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アポロ・モンスーンはハンガリーの超軽量トライクで、エゲルのアポロ・ウルトラライト・エアクラフト社によって設計・製造されています。この航空機は、アマチュアが組み立てるためのキットとして、または飛行準備完了の完成機として供給されています。[ 1 ]
モンスーンは、米国代理店と共同で米国市場向けに特別に設計され、国際航空連盟のマイクロライトカテゴリーと米国のライトスポーツ航空機カテゴリーの両方に準拠することを目的としていました。ケーブルブレースまたはストラットブレースのハンググライダー型高翼、重量移動制御、タンデム2人乗りのオープンコックピット、ホイールパンツ付き三輪着陸装置、プッシャー構成の単発エンジンを特徴としています。[ 1 ]
モンスーンは米国では実験機および特殊軽スポーツ機として認められている。[ 2 ] [ 3 ]
この航空機はボルトで接合されたアルミニウム管で作られており、二重表面の翼はダクロン帆布で覆われています。この航空機は「A」フレームの重量移動制御バーを使用しています。着陸装置は3つの車輪すべてが独立懸架されており、各車輪にはディスクブレーキが装備されています。パーキングブレーキも装備されています。動力装置のオプションには、2気筒、液冷、2ストローク、二重点火の64馬力（48kW ）Rotax 582エンジン、4気筒、空冷および液冷、 4ストローク、二重点火の80馬力（60kW ）Rotax 912または100馬力（75kW）Rotax 912Sエンジンがあります。エンジンの空冷は胴体下のエアスクープによって促進されます。[ 1 ]
AS-IV型機の自重は249kg （549lb ）、総重量は450kg （992lb ）で、有効積載量は201kg （443lb）です。燃料満タン時（57リットル、13英ガロン、15米ガロン）のペイロードは160kg （353lb ）です。[ 1 ]
基本キャリッジには、ケーブルブレースのAeros Profi、ストラットブレースのAeros Profi TL、North Wing Reflex 11または13など、さまざまな翼を取り付けることができます。初期のモデルには、ストラットブレースのGibbogear Manta Ray 12.5翼が付属していました。利用可能なオプションには、 Ballistic Recovery Systems 1050弾道パラシュートとEnigmaカラーガラスコンビネーションEFIS / GPSシステムがあります。[ 1 ]
バイエル社からのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
パフォーマンス