HMS ヒーロー (H99)

戦間期の英雄
歴史
イギリス
名前	ヒーロー
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、ハイウォーカー
ヤード番号	4
横たわった	1935年2月28日
発売	1936年3月10日
委託	1936年10月23日
識別	ペナント番号：H99
運命	1943年11月15日にカナダ海軍に移管された。
カナダ
名前	ショーディエール
委託	1943年11月15日
廃止	1945年8月17日
打撃を受けた	1946年3月19日
栄誉と 賞	アトランティック 1944 ノルマンディー 1944 ビスカヤ 1944
運命	1950年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	H級駆逐艦
変位	1,350ロングトン（1,370t）（標準） 1,883 ロングトン (1,913 t) (深積載)
長さ	323 フィート (98.5 メートル)
ビーム	33フィート（10.1メートル）
下書き	12フィート5インチ（3.8メートル）
設置電力	34,000 馬力（25,000kW）
推進	2軸、パーソンズギアード蒸気タービン アドミラルティ3ドラム水管ボイラー3基
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,530  nmi（10,240 km; 6,360 mi）
補体	137（平時）、146（戦時）
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4×単装QF4.7インチ（120mm）Mk IX砲 2×4連装50口径機関銃 21インチ（533 mm） 魚雷発射管×4基 爆雷20個、レール1本、投擲弾2本

ヒーローは1930年代半ばにイギリス海軍向けに建造されたH級 駆逐艦である。1936年から1939年のスペイン内戦の間、この艦は地中海艦隊の一部としてイギリスとフランスが両側に課した武器封鎖を実施していた。第二次世界大戦の最初の数か月間、ヒーローは大西洋でドイツの通商破壊船を捜索し、 1940年4月から6月のノルウェー戦役中の第二次ナルヴィク海戦に参加し、5月に地中海艦隊に転属してマルタ島までいくつかの船団を護衛した。この艦は1940年7月のスパダ岬沖海戦、 1941年2月のアブステンション作戦、および1941年4月から5月のギリシャとクレタ島からの撤退に参加した。

ヒーローは1941年6月のシリア・レバノン戦役中に上陸作戦を支援し、その後まもなく6月からリビアのトブルク行きの補給船団の護衛を開始した。1941年10月、機雷敷設艦ラトナの生存者を救出中にドイツ軍の急降下爆撃機の攻撃を受け損傷し、マルタ島行きの船団護衛を再開した。ヒーローは1942年3月の第二次シルテの戦い、 6月にはヴィゴラス作戦に参加した。1942年に地中海に配備され、ドイツ潜水艦2隻を撃沈し、その年の終わりに母国に編入され護衛駆逐艦への改修を開始した。1943年にカナダ海軍に移管され、HMCSショーディエールに改名された。1944年初めには中部洋護衛部隊に加わり、5月にオーバーロード作戦の軍備増強のためイギリス沿岸海域に再編された。同年、他の艦船とともに、同艦はドイツの潜水艦 3 隻をさらに沈めました。1945年 5 月に戦争が終わったとき、ショーディエールは改装中で、状態は悪かったです。同艦は 8 月に支払いが済んで、後にスクラップとして売却されました。しかし、解体作業は 1950 年まで完了しませんでした。

ヒロの排水量は標準荷重で1,350ロングトン（1,370 t） 、満載荷重で1,883ロングトン（1,913 t）でした。全長は323フィート（98.5 m）、全幅は33フィート（10.1 m）、喫水は12フィート5インチ（3.8 m）でした。動力はパーソンズ製ギアード蒸気タービンで、2つの軸を駆動し、合計34,000軸馬力（25,000 kW）を発生し、最高速度は36ノット（67 km/h、41 mph）でした。タービンの蒸気は、3基のアドミラルティ製3ドラム水管ボイラーによって供給されました。ヒロは最大470英トン（480トン）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で5,530海里（10,240キロメートル、6,360マイル）の航続距離を実現した。平時の乗組員は士官と兵士合わせて137名であったが^[1]、戦時には146名に増加した。^[2]カナダ軍での乗組員は士官10名と兵士171名であった。^[3]

