メリーランド州道277号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 2.51マイル[1] (4.04 km) | |||
| 存在した | 1927年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | エルク ミルズのエルク ミルズ ロード | |||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | セシル | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道277号線(MD 277)は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この高速道路は、エルクミルズから東にセシル郡北東部のエルクトン近くのメリーランド州道279号線まで2.51マイル(4.04 km)にわたっている。MD 277号線は、1920年代初頭にメリーランド州道316号線の西側に建設された。この高速道路は、1940年代後半に両方向に延長される計画であった。しかし、1980年代半ばにメリーランド州道277号線が東にメリーランド州道279号線まで延長されるまで、どちらの延長も実現しなかった。
ルートの説明
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MD 277 は、エルク ミルズ コミュニティ内のエルク ミルズ ロードの任意の地点から始まり、道路の北側にあるエルク ミルズ コミュニティ パークの入り口から西に約 0.05 マイル (0.080 km) のところにあります。エルク ミルズ ロードは西に郡道としてMD 213に向かって続きます。MD 277 は、コミュニティの住宅地域を通る 2 車線の分離されていない道路として東に向かい、CSXのフィラデルフィア支線鉄道線を踏切しています。この高速道路はビッグ エルク クリークを渡り、エルク ミルズ採石場の北端に沿って進み、アップルトン ロードと交差します。アップルトン ロードは、MD 316 として南に向かい、郡道として北に向かいます。MD 277 は東に進み、フレッチウッドロードとして郊外地域と森を抜け、倉庫の北側を通過します。この高速道路は、エルクトン町の北東、デラウェア州境のすぐ西にあるMD 279(エルクトンロード)で東端に達します。[1] [2]
歴史

エルク・ミルズ・ロードは、1921年にアップルトン・ロード(当時はバークスデール・ロードと名付けられていた)から現在の西端まで、幅15フィート(4.6メートル)のコンクリート道路として建設された。 [3] [4] 1934年までに、MD 277は15フィートから20フィート(4.6メートルから6.1メートル)に拡幅することが提案された。[5] 1945年、セシル郡は、第二次世界大戦後の3年間の建設プログラムの初年度に、高速道路を西にMD 280 (現在のMD 213)まで、東にMD 279まで延長することを要請した。 [6] MD 277の延長は、1947年に契約される予定であった。[7]しかし、MD 316からMD 279までの高速道路は、後に州によって舗装されることが提案されたが郡道のままとなり、MD 280の西の高速道路は改良計画から消えた。[8]ビッグエルククリークを渡るMD277の古い橋は1968年に鋼製梁橋に取り替えられ、高速道路は1973年にアスファルトコンクリートで舗装されました。[9]提案されてからほぼ40年後、1984年5月16日の道路移管協定でフレッチウッドロードが郡の管理から移管されたときに、MD277は東のMD279まで延長されました。[10]高速道路のフレッチウッドロード部分は1990年から1992年にかけて再建されました。[11]
ジャンクションリスト
ルート全体はセシル郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2014年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2016年7月18日閲覧。
- セシル郡(PDF)。
- ^ メリーランド州道路管理局 (2015)。メリーランド州一般道路州全体のグリッドマップ(PDF) (地図)。1:12,000。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。§§ A16C 。 2016年7月18日閲覧。
- ^ Mackall, John N.; Crothers, Omar D.; Winebrener, DC (1924年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1920-1923 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 43, 75。2016年7月18日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 22 . 2016年7月18日閲覧。
- ^ 「州道路委員会の議事録の抜粋」(PDF)。SRC議事録第2地区セシル郡。ボルチモア:メリーランド州道路委員会。1945年1月31日。 2016年7月18日閲覧–メリーランド州立公文書館経由。
- ^ Reindollar, Robert M.; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1947年2月1日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1945–1946 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 89 . 2016年7月18日閲覧。
- ^ 「州道路委員会の議事録からの抜粋」(PDF)。SRC議事録第2地区セシル郡。ボルチモア:メリーランド州道路委員会。1950年3月16日。 2016年7月18日閲覧–メリーランド州公文書館経由。
- ^ メリーランド州道路建設進捗記録(PDF)。ボルチモア:メリーランド州道路管理局。契約番号:CE-477-2-278/76 (1969年3月11日)、CE-536-277 (1973年4月27日) 。 2016年7月18日閲覧–メリーランド州公文書館経由。
- ^ 「ニール・ペダーセン代理理事の覚書」(PDF)。SRC議事録第2地区セシル郡。ボルチモア:メリーランド州道路管理局。1984年6月11日。 2016年7月18日閲覧–メリーランド州公文書館経由。
- ^ メリーランド州道路建設進捗記録(PDF)。ボルチモア:メリーランド州道路管理局。契約番号:CE-690-501-277 (1990 年 2 月 23 日) 。2016年7 月 18 日閲覧–メリーランド州立公文書館経由。
外部リンク
- MD道路: MD 277
- AARoads.com の MD 277
