五大湖地域

五大湖地域
左から右へ：トロント、シカゴ、ヒューロン湖岸、サンドバンクス州立公園、ラ・クロッシュ山脈、スプリットロック灯台、オタワ、デトロイト
赤で示された米国の8 つの州とカナダの 1 つの州はすべて、五大湖の少なくとも 1 つに海岸線を持っています。
最大の大都市圏	シカゴランドグレーター トロント メトロデトロイト グレーターツインシティーズ グレーター クリーブランド メトロミルウォーキー
州と県	イリノイ州 インディアナ州 ミシガン 州 ミネソタ州 ニューヨーク 州 オハイオ 州 オンタリオ州 ペンシルベニア 州 ウィスコンシン州
人口
• 合計	85,011,531（米国）[1] 14,755,211 (カナダ) 99,766,742 (合計)
異名	グレートレイカー

北アメリカの五大湖地域は、五大湖を中心とするカナダとアメリカの二国間地域であり、米国のイリノイ州、インディアナ州、ミシガン州、ミネソタ州、ニューヨーク州、オハイオ州、ペンシルベニア州、ウィスコンシン州とカナダのオンタリオ州が含まれます。セントローレンス川流域は連続水文システムの一部であるため、カナダのケベック州がこの地域に含まれる場合があります。この地域は、独特の歴史的、経済的、文化的アイデンティティを形成しています。この地域の一部には、五大湖メガロポリスも含まれます。

州政府および地方政府は、五大湖・セントローレンス川知事・首相会議に代表されており、この会議は五大湖・セントローレンス川協定および五大湖・セントローレンス川流域持続可能な水資源協定の事務局としても機能しています。

五大湖地域は、五大湖を囲む狭い流域である五大湖盆地の地質学的形成にちなんで名付けられました。この地域の北はハドソン湾、西はミシシッピ川、東と南はオハイオ川によって流域が区切られています。東では、セントローレンス川、リシュリュー川、ハドソン川、モホーク川、サスケハナ川が東の大西洋まで流域の弧を形成しています。

五大湖地域は、五大湖流域とは異なり、五大湖の流域と、1 つ以上の五大湖に接する州および州を包含する、米国の州およびカナダのオンタリオ州によって定義された地方政治団体の単位を定義します。

古生代 地層は、数百フィートの厚さの同様の層の広大な地域の一部です。これらの地層は、カナダ東部のローレンシャン高原の広大な高地から南に向かって緩やかに傾斜しています。今日目に見える高地は太古の大陸の小さな一部であり、残りの部分は依然として古生代の覆いの下に埋もれています。目に見える部分は、前進する古生代の海の下に沈んだ太古の大陸の最後の部分でした。この地域は古代の海岸平野と考えられるかもしれません。より弱い地層は、高地と高地に隆起するより耐久性のある地層の帯の間にある低地のほぼ平行な帯で磨耗しています。このタイプの形態の例は、五大湖の地域で見られます。主要な高地帯または断崖は、堅いナイアガラ石灰岩/ドロマイトによって形成され、その名前はナイアガラ川によって高地を切り開いた峡谷と滝に由来しています。ナイアガラ断崖は、高地側に比較的急な傾斜または向かい合った断崖があり、反対側には長く緩やかな傾斜があります。その起伏は 200 または 300 フィート (91 m) を超えることはめったになく、一般的に小さいです。その連続性と、その下層および上層の弱い地層の関連する低地とのコントラストが、この断崖を重要な特徴にしています。地層の傾斜が一様に南向きであれば、断崖は東西にまっすぐ伸びるはずです。しかし、地層はやや歪んでいるため、断崖のコースは中央で北に強く凸状になり、両端で南に緩やかに凸状になります。