この艦は4.7インチMk IX砲を単装砲架に4基搭載しており、前方から後方に向かって「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されている。対空防御用として、ヒーローには0.5インチヴィッカースMk III 機関銃用の4連装Mark I砲架が2基あった。また、 21インチ魚雷用の水上4連装魚雷発射管が2基装備されていた。 ^[1]爆雷レール1本と投擲機2台が装備されていた。当初は20個の爆雷を搭載していたが、戦争が始まって間もなく35個に増加した。^[4] 1940年半ばまでに、爆雷は44個に増加した。^[5]

ヒーローは1934年12月13日にパーソンズ・マリン・スチーム・タービン・カンパニーに発注され、ヴィッカース・アームストロング社に下請けされ、1935年2月28日にイギリスのニューカッスル・アポン・タインのハイ・ウォーカー造船所で起工された。1936年3月10日に進水し、1936年10月21日に完成した。武装などの政府支給の装備を除いて、船の費用は249,858ポンドであった。^[6]

1940年のダンケルク撤退後、ヒロ級のほとんどの艦は後部魚雷発射管が12ポンド対空砲に交換されたが、この艦は1943年まで地中海に配備されていたため、この改修が行われたかどうかは不明である。1943年に護衛駆逐艦に改造される前に行われたその他の変更としては、煙突の間に取り付けられていた2基の4連装50口径ヴィッカース機関銃が2基のエリコン20 mm対空砲に交換されたこと、サーチライト台に2基のエリコン機銃が追加され、艦橋の両翼にもう1対追加されたことなどが挙げられる。艦橋上の指揮管制塔と測距儀は、おそらく改修中に271型目標指示レーダーと交換するために撤去された。また、B砲もヘッジホッグ対潜迫撃砲に交換され、286型短距離水上捜索レーダーも追加された。近距離のUボートに対処するため、艦橋の両翼にQF 6ポンドホチキス砲2門が装備された。また、ポールメインマストにHF/DF無線方向探知機が取り付けられた。^{[7] Y砲も爆雷の収納場所を増やすため撤去された。戦争後期には、286型レーダーが}291型レーダーに交換された。^[8]

ヒーローは就役後、地中海艦隊の第2駆逐艦隊に配属された。スペイン内戦の間、同艦は不介入委員会の方針を執行しながらスペイン海域を哨戒した。 1939年6月から7月にかけてヒーローは英国で改装を受け、完了後地中海艦隊に復帰した。同艦は10月5日まで地中海に留まり、その後ドイツの通商破壊船捜索のためシエラレオネのフリータウンに配属された。ヒーローは1940年1月に英国に戻り、2月15日から3月16日までポーツマスで改装を受けた。その間、第2駆逐艦隊は本国艦隊に配属されており、改装が完了すると同艦は同艦隊に復帰した。^[9]

4月5日、ヒーローは巡洋戦艦 レナウンを護衛し、ウィルフレッド作戦の実施準備中の機雷敷設艦隊を援護した。ウィルフレッド作戦は、ナルヴィクからドイツへのスウェーデンの鉄鉱石の輸送を阻止するため、ヴェストフィヨルドに機雷を敷設する作戦であった。ヒーローと姉妹艦のハイペリオンは4月8日、ノルウェーのバド沖に機雷原を敷設したふりをして、ノルウェー人にその位置を報告した。ヒーローと駆逐艦フォックスハウンドは、4月13日、ヴェストフィヨルドを進んでナルヴィクに残っていたドイツ駆逐艦隊と交戦するため、戦艦ウォースパイトとその護衛艦に先立ってTSDS掃海装置を発射した。ヒーローと他の4隻のイギリス駆逐艦は、弾薬不足のためにドイツ艦隊が撤退を余儀なくされていたナルヴィク東のロンバックスフィヨルド（オフォトフィヨルドの最東端の支流）まで残っていたドイツ艦隊を追跡した。ドイツ駆逐艦のほとんどはフィヨルドの入り口で自沈して座礁したが、 Z18ハンス・リューデマンの自爆爆弾は不発に終わり、ヘーロの小隊が乗り込んだ。乗組員に見捨てられたため、特に重要なものは見つからず、駆逐艦は引き揚げを阻止するために魚雷を発射した。 [ ^10]

