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| レイピア | |
|---|---|
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | メインエアスポーツ P&Mアビエーション |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 60(2000年2月) |
| 開発元 | メインエアブレード |
メインエア・レイピアは、メインエア・スポーツ社、後にP&Mアビエーション社によって設計・製造されたイギリスの超軽量トライク機である。この機体は完成機として、またはアマチュア製作用のキットとして供給され、飛行前に工場検査が行われた。[1] [2] [3]
設計と開発
この航空機は、 Mainair Bladeよりも低コストのツーリングトライクとして設計された。国際航空連盟の 超軽量航空機のカテゴリーに準拠しており、このカテゴリーの最大総重量は 450 kg (992 lb) で、英国 BCAR セクション "S" の認定を受けている。この航空機の最大総重量は 370 kg (816 lb) である。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動制御、2 人乗りのオープンコックピット、三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを特徴とする。[1]
この飛行機はボルトで締められたアルミ管で作られており、その二重翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅10.6メートル(34.8フィート)の翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられており、Aフレームの操縦桿を使用している。乗員はタンデムシートに座り、小さな風防を含むグラスファイバー製の コックピットフェアリングを備えている。コストを抑えるため、工場出荷時のエンジンは37kW(50馬力)のロータックス503ツインシリンダー、2ストローク、空冷式動力装置であった。ツインシリンダー、2ストローク、液冷式、48kW(64馬力)のロータックス582もオプションで用意されていた。[1] [2]
仕様(レイピア)
ベルトランとキットプレーンズのデータ[2] [3]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 10.6 m (34 フィート 9 インチ)
- 翼面積: 15.6 m 2 (168 平方フィート)
- 自重: 152 kg (335 ポンド)
- 総重量: 370 kg (816 ポンド)
- 燃料容量: 44 リットル (9.7 英ガロン、12 米ガロン)
- 動力装置:ロータックス 503ツインシリンダー、2 ストローク 航空機エンジン1 基、37 kW (50 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 136 km/h (85 mph、73 kn)
- 巡航速度: 95 km/h (59 mph、51 kn)
- 失速速度: 50 km/h (31 mph、27 kn)
- 範囲: 440 km (280 マイル、240 海里)
- 実用上昇限度: 3,000 m (10,000 フィート)
- 上昇率: 3.25 m/s (640 フィート/分)
- 翼面荷重: 23.7 kg/m 2 (4.9 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abc Cliche、Andre:超軽量航空機購入ガイド第8版、C- 14ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、104ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab ダウニー、ジュリア:2000年トライク&シュートディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第2号、2000年2月、47ページ。キットプレーンズアクイジションカンパニー。ISSN 0891-1851