断崖は、その特徴である石灰岩/ドロマイトが始まるニューヨーク州中西部から始まります。そこで、断崖はオンタリオ湖とエリー湖を隔てる低地を分けています。断崖はオンタリオ州を北西に曲がり、ジョージアン湾とヒューロン湖を隔てる島嶼地帯に達します。そこから西にスペリオル湖とミシガン湖の間の陸地の支脈を通り、南西に進んでグリーンベイとミシガン湖を隔てる狭い地点に入ります。最後に、石灰岩が薄くなるにつれて断崖は消え、ミシシッピ川を越えて追跡することはほとんどできなくなります。五大湖の配置は、ナイアガラ断崖の両側にある2つの弱い地層の帯に浸食された低地の流れとよく一致しています。オンタリオ湖、ジョージアン湾、グリーンベイは、断崖の内側の低地の窪地を占めています。エリー湖、ヒューロン湖、ミシガン湖は、外側の低地の窪地にあります。 2 つの低地を東にたどると、ニューヨーク州中央部でナイアガラの石灰岩が消失した後に合流し、モホーク渓谷という名前で単一の低地が続きます。これは、北のアディロンダック山脈の耐性のある結晶質岩と南のアパラチア高原(キャッツキル- ヘルダーバーグ山脈) の北の急斜面の間の比較的弱い地層の帯で浸食された東西に縦に伸びる窪地です。米国の歴史の初期には、ここは大西洋の港と米国内陸部を結ぶ重要な経済ルートを提供していました。

ウィスコンシン州では、内部低地はバラブー・リッジとして知られる耐久性のある珪岩の塊で、埋没した高地の底から部分的に剥き出しになった下部古生代地層の覆いを突き抜けて隆起している。この塊または尾根は、海底堆積物の下に埋もれて風雨の破壊的な攻撃から守られた古代のモナドノックであるため、古代の自然地理学的化石と考えることができる。最近、覆いの浸食によって再び露出した。ナイアガラ断崖の両側の低地帯に湖盆地が存在するのは異常な特徴である。氷河浸食によって、通常の流出谷を遮る氷河漂流と、氷河床と関連してまたは独立して地殻が歪むことによって 、湖盆地が形成された。

スペリオル湖は他の湖とは異なります。その流域の大部分は、古生代地層の重なりとは無関係に、高地の窪地を占めています。流域の西半分は向斜構造の谷間を占めています。五大湖は、北はハドソン湾またはセントローレンス湾、南はメキシコ湾に流れる川からの分水路に囲まれた、周辺の小さな陸地からの排水を受けています。

中間グループの3つの湖、ミシガン湖、ヒューロン湖、エリー湖は、実質的に同じ高さにある。ミシガン湖とヒューロン湖は、マキナック海峡でつながっており、マキナック橋が海峡に架かっている。ヒューロン湖とエリー湖は、セントクレア川とデトロイト川でつながっており、その間に小さなセントクレア湖がある。川の北東の土地はゆっくりと隆起している。エリー湖とオンタリオ湖を結ぶナイアガラ川は、30マイル(48 km)で326フィート(99 m)(滝では160フィート(49 m))の落差があるが、古い川には成熟した谷があるため、最近できたものと考えられている。ナイアガラ断崖を通って2つの窪地をつないだと考えられている元の谷は、現在のウェランド運河のルートにあったと考えられており、完全に氷河漂流物で埋め尽くされていた。同じことがセントローレンス川にも当てはまり、元々の谷は存在しなかった可能性があります。オンタリオ湖の前身であるオンタリアン川は西に流れ、セントローレンス川の流域は氷床の重みによる沈下によって形成されたと考えられています。

古インディアン文化は北米で最も古く、グレートプレーンズと五大湖地域に紀元前12,000年頃から紀元前8,000年頃まで存在していた。^[要出典]ヨーロッパ人が入植する前は、イロコイ族がエリー湖とオンタリオ湖の周辺に住み、^[2] アルゴンキン語族が残りのほとんどの地域に住み、メノミニー族、オジブワ族、イリノイ族、ポタワトミー族、ヒューロン族、ショーニー族、エリー族、フォックス族、マイアミ族、メスクワキ族、ホチャンク族（ウィネベーゴ族）など、さまざまな先住民族が住んでいた。^[3] 17世紀初頭に最初の恒久的なヨーロッパ人入植地ができ、これらすべての先住民族が、セントローレンス川、ハドソン川、モホーク川の渓谷、ハドソン湾でフランス人、オランダ人、イギリス人の商人と広範囲にわたる毛皮貿易を展開した。

