メリーランド州セシル郡

セシル郡
郡
エルクトンのセシル郡巡回裁判所
フラグ シール
米国メリーランド州内の位置
メリーランド州の米国内での位置
座標: 39°34′N 75°57′W / 39.57°N 75.95°W / 39.57; -75.95
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
設立	1674年6月6日
名前の由来	セシル・カルバート
シート	エルクトン
最大の町	エルクトン
エリア
• 合計	418平方マイル（1,080 km 2）
• 土地	346平方マイル（900 km 2）
• 水	72平方マイル（190 km 2） 17%
人口  （2020年）
• 合計	103,725
• 密度	250/平方マイル（96/km 2）
タイムゾーン	UTC−5（東部時間）
• 夏 ( DST )	UTC−4 ( EDT )
選挙区	1位
Webサイト	詳しくはこちら

セシル郡（SEE -sil）は、アメリカ合衆国メリーランド州の北東端に位置し、ペンシルベニア州とデラウェア州に接する郡である。 2020年の国勢調査によると、人口は103,725人であった。^[1]郡庁所在地はエルクトンである。^[2]この郡は、州の ミッド・イースタン・ショア地域に属している。

郡名は、メリーランド植民地の初代総督である第2代ボルチモア男爵セシル・カルバート（1605年 - 1675年）にちなんで名付けられた。郡の東部はボルチモアよりもフィラデルフィアに近いため、ペンシルバニア州、ニュージャージー州、デラウェア州、メリーランド州のフィラデルフィア・カムデン・ウィルミントン大都市統計地域の一部となっている。^[3]郡はウィルミントンのラジオ市場とボルチモアの指定市場地域に位置している。

現在セシル郡として知られる地域は、1674年にボルチモア卿の宣言により郡が公式に組織されるよりずっと以前から重要な交易の中心地であった。以前はメリーランド州北東部のより広大なボルチモア郡の北東部であった。これには現在のボルチモアとボルチモア郡、ハーフォード、キャロル、東フレデリック、ハワード郡とアナランデル郡の一部が含まれていた。設立当時、セシル郡には現在のケント郡も含まれており、チェサピーク湾東岸の境界は1706年に後に形成されるまで南はチェスター川まで達していた。ピスカタウェイ族はコノウィンゴの近くでサスケハノック族と、またエルク川とエルクネック半島の近くでデラウェア渓谷のレナペ族および彼らの同盟者であるナンティコーク族と交易していた。ショーナス族と呼ばれることもある南部の部族も、後にメリーランド州ノースイーストとなった地域に移住した。^[4]ジョン・スミス船長は1608年にこの地域を訪れた。バージニアを拠点とするピューリタンの貿易商ウィリアム・クレイボーンは、それ以前に、ペリービルとなった場所の近くのサスケハナ川河口にある現在のギャレット島に交易所を設立した。ボヘミア移民のオーガスティン・ハーマンはセシル郡の創設を働きかけ、1674年の地図を作成した。その見返りとしてハーマンは広大な土地の寄付を受け、その中にはボヘミア・マナーとして開発されたものも含まれていたが、ハーマンはそこで亡くなった。もう一人の初期の開発者は、1683年にメリーランド州の測量総監に任命されたジョージ・タルボットで、^[5]アイルランドのカバン州バリーコネル出身である。 ^[6]タルボットがセシル郡サスケハナで最初に土地を寄付した記録はオンラインで閲覧できる。^[7]その後の歴史はクロフトン文書の153ページに記されている。^[8]

アメリカ独立戦争まで、セシル郡は植民地内外の重要な輸送拠点であった。郡内の農産物だけでなく、西部の動物の皮や南部のタバコも輸出していた。聖フランシス・ザビエル教会（メリーランド州ワーウィック）は、 1704年にイエズス会の伝道所として始まり、1792年に再建された。現在は博物館となっているが、メリーランド州最古の教会の一つである。 1706年に認可され、1742年に再建された聖メアリーアン聖公会教会も別の教会である（現在も使用されており、歴史的な墓地も維持されている）。1744年に長老派教会の牧師サミュエル・フィンリーによって設立されたウェスト・ノッティンガム・アカデミーは、独立宣言に署名したベンジャミン・ラッシュとリチャード・ストックトンを教育し、今日でも運営されている（長老派教会から離脱し、建物が増えているが）。 1719年に設立されたプリンシピオ製鉄所は、銑鉄の重要な輸出業者となった。アメリカ独立戦争中、イギリス軍と植民地軍の両方がセシル郡を通過したが、郡内で大きな戦闘は起こらなかった。クーチ橋の戦いは近くのデラウェアで起こり、ハウ将軍とジョージ・ワシントン将軍の両者は1777年の夏にエルクトンに立ち寄った。 1776年の大陸会議でこの地域の代表を務めたロバート・アレクサンダーは、双方の側と話し合ったが、最終的には妻を残してイギリスに亡命することを決めた。妻は忠実なメリーランド人であり続け、メリーランドが没収したエルクトンの財産の一部を終身相続した。

