。外部整流器レギュレータを備えた12ボルトで170ワットを生成する一体型交流発電機はオプションです。エンジンには吸気フィルターが含まれ、オプションの吸気サイレンサーシステムを取り付けることができます。^{[4] [5]}

2021年7月までに3万台以上のエンジンが販売された。^[1]

2021年7月、メーカーはエンジンの生産を年末までに終了すると発表したが、在庫がなくなるまでエンジンは販売される予定である。^[1]

ロータックスは150時間ごとに分解と点検、300時間ごとにオーバーホールを行うことを推奨している。^[3]

製造業者はこのエンジンの設計上の限界を認めており、パイロットに警告している。^[4]

「このエンジンは、設計上、突然停止する可能性があります。エンジン停止は、不時着、不時着、または無動力着陸につながる可能性があります。このような不時着は、重傷または死亡につながる可能性があります...これは認定された航空機エンジンではありません。安全性または耐久性のテストを受けておらず、航空機の基準に準拠していません。エンジンが故障しても安全性が損なわれない、実験的で認定されていない航空機および車両でのみ使用されます。使用者は使用に伴うすべてのリスクを負い、使用することで、このエンジンが突然停止する可能性があることを認識し、このエンジンを搭載した航空機を、突然のエンジン停止後に無動力着陸を成功させることができない場所、対気速度、高度、またはその他の状況で飛行させないでください。このエンジンを搭載した航空機は、昼間のVFR条件でのみ飛行する必要があります。」^[4]

• タイプ: 2気筒、2ストローク、ロータリーバルブ、オイルインフューエルまたはオイルインジェクション潤滑、デュアルキャブレター、電子デュアル点火
• ボア： 76 mm（2.99インチ）
• ストローク: 64 mm (2.52 インチ)
• 排気量: 580.7 cm ³ (35.44 立方インチ)
• 乾燥重量:電動スターター、キャブレター、燃料ポンプ、エアフィルター、減速機付きで50 kg (110 lb )

• 燃料タイプ:プレミアム無鉛: RON 90オクタン以上有鉛または無鉛またはAVGAS 100 LL
• オイルシステム:オイルインフューエル（プレミックス）またはオイルインジェクション
• 冷却システム:液冷

• 出力: 6,500 RPMで48 kW (64.4 hp) 
• 圧縮比: 11.5 (理論値) - 5.75 (実効値)
• パワーウェイトレシオ: 0.59 hp/lb (0.96 kW/kg)

• ロータックス航空機エンジン
• アロー500
• ヒルト 3202

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