毛皮の独占と、アジアへの伝説の北西航路の発見の見通しにより、この地域を支配するために、北西ヨーロッパの最も強力な 3 つの帝国主義国家の間で散発的ではあるが激しい競争が起こりました。フランス、オランダ、イギリスの間で 1 世紀半に及ぶ海戦と陸戦が繰り広げられ、最終的にイギリスがオハイオ川から北極、大西洋からミシシッピ川に至るこの地域を支配することになりました。この地域以外では、北アメリカの領有権はイギリス、フランス、スペイン、ロシアの間で争われていました。

1759年、イギリスはケベック市近郊のエイブラハム平原の戦いでフランスを決定的に破り、七年戦争（アメリカではフレンチ・インディアン戦争として知られる）を終結させたパリ条約（1763年）により、この地域全体が勝者に割譲された。 インディアン保留地とは、 1763年の王室宣言^[4]で、すでにそこに住んでいたネイティブアメリカンの使用のために確保された、ほとんど植民地化されていないこの地域を指す歴史的な用語である。 ^[5]イギリス 政府は、オハイオ川、ミシシッピ川、五大湖に囲まれたアパラチア山脈の西側の保留地の一部に、インディアン障壁州を設立することを検討していた。イギリスの領有権は、ポンティアックの反乱中にインディアンの連合によって激しく争われ、その反乱により、まだ主権を有していたインディアン国家に大幅な譲歩を強いられた。そしてイロコイ連邦によって支配され、その6つの部族（モホーク族、オナイダ族、オノンダガ族、カユガ族、セネカ族、タスカローラ族）はイギリスにも、後にアメリカ合衆国にも主権を譲り渡すことはなかった。^[6]

アメリカ独立戦争中、この地域はイギリスと反乱を起こしたアメリカ植民地との間で争われた。イギリスとの和平条約で有利な領土支配を期待した、ケンタッキー州民兵隊長ジョージ・ロジャース・クラーク率いるアメリカ人冒険家たちは、フランス語圏の住民の消極的な支援を受け、カホキア、カスカスキア、ビンセンズなどの村落を短期間占領し、抵抗は受けなかった。パリ講和条約（1784年）で、イギリスは、五大湖、ミシシッピ川、オハイオ川、およびニューヨークとペンシルベニアの東部植民地に囲まれた北西部領土として知られる地域を、新生アメリカに割譲した。アメリカがこの地域を統治できなかった場合にこの地域を奪還する野心を抱いていたと思われるイギリスは、15年間にわたって砦の支配権を保持し、毛皮貿易を許可した。イギリスは、五大湖を越える確立された貿易と軍事ルートを通じて、自国の軍隊だけでなく、デトロイト、ナイアガラ砦、ミシリマキナック砦などを通じて広範なアメリカ先住民族同盟に物資を供給し続け、ジェイ条約（1794年） によりこれらの拠点が米国に引き渡されるまで続いた。

1781年から1789年の連合国時代、大陸会議はアメリカ側によるこの地域の統治に関して権限が不明瞭な3つの条例を可決した。1784年の土地条例は、将来の統治の大まかな概要を定めた。領土は6つの州に分割され、憲法制定の広範な権限が与えられ、平等なメンバーとして国家に加入することになった。1785年の土地条例は、領土内での土地の分配方法を規定し、自分で農場を経営する入植者には小区画で土地を販売することを推奨した。

1787 年の北西部条例は、湖の南側のアメリカの州が、当初の 13 植民地と政治的に同等として連邦に加盟するための政治的議定書を定義した。合衆国憲法が起草される直前に最終形で採択されたこの条例は、当時としては急進的な民主的統治と経済の実験となる、包括的かつ先見性のある提案であった。1787 年の北西部条例は、奴隷制を禁止し、長子相続を制限し、普遍的な公教育を義務付け、入植して改良した人々に手ごろな価格の農地を提供し、インディアン住民に対する平和的かつ合法的な待遇を要求した。この条例は国教の樹立を禁止し、合衆国権利章典の前身となる公民権を確立した。公民権には、残虐で異常な刑罰を受けないこと、陪審による裁判、不当な捜索および押収を免除することが含まれていた。各州は、憲法制定会議を組織し、当初の 13 植民地と同等の州として加盟を請願する権限が与えられた。この条例により、オハイオ州、インディアナ州、ミシガン州、イリノイ州、ウィスコンシン州の 5 つの州が誕生しました。ミネソタ州北東部、ミシシッピ川からセントクロワ川までも条例の管轄下に入り、旧北西部の憲法と文化がダコタ州にまで及んだのです。入植者の急増により緊張が高まり、 1794 年の フォールン ティンバーズの戦いで頂点に達しました。

