エアロス2

エアロス2はウクライナの超軽量トライクで、キエフのエアロス社が設計・製造した。この機体は飛行可能な完成機として、またはアマチュアが組み立てるためのキットとして供給される。^[1]^[2]^[3]

アメリカではこのデザインはベンチャーとベロシティとして販売されている。^[2]^[3]

設計と開発

エアロス2は、以前のエアロス1から開発され、ケーブルで支えられたハンググライダースタイルの高翼、体重移動制御、2人乗りのオープンコックピット、三輪式の着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを特徴としています。^[1]^[2]

この航空機は角パイプで作られており、翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅 10 m (32.8 フィート) の翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられており、「A」フレームのコントロールバーを使用している。乗員は、流線型のグラスファイバー製コックピットフェアリング内に収容される。使用可能なエンジンは、2 気筒、2 ストローク、液冷 64 hp (48 kW) のRotax 582と、4 気筒、4 ストローク80 hp (60 kW) のRotax 912ULおよび 100 hp (75 kW)の 912ULSである。BMWおよびスバルエンジン用のエンジンマウントも使用可能である。キャリッジに結合する使用可能な翼は、Aeros Profi、Aeros Stranger、Aeros Stream、およびAeros Still である。翼取り付けパイロンは折りたたみ式であるため、1 人で翼を取り付けることができる。フロートとスキー着陸装置はオプションです。^[1]^[2]

Aerosのデータ^[4]

一般的な特徴

パフォーマンス

^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、90ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年。ISSN 1368-485X
^ abcdef Aeros (2005). 「Aeros-2 Trike」 . 2012年2月5日閲覧。
^ ab Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、198ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
^ Aeros (2005). 「Aeros-2 パフォーマンス」 . 2012年2月5日閲覧。