1812年の米英戦争はセシル郡に多大な被害をもたらした。イギリス軍のジョージ・コックバーン提督はウェルチポイントの植民地軍のマスケット銃射撃に応じてチェサピーク湾上流を封鎖しただけでなく、彼の軍隊はフレンチタウンとして知られる交易拠点を破壊した。彼らはエルク川をさらに遡ってエルクトンにある郡庁所在地を目指したが、やはり航路を横切るケーブルの妨害を受け、ディファイアンス砦からの砲火で引き返した。イギリス軍はまた、メリーランド州ハーフォード郡近郊のハーバー・ド・グレースの大半を破壊した。コックバーンの船はその後サッサフラス川を遡り、抵抗に遭い、メリーランド州ジョージタウンとメリーランド州フレデリックタウンを破壊した。噂では防御が厳重であるとされていたポート・デポジットを避け、イギリス軍は重要な軍事目標であったプリンシピオ製鉄所を破壊した。

ポート・デポジットは、1812年にサスケハナ運河が開通した後、繁栄した。ボヘミア・マナーで育ち、その後バージニア州バース（またはウェストバージニア州バークレー・スプリングス）に移住した技術者のジェームズ・ラムゼイは、蒸気船を発明し、ジョージ・ワシントンに実演した後、ジョン・フィンチとの競争に打ち勝ち特許を取得するためにロンドンへ向かった。ラムゼイは1792年にそこで亡くなったが、弁護士だった兄のベンジャミン・ラムゼイは南のメリーランド州ジョッパに移り、メリーランド州の最高裁判所長官を25年間務めた。ロバート・フルトンなどの技術を使用した蒸気船は、その後の数十年間、湾岸の交通手段の主流となった。1813年にフィラデルフィアで建造されたイーグル号は、ボルチモアとエルクトンの間を旅人を運び、そこで駅馬車に乗り換えてウィルミントン、フィラデルフィアなど北部の地点へ向かった。 1802年、エルク川をデラウェア州クリスティアナ（チェサピーク川とデラウェア川の流域を結ぶ）につなぐ運河を建設する試みは2年も経たないうちに失敗した。しかし、1824年から1829年の間に、メリーランド州、デラウェア州、ペンシルベニア州の財政支援を受けて、2,600人以上の労働者が長さ14マイルのチェサピーク・デラウェア運河を建設し、この運河はしばらくの間、新国家で最も交通量の多い運河となった。米国陸軍工兵隊が現在もこの運河を運営しており、1839年までボヘミア・マナーであったメリーランド州チェサピーク市には、運河の重要性を説明する博物館がある。鉄道と橋も、セシル郡とその周辺地域にとって経済的に重要であることがわかった。ニューキャッスル・アンド・フレンチタウン鉄道は1831年に運行を開始した。鉄道は30年以内にセシル郡を縦横に走るようになったが、最終的には交易の中心地としての重要性を大きく低下させた。フィラデルフィアやボルチモアなどの都市は、郡内の小さなチェサピーク港では不可能な規模の経済を達成できた。鉄道のフレンチタウン区間も 1859 年に廃止され、港はゴーストタウンとなったが、他の区間はノーフォーク サザン鉄道によって運営され、現在も使用されている。