イギリスは、アメリカ人の急速な入植が西部諸州の併合につながることを恐れ、1791年憲法で対抗し、カナダ諸州に限定的な自治権を与え、カナダからローワー・カナダ（現在のケベック州）とアッパー・カナダ（オンタリオ州）の2つの新しい州を創設した。

1825年にエリー運河が開通すると、両岸の開拓と経済拡大が加速した。エリー運河は驚くほど成功した公共事業で、大西洋沿岸とこの地域の市場と商業を効果的に統合した。国境の両側の地域は、農業機械と技術の広大な研究と設計の実験室となった。個人経営の農場は、人口動態と生態系の両方を広大な農地に変え、主に小麦とトウモロコシを生産した。ニューヨーク州西部とオハイオ州北東部では、セントローレンス川、モホーク川、ハドソン川が商業用のトウモロコシと小麦の販路となり、オハイオ川はペンシルベニア州西部、オハイオ州南部、インディアナ州、イリノイ州からの農産物を下流のニューオーリンズへと運んだ。鉱業では、主に銅、亜鉛、鉛などの軟質金属、そして急速に拡大する製材所に木材を供給した。

農業と工業の生産は、独立共和主義の生産者たちの独特の政治的、社会的文化を生み出し、彼らは個人の自由、自由市場、そして偉大な社会的ビジョンというイデオロギーを統合し、宗教的な言葉や熱意で表現することが多かった。この地域の奴隷制度反対運動と自由土地運動の同盟は、兵士と農産物を提供し、北軍の勝利に決定的な役割を果たした。ホームステッド法とモリル法は、農業の経済的権利を拡大し、州立大学を支援するために連邦政府の土地を寄付し、将来のすべての州にとって西部の拡大と教育のモデルとなった。

1866 年のイギリス・カナダロンドン会議とそれに続く1867 年の憲法は、かつてのアッパー・カナダの管轄における政治的、そしてある程度の軍事的混乱に端を発しており、同地域は新しい自治領としてオンタリオ州として改名され、組織された。条例の規定と同様に、オンタリオ州は奴隷制を禁止し、土地を所有する農民への土地分配の規定を設け、普遍的な公教育を義務付けた。

工業生産、組織、技術により、この地域は世界で最も生産性の高い製造センターの 1 つとなっています。19 世紀の独占企業であるインターナショナル ハーベスター、スタンダード オイル、ユナイテッド ステイツ スチールなどが、アメリカの中央集権的な産業統合と、最終的には世界的支配のパターンを確立しました。この地域は、石油、石炭、鉄鋼、自動車、合成ゴム、農業機械、大型輸送機器の生産が世界最大に集中していました。農業もまた、食肉加工、包装シリアル製品、加工乳製品など、産業化しました。経済力の集中があまりにも大きくなったために生じた混乱や力の不均衡に対応して、産業労働者は産業別労働組合会議、一貫した農業協同組合運動、およびウィスコンシン州知事で上院議員のロバート M. ラフォレットが率いる進歩主義政治を組織しました。州立大学、専門的なソーシャルワーク、失業保険と労働者災害補償は、アメリカの社会政策に対するこの地域の永続的な貢献の一部です。

五大湖地域は、農業技術、輸送、建築の分野で世界的に影響力のある画期的な発明を生み出してきた。サイラス・マコーミックの刈り取り機、 ジョン・ディアの鋼鉄製鋤、ジョセフ・ダート（ダーツのエレベーター）、ジョージ・ワシントン・スノーのバルーンフレーム構造などは、世界的に大きな影響を与えた技術革新の一部である。シカゴ大学とケース・ウェスタン・リザーブ大学は、原子力発電の開発で重要な役割を果たした。自動車製造はオハイオ州とインディアナ州で同時に発展し、ミシガン州デトロイト地域が中心となった。ヘンリー・フォードの移動式組立ラインは、肉加工、農業機械製造、鉄鋼の工業工学における地域の経験を生かし、大量生産製造の近代化に革命をもたらした。 シカゴに本拠を置くモンゴメリー・ワード社とシアーズ・ローバック社は、大量小売流通で大量製造を補完した。