ヒーローは5月17日、再編された第2駆逐艦隊の一部として地中海艦隊に編入された。7月19日のスパーダ岬沖海戦では、オーストラリアの軽巡洋艦シドニーを護衛し、他の護衛駆逐艦と共にイタリアの巡洋艦 バルトロメオ・コッレオーニの生存者525名の一部を救出した。 ^[11] ヒーローは姉妹艦のホスタイル、駆逐艦ヌビアン、モホークと共に8月22日にジブラルタル行きを命じられ、H部隊に合流することとなった。ホスタイルは8月23日早朝、航行中カプ・ボン沖で機雷に触れ、背骨を折った。爆発で5名が死亡、3名が負傷した。モホークが生存者を救助する間、ヒーローは2本の魚雷を発射してホスタイルを自沈させた。^{[12] 9月の}ハッツ作戦に参加し、11月にマルタで修理を行った。 12月25日にWS-5A船団がドイツの巡洋艦 アドミラル・ヒッパーの攻撃を受けたと報告すると、彼女は北大西洋に出撃し、散らばった船舶を集めた。^[11]

1941年1月1日、ヒロはメリラ沖でヴィシー・フランスの船団を迎撃し、船団の商船4隻全てを拿捕した艦艇のうちの1隻であった。^{[13]ヒロは1941年1月初旬の}エクセス作戦に参加し、地中海艦隊に再編された。^{[11] 2月27日、ヒロは}アブステンション作戦でカステロリゾ島を攻撃した生存者数名の特殊部隊員を島から撤退させた。4月中旬、ヒロは高速輸送船ブレコンシャーと3隻の戦艦をアレクサンドリアからマルタ島まで護衛し、その後4月20日にはトリポリを砲撃する戦艦の護衛を行った。4月23日にアレクサンドリアで燃料補給を行った後、ヒロはデーモン作戦に参加し、イギリス軍とオーストラリア軍をギリシャから撤退させた。4月27日、ヒロはドイツ軍の空襲で損傷したオランダ軍艦コスタリカを曳航した。 ^[14]兵員輸送船が沈没から救えないことが明らかになったとき、ヒロ、その姉妹艦ヘレワード、駆逐艦ディフェンダー、巡洋艦フィービーがコスタリカの乗組員全員と兵士2,600人全員を救出した。^[15]クレタ島からの撤退中、ヒロと駆逐艦デコイは5月22日から23日の夜にギリシャ国王とその随行員を避難させた。 ^[16]

1941年6月初旬、エクスポーター作戦の初期段階で、ヒーローはレバノン海岸への上陸作戦を行ったLSI(L) グレンガイルを護衛した。^[17]その後のほとんどの年をトブルクへの船団護衛に費やした。 ^{[11]姉妹艦の}ホットスパー、駆逐艦エンカウンターとともに、トブルクへ向かう途中の10月25日にラトナを^{護衛した。 [18]}ラトナはI./StG 1のユンカース Ju 87シュトゥーカ急降下爆撃機の攻撃を受け、炎上した。^[19]ヒーローとエンカウンターはラトナの弾薬庫が爆発する前にラトナに接舷し、乗組員と乗客を救助したが、ヒーローは接舷中に3回の至近距離攻撃を受けて損傷した。同艦は修理のためアレクサンドリアに戻り^[18]、1942年1月に船団をマルタ島へ護衛した。 ^[20]同艦は3月22日、マルタ島への船団護衛中に第二次シルテ海戦に参加した。5月29日、ハント級駆逐艦エリッジ、ハーワースと共にトブルク北東の32°42′N 24°53′E / 32.700°N 24.883°E / 32.700; 24.883でドイツ潜水艦 U-568を沈め、42名の生存者を救助した。^[21]

