HMS ディフェンダー (H07)

歴史
イギリス
名前	HMSディフェンダー
注文済み	1931年2月2日
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス
ヤード番号	674
横たわった	1931年6月22日
発売	1932年4月7日
完了	1932年10月31日
モットー	フェンデンド ヴィンス （「防御によって私は勝利する」）
栄誉と 賞	カラブリア 1940、スパルティベント 1940、マタパン 1941、マルタ護送船団 1941、ギリシャ 1941、クレタ島 1941、リビア 1941
運命	1941年7月11日に沈没
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	D級 駆逐艦
変位	1,375ロングトン（1,397t  ）（標準） 1,890長トン（1,920t）（深）
長さ	329フィート（100.3メートル）全高
ビーム	33フィート（10.1メートル）
下書き	12フィート6インチ（3.8メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー3基 36,000 馬力(27,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,870  nmi（10,870 km; 6,760 mi）
補体	145
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4.7インチ（120mm）単装砲4門 12ポンド（3インチ（76.2 mm））対空砲1門 2ポンド（40 mm）対空砲×2基 2×4連装21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷20個、レール1本、投擲弾2本

ディフェンダーは、1930年代初頭にイギリス海軍向けに建造されたD級 駆逐艦です。この艦は当初地中海艦隊に配属され、1935年初頭に中国基地に転属しました。 1935年後半のアビシニア動乱の際には一時的に紅海に展開し、その後元の基地に戻り、1939年半ばまでそこに留まりました。ディフェンダーは、1939年9月に第二次世界大戦が始まる直前に地中海艦隊に再配属されました。1940年には船団護衛任務のため西アフリカに短期間配属され、その後地中海に戻りました。この艦は翌年、カラブリアの戦い、スパルティヴェント岬の戦い、マタパン岬の戦いに参加しましたが、無傷でした。ディフェンダーは1941年4月から5月にかけてギリシャとクレタ島からの撤退を支援し、6月にリビアのトブルクへの補給任務を開始しました。この船は、ある任務中にドイツの爆撃機によって大きな損傷を受け、 1941年7月11日に僚艦によって 自沈させられた。

ディフェンダーの排水量は標準荷重で1,375ロングトン (1,397 t) 、満載荷重で1,890ロングトン (1,920 t)でした。全長は329フィート (100.3 m)、全幅は33フィート (10.1 m)、喫水は12フィート6インチ (3.8 m)でした。動力はパーソンズギアード蒸気タービンで2軸を駆動し、合計36,000軸馬力(27,000 kW) を発生し、最高速度は36ノット(67 km/h、41 mph) でした。タービンの蒸気は、3基のアドミラルティ 3ドラム水管ボイラーによって供給されました。ディフェンダーは最大473英トン（481トン）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で5,870海里（10,870キロメートル、6,760マイル）の航続距離を実現した。乗組員は士官と兵士合わせて145名であった。^[1]

この艦は45口径 4.7インチMark IX砲を単装砲架に4門搭載していた。対空防御用として、ダイアモンドは煙突の間に12ポンド砲（3インチ (76.2 mm)）1門、艦橋の側面に40 mm (1.6 in) QF 2ポンドMark II砲2門を備えていた。また、21インチ魚雷用の水上四連装魚雷発射管2基を備えていた。^[2]爆雷レール1本と投擲装置2基が装備されていた。当初は爆雷20個を搭載していたが、戦争が始まって間もなく35個に増加した。^[3]

ディフェンダーは1930年海軍計画に基づき1931年2月2日に発注され、1931年6月22日にバローのヴィッカース・アームストロング造船所で674番造船所として起工され、1932年4月7日に進水した。1932年10月31日に完成したが、総工費は223,979ポンドで、これには海軍本部が支給した銃、弾薬、無線装置などの装備は含まれていない。この艦は当初地中海の第1駆逐艦隊に配属され、 1933年9月から11月にかけてペルシャ湾と紅海に短期間展開した。 ^[4]

ディフェンダーは1934年9月3日から10月23日までデボンポート造船所で改修工事を受け、第8駆逐艦隊とともに中国基地で任務に就き、1935年1月に香港に到着した。同艦は1935年11月から1936年6月にかけてアビシニアン動乱の間、紅海で地中海艦隊に配属され、その後1か月間東アフリカの港を訪問した後、中国基地に戻った。同艦のボイラーは1938年11月5日から1939年1月26日までシンガポールで交換され、過熱装置は1月31日から3月14日まで香港で修理された。^[5]

戦争勃発に伴い、ディフェンダーは地中海艦隊に配属され、 9月19日にアレクサンドリアに到着した。 1940年1月にジブラルタルに転属するまで、禁制品管理任務に就いた。2月中旬にフリータウンに転属し、西アフリカ沿岸の船団護衛を行うまで、ポルトガル沿岸を哨戒した。4月に再びジブラルタルに転属し、途中で軽巡洋艦 ネプチューンを護衛し、1940年4月23日に到着した。翌月、地中海艦隊第10駆逐艦隊に加わり^[5] 、 5月12日から17日まで、紅海を通ってオーストラリア軍とニュージーランド軍を中東へ運ぶUS-2船団を護衛した^{[6] 。}