シカゴ、デトロイト、クリーブランドは建築分野で重要な役割を果たしています。シカゴは、ウィリアム・ルバロン・ジェニーが設計した世界初の超高層ビル、ホーム・インシュアランス・ビルの先駆けとなりました。工学技術の革新により、シカゴは当時から、現代​​の都市建築と商業建築の世界で最も影響力のある中心地の 1 つとなりました。同様に影響力があったのは、1832 年にシカゴで発明されたバルーンフレーミングで、これにより、巨大な梁と高度な木工技術を必要とする重い木造建築が、プレカットされた木材に置き換えられました。この新しい木材は、農民や開拓者が釘で留めることができ、西部の大草原や平原のいたるところに家や納屋を建てるのに使用しました。ウィスコンシン州生まれでシカゴで訓練を受けたサリバンの弟子フランク ロイド ライトは、商業用の天窓アトリウムから郊外の牧場住宅まで、建築デザインのプロトタイプを設計しました。

ドイツ生まれのペンシルバニア移民、ジョン・A・ローブリングは、自身が設計し、それ以前に成功した運河の導水橋を基にピッツバーグ、シンシナティ、バッファローで建設を監督した吊り橋の重要部品である鋼線ロープを発明した。彼の最も有名なプロジェクトはブルックリン橋である。現代の輸送手段への貢献としては、オハイオ州デイトンの機械工の工房で設計され完成されたライト兄弟の初期の飛行機、独特の五大湖貨物船、木製の枕木と鋼鉄のレールで作られた線路の路盤などがある。19世紀初頭のエリー運河と20世紀半ばのセントローレンス水路は、大量の水上貨物の規模と輸送能力を拡大した。

農業協会は 19 世紀のグランジに加わり、今度は農業協同組合が生まれ、それが地域全体の農村の政治経済と文化の多くを特徴づけました。友愛団体、民族団体、市民団体が協同組合を拡大し、保険会社から孤児院や病院まで、地元の事業を支援しました。この地域は政治基盤であり、地域の政党に多くの指導力を与えました。

この地域の最大の組織的貢献は、大手企業、労働組合、教育団体、協同組合組織でした。この地域には、ジョン・ディア・プラウ、マコーマック・リーパー、ニューヨーク・セントラル鉄道、エリー鉄道、カーネギー・スチール、US スチール、インターナショナル・ハーベスター、スタンダード・オイルなど、19 世紀後半から 20 世紀初頭の独占時代に最も影響力のあった国内および国際企業がいくつかありました。

工業化の結果、人口は都市部に集中するようになりました。民主的な代表権とこれらの企業の経済的および政治的権力とのバランスを取るため、この地域では産業別労働組合、統合農業協同組合、州立教育制度が生まれました。ビッグテン カンファレンスは、すべての州が主要な研究、技術農業、および教員養成の大学を後援した国内初の地域を記念するものです。産業別労働組合会議は、この地域の石炭および鉄鉱山、鉄鋼、自動車、ゴム産業、およびオハイオ州、インディアナ州、ミシガン州の 画期的なストライキと契約から生まれました。

20 世紀初頭には政府の役割も拡大しました。農村部では、ほとんどの人が近隣住民や個人的に知っている人から食料や製造品を入手していました。産業や商業が成長するにつれて、食料、資材、医薬品などの商品は近隣住民ではなく大企業によって製造されるようになりました。第二次世界大戦中、この地域は自動車、トラック、ジープなどの陸上動力車の世界的な中心地となり、また戦時中の航空産業へのエンジン、トランスミッション、電気部品の主要サプライヤーとなりました。極度の労働力不足にもかかわらず、この地域は機械化を進め、多くの女性や移民労働者を受け入れて食料生産を増やしました。

