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DTA Evolutionは、モンテリマールのDTA sarlによって設計および製造されたフランスの超軽量トライクです。この航空機は、すぐに飛行できる完全な状態で供給されます。[ 1 ]
この航空機は、国際航空連盟のマイクロライトカテゴリーに準拠し、カテゴリーの最大総重量450 kg (992 lb)を含む、並外れたペイロードを備えたシンプルなトライクとして設計されました。この航空機の最大総重量は400 kg (882 lb)です。ケーブルで支えられたハンググライダースタイルの高翼、重量移動制御、コックピットフェアリングのないタンデム2人乗りのオープンコックピット、ホイールパンツ付きの三輪着陸装置、プッシャー構成の単発エンジンを備えています。[ 1 ]
この航空機はボルトで接合されたアルミニウム管で作られており、単翼はダクロン帆布で覆われています。翼幅10.30m （33.8フィート）のDTAダイナミック16翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられており、「A」フレームの重量移動制御バーを使用しています。動力装置は、2気筒、空冷、2ストローク、デュアル点火の50hp （37kW ）Rotax 503エンジンで、液冷の64hp （48kW ）Rotax 582、4気筒、空冷および液冷、4ストローク、デュアル点火の80hp （60kW ）Rotax 912または100hp （75kW ）Rotax 912Sエンジンがオプションで選択可能です。[ 1 ] [ 2 ]
Rotax 503 エンジンと Dynamic 16 翼を搭載したこの航空機は、自重が166 kg (366 lb)、総重量が400 kg (882 lb)で、有効積載量は234 kg (516 lb)です。燃料満タン50 リットル (11 imp gal; 13 US gal)の場合、ペイロードは198 kg (437 lb)です。[ 1 ]
基本キャリッジには、 DTA Dynamic、DTA Diva、支柱補強型のDTA Magicなど、さまざまな翼を取り付けることができます。[ 1 ] [ 2 ]
2003年9月、フランスの飛行チームがエボリューション機でパリからダカールまで飛行し、機体の高い積載量を利用して必要な物資をすべて輸送した。[ 1 ]
ベルトランのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
パフォーマンス