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| S-10 サコタ | |
|---|---|
| |
| 役割 | キット航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ランズ株式会社 |
| デザイナー | ランディ・シュリッター |
| 初飛行 | 1988年3月 |
| 導入 | 1988 |
| 状態 | 生産中 |
| 生産 | 1988年～2006年、2009年～現在 |
| 建造数 | 215（2011） |
| 開発元 | ランズS-9カオス |
ランズS-10サコタは、ランディ・シュリッターがアクロバット飛行用に設計し、ランズ社が製造した、アメリカ製の単発、トラクター構成、並列2座席、中翼単葉機である。サコタは、アマチュアが組み立てるためのキットの形で入手可能である。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
S-10の生産は、18年間販売された後、2006年6月1日にランスの製品ラインの大規模な再編の一環として終了しましたが、S-10は2009年頃に再導入され、再び販売されています。[3] [8] [9]
設計と開発
S-9カオスは、1986年にランディ・シュリッターによって、スポーツ競技用アクロバット機や、反転燃料・オイルシステムを搭載すれば高度なアクロバット飛行が可能な安価な単座アクロバット機として設計された。S-10サコタは、2年後の1988年に、S-9の2人乗りバージョンとして設計された。これは、単独飛行でアクロバット飛行を行うことも、2人乗りでクロスカントリー飛行を行うこともできる。[3]
多くのランズモデルと同様に、S-10は溶接された4130鋼管コックピットとボルト締めされたアルミ管後部胴体を備えています。胴体、翼、尾翼の表面はすべてドープと布で覆われています。報告されている製造時間は600時間です。[1] [2]
サコタには従来型の着陸装置がある。基本エンジンは64馬力（48kW）のロータックス582で、オプションとして80馬力（60kW）のロータックス912ULと100馬力（75kW）のロータックス912ULSが用意されている。 [1] [2] [10]
運用履歴
2011年12月までに215機のS-10が製造され、飛行した。[7]
2010年11月時点で、米国では42機のS-10が登録されており、カナダでは6機、英国では12機が登録されている。[11] [12] [13] さらに58機がロシア西側のヨーロッパ諸国に登録されている。[14]
仕様（S-10）
Ransウェブサイトのデータ[10]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 17 フィート 10 インチ (5.44 m)
- 翼幅: 24 フィート 0 インチ (7.32 m)
- 高さ: 4 フィート 10 インチ (1.47 m)
- 翼面積: 95平方フィート (8.8 m 2 )
- アスペクト比: 4.23:1
- 自重: 460 ポンド (209 kg)
- 総重量: 960 ポンド (435 kg)
- 燃料容量: 18 USガロン (68リットル)
- パワープラント: 1 ×ロータックス 582、64 hp (48 kW)
- プロペラ:木製2枚羽根、直径5フィート10インチ (1.78 m)
パフォーマンス
- 巡航速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
- 失速速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 速度を決して超えないでください: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 範囲: 341 マイル (549 km、296 海里)
- 耐久時間: 3.1 時間
- 実用上昇限度: 12,500 フィート (3,800 メートル)
- g 制限:最大総重量で +4/-2、670 ポンドで +6/-4。
- ロール速度: 100度/秒
- 最大滑空比: 7:1
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/秒)
- 翼面荷重: 10.1 ポンド/平方フィート (49 kg/m 2 )
航空電子機器
- なし
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ abc ダウニー、ジュリア：1999キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第15巻、第12号、1998年12月、65ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ abc パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、241ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abc Rans (nd). 「S-10 Sakota」 . 2010年11月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003–04、156ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1987-1988、698-699ページ。ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1987年。ISBN 0-7106-0850-0
- ^ テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988–1989、592–594ページ。ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1988年。ISBN 0-7106-0867-5
- ^ ab ヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、68ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ Aero News Network (2006年5月)。「RANS: 軽スポーツ航空機が未来」 。 2010年11月21日閲覧。
- ^ ダウニー、ジュリア：2008年キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第24巻、第12号、2007年12月、53ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab Rans (nd). 「RANS S-10 Sakota」 . 2010年11月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ 連邦航空局(2010 年 11 月)。「メーカー/モデル照会結果」。2010 年11 月 24 日閲覧。
- ^ カナダ運輸省(2010年11月)。「カナダ民間航空機登録簿」。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月24日閲覧。
- ^ 英国民間航空局(2010 年 11 月)。「GINFO 検索結果の概要」。2010 年11 月 24 日閲覧。
- ^ パーティントン、デイブ（2010年）。ヨーロッパ登録ハンドブック2010。コールズドン、サリー：エアブリテン（ヒストリアンズ）リミテッド。ISBN 978-0-7106-2916-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RANS S-10 サコタに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- S-10 サコタの写真
- S-10 サコタの写真