WLT スパロー

ウォルフスベルグ・エアクラフト・スパローMLは、ツインブーム、プッシャー構成の2人乗り 超軽量航空機です。チェコ共和国で設計・製造され、元々はウォルフスベルグ・レテッカ・トヴァルナ（WLT）社によって製造されましたが、2017年にウォルフベルグ・エアクラフト社に改名されました。^[1]

スパローは主にカーボンファイバーで作られている。その主翼は、テールブームと、先端が斜めの直線テーパー状の外板の間に、短翼幅の長方形断面を持つ。双胴の細いブームの間には、フラップ付きの短いエルロンがある。各ブームには、直線エッジの角度付きフィンとラダーが取り付けられている。オフセットトリムタブが取り付けられた一体型エレベーターを備えた尾翼は、フィンの上に取り付けられている。^[2]

スパローの胴体は滑らかな輪郭をしており、その一部は機首から主翼前縁を越えて伸びる多重パネルガラスで構成されている。2 列の座席の両方には、広い左舷のドアから入ることができる。この機体は通常、前方から操縦される。前縁上に設置された後部座席には、教官用の操縦装置や計器類 (トレーナー バージョン) を設けることもできるし、クラブマンのように乗客用の座席を設けることもできる。弾道回復パラシュートはオプションである。スパローには固定式の三輪式着陸装置があり、3 つの車輪すべてにスピード フェアリングが付いており、主輪には翼の下にフェアリング レッグがあり、ブームの前端から後方に傾斜している。^[2]

スパローは2010年8月24日に初飛行し、2012年に生産が開始されました。^[3]チェコの認証は2013年3月1日に取得し、その年の夏までに6機が製造されました。^[2]フランスの認証は2014年1月に取得し、 ^{[4] 2014年の}AEROフリードリヒスハーフェンショーで初めて一般公開されました。展示されているのは、75kW（100馬力）のロータックス912ULS水平対向4気筒、空冷および液冷エンジンを搭載した後期型です。^{[2] [5]}

スパロー ML クラブマン

前席専用のコントロールと計器。

スパロー ML トレーナー

デュアルコントロールと計器。クラブマンより 12 kg (26 ポンド) 重い。

ウォルフスベルグ航空機のデータ^[6]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 定員: 1名
• 長さ: 7.00 m (23 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 9.1 m (29 フィート 10 インチ)
• 高さ: 1.76 m (5 フィート 9 インチ)
• 翼面積: 11.6 m ² (125 平方フィート)
• 自重: 272 kg (600 ポンド)
• 最大離陸重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
• 燃料容量: 60 リットル (13 英ガロン、16 米ガロン)
• パワープラント: 1 × Rotax 912 UL空冷・水冷 水平対向4気筒プッシャー構成、60 kW (80 hp)
• プロペラ: 3枚羽根のウッドコンプ クラシック 170/3、直径1.70 m (5 フィート 7 インチ) 複合材、^{[7] [デッドリンク]}地上調整可能なピッチ

パフォーマンス

• 巡航速度: 210 km/h (130 mph、110 kn)
• 失速速度: 57 km/h (35 mph、31 kn) フラップダウン
• 速度を決して超えないでください: 234 km/h (145 mph、126 kn)
• 最小制御速度: 60 km/h (37 mph、32 kn)
• 15 m (50 フィート) を超える離陸距離: 210 m (689 フィート)
• 15 m (50 フィート) からの着陸距離: 210 m (689 フィート)