マレーシア海軍

マレーシア海軍
Tentera Laut Diraja Malaysia تنترا لا ء وت دراج مليسيا
マレーシア海軍の紋章
設立	1934年4月27日; 90年前 ( 1934-04-27 )
国	マレーシア
タイプ	海軍
役割	海戦
サイズ	18,000人[1] [2] 潜水艦2隻 フリゲート艦 2 隻 + (5 u/c) コルベット 6 台 + (3 u/c) 10 沖合巡視船 19 高速攻撃艇 42 高速迎撃機 4 掃海艇 多目的支援船2隻 補助船2隻 3 練習船 潜水艦救助船1隻 水路調査船5隻 ヘリコプター 12 機 18 無人航空機
の一部	マレーシア軍
駐屯地/本部	RMN ルムット海軍基地、ルムット、ペラ州
ニックネーム	TLDM (テンテラ ラウト ディラジャ マレーシア)
パトロン	マレーシア国王陛下
モットー	セディア・バーコルバン (「Ready to Sacrifice」)
行進	サムデラ・ラヤ （「偉大なる海」）
記念日	4月27日
エンゲージメント	第二次世界大戦 マラヤ緊急事態 サラワク共産主義反乱 インドネシアとマレーシアの対立 マレーシアにおける共産主義の反乱（1968年～1989年） ウニモグ 2004年インド洋地震 2006年東ティモール危機 アスチュート作戦 マルコン-ユニフィル 国際安全保障協力機構 テロとの戦い 不朽の自由作戦 – アフリカの角 夜明け作戦8: アデン湾 サバ州での国境を越えた攻撃 2013年ラハド・ダトゥ紛争 MT オルキム ハーモニーのハイジャック
戦闘栄誉	ペラン・ドゥニア・ケドゥア 1941-45 ダルラット 1948-60 コンフロンタシ 1963-65 ダウラット 2013年2月
Webサイト	海軍.mil.my
司令官
最高司令官	セランゴール州スルタン・シャラフディン・イドリス・シャー殿下
海軍司令官	ダトゥク・ズルヘルミー・イスナイン提督
海軍副司令官	ダト・シャムスディン・ルーディン中将
記章
就役ペナント
少尉
ジャック
ラウンデル

マレーシア海軍（RMN 、マレー語：Tentera Laut Diraja Malaysia; TLDM、中国語：تنترا لا ء وت دراج مليسيا ‎）は、マレーシア軍の海軍部門である。RMNは、同国の海洋監視および防衛活動を担当する主要機関である。RMNの活動範囲は、同国の沿岸地域と排他的経済水域（EEZ）をカバーする603,210平方キロメートルからなる。RMNは、マラッカ海峡やシンガポール海峡など、同国の主要な海上交通路（SLOC）を管理する責任も負っており、スプラトリー諸島など、領有権が重複している地域での国益の監視も行っている。

マレーシア海軍は、1934年4月27日にシンガポールの英国植民地政府によってシンガポールに結成された海峡植民地海軍義勇予備隊（SSRNVR）にその起源を遡ることができる。SSRNVRは、マレー半島防衛の基礎となったシンガポール防衛において英国海軍を支援するために結成された。また、その結成の背景にはアジアの政治的発展、特にアジアでますます主張的になっていた日本の台頭があった。1938年、SSRNVRは拡大され、ペナンに支部が設けられた。1935年1月18日、英国海軍本部はシンガポールにアカシア級スループ、HMS ラバーナムを贈呈し、予備隊の司令部および掘削船として使用させた。同艦はテロック・アヤ湾に停泊した。HMSラバーナムは、太平洋での 第二次世界大戦活動の開始時にシンガポールが降伏する前の1942年2月に沈没した。

ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発すると、SSRNVR は、ヨーロッパでイギリス海軍の資源が必要になったため、地元の防衛を強化するため、主に現地人からなる人員の募集を増やした。SSRNVR のメンバーは現役に召集され、イギリス海軍マレー部のメンバーによって部隊が増強された。これがマラヤの海軍の基礎となり、マレー海軍と呼ばれ、現地のマレー人によって編成された (同様に、マレー人は 1936 年に結成されたばかりのマレー連隊に募集された)。マレー海軍は 400 人の兵力を有し、マラヤのイギリス海軍訓練施設である HMS ペランドックで訓練を受けた。募集は増加し、1941 年にアジアで戦争が勃発した時点で、マレー海軍は 1,450 人の兵力を擁していた。第二次世界大戦中、マレー海軍はインドおよび太平洋の作戦地域で連合軍と共に活動した。 1945 年に日本が降伏して戦争が終わったとき、マレー海軍の入隊者はわずか 600 名でした。戦後の経済的制約により、マレー海軍は 1947 年に解散しました。

マレー海軍は、1948年12月24日に、共産主義者がイギリス植民地政府に対して起こした反乱戦争であるマラヤ非常事態の勃発とともに再活性化した。マラヤ海軍（MNF）規則は、1949年3月4日に植民地当局によって官報に掲載され、シンガポールのウッドランズにある元イギリス空軍無線基地局に拠点を置いた。この基地は「MNF兵舎」と呼ばれていたが、後にHMSマラヤに改名された。王立海軍予備隊（RNVR）は、1952年にシンガポールで可決された条例によって、シンガポール師団と連邦師団からなる統合部隊として再編成された。^[3]マラヤ海軍（MNF）の主な任務は、共産主義者が海から物資を受け取るのを阻止するための沿岸哨戒であった。さらに、部隊はシンガポールやその他の港への進入路を警備する任務を負っていた。 MNF はリバー級フリゲート艦 HMSテストを装備しており、これは練習船として使用されていました。1950 年までに、MNF 艦隊は拡大し、元日本軍の機雷敷設艦HMSラバーナム、戦車揚陸艇 (LCT) HMSペランドク(「マウスディア」)、モーター漁船 HMSパングリマ(「マーシャル」)、魚雷回収船 HMSシンバン、および数隻の洋上防御モーターボート(SDML) が加わりました。1952 年 8 月、エリザベス 2 世女王は、マラヤ危機の際の素晴らしい活躍を称え、マラヤ海軍に「王立マラヤ海軍」の称号を授けました。

1957年8月31日に独立を果たした直後の1958年7月12日、マラヤ連邦はイギリス政府と交渉し、イギリス海軍の資産を新設のマラヤ王立海軍に移管した。連邦海軍旗（カントンの国旗を連邦旗に置き換えて白旗に変更）の掲揚により、マラヤ王立海軍はマラヤの海上自衛の責任を負うようになった。マラヤ王立海軍の「王立」は、マレーシア軍の最高司令官となったヤン・ディ・ペルトゥアン・アゴンを指すようになった。マラヤ王立海軍に所属するすべての船舶、施設、人員は、マラヤ政府に引き継がれた。この新しい部隊は、HMMSマレーヤに作戦基地と訓練基地を持ち、イギリス海軍から移管された 1 隻の LCT、1 隻の沿岸機雷敷設艦、6 隻のハム級掃海艇、および 7隻のトン級掃海艇 (元 RN 第 200 哨戒飛行隊) からなる小規模な沿岸艦隊を擁していた。