航行可能な地形、水路、港湾により、地域全体で前例のない輸送インフラの建設が促進されました。この地域は、生産プロセスとビジネス組織の両方で大きな革新を遂げ、高度な製造と研究開発の世界的リーダーです。ジョン・D・ロックフェラーのスタンダード・オイルは、クリーブランドの統合製油所として始まったスタンダード・オイルを通じて、集中価格設定、均一な流通、管理された製品基準の先例を作りました。サイラス・マコーミックのリーパーと他の農業機械メーカーは、シカゴのインターナショナル・ハーベスターに統合されました。アンドリュー・カーネギーの鉄鋼生産は、大規模な平炉法とベッセマー法を統合し、世界で最も効率的で収益性の高い製鉄所を作り上げました。世界最大かつ最も包括的な独占企業であるユナイテッド・ステイツ・スチールは、地域全体の鉄鋼生産を統合しました。世界最大の雇用主の多くは、五大湖地域で始まりました。

現代的な意味でのマスマーケティングは、この地域で生まれました。シカゴの競合する 2 つの小売業者、モンゴメリー ワードとシアーズ ローバックは、カタログ、通信販売、消費財供給業者としてのブランド名の確立を通じて、マスマーケティングと販売を展開しました。この地域の自然の特徴、文化施設、リゾートは、観光客に人気の目的地となっています。

交通の便、高度に発達した交通インフラ、金融、そして豊かな市場基盤といった利点により、この地域は自動車生産の世界的リーダーであり、世界的なビジネス拠点となっている。ヘンリー・フォードの移動式組立ラインと統合生産は、大手自動車メーカーのモデルと基準となった。デトロイト地域は世界の自動車の中心地として台頭し、地域全体に施設が設けられた。オハイオ州アクロンは、タイヤの需要に牽引されて、ゴム生産の世界的リーダーとなった。毎年2億トン以上の貨物が五大湖を通じて輸送されている。^{[9] [10] [11]}

ブルッキングス研究所によると、もし五大湖地域が独立して国家として存在すれば、その経済は地球上で最も大きな経済単位の一つとなるだろう（域内総生産は6兆ドル）。この地域には、都市計画家らが五大湖メガロポリスと呼ぶ、推定5,900万人の人口を抱える地域もある。シカゴは、ニューヨーク市とロサンゼルス都市圏に次ぐ米国第3のメガシティとして台頭しており、都市圏の人口は1,000万人に迫っている。トロントはカナダ最大の都市であり、メキシコシティ、ニューヨーク市、ロサンゼルスに次いで北米で4番目に大きな都市である。五大湖沿いの都市はセントローレンス水路を通じて大西洋に出ることができ、国際港となっている。

シカゴは最大の経済・金融の中心地です。マスターカードの世界商業センター指数では、シカゴは世界で4番目に重要なビジネスセンターに選ばれました。^[12] 2017年世界金融センター指数では、シカゴは五大湖地域の7位のトロントに次いで、世界で24番目に競争力のある都市とランク付けされています。^[13]シカゴ商品取引所（ 1848年設立）は、先物契約と呼ばれる、史上初の標準化された「取引所取引」先渡契約を上場しました。^[14] 世界金融センターとして、シカゴにはシカゴ証券取引所、シカゴ・オプション取引所（CBOE）、シカゴ・マーカンタイル取引所（「Merc」）などの主要な金融・先物取引所があり、シカゴ商品取引所（CBOT）と共にシカゴのCMEグループが所有しています。 CMEグループはさらに、ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）、米国商品取引所（COMEX）、ダウ・ジョーンズ指数を所有しており、^[15]シカゴ連邦準備銀行（連邦準備銀行第7地区）の本部も所有しています。

トロントは、ビジネスと金融の国際的中心地です。カナダの金融の中心地と一般的に考えられているトロントでは、金融街のベイ ストリートに銀行や証券会社が集中しています。トロント証券取引所 (TSX) は、時価総額で世界第 7 位の証券取引所です。カナダの 5 大金融機関 (総称してビッグ ファイブ) は、トロントにグローバルな業務本部を置いています。

