| 肌 | |
|---|---|
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | ポラリスモーター |
| 導入 | 1980年代初頭 |
| 状態 | 生産完了(2014年) |
ポラリススキンはイタリアの超軽量トライクで、グッビオのポラリスモーター社が設計・製造した。この機体は飛行可能な完成機として供給された。[1] [2]
2014年までに同社のウェブサイトは「建設中」と表示され、その後削除され、同社は廃業した。[3]
設計と開発
1980年代初頭に設計され初飛行したスキンは、国際航空連盟の 超軽量飛行機のカテゴリーに準拠しており、このカテゴリーの最大総重量は450kg(992ポンド)である。スキンの最大総重量は360kg(794ポンド)である。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動式操縦装置、オプションのコックピットフェアリングを備えた2人掛けのオープンコックピット、ホイールパンツ付き三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴とする。[1] [2]
この航空機は鋼鉄とボルトで接合されたアルミニウム管で作られており、その二重表面の翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅 10.60 m (34.8 フィート) の翼は、単一の管型キングポストで支えられており、"A" フレームの重量シフト制御バーを使用している。動力装置は、2 気筒、空冷、2 ストローク、デュアル点火50 hp (37 kW) のRotax 503または液冷 64 hp (48 kW) のRotax 582エンジンである。Rotax 503 動力装置では、航空機の自重は 155 kg (342 ポンド)、総重量は 360 kg (794 ポンド) で、有効荷重は 205 kg (452 ポンド) となる。燃料が60リットル(13英ガロン、16米ガロン)の状態で、積載量は162kg(357ポンド)です。[1] [2]
基本キャリッジには、グリプス14、ギプス16、ギプス19、アレス21など、さまざまな翼を取り付けることができます。[1]
仕様(Gyps 16 ウィング付きスキン)
バイエルンのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 10.60 m (34 フィート 9 インチ)
- 翼面積: 15.8 m 2 (170 平方フィート)
- 自重: 155 kg (342 ポンド)
- 総重量: 360 kg (794 ポンド)
- 燃料容量: 60 リットル (13 英ガロン、16 米ガロン)
- 動力装置:ロータックス 503ツインシリンダー、空冷、2 ストローク 航空機エンジン、37 kW (50 hp) × 1
- プロペラ: 4枚羽根複合材
パフォーマンス
- 最高速度: 93 km/h (58 mph、50 kn)
- 失速速度: 45 km/h (28 mph、24 kn)
- 上昇率: 3.5 m/s (690 フィート/分)
- 翼面荷重: 22.8 kg/m 2 (4.7 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abcde バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、218ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、107ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、イギリス、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ Polaris Motor. 「Polaris Motor」. polarismotor.eu . 2014年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