アメリカ南北戦争中、メリーランド州ペリービルは北軍の重要な拠点となった。ここはウィルミントンとボルチモアを結ぶ鉄道の中間地点であったが、ボルチモアへの区間が被害を受けたため、北軍はペリービルでフェリーに乗船した。セシル郡では南北戦争の戦闘は起こらなかったが、住民の間では忠誠心が強く分かれていた。郡内の奴隷数は、1790年に3,400人だったが、1850年にはわずか800人にまで減少した。地下鉄道はセシル郡を通過したが、これはおそらく「戦うクエーカー教徒」で元下院議員で米国元帥のジョン・コナードの助けによるものと思われる。コナードは1834年から1851年の間にノースイーストに移住し、1857年にフィラデルフィアで死去した後、同地のセント・メアリー・アンズ・エピスコパル教会に改葬された。フレデリック・ダグラスは1838年に自由への道の途中でセシル郡を通過した。ジェイコブ・トメはこの地域で財を成して留まったが、他のセシル郡出身者は経済的な機会を求めてここを去った。デイビッド・デイビスは、 1835年にイェール大学ロースクールを卒業後、イリノイ州に移り、エイブラハム・リンカーンの法律顧問となり、後に同州議会および裁判官を務めた後、ワシントンDCに移り、後に米国最高裁判所判事に任命されるリンカーン大統領を支援した。奴隷制度の廃止は、奴隷だけでなく地元の多くの土地所有者にも影響を及ぼした。戦後、ペリービルは再び鉄道の町となり、後にはサスケハナ橋を渡る州間高速道路の旅行者から商売を受けるようになった。セシル郡はかつてメリーランド州で最も裕福な郡の1つであり、近年は産業と観光客の誘致に力を入れてきたが、住民の平均収入は現在、米国全体の平均収入に近づいている。

当初から、セシル郡の将来は、成長を続けるボルチモア、フィラデルフィア、ワシントン D.C.、ニューヨーク市の間の戦略的な位置によって形作られていました。20世紀には、近代的な高速道路が登場し、交通量の多い北東回廊沿いに配置されたことで、郡に新しい機会と変化がもたらされました。1941年6月までに、フィラデルフィア道路の最終区間である、ルート40として指定された新しい2車線の高速道路がセシル郡の中心部を横切って完成しました。ボルチモアサンによると、1943年に、2車線の高速道路は、ポーランドの愛国者でありアメリカ独立戦争の友人であるプラスキハイウェイに敬意を表して、プラスキハイウェイと名付けられました。すぐに、かつては田園地帯と森だった場所に新しいモーテル、レストラン、ガソリンスタンドが出現し始めました。^[9]

1963年11月14日、ジョン・F・ケネディ大統領はセシル郡を訪れ、ノースイースタン・エクスプレスウェイ（I-95 ）を正式に開通させた。ボルチモア・サン紙の編集者は「ドライバーたちは、新しい道路が開けていることにほっとした」と記した。ケネディ大統領がダラスで暗殺された後、I-95はジョン・F・ケネディ記念ハイウェイとして再開通した。交通がスーパーハイウェイを走り始め、高速移動を妨げる信号が1つもなくなったことで、郡に大きな利益をもたらす回廊が開かれた。この道路は、その後数十年にわたってインターチェンジの近くに商業、工業、住宅開発が集中し、沿線のビジネス成長を促した。^[10]

2013年に、この郡は憲法修正第2条の保護地域となった。^[11]

セシル郡には国家歴史登録財に登録されている建物が数多くある。^[12]

南北戦争後の初期、セシル郡は概して脱退賛成派であり、民主党に強く傾いていた。^{[13] 1868年から1920年まで、北東部が}ウィリアム・ジェニングス・ブライアンの「自由銀」政策に激しく反対した1896年を除くすべての大統領選挙で、セシル郡は民主党候補によって制された。1952年にドワイト・アイゼンハワーが郡を制して以来、セシル郡は完全に共和党の郡となっている。最後に郡を制した民主党員は1976年のジミー・カーターである。

2012年12月3日以前、セシル郡はメリーランド州の伝統的な郡政形態である郡政委員によって統治されていた。その日、セシル郡は2010年11月の住民投票で承認された新しい憲章に基づいて統治を開始した。この憲章は、選出された郡長と5人の郡議会を認可し、地方政府の立法機能と執行機能を分離する（古い「委員会」システムとは異なります）。セシル郡は、ボルチモア、ハーフォード、アンナランデル、ハワード、プリンスジョージ、モンゴメリーの各郡など、メリーランド州中部の大規模で都市化が進み複雑化している郡政府のほとんどに加わり、郡長と郡議会の形態をとっています。^[14] 2024年11月5日に選出されたアダム・ストライト（共和党）が現在の郡長です。^[15]

さらに、セシル郡は、ペリービルやノースイーストなどの町で自治権が認められている地域で、町政府が存在するため、郡への依存は最小限に抑えられています。

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、郡の総面積は418平方マイル（1,080 km ²）で、そのうち346平方マイル（900 km ²）が陸地、72平方マイル（190 km ²）（17%）が水域である。^[19]

セシル郡はメリーランド州の北東端にあり、北と東はメイソン・ディクソン線でペンシルベニア州とデラウェア州と接している。西の境界はサスケハナ川の下流とチェサピーク湾の最北端の入り江、平地、支流で区切られている。南はサッサフラス川とメリーランド州ケント郡と接している。郡はデラウェア半島の一部であり、メリーランド州の「イースタン ショア」でもある。

