トライアナ街道

トライアナ街道

エグナシアの道
位置	ベネヴェントからブリンディジ
タイプ	ローマ街道
歴史
ビルダー	トラヤヌス
設立	西暦109年

トライアナ通りは古代ローマの道でした。この橋は、ベネヴェントゥムからのアッピア街道の延長としてトラヤヌス帝によって建設され、より短いルート (タレントトゥム経由ではなくカヌシウム、ブトゥントゥム、バリウム経由) でブルンディシウム(ブリンディジ) に到達しました。これはベネヴェントゥムのアーチによって記念されました。^[1]

2024年以降、アッピア街道本体とともに、トラヤナ街道はアッピア街道レジーナ・ヴィアルムの包括的な名称でユネスコ世界遺産リストに登録されました。^[2]

トラヤヌス帝は西暦109年に自費でトラヤヌス街道を建設した。この街道は軍事作戦が比較的行われていなかった時期に建設された。^[3]そのため、トラヤヌス街道の延長として建設されたアッピア街道は、ヴェノーザ（ヴェヌシア）とターラント（タレントゥム）を結ぶ軍事幹線道路としての本来の重要性を失った。さらに、紀元前291年の軍事植民地であったヴェヌシアとローマの間の直接の軍事通信の維持は、内戦の時を除いてもはや必要なくなり、アッピア街道は単にブリンディジに至る手段となった。

ストラボンは、ブルンディシウムからベネウェントゥムへの旅は、後のトラヤヌス街道を経由して行く方が、共和政ローマ時代の古い街道であるアッピア街道よりも丸一日短かったと正しく指摘している。^[4]実際の計測では、ブルンディシウムからベネウェントゥムまで、アッピア街道は203マイル (327 km)、トラヤヌス街道は205マイル (330 km) となっているが、その違いは地形にある。アッピア街道は、ベネウェントゥムから約66マイル (106 km) 離れたウェヌシアに到達するまで、いくつかの厳しい丘陵と困難な地形がある。対照的に、トラヤヌス街道は、ベネウェントゥムから最初の40マイル (64 km) で同様に厳しい通路に遭遇するものの、ブルンディシウムまでの間、別の厳しい丘陵はない。^[5]

道路沿いには、ラドロニ橋、キャンケ橋、ピエトラ橋、ロット橋 (カラペッレ川を渡る)、ロット橋 (チェルヴァーロ川を渡る)、スル オファント橋、ヴァレンティノ橋など、いくつかのローマの橋の遺跡があります。

• ローマ橋
• ローマの工学

ウィキメディア・コモンズには、トラヤヌス街道に関連するメディアがあります。

• ヴィア・トライアナ。『オックスフォード古典辞典』第 3 版。2003 年。
• ストラボン「地理学：第6巻～第7巻」ホレス・レナード・ジョーンズ訳。ケンブリッジ：ハーバード大学出版局、1995年。
• トラヤナ街道。『ローマの英国学校の文書』第 8 巻、第 5 号、104 ～ 171 ページ。ロンドン: マクミラン社、1916 年。