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| 第12ミサイル飛行隊 | |
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| アクティブ | 1940年～1944年、1947年～1949年、1955年～1961年、1961年～現在 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 大陸間弾道ミサイル |
| の一部 | 空軍グローバルストライクコマンド |
| 駐屯地/本部 | マルムストロム空軍基地、モンタナ州 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦（対潜水艦作戦） |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第12戦略ミサイル飛行隊の紋章[注 1] [1] |  |
| 第12爆撃飛行隊の紋章付きパッチ（1957年8月5日承認）[2] |  |
第12ミサイル飛行隊はアメリカ空軍の部隊です。モンタナ州マルムストロム空軍基地に駐留する第341作戦群に所属しています。この飛行隊はLGM-30GミニットマンIII大陸間弾道ミサイルを装備しており、核抑止の任務を担っています。
ミッション
第341ミサイル航空団の任務は、戦闘準備の整った人員と航空宇宙部隊を提供することである。[3]
歴史
第二次世界大戦
第12爆撃飛行隊は、 1940年2月1日にバージニア州ラングレー飛行場で第25爆撃群の一員として編成され活動を開始した。[4]この部隊は当初訓練を行ったラングレーからプエルトリコのボリンケン飛行場へ移動し、1940年11月1日にカリブ空軍の一部となった。プエルトリコへの最初の配備に続いて、飛行隊はダグラス B-18 ボロ中型爆撃機の小編成で様々な訓練や慣熟飛行に参加し、1941年11月8日にベネディクト飛行場、セントクロイ島への配備を命じられ、1942年9月まで暫定的に配備された後、セントニコラス、アンティグアに配備された。[4] [5]
真珠湾攻撃の後、飛行隊はベネディクト飛行場を拠点として3機のB-18という小さな部隊で作戦を開始した。しかし、1942年1月16日までに、これらはわずかに性能の良い4機のB-18Aと交換された。2月中旬までに、さらに1機のB-18が追加され（B-18Aのうち1機は移動航空補給所で、最も初期の空中レーダーシステムの1つを取り付けるため移動中だった）、飛行隊は合計4人の乗組員を擁し、そのうち3人は12か月以上の経験を持っていた。作戦はベネディクト飛行場で1942年10月10日まで続けられ、その後アルバ島のダコタ飛行場に移動し、翌月からアンティル諸島航空任務部隊と第6戦闘機司令部の作戦統制下に入った。 12月11日までに、部隊は6機のB-18Bと4機のダグラス A-20A ハボックを保有し、一方、飛行隊のD飛行隊は遠く離れたボリンケン飛行場でさらに2機のB-18Bと1機のB-18を保有していた。明らかに、この航空機の分散は部隊にとって手に余るものであることが判明し、1943年1月までには報告上の戦力はダコタ飛行場のわずか5機のB-18Bと1機のB-18Cというより妥当な合計にまで減少したが、D飛行隊は6月までボリンケンに留まり、C飛行隊は1943年6月1日から7月20日までダコタからパナマのリオハト飛行場に移動した。さらに、この時点では第59爆撃飛行隊の航空機数機が第12爆撃飛行隊に配属され、第22追撃飛行隊のベル P-39D エアコブラ2機も第12爆撃飛行隊に配属されていた。
言うまでもなく、こうした航空機の入れ替えはすべて、1943 年 1 月初旬に再開された対潜水艦作戦の緊急性によるものでした。1943 年 10 月までに、今や非常に経験を積んだ部隊の運用管理はアルーバおよびキュラソー全軍司令官 (CAFAC) に移管され、米国海軍が指揮を執り、部隊は現地の海軍部隊のロッキード PV-1 ベンチュラとともに、GAT94 船団がこの地域に入った時から、船団とそのルートを継続的に監視しました。
対潜水艦戦が絶えず変化する中、飛行隊は追撃し、11 月 23 日にダコタ飛行場を離れ、アンティグア島のクーリッジ飛行場へ移動した。この時点で、CAFAC への所属は終了した。飛行隊は、そこにいる間、TAG95 船団を継続的に護衛した。12 月末までに、部隊は再装備を開始し、クーリッジには 2 機の B-18B に加え、3 機のノースアメリカン B-25D ミッチェルと 12 機もの B-25G が配備された。
対潜水艦作戦が緩和されると、部隊は基本的に乗組員の訓練部隊となったが、この任務と並行して哨戒飛行も引き続き行われた。1944年3月24日、この飛行隊はカリブ海での任務を終え、米国に返還され、ニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場でB-25ミッチェル運用訓練部隊となった。1944年6月20日、第12爆撃飛行隊は解散した。
戦略航空軍
「11年後の1955年9月1日、第12中型爆撃飛行隊がテキサス州アビリーン空軍基地で活動を開始した。1961年に再び活動を停止するまで、第12中型爆撃飛行隊のボーイングB-47ストラトジェットは訓練に従事していた。」[6]
大陸間弾道ミサイル部隊
1962年3月1日に第12戦略ミサイル飛行隊として組織され、モンタナ州マルムストロム空軍基地の第341ミサイル航空団に配属された大陸間弾道ミサイル飛行隊である。 1962年初頭、50発のLGM-30AミニットマンIを装備。「組織化されると、空軍で2番目のミニットマンICBM飛行隊となった。1960年代半ば、第12飛行隊は50発のミニットマンIミサイルをミニットマンIIに交換した。第12飛行隊はマルムストロムでミニットマンMod [専門用語]への兵器システムのアップグレードを受けた最初の飛行隊であり、1967年[4月22日]には、このプログラムの下で新しいミニットマンIIミサイルで完全に運用可能になった最初の飛行隊となった。第12飛行隊は、航空団でサイロのアップグレードを受けた最初の飛行隊でもあった。1978年までに、改良型発射管制システムがミニットマンModシステムに取って代わり、第12 SMSは再び最先端の兵器システムを備えた。」[6]