1963年9月16日、マレーシア建国に伴い、海軍はマレーシア海軍（RMN）と改名された。18隻のケリス級巡視艇がヴォスパー社に発注され、その後何年もの間海軍の主力となった。全長103フィート（31メートル）のこの艇は、マイバッハのディーゼルエンジンで駆動され、27ノット（時速50キロメートル、時速31マイル）の速度が出せた。ケリス巡視艇は沿岸哨戒に限定され、航続距離が短かった。攻撃能力は、RMNが運用するペルカサ級巡視艇としても知られるブレイブ級巡視艇4隻の購入によって獲得された。ペルカサ巡視艇は、1967年にヴォスパー・ソーニークロフト社によってRMN向けに建造され、主動力源としてロールス・ロイス・マリン・プロテウス・ガスタービン3基を搭載し、巡航および操縦用にディーゼル補助エンジン2基を備えていた。これらは、4本の21インチ (53 cm)魚雷、前方に1門のボフォース 40 mm 砲、後方に1門の20 mm 機関砲を装備していた。最高速度は54ノット (100 km/h) で、3連プロペラで駆動していた。イギリス海軍は1964年にロック級フリゲート艦HMS ロック・インシュをRMN に移管し、KD ( Kapal Di-Raja、「陛下の船」)ハン・トゥアと改名した。1965年のインドネシア紛争の間、ハン・トゥアはHMAS ヤラからタワウ沖での警備任務を引き継いだ。この船は1970 年代に退役してスクラップにされるまで、 RMN の旗艦を務めた。 RMN は退役した船の一部を海軍の記念碑の一部としても使用した。このショップは、マラッカのバンダル ヒリル、またはルムット海軍基地で見学できます。

1966 年のインドネシア紛争の終結後、トゥンク・アブドゥル・ラーマンと彼の同僚は、海軍と空軍のトップポストをマレーシア化する決定を下した。彼らはこれらのポストを 2 人のマレーシア陸軍の上級将軍にオファーしたが、彼らは主に 2 つの理由で辞退した。第一に、彼らは職業的に適格ではないと感じ、第二に、陸軍での自身のキャリアを危険にさらしたくなかったためである。そこでトゥンクと彼の同僚は、海軍から 1 人、空軍から 1 人の将校を選び、それぞれの軍の司令官に任命することにした。彼らはダトゥク・K・タナバラシンガム少将の年齢 (31 歳で独身) を十分に承知していたが、彼を任命してリスクを冒すことを決めた。彼らは、タナバラシンガムの指揮下、トゥンク・アブドゥル・ラーマンの先見性と意志のもと、海軍を沿岸海軍（褐色水力）から外洋海軍（緑水海軍）へと段階的に変革させる責任を負っていた。

1977年、マレーシア海軍は退役したハング・トゥアの代替として、イギリス海軍からフリゲート艦HMSマーメイドを取得した。この艦もKD ハング・トゥアと命名されたが、HMSマーメイドのペナントナンバーF76を保持した。ハング・トゥアは2,300標準トンの軽哨戒フリゲートで、102mm連装砲を装備している。ハング・トゥアは徐々に訓練艦としての役割に戻り、マレーシア海軍では引き続きその役割を担っている。KDラーマット （旧ハング・ジェバット）（F24）は1972年にマレーシア海軍に加わった。この2,300トンの艦は、マレーシア海軍向けにヤロー社が特別に設計した軽フリゲート艦であった。この艦は当初ハング・ジェバットと命名されたが、就役前試験中に推進システムに初期問題が発生したため改名された。この艦はミサイル（シーキャット）システムを搭載した最初のマレーシア海軍艦艇であった。ラーマットは2004年に退役した。

1970年代から1980年代にかけて、RMNは数種類のミサイル艇を購入した。フランスから購入したペルダナ級ミサイル艇4隻と、スウェーデンから購入したハンダラン級ミサイル艇4隻である。両級ともエグゾセMM38ミサイルを搭載していた。RMNはまた、韓国設計の1,100トンのムシタリ級哨戒艦2隻も取得した。海上輸送の要件は、元アメリカ海軍の第二次世界大戦時代のLST数隻の購入によって満たされた。KDスリランカランカウイ（A1500）、元USS ハンタードンカウンティ、KDスリバンギ（A1501）、元USS ヘンリーカウンティ、KDラジャジャロム（A1502）、元USS セジウィックカウンティは、元USS スパルタンバーグカウンティのニューポート級LSTであるKDスリインデラプラ（1505）に置き換えられた。追加の海上輸送能力は、2隻の4,300トン、100メートルの支援船、KD Sri Indera Sakti (1503)とKD Mahawangsa (1504)によって提供されています。機雷掃討能力は4隻のMahamiru級機雷掃海艦によって提供されています。これらは、 Lerici 級をベースにしたイタリア製の船ですが、排水量は610トンです。水路測量任務は KD Perantauと KD Mutiaraが担当しています。海軍航空隊も、元イギリス海軍のWestland Waspsを購入して設立されました。退役した RMN の船の一部は、マレーシア海上法執行庁(MMEA) に移管されました。MMEA は、2000年代以降、法執行活動の装備として RMN 艦隊から20隻以上の船を受け取っています。^[4]