6月のヴィゴラス作戦中、ヒロはマルタ島に向かう船団を護衛する地中海艦隊の護衛隊の一員となった。この時点ではまだこの艦にはレーダーが装備されていなかった。^{[22] 6月下旬に}アフリカ装甲軍がメルサ・マトルーフを占領した後、海軍本部は潜水母艦 メドウェイとギリシャのコリンシアをハイファに移動させるよう命じたが、強力な護衛にもかかわらずメドウェイは途中で魚雷攻撃を受け沈没した。 ^[23] ヒロと駆逐艦ズールーは合わせて1105名の生存者を救助した。8月17日にはこの艦は魚雷攻撃を受けた兵員輸送船プリンセス ・マルグリットの生存者約1100名を救助した。同艦は喜望峰経由でイギリス本国へ帰還し、その年の後半に護衛駆逐艦に改造されることになった。^[21]

ポーツマスでの改装は1943年4月から11月まで続き、ヒーローは1943年11月15日に贈答品としてカナダ海軍に移管され、HMCSショーディエールと改名された。訓練を終えたこの艦は、1944年2月にデリーを拠点とするC2護衛グループに配属された。1944年3月6日、アイルランド西方でHX228船団を防衛中、護衛艦はU-744を浮上させ、32時間の捜索の後、同艦は降伏した。この潜水艦は港まで曳航できず、イギリス駆逐艦イカロスの魚雷で撃沈された。この艦は、1944年5月にオーバーロード作戦に備えて第11護衛グループに再配属された。このグループはイギリス海峡とビスケー湾の連合国船舶の護衛を任務とし、駆逐艦オタワとクートニーとともに8月18日にラ・ロシェル近郊のビスケー湾でU-621を沈めた。2日後、同じ艦がブレスト西のビスケー湾でU-984を沈めた。11月、ショーディエールは修理のためノバスコシア州シドニーに派遣された。 ^[21]

改修は1945年1月下旬まで開始されず、5月に戦争が終わったときもまだ進行中だった。検査の結果、この艦はカナダの駆逐艦の中で最も状態が悪いことが判明し、6月13日に余剰艦と宣言された。1945年8月17日に支払いが完了し、後にドミニオン・スチール社にスクラップとして売却された。しかし、この艦の解体は1950年まで完了しなかった。^[21]

1936年にタインサイドでこの船が完成したことは、詩人マイケル・ロバーツに「HMSヒーロー」と題する詩を書くきっかけを与えた。3つのスタンザに分かれた12行の詩は次のように始まる。「淡い灰色、砲は覆い、甲板には障害物がなく、黒いタグボートの間を楽々と進み、淡い10月の陽光の中を進む...」。^[24]

• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準型駆逐艦』ケンダル：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• ハール、ゲイル H. (2009)。1940 年 4 月のドイツ軍のノルウェー侵攻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-310-9。
• ハウズ、デレク（1993年）。『海上のレーダー：第二次世界大戦におけるイギリス海軍』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-704-X。
• マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910- 2002年。セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル。ISBN 1-55125-072-1。
• オズボーン、リチャード博士（2011年2月）。「レーション：ヴィシー・フランス商船隊に対するイギリス海軍の作戦 1940～1942、第1部」。軍艦（165）。ロンドン：世界船舶協会：21～34。ISSN 0966-6958  。{{cite journal}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• 英国海軍本部歴史部（2002年）。英国海軍と地中海。ホワイトホールの歴史。海軍スタッフの歴史。第2巻、1940年11月-1941年12月。ロンドン：フランク・キャスとの協力によるホワイトホール歴史。ISBN 0-7146-5205-9。
• Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

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