| スカイラーク | |
|---|---|
| 役割 | ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヴォルテック |
| 状態 | 利用可能なプラン(2015年) |
| 建造数 | 5 (2005) |
ヴォルテック スカイラークは、メリーランド州フォールストンのヴォルテック社が製造したアメリカのヘリコプターです。この航空機は、アマチュア製作用の設計図の形で供給されています。ヴォルテック社は、この設計用のローターブレードも供給しています。[1] [2] [3]
設計と開発
スカイラークは、米国の実験的アマチュア製作航空機規則に準拠するように設計された。シングルメインローター、風防のないシングルシートのオープンコックピット、スキッドタイプの着陸装置、およびツインシリンダー、液冷、直列 2ストローク、キャブレター付き70馬力(52kW)ヒルト3503 航空機エンジンを搭載している。ツインシリンダー、液冷、直列2ストローク、64馬力(48kW)ロータックス582も使用された。コックピットエンクロージャーはオプションであった。[1] [2] [3]
機体の胴体は溶接された4130鋼管で作られており、テールブームはアルミニウム製である。直径19フィート(5.8メートル)の2枚羽根ローターにはNACA 0012 翼型が採用されている。メイントランスミッションはベルトとチェーン式で、テールローターは長いシャフトで駆動される。制御システムは従来のヘリコプターのコントロールで構成されている。機体の自重は350ポンド(159kg)、総重量は700ポンド(318kg)で、有効荷重は350ポンド(159kg)である。燃料が8米ガロン(30L、6.7英ガロン)の状態で、パイロットと手荷物の積載量は302ポンド(137kg)である。[1] [2] [4]
メーカーは建設時間を300時間と見積もっている。[1]
運用履歴
同社は2005年までに5機が完成し飛行していると報告した。[1]
2015年1月までに米国連邦航空局に登録された例はなかったが、かつて1機が登録されていた。[5]
機体設計図は「Furia」という名前でインターネット上で広まっている。 [6]
仕様(スカイラーク)
Kitplanesのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 17.5 フィート (5.3 メートル)
- 翼型: NACA 0012
- 自重: 350 ポンド (159 kg)
- 総重量: 700 ポンド (318 kg)
- 燃料容量: 8 米ガロン (30 L; 6.7 英ガロン)
- 動力装置:ヒルト 3503 2気筒、液冷、2ストローク 航空機エンジン1基、70馬力 (52kW)
- メインローター直径: 19 フィート (5.8 m)
- メインローター面積: 283平方フィート (26.3 m 2 )
パフォーマンス
- 最高速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
- 巡航速度: 70 mph (110 km/h、61 kn)
- 範囲: 120 マイル (190 km、100 海里)
- 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/秒)
- ディスク荷重: 2.5 ポンド/平方フィート (12 kg/m 2 )
参照
参考文献
- ^ abcdef ダウニー、ジュリア:2005年トライクシュートおよびロータークラフトディレクトリ、キットプレーン、第22巻、第2号、2005年2月、60ページ。ベルボア出版 。ISSN 0891-1851
- ^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、215 ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、イギリス、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab パーディ、ドン:エアロクラフター - ホームビルト航空機ソースブック、第5版、334ページ。BAIコミュニケーションズ、1998年7月15日。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Lednicer, David (2010). 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」。2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月27日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2015年1月26日)。「メーカー/モデル照会結果」。2015年1月27日閲覧。
- ^ 「Vortech CH-4 / SkyLark / Furia ヘリコプター」。www.helistart.com 。 2024年3月11日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