マレーシア海軍の近代化は1980年代後半に始まった。イタリアからラクサマナ級 コルベット4隻を購入した。これらの小型艦はもともとイラク向けに建造されたが、イラクに対する国際的制裁のため納入されなかった。艦隊に新たに加わったのは、レキウ級 フリゲート艦2隻である。ヤローF2000の設計をベースとしたこの2隻の2,300トンのフリゲート艦は、エグゾセMM40 II SSMとシーウルフVLSポイント防衛SAMシステムで武装しており、ウェストランド スーパーリンクスヘリコプター1機を搭載できる。^{[5]マレーシアは}レキウフリゲート艦の新造を計画していたが、2009年8月にキャンセルされた。レキウフリゲート艦2隻を補完するのは、 1980年代初頭に納入されたドイツ製のカストゥーリ級コルベット2隻である。2002年6月5日、RMNは新たな潜水艦部隊を編成するため、10億4000万ユーロ（約47億8000万リンギット）の契約でスコルペヌ級潜水艦2隻を発注した。 ^[6] RMNはまた、艦隊強化のため、ケダ級 哨戒艦6隻と、一連の沿岸任務艦、すなわちケリス級沿岸任務艦とアダ級コルベットも購入した。さらに、近代的なマハラジャ・レラ級フリゲート艦の建造により、RMNはこの地域で強力な勢力となるだろう。

マレーシア海軍は2009年以来、海賊行為を阻止するためにアデン湾を巡回している^。[7] 2011年1月、同海軍は潤滑油と二塩化エチレンを積んだマレーシア船籍のケミカルタンカー「ブンガ・ローレル」に対するハイジャック未遂を阻止した。^{[8] [9]}海軍艦艇「ブンガ・マス5」は、同船からの遭難信号を受信して​​対応した。特殊部隊がタンカーに乗り込む中、海賊の母船を釘付けにするためにフェネック攻撃ヘリコプターが使用された。特殊部隊は船を奪還するための戦闘で海賊3人を負傷させた。23人の船員が救出され、7人のソマリア海賊が拘束された。 2011年2月11日のCNNのブラッド・レンドンによるオンライン速報によると、15歳未満の少年3人を含む7人のソマリア人は、船のハイジャックを試みている間にマレーシア軍（海軍特殊部隊）に発砲した罪で有罪となった場合、死刑に処される可能性がある。7人は2013年9月2日にマレーシア高等裁判所で懲役4年から7年の刑を言い渡された。^[10]船はオマーン沖から555キロ（300海里、345マイル）の地点で救助された。^{[11] [12]}

マレーシア海軍は、 2015年にインドネシアの海賊グループにハイジャックされたオルキム ・ハーモニー号の解放を確保する作戦にも関与した。海賊全員は、ベトナム国境警備隊（VNBG）、ベトナム沿岸警備隊（VNCG）^{[13] 、}オーストラリア空軍^[14]、インドネシア海軍^[15]の協力により逮捕された。

スールー武装勢力の侵入後、2013年2月11日にフィリピン南部タウィタウィのシムヌル島からマレーシアのサバ州ラハダトゥにボートで到着した235人の武装勢力（そのほとんどが武装していた） [ ^17]後、 2013年2月11日から2013年3月24日まで軍事対立が続いた^{。[18] [19] [20]}「スールーおよび北ボルネオの王立治安部隊」を自称するこのグループは、スールー王国の王位請求者の一人であるジャマルル・キラム3世によって派遣された。^[18]キラムは、彼らの目的はサバ州東部（旧北ボルネオ）に対するフィリピンの未解決の領有権主張を主張することだと述べた。^[21]

