レボリューションミニ500

レボリューションミニ500は、1990年代のアメリカ製単座軽ヘリコプターで、レボリューション ヘリコプター コーポレーションがホームビルディング用のキットとして設計・製造したものです。^{[ 2 ]}

Revolution Helicopterは1999年11月に廃業し、キットはもう入手できません。^{[ 1 ] [ 3 ]}

ミニ500は、ヒューズ500を縮小したような軽ヘリコプターとして設計され、ロータックス582 64馬力（48kW ）の2ストロークエンジンを搭載している。^{[ 2 ]}  

Mini-500 の設計は当初、アウグスト・チカレが CH-6 プロトタイプ ヘリコプターに組み込んだ制御システム設計に基づいていたが、社長のデニス・フェッターズとチカレはライセンス条件で合意できなかった。フェッターズは代わりに「新たに改良された制御システム」を設計し、特許を取得することにした。^{[ 4 ]}

Mini-500は、チューブ状の鋼製胴体と発泡材とグラスファイバー構造のキャビンを備えています。2枚ブレードのセミリジッドローターと、従来型の2枚ブレードのテールローターを備えています。最初のMini-500は1992年に初飛行し、同社は1994年7月に最初の量産工場組立ヘリコプターを納入しました。キットの生産は1999年に終了し、同社は500機以上が販売されたと主張しています。^{[ 1 ] [ 2 ]}

工場はキットを宣伝し、「機械加工、溶接、切断は不要で、組み立て時に簡単に位置合わせできるように事前に穴あけされたガイド穴がパッケージに含まれています ...工場で複雑なコンポーネントがすべて事前に組み立てられた、軽量のプレハブ上部構造、つまり、ローターヘッド付き上部メイントランスミッション/減速機、計器パネル、テールローターギアボックスアセンブリ」と述べていました。キットには、複合キャビン構造、ドア、トランスミッションカバー、水平尾翼も含まれていました。^{[ 4 ]}

キットの初期価格は24,500米ドルで、Rotax 582 エンジン、グラスファイバー製筐体、基本計器、電動スターター、着陸灯、航行灯が含まれていました。部品はさまざまなオプションカラーで塗装済みでした。複合材製の尾翼とメインローターブレードは「状態に応じて生涯保証」と宣伝されており、固定寿命は示されていませんでした。組み立て時間は 40 時間でした。^{[ 4 ]}

Revolution Helicopter が事業を停止した後、2003 年にリチャード・スティットとStitt Industries, Inc.がMini-500 の生産を再開しようと試みました。同社は、出力不足のRotax 582エンジンを交換するために既存の Mini-500 の所有者に交換用エンジンの提供を開始し、新しい Mini-500 を生産する予定でした。当初はマツダのヴァンケルエンジンを搭載する予定でしたが、これは放棄され、計画はSolar T62タービンエンジンに変更されました。スティットが航空機キットを納入したという証拠はありません。^{[ 3 ]}

ミニ500が何機製造されたかは不明で、同社は500以上のミニ500キットを販売し、400機以上が製造され飛行したと主張しているが、批評家からは実際に製造され飛行したのは100機以下だと主張しられている。^{[ 1 ]} 2010年2月10日時点で、連邦航空局の登録簿には172機のミニ500が残っており、さらに81機の登録が取り消された（登録されているとはいえ、必ずしもこれらの航空機が飛行したことを意味するものではない）。^{[ 5 ]}

実際に飛行した機体では、多くの部品の故障、数十件の事故やインシデント、そして9人の死亡者が出た。この航空機はすぐに安全性の評判が悪くなり、キットの販売が制限された。^{[ 1 ]}

Rotax 582 2 ストローク エンジンはこの用途では出力不足であることが判明し、多くが飛行中に故障した。エンジンの振動レベルも問題となり、過度のローター振動と相まって、フレームの亀裂やその他の部品の故障につながった。^{[ 1 ]}

所有者たちは、この航空機の設計が良くないと不満を述べた。キットを完成させたものの飛行させなかった国際実験ヘリコプター協会（Mini-500航空機タイプクラブ）の会長、ビル・フィリップスは、「見ただけでガラクタだとわかる」と述べ、レボリューション・ヘリコプター・コーポレーションの社長デニス・フェッターズを「キット業界を襲った最大の詐欺師の一人」と評した。^{[ 1 ]}

フェッターズ社は、設計に安全上の問題があることを強く否定し、すべての事故は不適切なメンテナンス、製造業者がローターのトラッキングとバランス調整を行わなかったこと、または操縦技術の不足によるものであることを示す声明を発表した。1998年に顧客からの苦情を受けて、フェッターズ社はエンジン出力を向上させるためのチューニングされた排気システム、より強力なトランスミッションギア、振動を軽減するためのマストサポートキットを追加した。^{[ 1 ]}

Mini-500

Original version, empty weight 330 lb (150 kg)^[7]

Mini-500B

Improved model with upgraded tail rotor tips, main transmission, rotorhead and airframe. Empty weight 485 lb (220 kg)^[7]

Data from Taylor^[2] and Southeast Recreational Helicopters^[8]

General characteristics

• Crew: 1
• Length: 22 ft 6 in (6.9 m)
• Width: 5 ft 3 in (1.6 m)
• Height: 8 ft 1 in (2.5 m)
• Empty weight: 330 lb (150 kg)
• Gross weight: 820 lb (372 kg)
• Powerplant: 1 × Rotax 582 piston engine , 64 hp (48 kW)
• Main rotor diameter: 19 ft 0 in (5.79 m)

Performance

• Maximum speed: 115 mph (186 km/h, 100 kn)
• Cruise speed: 75 mph (122 km/h, 65 kn)
• Range: 225 mi (361 km, 196 nmi)
• Endurance: 3 hours 0 minutes
• Service ceiling: 10,000 ft (3,050 m)
• Rate of climb: 1,100 ft/min (5.6 m/s)

Related lists

• List of single seat helicopters

• Airliners.netに掲載されているミニ500の写真
• YouTubeのデモ動画