地形的には、セシル郡は、アメリカ国道40号線の北にあるピードモント台地の起伏のある丘陵と、南にある大西洋沿岸平野の平野との境界にまたがっています。最も高く険しい丘陵は、郡の北西部と北中部にあり、ペンシルベニア州ノッティンガム近郊のメイソン・ディクソン線のすぐ南、アメリカ国道1号線のすぐ東で標高534フィート (163 m) に達します。最も低い標高は、チェサピーク湾沿いの海抜です。

セシル郡は主に田園地帯で、郡庁所在地のエルクトン周辺とアメリカ国道 40 号線沿いに開発が集中しています。郡はチェサピーク・デラウェア運河によって東西に二分されており、この運河はデラウェア川をエルク川経由でチェサピーク湾に繋いでいます。この運河はチェサピークシティの町を通過し、そこではメリーランド州道 213 号線の下を高架橋が通って大型船の通行を容易にしています。

セシル郡は、メリーランド州ではジョン・F・ケネディ記念ハイウェイとして知られる州間高速道路95号線によって東西に二分されています。このハイウェイは、南西のボルチモア・ワシントン地域と北東のフィラデルフィア、ニューヨーク、ニュージャージー地域を結ぶ交通の主要動脈となっています。行政管理予算局はセシル郡をフィラデルフィア・カムデン・ウィルミントン大都市圏の一部に指定しています。

• ペンシルベニア州チェスター郡（北）
• ペンシルベニア州ランカスター郡（北西部）
• デラウェア州ニューキャッスル郡（東）
• ハーフォード郡（西）
• ケント郡（南）

セシル郡は、夏が暑い湿潤大陸性気候( Dfa ) の北部高地を除き、湿潤亜熱帯気候( Cfa ) です。四季がはっきりしており、平均気温が 50 °F (10 °C) を超える月が 7 か月あります。耐寒性ゾーンは主に 7a です。

郡はセシルトランジットを運営しており、セシル郡全域で固定路線バスと需要に応じた交通サービスを提供しています。

ボルチモアとワシントン DCへ向かうMARCのペン ライン通勤鉄道サービスの北端は、メリーランド州ペリービルにあります。最近、ウィルミントン地域計画協議会は、郡の住民の移動パターンに関する調査を実施し、MARC ラインをペリービルからニューアーク、またはウィルミントンまで延長し、そこでSEPTAとアムトラックのラインと接続することを提案しました。

この郡は、アムトラックのアセラ線でローカルサービスが提供されていない わずか 2 つの地域のうちの 1 つです。

2010年の米国国勢調査によると、郡内には101,108人、36,867世帯、26,681家族が住んでいた。^[28]人口密度は1平方マイルあたり292.0人（112.7/km ^{2 ）であった。平均密度は1平方マイルあたり118.7（45.8/km 2} ）で、41,103の住宅があった。^[29]郡の人種構成は、白人89.2%、黒人またはアフリカ系アメリカ人6.2%、アジア人1.1%、アメリカインディアン0.3%、その他の人種1.0%、2つ以上の人種が混在2.2%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は人口の3.4%を占めた。^{[28] [30]}

36,867世帯のうち、36.8%に18歳未満の子供が同居しており、54.7%が夫婦同居、12.0%に夫のいない女性世帯主、27.6%が非家族世帯、全世帯の21.8%が個人世帯であった。平均世帯人数は2.70人、平均家族人数は3.13人であった。平均年齢は38.9歳であった。^[28]

郡内の世帯の平均収入は64,886ドル、家族の平均収入は75,742ドルだった。男性の平均収入は54,379ドル、女性は39,933ドルだった。郡の一人当たり収入は28,640ドルだった。家族の約6.3％と人口の9.0％が貧困線以下であり、これには18歳未満の12.2％と65歳以上の7.8％が含まれる。^[31]

2000年の国勢調査^[32]によれば、郡内には85,951人、31,223世帯、23,292家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり247人（95人/km ²）であった。住宅戸数は34,461戸で、平均密度は1平方マイルあたり99戸（38戸/km 2 ）であった^。郡の人種構成は、白人が93.4% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が3.9%、ネイティブアメリカンが0.3% 、アジア人が0.7% 、太平洋諸島系が<0.1% 、その他の人種が0.5% 、2つ以上の人種が1.2%であった。人口の1.5%はヒスパニックまたはラテン系であった。 17.9%がドイツ系、16.1%がアイルランド系、13.8%がイギリス系、13.8%がアメリカ系、6.5%がイタリア系でした。