マレーシア治安部隊は、このグループが集まっていたラハダトゥのタンドゥオ村を包囲し、数週間に及ぶ交渉と侵入者撤退期限の破りの後、治安部隊が侵入して過激派を敗走させた。マレーシア海軍は、膠着状態の間および後に海上封鎖を実施し、スールーの過激派がこれ以上サバ州に到達できないようにした。封鎖に割り当てられた資産には、KD ジェバット、KDペラ、KDトダックなどが含まれていた。マレーシア海軍はまた、膠着状態後に残った過激派を追跡し無力化するために、陸軍、空軍、警察のコマンド部隊との共同作戦に海軍特殊戦部隊を提供した。

出典^[22]

• 
  スペインのタン・スリ・ラムラン・モハメド・アリ提督
• 
  インドのタン・スリ・アハマド・カマルルザマン・ハジ・アハマド・バダルディン提督

袖章はイギリス海軍のものと似ていましたが、めったに使用されず、主に外国訪問時に使用されました。

セランゴール国王は、イギリス海軍の最高司令官として名誉少将の階級を持ち、通常の少将の制服を着ています。

• 潜水艦隊
• 第23フリゲート艦隊
• 第22コルベット飛行隊
• 第24コルベット飛行隊
• 第17飛行隊PV
• 第11LMS飛行隊
• 第 1 FAC 飛行隊
• 第2FAC飛行隊
• 第6戦闘航空団
• 第13飛行隊PC
• 飛行隊高速兵員輸送船
• 第26機雷掃討艦隊
• 第31MPCSS飛行隊
• 第32海上輸送飛行隊
• 第36水上飛行隊
• 第27飛行隊練習艦
• 飛行隊潜水母艦
• 飛行隊タグ
• 第501飛行隊スーパーリンクス
• 第502飛行隊フェネック
• 第503飛行隊 AW139
• 第601無人機飛行隊

マレーシア海軍には 2 つの主要艦隊があります。

• 西側艦隊 (マレー語: Armada Barat )

- 艦隊司令部はペラ州ルムットのルムット海軍基地にあった。艦隊司令官はダト・ツ・シャムスディン・ビン・ハジ・ルディン中将である。

• 東部艦隊（マレー語：アルマダ・ティムール）

- 艦隊司令部はサバ州セパンガルのセパンガル海軍基地にありました。艦隊の長はダトゥク・ヒジ・ムハンマド・ルゼルメ・ビン・ヒジ・アフマド・ファヒミ中将である。

RMN の艦隊本部は、ペラ州ルムットにあるKD Malayaと呼ばれています。他の基地はパハン州クアンタンのタンジュン・ゲランにあり、第1海軍地域司令部としても機能し、スルタン・イスマイルKDは新兵訓練センターがあるジョホール州タンジュン・ペンゲリにあります。サバ州サンダカンにも基地があります。主要な潜水艦基地はサバ州セパンガルにあり、第 2 海軍地域司令部としても機能します。

インド洋へのより容易なアクセスを提供するために、ケダ州ランカウイ島に別の基地が建設される。太平洋への容易なアクセスは、サバ州ラブアンとセンポルナの既存の基地を通じて可能である。

• RMN ルムット海軍基地、ペラ州ルムット(西部艦隊本部およびLUNASの所在地)
• TLDMタンジュン ゲラン、クアンタン、パハン(海軍地域 I 本部)
• TLDM ブキット・マルット、ランカウイ、ケダ(HQ 海軍地域 III) (KD Badlishah)
• TLDM Tanjung Pengelih、ジョホール(新兵訓練センター) (PULAREK) (KD スルタン イスマイル)
• 国立水路センター、インダ島、セランゴール州(KD スルタン アブドゥル アジズ シャー)
• TLDM ジョホールバル,ジョホールバル,ジョホール(KD スリ メディニ)

