| TST-6 デュオ | |
|---|---|
| 役割 | モーターグライダー |
| 国籍 | チェコ共和国 |
| メーカー | テスト |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 6 (1998) |
TeST TST-6 Duoは、チェコの ブルノのTeST社が設計・製造した肩翼式2人乗り並列配置の モーターグライダーである。[1] [2] [3]
設計と開発
TST-6は2人乗りのツーリング用モーターグライダーとして設計された。生産は完了しており、この機体はもう入手できない。[1]
TST-6は木材とグラスファイバーの混合構造です。翼幅14.7m (48.2フィート)の前進翼には上面エアブレーキとフラップが備わり、Wortmann FX 61-184翼型が採用されています。2名の乗員は、後部ヒンジ式の一体型バブルキャノピーの下、幅107cm (42インチ)のコックピットに搭乗します。バブルキャノピーにはデュアルコントロールと調整可能なラダーペダルが備えられています。翼と水平尾翼は両方とも輸送または保管のために取り外し可能です。着陸装置は固定式の三輪式で、ホイールパンツが取り付けられます。標準装備のエンジンは37kW (50馬力)のカスタムM-215ですが、48kW (64馬力)のRotax 582など、37~63kW (50~84馬力)の他の同様のエンジンも装着できます。エンジンはトラクター構成で機首に取り付けられ、地上で調整可能な3枚羽根の木製プロペラを駆動します。[1] [4]
この航空機は、設計図、標準の400時間組み立てキット、300時間組み立ての「エクスプレスビルド」キット、または工場完成品で飛行可能な状態で入手可能であった。1998年、エンジンなしの工場完成航空機は18,000ドルであった。2000年12月、ロータックス582動力装置付き完成航空機は29,500ドル、エンジンなしの航空機は21,200ドル、設計図は350ドルであった。[1] [3]
仕様(TST-6)
パーディのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 6.4 m (21.1 フィート)
- 翼幅: 14.7 m (48.1 フィート)
- 翼面積: 12.4 m 2 (134 平方フィート)
- 翼型:ワートマン FX 61-184
- 自重: 227 kg (500 ポンド)
- 総重量: 449 kg (990 ポンド)
- 燃料容量: 38 リットル (8.4 英ガロン、10 米ガロン)
- 動力源: 1 × M-215、37kW (50hp)
- プロペラ: 3枚羽根木製、地上調整可能
パフォーマンス
- 最高速度: 180 km/h (110 mph、96 kn)
- 巡航速度: 105 km/h (65 mph、56 kn)
- 失速速度:着陸状態で時速61km (時速38マイル、33ノット)
- 範囲: 350 km (220 マイル、190 海里)
- 実用上昇限度: 3,000 m (10,000 フィート)
- 上昇率: 4.1 m/s (800 フィート/分)
参照
参考文献
- ^ abcde パーディ、ドン:エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、305ページ。BAIコミュニケーションズ、1998年7月。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ダウニー、ジュリア:1999 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、 第15巻、第12号、1998年12月、71ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア: 2001 キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第 17 巻、第 12 号、2000 年 12 月、77 ページ。キットプレーンズ アクイジション カンパニー。ISSN 0891-1851
- ^ Lednicer, David (2010). 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」。2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月9日閲覧。