シカゴとトロント以外にも、金融センターがある都市は数多くあります。オハイオ州には、コロンバスのハンティントン バンクシェアーズ、シンシナティのフィフス サード バンク、クリーブランドのキーコープなど、大手銀行の本社があります。保険会社としては、インディアナポリスのアンセム、コロンバスのネイションワイド インシュアランス、ウィスコンシン州マディソンのアメリカン ファミリー インシュアランス、イリノイ州ブルーミントンのステート ファーム インシュアランス、クリーブランドのプログレッシブ インシュアランスアンドメディカル ミューチュアル オブ オハイオなどがあります。

五大湖地域には、北欧やゲルマン諸国の住民によって確立された、強力で確立されたルター派の伝統がありますが、この伝統は近年より多様化しています。^[要出典]

ナショナル・フットボール・リーグ(NFL)、カナディアン・フットボール・リーグ( CFL)、メジャーリーグ・ベースボール(MLB)、全米バスケットボール協会(NBA)、女子プロバスケットボール協会(WNBA)、ナショナル・ホッケー・リーグ(NHL)、メジャーリーグ・サッカー(MLS) などの大規模なプロスポーツリーグは、この地域のいくつかの都市にチームフランチャイズを持っています。

ブルーカラー産業は伝統的に五大湖地域に代表される。米国では、五大湖地域の多くの州が近年激戦州となっているものの、この地域は民主党の拠点となっている。オンタリオ州では、長い間、農村地区と都市地区に分かれており、多くの農村選挙区ではより保守的な票が集まり、大都市および郊外地域では自由党または新民主党が票を投じている。

五大湖地域では、州間高速道路94号線、州間高速道路75号線、オンタリオ州道401号線、アムトラック ・レイクショア・リミテッド、VIA鉄道が運行しています。

五大湖地域の 3 大国際空港は、シカゴ オヘア空港、トロント ピアソン空港、デトロイト メトロ空港です。これら 3 つの空港はいずれも、他の地域や大陸への直行便を運航する主要な航空ハブ空港です。

• 五大湖とセントローレンス州知事・首相会議
• グレート レイクス統合科学と評価
• 五大湖メガロポリス
• 五大湖地域の植物相（北アメリカ）
• インデックス: 五大湖
• 五大湖最大の淡水学術研究施設、五大湖水研究所
• アメリカ中西部
• ケベックシティ – ウィンザー回廊
• 南オンタリオ
• 野球のリトルリーグワールドシリーズにおける五大湖地域
• グレートリサイクル・北部開発運河

• クロノン、ウィリアム（1988年）。『自然の大都市：シカゴとグレートウェスト』WWノートン。pp.333-340。
• オヌフ、ピーターS（1987）。 北西部条例の歴史、インディアナ大学出版。
• テイラー、アラン（2010）「1812年の南北戦争：アメリカ市民、イギリス国民、アイルランド反乱軍、インディアン同盟者」、クノップフ
• ホワイト、リチャード（1991）、中道：グレート・レイクス地域のインディアン、帝国、共和国1965-1815、ケンブリッジ大学出版局

• チャンドラー、アルフレッド・D.、ヒキノ・タカシ（1994）『規模と範囲：産業資本主義のダイナミクス』ハーバード大学出版局。
• チャンドラー、アルフレッド D.、(1977) 「目に見える手：アメリカのビジネスにおける経営革命」、ハーバード大学出版局。
• クロノン、ウィリアム (1991)。『自然の大都市：シカゴと大西部』、WW ノートン。
• フォナー、エリック（1970年）。『自由な土地、自由な労働、自由な人々：南北戦争前の共和党のイデオロギー』オックスフォード大学出版局
• リース、T (2001)。『ソフトゴールド：五大湖地域の毛皮貿易の歴史とネイティブアメリカン文化への影響』、ヘリテージプレス。
• シャノン、フレッド（1945年）。『農民の最後のフロンティア：農業、1860-1897』、ファラー＆ラインハート。
• テイラー、アラン（2007）「分断された地：アメリカ独立戦争におけるインディアン、入植者、北部国境地帯」、ヴィンテージブックス。

• フレッシュコースト – 五大湖地域の問題に関するブリーフィング
• 五大湖情報ネットワーク
• ミッドウェスト湖政策センター
• ネイチャー・コンサーバンシーの五大湖プログラム
• サードコーストマガジン
• グレート レイクス ブック プロジェクト