• TLDMセパンガル、コタキナバル、サバ州(東部艦隊司令部および潜水艦部隊司令部)
• TLDMラブアン、連邦直轄領
• TLDMサンダカン、サバ州(第 2 海軍地域本部)
• TLDMセンポルナ、サバ州
• TLDMクチン、サラワク
• TLDMビントゥル、サラワク州（建設確認済み）^[25]
• TLDMタワウ、サバ州(KD スリ タワウ)
• サバ州センポルナのトゥン・シャリファ・ロッジア海上基地（恒久的な海上基地に改修された廃止された石油掘削装置）

マレーシア海軍の5つの海軍基地はもともと沖合の環礁に建設されたが、最も開発が進んだリマ基地は、1983年の厳しい状況とは対照的に、現在では快適に居住可能な海軍基地に拡張され、この地域で人気のダイビングスポットにもなっている。1980年6月21日、島に領有権を主張する銘板が建てられ、3年後の1983年5月、パスカルの隊員18人が厳しい環境に耐えながら最初の野営地を建設するため上陸した。当時利用できるインフラは人員移動用のヘリポートのみで、水兵たちは裸の岩礁の上の野営地で野営しなければならなかった。6年後、小さな居住兼作戦区域を建設して海軍基地本体が建設されたとき、拡大した環礁の島を観光地としても開発し、島の観光の潜在的可能性を生かすことも決定された。

こうして 1995 年までに、空調完備の宿泊棟 2 棟、航空機滑走路 1 棟、格納庫 2 棟、レーダー基地、航空管制塔、監視塔、桟橋など、さらに多くの建物が増築された。島の航空施設では、マレーシア空軍が運用するC-130 ハーキュリーズ輸送機とCN-235海上哨戒機の運用が可能となっている。これらの施設により、島はステーション リマというコードネームの正式な島の基地となった。CB90 攻撃艇や、ケダ級沖合哨戒艦などの大型哨戒艦に乗った海軍兵士によるパトロールが島の周囲で行われている。マレーシア空軍もこの滑走路で頻繁に活動している。島の数か所に対艦砲と対空砲がいくつか設置されており、マレーシア空軍の隊員は低空からの航空攻撃を防ぐためにスターバースト防空システムを運用している。残りの基地は、もともとマレーシア本土で建設された浮体式バージ型居住モジュールであった。場所の選択とモジュールの配置は満潮時に行われ、干潮時に簡単に停泊できるようにしました。問題がないことが確認されると、モジュールは陸揚げされ、停泊を強化するためにセメントと岩で埋められました。また、すべてのモジュールにはレーダーと船舶のドッキング設備、水と発電設備も備わっています。すべてのステーションに兵士が駐留しています。

• 1983 ステーション リマ (スワロー リーフ)
• 1986 ステーションユニフォーム (アーダシアーリーフ)
• 1986 ステーション マイク (マリベレス リーフ)
• 1999 ステーション シエラ (エリカ リーフ)
• 1999 ステーションパパ（調査官ショール）

マレーシア海軍の特殊部隊は PASKAL (Pasukan Khas Laut または海軍特殊戦部隊) として知られています。平時、この部隊は海上ハイジャック事件への対応と、マレーシアの多数の沖合石油・ガスプラットフォームの防衛を任務としています。戦時中の役割には、海上からの侵入、敵の海軍資産および施設の破壊、マレーシア海軍の船舶および基地の防衛が含まれます。この部隊は、米国海軍の SEALsに類似しています。2009 年 4 月 15 日、PASKAL は KD Panglima Hitam (KD は英国海軍の HMS に相当) に改名されました。式典はマレーシア海軍ルムット海軍基地で開催され、PASKAL の勇気と国家への忠誠を称えました。パングリマ・ヒタムは、ペラ州、セランゴール州、ジョホール州、ヌグリ・スンビラン州のマレー支配者（スルタンとラジャス）の黄金時代に仕えた勇敢で忠実なマレー戦士に与えられた名前です。^[26]

