| エアチョッパー | |
|---|---|
| 役割 | 動力付きパラシュート |
| 国籍 | オーストリア |
| メーカー | サン・フライトクラフト |
| デザイナー | ハーバート・ホフバウアー |
| 状態 | 生産完了(2015年) |
| 生産 | 2003年~2008年頃 |
サンフライトクラフトエアチョッパーは、オーストリアの 動力付きパラシュートで、ハーバート・ホフバウアーが設計し、インスブルックのサンフライトクラフトが製造した。現在は生産終了となっているが、当時は完成しており、すぐに飛行できる状態で供給されていた。[1]
この航空機は2003年以前に導入され、モデルが廃止された2008年頃に生産が終了しました。同社はもはや動力付きパラシュートを製造していません。[2]
設計と開発
エアチョッパーは、国際航空連盟の 超軽量機部門に準拠するように設計されており、この部門の最大総重量は 450 kg (992 ポンド) である。この航空機の最大総重量は 376 kg (829 ポンド) である。51 m 2 (550 平方フィート) のクルーザー 26 エラン長方形キャノピー、またはオプションでシロン シコン エアクラフト楕円パラシュートスタイルの翼を採用している。特徴としては、デュアル スロットルを備えた 2 人掛けのタンデム座席、三輪式着陸装置、およびトルク効果を排除するために 2.62:1 "E" ギアボックスで逆回転するCoax-P航空機プロペラを駆動するプッシャー構成の 64 hp (48 kW)ロータックス 582エンジン1 基などがある。[1] [3]
機体は6082-T6アルミ管と7075-T6アルミ金具、さらにスチールボルトでボルト締めされている。飛行中の操縦はフットペダルでキャノピーブレーキを作動させてロールとヨーを発生させる。地上では、バイクのようにハンドルバーで操作するノーズホイールステアリングを備えている。主脚にはグラスファイバー製のスプリングロッドサスペンションが組み込まれている。工場オプションにはバルーンタイヤ、レザーシート、前輪ブレーキ、前部ヘッドライト、サイドパニア、デュアルコントロールキャノピーステアリングなどがある。[1] [3]
この機体の自重は156kg(344ポンド)、総重量は376kg(829ポンド)で、有効荷重は220kg(485ポンド)である。燃料が37リットル(8.1英ガロン、9.8米ガロン)の状態で、乗組員と荷物の積載量は194kg(428ポンド)である。[1]
仕様(エアチョッパー)
ベルトラン[1]とメーカー[3]のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼面積: 51 m 2 (550 平方フィート)
- 自重: 156 kg (344 ポンド)
- 総重量: 376 kg (829 ポンド)
- 燃料容量: 37 リットル (8.1 英ガロン、9.8 米ガロン)
- 動力装置: 1 × Rotax 582ツインシリンダー、2 ストローク、液冷航空機エンジン、2.62:1 "E" ギアボックス付き、48 kW (64 hp)
- プロペラ: 2枚羽根Coax-P 2 X 2枚羽根二重反転プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 55 km/h (34 mph、30 kn)
- 上昇率: 4.5 m/s (890 フィート/分)
- 翼面荷重: 7.37 kg/m 2 (1.51 ポンド/平方フィート)
参考文献
- ^ abcde ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、87ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、イギリス、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ 「Sun Flightcraft」。インターネットアーカイブ・ウェイバックマシン。 2015年9月3日閲覧。
- ^ abc 「Sunflightcraft Paraplanes Airchopper」. sunflightcraft.com . 2015年9月3日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