6月27日、ディフェンダーは姉妹艦のデインティ、デコイ、駆逐艦アイレックス、HMASボイジャーと共にクレタ島南東でイタリア潜水艦コンソール・ジェネラーレ・リウッツィを撃沈した。ディフェンダーは7 月9日のカラブリア沖海戦 にC部隊 の大型艦艇の護衛として参加し、イタリア駆逐艦と交戦したが損害は受けなかった。ディフェンダーは姉妹艦のデインティ、ダイアモンド、オーストラリア駆逐艦スチュアート、軽巡洋艦ケープタウン、リヴァプールと共に7月下旬にエジプトからエーゲ海のさまざまな港へAN.2船団を護衛した。^[7]

11月6日、ディフェンダーは駆逐艦デコイ、ヘイスティ、ハヴォック、ヘレワード、ヒーロー、ハイペリオン、アイレックス、ヤヌス、ジャーヴィス、モホーク、ヌビアンと共に地中海艦隊の主力艦を護衛し、 MB8作戦の一環として、エジプトからマルタに向かうMW3船団とマルタからのME3船団の航行を遠方から護衛した。 [ ^8] 11月下旬のカラー作戦中、ディフェンダー、対空巡洋艦コベントリー、その他4隻の駆逐艦はアレクサンドリアを出航し、ジブラルタルから来る船団と合流した。11月26日にマルタに到着した後、駆逐艦はD部隊の戦艦ラミリーズ、軽巡洋艦バーウィック、ニューキャッスルと合流し、やはりジブラルタルから来たH部隊と合流するために出航した。翌日、イギリス軍が合流した後、イタリア軍に発見され、決着のつかないスパルティヴェント岬の戦いが行われた。^[9]

1941年1月7日、ディフェンダーはエクセス作戦において、姉妹艦ダイアモンドおよび高射巡洋艦カルカッタと共にMW.5船団をアレクサンドリアからマルタ島まで護衛した。^[10]同艦は2月4日から3月19日までマルタ島で改修され、3月27日～29日のマタパン岬沖海戦に参加した。^[5]同艦はギリシャからの連合軍撤退作戦であるデーモン作戦に参加した。1941年4月27日、ディフェンダーは駆逐艦ヘレワード、ヘロ、巡洋艦フィービーと共にクレタ島のソウダ湾からアレクサンドリアに 向けて出港するGA.14船団を護衛した。^[11]その後、4月29日から30日にかけて、ソウダ湾からアレクサンドリアまでGA.15船団を護衛した。イタリア駆逐艦1隻と魚雷艇2隻が、クレタ島東のカソ海峡を航行中の船団を夜間に攻撃したが、護衛艦に撃退され、損害はなかった。^[12]翌月、ディフェンダーは5月22日のドイツ軍侵攻（メルクール作戦）後、クレタ島からエジプトへの部隊撤退を支援した。^[5]

6月10日、ディフェンダーは第10駆逐艦隊の他の3隻と共にレバノン沖に到着し、ヴィシー・フランス支配下のシリアとレバノンへの侵攻作戦「エクスポーター作戦」を支援するイギリス海軍の増援を行なったが、レバノンとシリア沖での任務には就かなかった。^[13]同月後半、同艦はトブルクへの船団護衛を開始し、6月29日にはオーストラリア駆逐艦ウォータヘンがトブルク沖でイタリアのユンカース Ju 87「シュトゥーカ」急降下爆撃機の攻撃を受け大きな損害を受けた。ディフェンダーはウォータヘンを曳航したが、翌日転覆して沈没した。^[14]

1941年7月11日、ディフェンダーはオーストラリアの駆逐艦ヴェンデッタと共にトブルクから帰還中だった。^[15]夜明け前に海岸沿いの偵察飛行中、ゲルハルト・スタンプ操縦のI./ Lehrgeschwader 1のユンカース Ju 88爆撃機1機による攻撃を受けた。 ^{[16]爆撃機は}ディフェンダーに至近距離を捉え、エンジンルームのすぐ前方で爆発した。衝撃で船の背部が折れ、エンジンルームが浸水したが、乗組員や乗客に死傷者は出なかった。ヴェンデッタは損傷した船に最小限の乗組員を残してディフェンダーを曳航したが、 ^[5]船は分解し始め、ヴェンデッタは5時間後にシディ・バラーニ沖で魚雷と砲撃により自沈せざるを得なかった^。 [ ^5]

• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準型駆逐艦』ケンダル：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスとイギリス連邦の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• オハラ、ヴィンセント・P. (2009)。『中東をめぐる闘争：地中海戦域における大海軍の戦争、1940-1945年』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-648-3。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• タホン、ピーター (2004)。Die Geschichte des Lehrgeschwaders (ドイツ語)。 Vol. 1: 1936 ～ 1942 年。ツヴァイブリュッケン: VDM ハインツ ニッケル。ISBN 3-925480-85-4。
• Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

• U-Boat.net の Defender
• Naval History.net の Defender
• HMAS ヴェンデッタの艦長によるディフェンダー号の喪失に関する直接の証言

北緯31°45′ 東経25°31′ / 北緯31.750° 東経25.517° / 31.750; 25.517