メリーランド州道545号線

メリーランド州道545号線
メリーランド州道545号線
	メリーランド州道545号線が赤で強調表示されています
ルート情報
	MDSHAによって管理されています
長さ	5.92マイル (9.53 km)
存在した	1933年～現在
主要な交差点
南端	エルクトンのMD 213
	エルクトンのMD 279
北端	プレザントヒルのカークロード/ウォーバートンロード
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	セシル
高速道路システム
	メリーランド州の高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; シーニックバイウェイ;

メリーランド州道545号線（MD 545）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。そのほとんどの区間でブルーボールロードとして知られるこの州道は、エルクトンのMD 213から北へ、セシル郡中央部のプレザントヒルのカークロードとウォーバートンロードまで5.92マイル（9.53 km）走っている。MD 545は1930年代初頭にチャイルズ近くのリトルエルククリークまで建設され、1940年代後半にプレザントヒルまで延長された。

ルートの説明

MD 545 は、エルクトンの西側にある MD 213 (ブリッジストリート) から始まります。州道は西に向かって 2 車線の分離されていないエルクトンブールバードとなり、ブラットンロードで北に曲がるとブルーボールロードになります。MD 545 はMD 279 (エルクトンロード) と交差し、エルクトンの町を出る前にドッグウッドランを横切ります。この高速道路はドッグウッドロードと交差し、グラベリーランを横切り、次に州間高速道路 95 号線の下を通り抜けますが、この下は立ち入り禁止です。そしてすぐにリトルエルククリークを渡ります。MD 545 はクリークと並行して走り、チャイルズ村に入るとCSXのフィラデルフィアサブディビジョン鉄道線の下にある道路の狭く湾曲した通路を通ります。この高速道路はリーズ村でリーズロードと交差し、その後プレザントヒル村のカークロードとウォーバートンロードの交差点で北端に達します。ブルーボールロードは郡道として北西に続き、ブルーボールビレッジに向かいます。^[1]^[2]

歴史

MD 545は、1933年にMD 280 （現在のMD 213）からチャイルズ近くのリトルエルククリークまでコンクリート道路として舗装されました。 ^[3]^[4]この工事には、リトルエルククリークに渡る幅27フィート（8.2メートル）の鋼製ポニートラス橋の建設が含まれ、1932年に完成しました。^[4]^[5] MD 545は、州が1947年から1949年の間にブルーボールロードをそこからチャイルズまで砂利道として再建した後、プレザントヒルまで延長され、その後すぐに瀝青コンクリートで再舗装されました。^[6]^[7] 1969年にMD 280からドッグウッドロードまで、1972年にドッグウッドロードからプレザントヒルまで、高速道路はアスファルトコンクリートで再舗装されました^{。 [8]} 2010年1月、メリーランド州道路管理局は、リトルエルククリークを渡るのに使用されていた1932年のポニートラス橋MD 545を、新しい場所で橋を保存する意思のある購入者に売りに出しました。^[5]関心のある人が見つからなかったため、古い橋は2011年6月と7月に取り壊されました。新しい幅32フィート（9.8メートル）のコンクリート橋は2011年11月に開通しました。^[9]

ジャンクションリスト

ルート全体はセシル郡内にあります。

参照

メリーランド州道路ポータル

参考文献

^ abc
Highway Information Services Division (2014年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2016年7月9日閲覧。
- セシル郡(PDF)。
^ メリーランド州道路管理局 (2015)。メリーランド州一般道路州全体のグリッドマップ(PDF) (地図)。1:12,000。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。§§ A16C、A15D 。 2016年7月9日閲覧。
^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ ab Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 328 . 2016年7月9日閲覧。
^ ab 「州道路管理局、セシル郡リトルエルククリークに架かるMD545橋を交換」メリーランド州道路管理局。2010年1月11日。 2016年7月9日閲覧。
^ 「州道路委員会の議事録からの抜粋」(PDF)。SRC議事録第2地区セシル郡。ボルチモア：メリーランド州道路委員会。1950年2月2日。 2016年7月9日閲覧–メリーランド州立公文書館経由。
^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (1950年12月20日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 112 . 2016年7月9日閲覧。
^ メリーランド州道路建設進捗記録(PDF)。ボルチモア：メリーランド州道路管理局。契約番号：CE-495-214（1969年5月23日）、CE-516-277（1971年9月2日）。 2016年7月9日閲覧–メリーランド州公文書館経由。
^ スタッフ (2011年12月1日). 「プロジェクトトラッカー - リトルエルククリークに架かるブルーボール橋」.セシル・ウィグ. エルクトン、メリーランド州: デビッド・ファイク. 2016年7月9日閲覧。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 545

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MD道路: MD 545
AARoads.com の MD 545
メリーランド州の道路 - MD 545

[Maryland_HLR-1] Highway Information Services Division (2014年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2016年7月9日閲覧。
セシル郡(PDF)。

[2] セシル郡(PDF)。

[Maryland_grid_map-2] メリーランド州道路管理局 (2015)。メリーランド州一般道路州全体のグリッドマップ(PDF) (地図)。1:12,000。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。§§ A16C、A15D 。 2016年7月9日閲覧。

[1933_map-3] メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1934_src_report-4] Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 328 . 2016年7月9日閲覧。

[Bridge_for_Sale-5] 「州道路管理局、セシル郡リトルエルククリークに架かるMD545橋を交換」メリーランド州道路管理局。2010年1月11日。 2016年7月9日閲覧。

[memo_1950-02-02-6] 「州道路委員会の議事録からの抜粋」(PDF)。SRC議事録第2地区セシル郡。ボルチモア：メリーランド州道路委員会。1950年2月2日。 2016年7月9日閲覧–メリーランド州立公文書館経由。

[1950_src_report-7] Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (1950年12月20日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 112 . 2016年7月9日閲覧。

[logbook_1p38-8] メリーランド州道路建設進捗記録(PDF)。ボルチモア：メリーランド州道路管理局。契約番号：CE-495-214（1969年5月23日）、CE-516-277（1971年9月2日）。 2016年7月9日閲覧–メリーランド州公文書館経由。

[New_Little_Elk_Creek_Bridge-9] スタッフ (2011年12月1日). 「プロジェクトトラッカー - リトルエルククリークに架かるブルーボール橋」.セシル・ウィグ. エルクトン、メリーランド州: デビッド・ファイク. 2016年7月9日閲覧。