「1994年、第12中隊は目標飛行隊コンセプトに基づいて再編された。この再編では、ICBM作戦、治安警察、電気機械整備の3つの戦闘分野が、ミサイル中隊司令官の「ワンハット」の下に統合された。1995年6月初旬、電気機械整備は第341兵站グループに戻った。」[6]
第12 ミサイル飛行隊は、 1996 年にノースダコタ州グランドフォークス空軍基地で廃止された第 321 ミサイル航空団からミニットマン II ミサイルを撤去し、LGM-30G ミニットマン III サイロに交換する先駆者となりました。ミニットマン II は退役しました。新しいミサイルは、機能を強化し、柔軟性を高め、さらに別のシステムのアップグレードとなります。
系統
- 1939年12月22日に第12爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
- 1940年2月1日に発動
- 1942年5月7日に第12爆撃飛行隊（中型）に再編成
- 1943年9月21日に第12中型爆撃飛行隊に再編成
- 1944年6月20日に解散
- 1947年3月10日に再編成され、第12軽爆撃飛行隊に改称された。
- 1947年7月24日に予備役に編入
- 1949年6月27日に非活性化
- 1955年6月7日に第12中型爆撃飛行隊に再編成
- 1955年9月1日に発効
- 1961年6月25日に廃止され、非活性化された。
- 第12戦略ミサイル飛行隊（ICBM-ミニットマン）に再編成され、1961年9月22日に発足（未編成）
- 1962年3月1日に設立
- 1991年9月1日に第12ミサイル飛行隊に改称[1]
課題
- 第25爆撃隊、1940年2月1日 - 1944年6月20日（アンティル諸島航空任務部隊と第6戦闘機司令部の作戦統制下、1942年11月1日 - 1944年6月20日）[7]
- 第341爆撃隊、1947年7月24日～1949年6月27日
- 第341爆撃航空団、1955年9月1日～1961年6月25日
- 戦略航空軍、1961年9月22日（組織化されていない）
- 第341戦略ミサイル航空団、1962年3月1日
- 第341作戦群、1991年9月1日～現在[8]
駅
- ラングレーフィールド、バージニア州、1940年2月1日～10月26日
- ボリンケン飛行場、プエルトリコ、1940年11月1日
- ベネディクト・フィールド、セントクロワ、1941 年 11 月 8 日頃
- ダコタフィールド、アルバ、1942年10月10日頃
- 1942年11月頃～1943年11月23日、プエルトリコのボリンケン飛行場から派遣された分遣隊
- クーリッジフィールド、アンティグア、1943年11月23日 – 1944年3月24日
- アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1944年4月6日～6月20日
- マサチューセッツ州ウェストオーバーフィールド、1947年7月24日
- ブラッドリーフィールド、コネチカット州、1947年10月24日 – 1949年6月27日
- アビリーン空軍基地（後のダイエス空軍基地）、テキサス州、1955年9月1日～1961年6月25日
- 1958年1月9日～4月4日頃、グアムのアンダーセン空軍基地に配備
- マルムストロム空軍基地、モンタナ州、1962年3月1日～現在[1]
航空機とミサイル
- ダグラス B-18 ボロ、1940 ～ 1944 年
- ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1943-1944
- ノースアメリカン AT-6 テキサン、1947–1949
- ビーチクラフト AT-11 カンサン、1947 ～ 1949 年
- ボーイング B-47 ストラトジェット、1956-1961
- LGM-30A/B ミニットマン I、1962–1968
- LGM-30F ミニッツマン II、1968–1991
- LGM-30G ミニットマンIII、1996年～現在[1]
賞とキャンペーン
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^紋章の説明: 天頂(ライトブルー)の円盤に白い星が散らばり、地球儀の上部は黒のベースから出ており、グリッド ラインは白です。全体に暗い灰色の鎧を着た手が不吉な首長から出ており、輪郭とハイライトは白、詳細は天頂で、淡い色の剣を握り、ベースを指しています。柄と柄頭は空軍の金黄色、刃は白、陰影のある天頂、輪郭と詳細は暗い灰色、柄頭に赤い楕円形の斑点があり、その間に白く縁取られた赤い稲妻と緑のオリーブの枝があり、詳細は空軍の金黄色で、積み重ねられています。紋章が盾から円盤に変更された日付は記録されていません。
- 引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Haulman, Daniel L.; Bohannon, Shawn (2018年4月16日). 「Factsheet 12 Missile Squadron」. 空軍歴史研究局. 2018年5月26日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 64～65ページ
- ^ 「マルムストロム空軍基地図書館：第341ミサイル航空団ファクトシート」第341ミサイル航空団広報。2015年10月1日。2008年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月27日閲覧。
- ^ ab コナウェイ、ウィリアム。「第12爆撃飛行隊（中型）」。第6爆撃司令部によるパナマ運河防衛 1941-45年。
- ^ マウラー、戦闘ユニット、[ページが必要]
- ^ abc 署名なし（2011年7月24日）。「大量破壊兵器：第12ミサイル飛行隊（12 MS）」。global security.org 。2018年5月27日閲覧。
- ^ コナウェイ、ウィリアム。「VI 爆撃司令部の歴史」。第二次世界大戦の飛行機とパイロット。
- ^ Haulman & Bohannon の譲渡情報（注記がある場合を除く）
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
- コナウェイ、ウィリアム。「第 25 爆撃グループ (中規模)」。パナマ運河防衛における第 6 爆撃司令部 1941 - 45 年。
- コナウェイ、ウィリアム。「パナマ運河防衛における第 6 爆撃軍 1941 - 45 年」。第二次世界大戦の飛行機とパイロット。