世帯数は31,223世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は37.0％、夫婦同居世帯は58.6％、単身世帯は11.1％、非家族世帯は25.4％であった。全世帯の19.9％は単身世帯であり、7.1％は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人員は2.71人、平均家族人員は3.12人であった。

郡の人口の27.7%は18歳未満、7.5%は18歳から24歳、31.2%は25歳から44歳、23.2%は45歳から64歳、10.5%は65歳以上でした。年齢の中央値は36歳でした。女性100人に対して男性は98.20人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は95.70人でした。

郡内の世帯の平均収入は 50,510 ドル、家族の平均収入は 56,469 ドルでした。男性の平均収入は 40,350 ドル、女性は 28,646 ドルでした。郡の一人当たり収入は 21,384 ドルでした。約 5.4% の家族と 7.2% の人口が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 9.2% と 65 歳以上の 7.7% が含まれます。

メリーランド州の計画データによると、同郡の人口は今後30年間で倍増し、2030年までに16万人に達する可能性がある。^[Tangel]

2010 年の国勢調査によると、セシル郡の人種構成は、非ヒスパニック系白人が 87.4%、黒人が 6.2%、ネイティブ アメリカンが 0.3%、アジア人が 1.1%、太平洋諸島人が 0.1%、その他の人種の非ヒスパニック系が 0.1%、2 つ以上の人種の非ヒスパニック系が 1.8%、ヒスパニック系が 3.4% でした。

セシル郡には、 1999年に設立されたセシルトン地域の小さなアーミッシュコミュニティがあります。 ^[33]アーミッシュの家族は、コストの上昇と農地の減少のために、ペンシルベニア州ランカスター郡からこの地域に移住しました。 ^[34]

17校の小学校、6校の中学校、5校の高校、そして職業教育と技術教育を専門とするセシル郡技術学校があり、すべてセシル郡公立学校によって運営されています。^[35]セシル郡の学校は郡全体の学区として機能しています。 ^[36]

セシルカレッジはセシル郡に4つのキャンパスを持っています。^[37]

セシル郡公立図書館には 7 つの支部があり、郡内全域で重要なアウトリーチ活動も行っています。

2017年の国勢調査では、人口は102,746人でした。^[38]これらの統計は、犯罪率を1（犯罪率が低い）から100（犯罪率が高い）の尺度で表し、セシル郡の犯罪率を米国の犯罪平均と比較しています。殺人、過失致死、強姦、強盗、加重暴行を含む暴力犯罪に関しては、率は40.8で、米国平均の31.1と比較して高くなっています。^[39]窃盗、窃盗、自動車盗難、放火などの財産犯罪では、率は39.3で、米国平均の38.1と比較して高くなっています。^[39]

町

非法人コミュニティ

• ジョン・スミス（1580年 - 1631年）は、現在セシル郡として知られる地域を探検した最初の白人である^[40]
• ウィリアム・パカ（1740年 - 1799年）は、政治家、独立戦争の指導者であり、大陸会議に仕え、後にメリーランド州知事となり、独立宣言に署名した人物である。^[40]
• ジョージ・リード（1733–1798）、裁判官、独立戦争の政治家、第2回大陸会議の議員を務め、後にアメリカ合衆国上院議員、デラウェア州最高裁判所長官となった^[40]
• ロバート・アレクサンダー、セシル郡生まれ、大陸会議代表^[41]
• ジョン・アンドリュース（1746–1813）、教授、牧師^[41]
• ブルッキングス研究所の創設者、ロバート・サマーズ・ブルッキングス
• エマ・アリス・ブラウン（1835–1890）、詩人
• アニー・マッカーラー・ダーリントン（1836–1907）、詩人
• デイビッド・デイビス、最高裁判所判事
• レヴィ・デイビス、イリノイ州監査役および弁護士

• マッキンレー・カンターの『もし南部が南北戦争に勝っていたら』では、R・E・リーがゲティスバーグでアメリカに勝利した後、メリーランド州がアメリカから脱退したことを受けて、セシル郡はメリーランド州から反逆脱退してデラウェア州に加わった。

• セシル・ホイッグ– 地元新聞
• メリーランド州セシル郡の国家歴史登録財リスト
• セシル郡保安官事務所
• セシル郡巡回裁判所
• ロングクリーク（バッククリーク支流）

• ^ Tangel, Andrew (2006 年 1 月 10 日)。「何百人もの人々がセシル郡の成長について議論」。The News Journal。pp . B1。

• セシル郡政府

39°34′N 75°57′W / 39.57°N 75.95°W / 39.57; -75.95