海軍は、ケダ級沖合哨戒艦を建造した新世代哨戒艦（NGPV）プログラムと、マハラジャ・レラ級フリゲート艦を建造した第二世代哨戒艦（SPGV）プログラムを通じて、新型車両の調達により艦隊の近代化を図ってきた。また、沿海域任務艦（LMS）プログラムを実行するため、ケリス級沿海域任務艦（哨戒艇）を購入し、アダ級コルベット艦3隻を発注した。さらに、海軍は艦隊用に新型の水陸両用戦闘艦、多目的支援艦（MRSS）を調達する計画もある。2014年に開始された近代化計画の一環として、海軍は老朽化した艦艇の耐用年数延長プログラム（SLEP）アップグレード プログラムも開始した。

1996年、マレーシア海軍は将来の要件を満たすため、合計27隻の新世代哨戒艦（NGPV）を取得する計画を立てた。ドイツのブローム・アンド・フォス社製 MEKO 100ベースの設計が選ばれ、2003年に6隻のNGPVの契約が締結された。しかし、主契約者であるPSC-Naval Dockyard Sdn Bhd（PSC-ND）の経営不振により、進捗は大幅に遅れ、プログラムは危機に陥った。このことが、当初計画されていたNGPVの総数を減らすことにも影響する可能性がある。しかし、マレーシア政府の介入により、Boustead Heavy Industries CorporationがPSC-NDを引き継ぎ、プログラムの勢いを取り戻した。18か月の長い待機の後、最初の2隻の船体であるKD Kedahが2006年6月に就役し、KD Pahangが2006年8月に就役した。2009年7月現在、6隻すべてが進水した。その後、プログラムの順調な進捗により、マレーシアの意思決定者たちは、第2バッチのNGPV6隻の発注に再び関心を示した。海軍総司令官ダトゥク・アブドゥル・アジズ・ビン・ジャアファル提督は最近、海軍が第2バッチのNGPVをASW構成にすることに関心を持っていることを明らかにした。ASW構成のNGPVは、スコルペーン級潜水艦との連携作戦が可能になると期待されている。また、この艦艇はミサイルのアップグレードも行われる予定である。^[27]

2002年6月5日、マレーシア海軍は10億4000万ユーロ（約47億8000万リンギット）の契約でスコルペヌ級潜水艦2隻を発注した。 ^[6] 2隻のスコルペヌ級潜水艦はフランスの造船会社ナバル・グループとスペインのパートナーであるナバンティア社が共同で建造した。ブラックシャーク有線誘導魚雷とエグゾセSM-39潜水艦発射対艦ミサイルを装備している。^{[28] [29]}潜水艦計画には、フランス海軍を退役したアゴスタ級潜水艦を潜水艦乗組員の訓練に再配備することも含まれていた。主にフランスのブレストで150人のマレーシア人水兵を訓練することが計画の重要な部分であった。2006年、マレーシア海軍は最初の2隻のマレーシア潜水艦の名前を選ぶ全国的なコンテストを開始した。最初の船体はKDトゥンク・アブドゥル・ラーマン、2番目の船体はKDトゥン・アブドゥル・ラザクと命名される。これらの船はRMNで運用されているペルダナ・メンテリ級に分類される。 ^[2]最初の船KDトゥンク・アブドゥル・ラーマンは2007年10月24日にフランスのシェルブールにある海軍グループの造船所で進水した。^[30]

2009年9月3日、マレーシア初のスコルペヌ級潜水艦KDトゥンク・アブドゥル・ラーマンが、フランスからの54日間の航海を経て、マレー半島西海岸のポート・クラン海軍基地に到着した。マレーシア海軍がインド洋に容易にアクセスできるようにするため、ケダ州ランカウイ島にも基地が建設中である。太平洋への容易なアクセスは、サバ州センプルナの既存基地から可能である。潜水艦には潜水不能や最初の潜水艦の冷却システムの故障などの欠陥や問題が見つかり、2隻目の潜水艦の納入が遅れた。^[31] 2012年10月、マレーシア海軍のタン・スリ・アブドゥル・アジズ・ジャアファル司令官は、製造元がすべての欠陥を修理した後、潜水艦は良好な状態で運用可能であると述べた。^[32]

マレーシア政府はまた、マレーシア海軍向けのヘリコプターの総数を増やすことを検討している。これには多用途ヘリコプターと対潜ヘリコプターの両方が含まれる。2020年9月、マレーシアが多用途の海上作戦用ヘリコプター3機を購入する契約を締結したことが確認された。選択されたモデルはアグスタウェストランドAW139であった。^[33]対潜ヘリコプターについては、マレーシア海軍はAW-159、シコルスキーMH-60Rシーホーク、またはエアバス・ヘリコプターズH225Mのいずれかを追加することを計画していた。2016年、イタリアの航空宇宙防衛企業フィンメカニカは、マレーシア政府に選定された場合、アグスタウェストランドAW159ヘリコプターを共同で配布するために、マレーシアの防衛車両企業グローバルコミッティドと提携契約を締結した。海軍司令官ダトゥク・アブドゥルアジズ・ジャアファル提督は、近々就役予定のマハラジャ・レラ級フリゲート艦の補強として、少なくとも6機の対潜ヘリコプターを取得する意向を明らかにした。 ^{[34] [35]}

RMNは、 KD  Sri Inderapuraに代わる多目的支援船（MRSS）の未調達要件を抱えている。MRSSは第9次マレーシア計画に含まれる予定だったが、 2008年の金融危機により延期された。

マレーシアは、新型近代的フリゲート艦の調達プログラムを開始した。このプログラムは、第2世代哨戒艦と呼ばれている。2014年、マレーシアは、このプログラムの下でフリゲート艦を建造するために、 Boustead Heavy Industries Corporationに90億リンギット（28億米ドル）相当の契約を締結した。この艦は、フランスの造船会社Naval Groupが設計したGowind 2500コルベットをベースに建造される予定である。

マレーシアは、自国の艦隊に合計18隻の沿岸任務艦を保有する計画だった。2016年、マレーシアは中国から沿岸任務艦を購入することに合意した。この艦は中国船舶重工国際で建造される。このプログラムの第1バッチでは、最初の船は2019年までに、2番目と3番目は2020年までに、4番目は2021年までに納入される予定。沿岸任務艦プログラムの第2バッチでは、マレーシアはトルコのSavunma Teknolojieri Muhendiskil (STM)社製のAda級コルベットを選択した。沿岸任務艦プログラムの第2バッチでは、3隻が建造される予定である。^[36]

RMNは、無人航空機（UAV）を使用した海上監視の要件を設定しました。米国が開始した海上安全保障イニシアチブ（MSI）プログラムの下、マレーシアは合計18機のボーイングInsituスキャンイーグルを受け取る予定です。最初の6機は2020年にRMNに納入され、さらに12機が2021年に納入される予定です。 ^[37]

タレス海軍部門は、カストゥーリ級コルベット^[38] - KDカストゥーリ、KDレキル、および2隻のマハミル（レリチ）級掃海艇 - KDマハミル、KDレダンを含む耐用年数延長プログラム（SLEP）の請負業者に選ばれました。コルベットはレーダーと射撃管制装置のアップグレードを受け、掃海艇は新型広帯域ソナーCAPTAS-2を受け取ります。^[39]このプログラムは、これらの水上戦闘艦の耐用年数をさらに10年延長することを目指しています。^{[40] [41]}将来的には、RMNは艦隊の他の艦にもSLEPを与え、古い艦の耐用年数を延ばす計画です。

マレーシア海軍は、同組織が今後もこの地域の強国の一つであり続けるために、「15対5」艦隊改革プログラムを立ち上げるという思い切ったアプローチをとった。マレーシア海軍の将来艦隊15対5プログラムは、スコルペヌ級潜水艦、マハラジャ・レラ級フリゲート艦、ケダ級沖合哨戒艦、沿岸任務艦（LMS）、多目的支援艦（MRSS）をマレーシア海軍に装備することを目的としている。^[42]

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• ジェームズ・ゴールドリック、ジャック・マカフリー『東南アジアの海軍：比較研究』（ロンドン：ラウトレッジ、2012年ISBN 9780415809429） 

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